Diskusia o automobiloch

nezda, ono to nejak vyplinulo z porovnania co som dal medzi 8G a 9G civicom, kedy ten isty motor na 8G 8,6s a na 9G 9,4s samozrejme moze to ovplivnovat zprevodovanie kazdopadne je to podla mna krok spat.

Napísal si, že jazdíš prevažne mesto. Tak načo riešiš horšie zrýchlenie o 0,8 sekundy na úkor spotreby?

spotrebu zas uplne neriesim, +-1l ma moc nezaujima a hlavne to zalezi od toho ako s tym jazdis, islo mi hlavne o to ze po 8G mala honda tie atmosfery dobre naladene, v 9G vyzera ze to nejak pokazili a preto rozmyslam ci neist radsej do niecoho ineho

idealne by bolo keby si si to auto mohol niekde vyskusat a sam by si vedel, podla mna by to nemuselo byt az tak citelne.

Tot máš tabulky, zmenil sa kompresný pomer, najvyšší výkon je pri vyšších otáčkach, klesla "papierová" udávaná spotreba, stúpla maximálka, hmotnosť skoro rovnaká, ale kleslo zrýchlenie
Ono sa to tak hovorí že sú tie motory pridusené vdaka novším euronormám, ale ono je to skôr vdaka prevodovke
Civic 8G 1.8i
Civic 9G 1.8i

Euro 5 a 6 norma japonskym atmosferam poskodila, moj euro4 lancer mal 9,6 a ten co sa predaval potom mal 10,4s az, cize tiez 0,8s. Kamarat co menil komplet sanie + chip to dostal pod 9 sekund.
Civic mal v podstate vzdy dost sviznu 1,8 aj spotreba bola vzdy nizka.

Tuto sú tabulky aj s prevodovkami, je natiahnutý trošičku 6 prevod a bude tam aj to iné naladenie ECU, ked že maximálny výkon je pri vyšších otáčkach ako u predchoddcu
Civic 8G 1.8i
Civic 9G 1.8i

A ked s tým porovnám Mazdu 3 Skyactiv 2.0i 120PS tak tá má prevodovku úplne na dlho, pri 120km/h na 6° točí motor 2400rpm, Civic pri tej istej rýchlosti na 6° točí až 3100rpm

Tiez som rozmyslal na kolko by tomu pomohol nejaky chip tuning

Nieco by to pridalo, ale nebude to nic uzasne. Urcite by bolo potrebne najprv vymenit komplet vyfuk (uplne cely vratane zberneho potrubia), vymenit sanie pripadne dat otvorene (neviem ci je to najlepsia volba pre daily driver) a potom mozno neaky chip, ale to uz su sumy, ktore sa asi velmi neoplati za to davat ked existuje type R

atmo sa moc nechipuje, ale ako pise MTK treba sa pohrat so sanim a vyfukom +nejake nerezove (ladene) zvody. Su to nejake investicie ale da sa to robit postupne a autu to len pomoze

Motor bez turba nemá zmysel chipovať, stojí to prachy a prínos smiešny. Dostať z atmo naviac 15PS bude stáť smelo cez 1000€
Pokial nezávodíš (aby si mal naviac voči konkurencii) tak to je blbosť

Skorej som to myslel tak zeb by to naladili bez ohladu na euro6, ale asi je to blbost.
Takze brali by ste toho civica alebo je nejaka lepsia alternativa?

Najlepšie čo môžeš urobiť je si daný Civic vyskúšať.. zbytočne mať predsudky kvôli Euro normám, reálne rozdiel ani nemusíš cítiť... 1.8VTEC je dostatočné svižné auto, no pocitovo to je lenivé, 2.2diesel oproti tomu ide jak z praku.. ja by som Civic 8-9G nechcel kvôli tomu, že sa v tom sedí ako na hajzli a celkovo tieto generácie až tak nemusím kvôli kvalite a dizajnu (horšie jazdné vlastnosti, menej kvalitný interiér).. hlavne keď to porovnám so Civicom 10G, čo je auto jak z inej galaxie vo všetkých smeroch (geniálny 1.5VTEC turbo, neskutočne nízky posed, kvalitný interiér, ktorý hádam nemá ani jeden tvrdý plast, neskutočne prémiový feeling z neho ide, od akustiky cez zvuk zavtárania dverí až po príjemnosť matriálov na omak.. ale tá cena )... osobne pozerám po Accorde s hocjakým motorom, už som bol zo dve pozrieť a to je proste o inom ako Civic 8-9G... aj keď pozerám iba ročníky 2006-2008, tj 7 generáciu po FL... čo môže byť pre niekoho už hodne staré auto + je ich málo, Civicov je veľa.. ale ako hovorím, najlepšie je to, aký máš z toho pocit ty, nie, že to ide o 0,457 sekundy na stovku pomalšie lebo Euro norma...

G120 v Mazde 3 podla mna v pohode pretaktujes na G165, jediny rozdiel medzi tymi motormi je v tom co elektronika tomu motoru povoli nad 4000 otackami.
Inak ten mazdacky G120 bude mat spotrebu porovnatelnu s 1.4TSI. Na spritmonitore je rozdiel v priemernej spotrebe Golfu 1.4TSI a Mazdy3 G120 skoro ziadny

BTW Civic 9G nema svetlo v kastliku, neviem ci by som s tym dokazal zit

Vsimli ste si niekedy ake smiesne vyfuky ma ten Civic za tymi fake koncovkami? Najhorsie vyfuky ever. Vsetky tie fake koncovky su smiesne, od Octavie, cez Audi po Mercedes, ale to co ma Civic ma priemer asi tak 3cm a vyzera to uplne otrasne.

Netusim ake rozdiely su medzi tymi motormi, ale toto znie velmi podobne ako koncernova 1,6 MPI, kde mala slabsia verzia 55kW a silnejsia neakych 75kW a ked sa clovek pozrel na vykonovu krivku tak do neakych 3500-4000 otacok boli prakticky identicke, ale silnejsiemu motoru dalej rastol vykon no jedno je iste, urcite nesiel 55kW len tak pretaktovat na 75kW a nemyslim si ze to pojde v mazde, tych rozdielov tam bude dost

kazdopadne civic 10G aj mazda G120 je nad moj rozpocet

Čo to môže stáť prihlásiť? Som mu volal ževraj za 2000 by to dal je tam 1.4ka viac mi k tomu nevedel povedať. Kupil to v DE Frankfurt.
https://auto.bazos.sk/inzerat/72928827/Fiat-punto.php

Preložiť všetky papiere oficiálne od toho, KO k tomu, ak to má platnú TUV z vonka tak prelozit aj tú a uznajú ju na SK (administratívna EK a TK). Plus registracný poplatok.

ceny sú orientačné...

60,-eur preklady
66,-eur recyklačný fond
106,-eur začatie konania
47,-eur TK a EK
90,-eur kontrola originality
66,- prihlásenie do evidencie
pri vozidle do 80kw 33 eur

2000 je velmi dobra cena..vady?

Hovoril ze nic mu neni max nejake lakernicke chyby... chcelo by to ísť pozrieť len neviem ako to budem môcť vyskúšať keď je odhlásené.

normalne sa prevezies...prejdes predtym na svojom 2-3 ulice ktore obkruzis ci tam nestoja zeleni

Za 2200-2500 mas Ibizu 2008-2009, co je podla mna lepsie auto ako Punto. Akurat, ze si to musis sam doviezt.
Napr.:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=243246889
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=243579355

To nehrozí. Toto je v meste tak sa na to aspoň pôjdem pozrieť.
Inak sranda, že za 10 rokov nespravili nove punto. Tipo som minule videl pri tescu vystavené ..celkom pekné auto z vonka len bohvie či sa im to aj predáva.

V tom novsiom punte som nikdy nesiel, ale pamatam si na 2 punta z grecka, isli sme z Kalambaki do Larissi, celu cestu sme sa s nimi nahanali,
bol tam asi 20km dlhy usek, na ktorom bol asi kazdy 1-2km semafor s cervenou, asi 6-7krat sme s nimi isli drag zo semaforu, neviem co tam mali za motor, ale do 120-130isli zarovno s nami, az potom predpokladam ze museli radit 4 zatial co touran isiel na 3 do 150...

To bolo este v pohode, vsak co, male blchy, v puntach sedel 1clovek, mi v tourane 5...


Ale ked sme vysli na dialnicu, isli sme do kopca, na tahometri takmer 190, a punto zacalo obiehat, tak som len pozeral s otvorenymi ustami...


Skoda ze prave vtedy bola vypalena poistka v aute, cize autokamera nenahravala

Punto je tak do mesta, komfort bieda, od podvozku/pruženia po sedačky

// Spojený príspevok Štv 04.05.17 21:00

Trebárs Focus II 2.0i , tie sú lacnejšie a vôbec by ma nesralo že by to bola nejaká 2006

pri focuse mozem kupit 2012-2014 nebudem kupovat staru 2006

Však môžeš, akurát ide o to aký motor chceš. Sme sa tu bavili o silnejších atmo benzínoch a tam mám dojem že nie je nič

no s tym sa uz pomaly zmierujem

To je ten problém že Focus II berieš ako už staré auto, ved si ho môžeš kúpiť nejakú 2008-09 a pritom ťa povozí úplne rovnako http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=243475492&isSearchRequest=true&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minPowerAsArray=107&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=107&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=20&pageNumber=4