Diskusia o automobiloch

Ja mám 185cm a sedelo sa mi v pohode. Neviem, nedá sa tam nastaviť výškovo? Tuším, že sa dá. Ale neviem, dlho som tam nesedel. Každopádne čo som sa viezol v novej fabii, tak sa to nedá ani porovnať. Vo fabii v tej cene takmer žiadna výbava, v 208 bolo takmer všetko, čo ponúkali. V Yarise som nesedel, tak môže byť ešte lepší.
Ale tú 208 som mal aj na pár dní pre seba a nemal som s ničím problém. Vadilo mi trošku malé čelné sklo, teda skôr hrubé stĺpiky, no po pár hodinách som si zvykol.

Hej, da sa nastavit ale ani to nestacilo. Fabiu nechcem (celkovo koncern) lebo mam teraz a chcem nieco ine. Taktiez kvoli kradnutiu a cene. Tiez turbo moc nechcem nakolko to bude na kratke trasy (cca 5km do roboty a naspat) a zena rozdiel asi nezisti .

Ja mam 188 a mam vo vela autach problem s pohodlnym nastavenim. Na vacsine aut by som uvital keby boli pedale dalej od vodica teda by som mohol sediet blizsie = dociahol by som pohodlne na volant a nemal by som hlavu v zadnom okne.

Ja som jazdil tu 150 konovu astru 1,4, vytacal som ju, skusal akceleraciu a spotreba pri mojej tazkej skusobnej nohe bola 6,7l, pri normalne jazde sa priemerka pohybuje okolo 6 litrov, to je velmi porovnatelne so 150 konovym dieslom, pricom tak silny diesel by stal tak o 3000 viac.

ked si mal na astre 6,7 tak dizel by mal 5,5

80kW mozno, ale 110kW tazko pritom ako som jazdil.

to ale predpokladám, že hovoríte o spotrebách, ktoré píšu palubáky. Realita sa môže značne líšiť.

Palubaky velmi nemaju chut ta odrbat, lebo vyratavaju podla toho aky mas dojazd. Inak leon to ma dost na knap, odkedy zacne svietit dojazd dojde clovek uz len nejakych 35 kilakov, na lancri to bolo 100.

realne dojdes 35km, alebo na PC svieti 35km?

na pc svieti dojazd 0 ked su v nadrzi menej ako 3 litre benzinu - odskusane opakovane
lancer mal este 9-10 litrov ked pisal dojazd 0

na i30cw nam svieti 50km, a potom uz iba --

Lenze debilny lancer ti napise nulu akonahle sa dostanes pod dojazd 50km, rovnako to robi vacsina japonskych a korejskych aut co je pre mna uplne nepochopitelne.

Pravdupovediac radsej tak a ist v klude natankovat.

Ty si to zasa nepochopil, ked mám raz požiadavku že potrebujem užitkové auto a velkú ložnú plochu tak si nekúpim nové auto typu Berlingo, ale jazdený Sprinter

Lebo ja si neviem vysvetliť ako niekto mohol kúpiť Fábiu, ked aj v poondiatej Felicii/Favorite bolo vzadu miesta dostatok, kde pozerali ludia ked to kupovali.
Alebo ako niekto mohol v čase vzniku Fabie I kúpiť auto bez klimatizácie, bez el. okien, ved sa písal rok 1999

Jasné ventilátor s prísavkou na sklo nám predsa stačí a najlepšie boli verzie "Junior" čo nemali ani poondiaty kastlík pred spolujazdcom. Lakomý národ pozeral len na cenu a keby im spustili dalších 1000,- Sk pod podmienkou že si nechajú vyvrtať dieru do kolena tak neváhajú, hlavne že bolo nové auto čo tam po diere v kolene

// Spojený príspevok Pon 15.08.16 22:37


Asi to má aj nejaký dôvod či?
Jednoducho ťa to núti ísť na čerpačku čím môžeš predísť tomu že ti to palivo reálne dôjde

este ze ty si kupil 750li

ved takmer kazde moderne auto bude pohodlnejsie ako ten tvoj forester

mne ukazuje o liter menšiu ako je reálna

V klude budem praveze ked budem vediet kolko mi ostava ako sa dohadovat kolko tak este moze byt v nadrzi a trpnut ci dojdem na pumpu

Odkial ty máš že mám Forestra?

No v roku 1999 boli auta s klimou a elektrickymi oknami dost drahe, my sme mali astru kombi 1,4 16V v CD vybave, co bola manual klima, CD radio a elektr. okna + nejake veci co sa dnes povazuju za zaklad a stala 900 tisic korun vtedy, to je mozno akoby dnes stala 50 tisic €.

neviem, mne je to jedno

No jedno to nie je... Lebo Forester a Legacy je úplne iná trieda auta
Lepšie bude ked sa budeš vyjadrovať až potom čo si kúpiš niekolko vlastných áut a nie hodnotíš na základe toho čo má tatko

netvrdim ze je to jedno, len oznamujem ze mne je uplne jedno ake mas auto.


a tak isto by mohlo byt jedno tebe, ake auto maju mat ostatny. Pretoze zacina byt otravne, ako kazdemu nanucujes silnu autmosferu, 4x4, lacne pneu, zakazujes turba a nove auta, prikazujes kupovat jednoduche auta a servisovat ich doma

proste ludia maju odlisne poziadavky, llaty, cesty, vsetko, nemozu sa vsetci riadit podla teba

Ja napriklad nechapem ako si niekto mohol kupit automat od subaru lebo ti za celu svoju existenciu neurobili jeden taky, s ktorym by som bol ochotny jazdit dlhsie ako tyzden. A zaujima to niekoho? Nie. Lebo to je cisto subjektivna vec. Tiez nechapem preco mas 2,5l legacy ked 3,6 bolo jednoznacne lepsie a vdaka vykonu ako tak kompenzovalo zly automat.

Zrejme si bol lakomy priplatit par susnov za lepsi motor.

Ja napriklad kupujem zatial vzdy to najsilnejsie co bolo v aktualnej ponuke daneho modelu a paliva neviem naco vobec vyrabaju akekolvek ine motory. Myslim si, ze to len "lakomi sedlaci" kupia.

Skilex: A to si zasa čítal kde?
Komu som ja vnucoval aby si kupil 2.5i atmosféru? Ked už som písal tak som písal že som vždy za primitívnejšiu techniku ktorá bude vždy lacnejšia na údržbu a je tam predpoklad že bude menej poruchová, každý sa chce lacno voziť a ideálne aby to z hladiska údržby pýtalo čo najmenej
Ked som písal o 4x4 tak som písal že žiadne gumy nie sú tak dobré aby to prekonalo pohon 4x4 kludne na Matadoroch
Rozhodne som nikomu neprikazoval aby si auto servisoval doma, len som písal že ja nemám čas jazdiť do servisu, lebo opravu si viem za prvé urobiť sám, urobím si ju vtedy kedy mám čas ja a nie kedy má čas servis. Prepáč ale ja nemienim strácať čas behaním do servisu hore dole ked potrebujem vymeniť olej, alebo trebárs platničky, či rozvody. Auto mám na to aby som ho používal a nie na to aby mi stálo v servise, jazdím na nom do práce


MTK: do generácie čo vlastním sa 3.6i nemontoval, max 3.0i , za druhé tých 121kW mi bohate stačí na bezpečné predbiehanie sráčov čo sa plancú po cestách bežne 75-80km/h, na dialnici to rovnako nemá problém upalovať cez povolený limit, držím sa tak aby to nebolo na pokutu teda cca 140km/h budíkových. K automatu, mna tie 4 kvalty nijak neobmedzujú, vyššie som napísal prečo. A okolo obeda som dokonca písal že auto typu A4 1.9TDI 96kW je na pružné zrýchlenie slabšie, fakt mi viac netreba, nehladal som najsilnejšie auto v ponuke, ale volil som rozumný kompromis
A ako posledná vec, úlohu hrá aj primitvna technika, kedy 2.5i je bez debaty konštrukčne jednoduchšia ako 3.0i (3.6i)

O tom kto bol lakomec a nechcel si priplatiť rozprávaj tým čo si kúpili auto so švihadlami vpredu a bez klimatizácie, nie mne

Tak oni su mozno tiez za jednoduchu techniku. Predsalen 1,4 MPI predohrab s manualom a svihadlami je technicky este jednoduchsie ako 2,5 automat 4x4 plny elektroniky.
Potom urobili najlepsi kauf ti co si kupili skody 125 respektive skoda 125 mala zlozity chladiaci system idealne ked kupili favorit alebo este stare felicie a octavie zo sociku.

Ti nepotrebuju ani predbiehat ludi co idu 75-80km/h na okreskach lebo to je ich maximalka

To je uplne prehnane Xaltotun, my sme totiz mali Vectru 2.0 DTI s Xenonmi, sportovymi sedackami, komplet v elektrike, autokloma... Tak kolko stala ta vectra, 1 a pol miliona? Co je dnes 70 000€?
Bola z roku 2000. Cize ak sa na prelome rokov nic nestalo, tak je to minimalne podivne.

// Spojený príspevok Uto 16.08.16 7:27

Uz len to, ze by niekto za astru dal 50 000€ je uplna hovadina.


Ta Vectra mohla mat hodnotu medzi 850 000-1000000, a nie astra so slabsim motorom, vybavou...

Ty budes podla mna jednym z tych ktorym vsetko staci. Nemas na prednom skle ventilator s prisavkou ?

No nabrali sme tam dost vybavy - extra airbagy, drahsie radio, sedadla a tak, islo to na firmu, tu vectru ste kupovali novu? Po krize auta zlacneli na 2/3 a od 90tych rokov mame ovela vyssie prijmy na slovensku, preto to porovanie k 50 tisic.

no neviem,ale v 97-98 sa este bezne zarabalo 4000korun mesacne, a 2izb. byt v KE v 2002 stal 550 000sk

No ved nam aj laskavi susedia po tazdni odpilili spatne zrkadlo na tom aute.