Diskusia o automobiloch

ja som kľudne za to, aby sa z miest niekoľko desiatok percent automobilov vytratilo a ľudia aby jazdili mhd.. to by však musela byť MHD rýchla, konfortná a bezpečná... v Zurichu je radosť jazdiť MHD, nové klimatizované busy, električky, vlaky, neskutočne pohodlné, rýchle, s prednosťou jazdy.... železnica zakomponované do MHD... proste tam používať auto je nezmysel, preto je aj v Zurichu úplne minimálne znečistenie... jazdiť MHD v BA alebo v KE je utrpenie, cesty rozbité, ľudia drbnutý, MHD pomalšia ako auto, klimatizácia veľmi sporadicky zapnutá, väčšinou v KE ani vôbec nieje... takto sa to nedá... a hlavne u nás žiadne cyklotrasy... človek by aj jazdil do práce bicyklom ale... dá sa po BA? nedá... po KE takisto...

no jo, Zurich je Zurich, aj my sme tu mali mat little Schweitz, pricom rychlost nasich MHD je "zavratna rychlosti svetla" po Trnave chodia ledva 30km/h a mimo mesta ledva slahaju na 70km/h rychlost...

Bicykel je super, casto rychlejsi ako auto, aj MHD je super a casto rychlejsia ako auto. Na a teraz si vezmi, ze prsi. Musis sa trepat na zastavku s dazdnikom, pricom nohy mas tak ci tak mokre, lebo vietor to na teba nafuka. Na bicykli musis mat prsiplast, pricom budes zospodu aj tak mokry + spotis sa ako prasa, lebo si ako vo foliovniku.
A teraz si zajdi na nakup. Kup si 2-3 litre mlieka, 6pack mineralky nejake ovocie, zeleninu, syr, maso a potom to drbni do 3-4 tasiek a skus sa s tym trepat MHDckou.

MHD ma svoje vyhody, ale ma aj nevyhody. Rovnako ako bicykel. No rovnako ma svoje vyhody a nevyhody aj auto. Ani najlepsia MHD nikdy nenahradi pohodlie, ktore ti poskytne auto.

Skor mala kapocka v obrovskom mori, ale nechajme slovickarenie....prepocitaj si kolko emisii vypusti obycajny boeing 737 pri starte a prakticky pocas celeho 10 hodinoveho letu a a kolko tisic aut vypusti rovnake mnozstvo...kolko mas boeingov sucasne kazdu sekundu vo vzduchu ? tisicky..kolko boeingov pripada na jeden tanker...atd atd...dalej elektrarne, rozne ine tovarne...To co vypustaju osobne automobily nie je ani jedno promile, tomu ver. Keby aj cela europa presedlala na elektromobily, co sa ani len neda nazvat utopiou, stale tu mas celu aziu, ameriku a vlastne zvysok sveta, kde to je nerealne z nespocetneho mnozstva dovodov...

Daron preto verím že raz budem žiť v meste, a budem žiť taký život, kde si budem môcť dovoliť mať moderné nové úsporné auto, ktoré budem využívať v daždivých dňoch a na výlety vo volné dni, a do práce budem chodiť striedavo komfortnou a rýchlou MHD a v peknom počasí bicyklom, aby človek urobil aj niečo pre svoje zdravie... v Zurichu máš zastávku MHD odvšadiaľ max 3-4 minútky pešo a všade v meste jazdí mhd s maximálnym odstupom cca 8 minút v tých najvzialenejších kútoch mesta, zvyčajne ale oveľa častejšie okolo 3-4 minúty... u nás musíš naplánovať cestu na zastávku, lebo na priechode ťa nikto cez cestu nepustí a čakáš 5 minút jak trt a ešte ti aj MHD príde skôr, a nestihneš( to sa stáva bežne v KE, v Zurichu aj keď dôjde skôr, vždy čaká na presný čas odchodu).. samozrejme ak prídeš skôr MHD mešká alebo rovno vynechá spoj.... najlepšie sú križovatky v KE, kde v špičke električka musí dávať prednosť a čaká aj niekoľko minút aby prešla križovatkou.. hlavne na kruhúči na Moldavskej, kde takto musí dávať prednosť dokonca 2x komédia

Proste tak ako neznášam jazdiť MHD, tak som si jazdu v Zurichu normálne vychutnával tie ich vlaky, to som ešte niečo také nezažil... zastávka vlaku bola asi 3 zastávky električky od bytu mojej tety a do centra mesta nás vlak doviezol za 5 minút (autom asi 30 minút) v neskutočnom komfortne, tichu, čistote... proste som si kúpil celodenný listok za pre nás neskutočných 7 eur a jazdil som jaj blbec po zurichu mhdčkou

Opat raz sa daju tvrdenia podlozit cislami.
Taky boeing 737-900ER ma palivovu nadrz o skoro 30 000l cize zaokruhlime, dolet cca 6000km a kapacitu povedzme 200 osob.
Jedno auto na 6000km pri spotrebe 6,5l/100km spotrebuje 390l paliva a odvezie obycajne do 4 pasazierov (take auta co odvezu 5 maju spotrebu vyssiu ako 6,5l/100km) takze 77 vozidiel ktore prejdu 6000km odveze idealne 308 pasazierov spotrebuje to iste co lietadlo, ktore odveze 200. Iste da sa odhadnut, ze ak pojde 77 aut tak pravdepodobne v nich bude sediet menej ako 200 pasazierov.

Zdaleka sa teda nejedna o tisicky aut navyse lietadla pouzivaju kvalitne palivo a nie sajrajt co sa pouziva v lodiach pripadne pomerne nekvalitne palivo akym je nafta

Naftove auta sa nezakazu, mozete snivat dalej. Co by sa potom robilo s naftou? Vylievala by sa do potoka? Budu sa len sprisnovat normy, umelo sa budu plnit a bude vyvajany tlak na vyrobcov. Uz teraz je absurdne, ake normy sa musia plnit, ako sa aj na papieri plnia a v skutocnosti maju auta ovela vyssiu spotrebu a tym padom aj emisie... Vsetko je to nonsens.

Rovnako pretoze teraz klamu o emisiach a hentak by pisali realne.

Presne tak.

náš grand c4 picasso s kapacitou 7 osôb má priemernú spotrebu 4,5l/100km. takže toto tvrdenie je trocha mylné.

Ale tých 7ks sa tam odvezie akurát za trest to je auto typu 5+2, auto čo žerie málo stojí za prd... Nechcel by som zažiť tú dynamiku pri plne obsadenom vozidle, to musí mať človek smrť v očiach už ked obieha bicykel. Nič v zlom, ale priplatil by som si za 2.0Hdi, žralo by to viac o 0,5l
Auto čo odvezie pohodlne 6 osôb je napríklad Grand Voyager s kreslami

5ks dospelých úplne vpohode, na zadné 2 sedadlá si sadnú deti a tiež vpohode

dynamika je celkom slušná, ak ideš cez tempomat

Ja napriklad superb II nepovazujem za plne 5 miestne vozidlo kedze ak sa posadia dozadu 3 dospeli ludia tak je to vselico len nie komfortne zvezenie.
Tiez som nezapocital do uvahy napriklad fakt, ze vo vzduchu 6000km je na zemi po cestach o poznanie viac.
A kolko % casu sa v tom picasse vezu max 2 ludia a kolko % je ich tam 7. Ci 7 osob sa tam este ani neviezlo?

vezie sa v nom 6 osob kazde rano, porozvazat do prace, skoly, skolky

poobede zvacsa 2-3

Napriklad medzi Abu Dhabi UAE a Lisboa Portugalsko je to 6140km letecky ale 8130km po ceste autom co je 25% narast v dlzke trasy voci takmer idealne rovnej ceste medzi mestami s cim som pocital v prvom pripade (a to nehovorim ani o vyuzivani zakryvenia zeme pri dlhsich letoch - toto je let len cez niekolko rovnobeziek). takto ti to spravi pri 4,5l spotrebe dokopy 365l pricom ja som pocital s 390l pri 6,5l spotrebe.

Cize doobeda 6 a poobede 2,5 osoby to vychadza na 4,25 osoby v aute. Samozrejme cestovanie autobusom bude vyrazne efektivnejsie co sa spotreby paliva na 1 osobu tyka. Ale kto z nas by vydrzal sediet tak dlho v autobuse

Pretoze tie biele ciary co ostanu po lietadle na oblohe to je mozno z 99% vodna para a z 1% dym zo zhoreneho paliva (ten pomer odhadujem mozno je to 99,9% vodna para a 0,1% dym)

Zaujimave vypocty...nehovorime ale o spotrebe benzinu/kerozinu ale o vyprodukovanych emisiach...prilozim citaciu z jednej seminarnej prace volne vyhladatelnej na internete o znecistovani ovzdusia lietadlami...



Nehovoriac o dopravnych lietadlach, ktorych su tiez tisicky...Ale to je este slaba kava...taka dopravna lod Emma Maersk:
Kolko to je aut pri tyzdnovej plavbe cez ocean ?

Ja som si tie vypocty robil hlavne pre seba lebo ma to zacalo zaujimat. Tak skusim vypocitat aj tu lodku

13,7ton paliva za 1h to je 2 301 600 kg za dva tyzdne plavby. Zistil som si ze Emma Maersk sa plavi rychlostou okolo 45km/h cize len pre zaujimavasto za ten tyzden plavby prejde vzdialenost 7 560km.
Hmotnost tejto lode je 170 794 000kg co predstavuje 2 200 lietadiel typu 737-900.

No a teraz k tej spotrebe kedze predpokladam, ze ten odpad ktory sa spaluje v tomto motore bude pomerne husty tak dame vypocat 1kg zodpoveda 1l paliva. Pri spotrebe 6,5l paliva a prejdeni vzdialenosti 7560km by si potreboval jazdit v 4 684 autach na vzdialenost 7 560km. Ak uvazime ze priemerny rocny najazd jedneho auta je 15 000km tak jedna lod za tyzden zozere tolko co 2 342 aut za rok. Ak toto cislo vynasobime 52 tyzdnami tak jedna lodka zozere tolko co prevadzka 121 784.

V roku 2006 ich bolo viac ako 300 (nie je to jediny typ motoru ktory sa do takychto lodi dava) cize to predstavuje 36 535 200 vozidiel. Nehovoriac o tom ze auta spaluju relativne kvalitne palivo kym lode spaluju odpad ktory by inde ako na mori ani legalne spalovat nemohli.

P.S. ak som sa niekde pomylil tak ma opravte (ak sa to niekomu chce kontrolovat)

Prekvapivo ak vynasobim cislo 121 784 vozidiel cislom 1400kg tak sa dostanem na priblizne rovnaku hmotnost ako ma nasa mala lodicka

V CZ a SK bežne rozšírený názor, inde už až tak nie. i30 či Cee'd sú na carbuyeri najlepšie hodnotené autá v triede. V spoľahlivosti sú určite japonci vyššie, no čo sa zvyšku týka, samá bieda, samozrejme s výnimkou mazdy, ktorá je jediná japonská značka čo za niečo stojí.
A nemci... koncern je samozrejme na čele, dáva si to ale nahradiť cenou a ich motory nie sú žiadny zázrak. A nemka je aj sOpel a ten by som nad kórejcov určite neradil.

Ja mam vyhrady akurat k odhlucneniu a subjektivne sa mi nepaci interier. Ale odhlucnenie stoji za prd aj v Mazde.

Tak interiér takého Aurisa môžeš ohodnotiť ako škaredý snáď aj objektívne... Ja napríklad nemôžem povedať že by sa mi páčili interiéry od VW. Nie žeby boli škaredé, len nie sú pekné, presne ako ich autá. Interiér v Cee'de sa mi zas až na pár až príliš plastovo vyzerajúcich prvkov (čo je práve to čo u VW nenájdeš) páči.

Teraz neporovnavam, len konstatujem. Ani Auris sa mi nepaci. Tu je podla mna najdalej VW.

Nic proti vypoctom, ale asi vedia o com hovoria:
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-1229857/How-16-ships-create-pollution-cars-world.html

With an estimated 800million cars driving around the planet, that means 16 super-ships can emit as much sulphur as the world fleet of cars.

Ja som pocital len cisto so spotrebovanym palivom. Aj som tak dvakrat spomenul ze lode spaluju totalne svinstvo a z toho vyplyva aj znecistenie. CO2 znecistenie teda stale sklonovaneho sklennikoveho plynu tych 16 lodi zas tak vela nespravi, ale znecistenie sirou a inymi jedovatymi latkami to uz je ina kategoria

Neviete niekto ako dlho plati lekarske potvrdenie o sposobilosti, ktore je potrebne dokladovat k vybaveniu vodicaku?? Mam to potvrdene uz mesiac a stale som sa k tomu nedokoval aby som to doriesil.

Aky dieslovy motor by ste odporucili do tourana r.v2007 na vyber je 66kw 1.9TDI alebo 77kw 1.9TDI alebo 103kw 2.0TDI
Auto bude jazdist vacsinou kludnym tempom po okreskach takze vykon nie je prvorady. Jedna sa skor o spolahlivost a uspornu prevadzku.

Nie je prave 103kW 2.0TDI ten problemovy motor? VW mal tolko problemovych dieslov, ze vyznat sa v tom je umenie. Treba presne poznat kod motora a podla toho urcit, ci je to problemovy, alebo menej problemovy motor. Okrem hnusnych interierov bol toto jeden z dovodov, preco som dal od VW ruky prec. Posledny dobry diesel bol 1.9TDi 66kW, ale ten ma len 66kW...

Nejdem to zistovat ale na poznanie dobreho 2,0TDI je jednoduchy navod. Staci sa pozriet na system privodu paliva. Ak je to PD tak ruky preč ak CR tak uz je to motor bez zavaznejsich problemov.

1,9TDI su dobre vsetky

ten 1.9 TDI 77kw ma bratranec v oktavii 2 (ci to je uplne presne ten isty typ motora to neviem) a dost si ho pochvaluje co sa tyka spotreby/tahu a spolahlivosti.

Prechadzal som si doteraz fora a tych 103kw verzii je niekolko a zalezi od kodu motora a hlavne v tom 2007roku sa to menilo. Auto planujem kupit v nemecku a radsej sa budem obzerat po 1,9TDI
Co som zatial nezistil ci pri tych 1.9TDI roku 2007 maju DPF vsetky auta?? Niektore to v inzeratoch maju v popise ine nie.
Pozeram po niecom takom http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=214806603&sortOption.sortOrder=DESCENDING&sortOption.sortBy=creationTime&scopeId=C&zipcodeRadius=200&zipcode=80331&isSearchRequest=true&export=NO_EXPORT&ambitCountry=DE&fuels=DIESEL&maxPrice=7000&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=37&pageNumber=1
alebo
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=211268626&zipcodeRadius=200&sortOption.sortOrder=DESCENDING&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=creationTime&ambitCountry=DE&scopeId=C&zipcode=80331&export=NO_EXPORT&fuels=DIESEL&maxMileage=200000&maxPrice=7000&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=37&pageNumber=1
este keby som vedel ci DSG alebo manual ja sa v tych koncernoch totale neorientujem. Laicky pri automate mam strach zo zivotnosti na druhej strane pri manuale zas dvojhmota a spojka...

No tak jí vyměníš,co je tam za problém?