Diskusia o automobiloch

Chod sa k nim stazovat, ze co to ma znamenat a ziadaj nahrdu skody.

Jedine full detailing, zaidne rucne lestenie doma preboha, viac skody ako uzitku.

PS: Za tie roky co mas to auto musi byt lak pekne v P*** po tom, čo chodíš na automatickú umyvárku...

chodim, ale len do jednej ktora ma dost jemne kefy, ale to je jedno auto je spotrebny material a za chvilu bude mat hodnotu par tisic bez ohladu na stav laku

chcem sa opytat na bezpecnostne sruby. kupili sme disky borbet lv4 sedy antracit a ostava nam este kupit sruby. ponukali nam nejake za 35 , 45 a 55€ (je mi luto ale na znacku si nespomeniem, mali cerveny, modry obal). samozrejme odporucil nam tie za 55. su vraj najlepsie, kalene, chormovane na povrchu a neviem co este, ale ma to naozaj lepsi bezpecnostny ucinok? popripade vedeli by ste mi nejake odporucit? disk stal 80€ tak vas poprosim o nejake tomu zodpovedajuce. dik

Bezpecnostny ucinok budu mat zhruba rovnaky skor ide o material z akeho su vyrobene. Par stran dozadu som pisal ako sa kamaratovi zlomil nadstavec na bezpecnostny sroub a to bol dokopy 3krat pouzity vzdy v pneuserivse s momentovym klucom cize ziadne prilisne utiahnutie. Ale neviem ti povedat ze ci tie za 35e su materialovo horsie ako tie za 55 no pokial je to vsetko jedna znacka tak asi budu

boli to sruby jednej znacky ale ako som napisal, tie 55€ su vraj kalene (zajdem tam a opytam sa na znacku aby som si o nich nieco nasiel) cize by mali vydrzat viac. predpokladam ze ich aj popustali pretoze zakalene by boli velmi krehke.

cvako a na ake auto? nemáš foto? presne tie Borbety som chcel kúpiť na moju bývalku Hondu aj keď z obavami keďže ide o obyčajné lacné disky ale veľmi pekné... čo sa bezp šrúbov týka tak otec mal na VW Pole nejaké za 15 eur sadu a nevedeli si s nimi rady ani v servise ani v pneuservise ani nikde, po strate nadstavca musel otec navarovať matice

nova kia rio, cervena metaliza. nieco som nasiel na google. ak sa splni vsetko dohodnute, tak buduci tyzden budu obute a mohol by som to odfotit. nepamatas si o ake sruby islo?

nemám absolútne šajnu otec ich kúpil v Askofe pred 7 rokmi Ja kebyže kupujem nové auto určite ak mi nestačia oceľové disky tak kúpim originál disky, tie budú vždy kvalitnejšie ako nejaké Borbety a celkovo disky za 100 eur/kus... pritom príplatky za elektróny niesú pri kúpe nového auta vôbec zlé

Podľa mňa je to všetko na jedno kopito keď ti ich budú chcieť ukradnúť tak ty ich ukradnú ale pre dobrý pocit je to fajn ale 55€ by som zato nedal by som kúpil niečo takéto za 17€ http://www.ebay.com/itm/ALLOY-WHEEL-LOC ... 35c25c2c9d

to je samozrejme pravda. ak by sa toho ujal skuseny zlodej, urcite ich ukradne. ale preco mu to robit lahsie? kupim nieco od mcgard. nieco malo som teraz vecer cital a vyzera to tak ze maju dobru povest. ma tu niekto z vas s touto znackou skusenosti?

Obávam sa, že skúsený zlodej ti skôr ukradne celé auto akoby sa mal trápiť s bezpečnostnými šroubami.

Mozno v nemecku ale CZ je inac vec. Tam je to ako tu.

Všetkých by som vás chcel poprosiť, aby ste sa zapojili do petície za zrušenie registračných poplatkov za motorové vozidlá, trvá to asi minútu a myslím, že s tým poplatkom nesúhlasíte nikto, takže môžete aspoň takouto formou vyjadriť nesúhlas.
http://www.peticie.com/peticia_za_zruen ... za_vozidlo

Ja by som s zapojil, ale ma to nejaky vyznam? Musi sa tym po dosiahnuti urciteho poctu podpisov niekto zaoberat?

Áno, pri dosiahnutí 100 000 hlasov sa tým musí zaoberať vláda.

Takze to funguje ako normalna papierova peticia?

Včera to hovorili v televíznych novinách, takže asi áno, ale nie som si istý.

samozrejme som to podpísal, aj keď pochybujem že to dosiahne 100 000 podpisov.

Práve som sa vrátil z Okresného úradu (odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií) kvôli žiadosti o zmenu v techničáku kvôli odstráneniu zadnej mriežky (ktorá bola kedysi povinnosťou pri uplatnení odpočtu DPH, ale dnes je už možné ju odstrániť) a pani na úrade povedala že je veľká šanca, že po vykonaní tejto zmeny bude mať auto v techničáku 4 miesta na sedenie (namiesto pôvodných 5).
WTF ? zmena počtu sedadiel kvôli odstránení deliacej mriežky vzadu ?

Posraný Kaliňák aj s jeho rezortom, najväčší bordel majú tam...

Za posledných 12 hodín sa nazbieralo asi 1200 podpisov... uvidíme.
Ja som z Q7 mriežku proste odmontoval, nikoho som sa nič nepýtal, auto je už v mojom vlastníctve súkromnej osoby, a už môžem tých policajtov úplne... aj s tými ich nariadeniami, šak to je choré, nemôžem mať iné kolesá, nemôžem mať fóliu bez kontroly originality, minule ma chceli pokutovať za semi-slicky, lekárničku som musel rozbalovať a to mu ešte hovorím, že to auto nemá ani pol roka...
Ale napríklad počas toho ako som mal 17 rokov som ma 2-krát zastavili bez doprovodu a ani raz si to nevšimli a to vyzerám ešte dnes na 16.

a máš vo veľkom techničáku mriežkový systém (alebo ako sa to tam volá) ?
Lebo ak áno, tak by si z toho mohol mať problémy.
Každopádne, sú vozidlá N1, ktoré mriežku v techničáku nemajú, a tam žiadne právne úkony netreba.

Vo velkom techničáku to je, v malom je iba napísané, že je to N1, velký techničák nenosím (dokonca som sa dozvedel, že ak policajtovi predložíš malý aj velký techničkák, môže ťa za to "samozrejme" pokutovať) a keďže už N1 nemusia mať mriežku museli by velmi pátrať aby zistili, že tam tá mriežka nie je, ale mala by byť. A keď to aj zistia, na mieste odmietnem zaplatiť pokutu a doma na polícii to vybavím.

aj tak sa dá
Tak či tak, mne išlo o to, že pri odstránení mriežkového systému z veľkého techničáku sa môže zmeniť počet sedadiel. Žiadny súvis tam nevidím. Len sa vyhovárajú, že "taký máme systém". Tak si tam teta dala poznámku, že ak im systém zmení počet sedadiel na 4, tak to nechajú ako to je.

Tak radšej jazdiť bez mriežky ako s papierovo 4-miestnym autom, keby ste boli v aute piati, boli by z toho asi väčšie problémy.

Napriklad pri octavi I sa prave namontovani mriezky znizil pocet sedadiel z 5 na 4. O tomto opacnom postupe som este nepocul

spartan: to určite áno. A počet miest na sedenie je aj v malom techničáku, čiže to pri každej bežnej kontrole by mohli byť problémy.
Ak to ale inak nepôjde, tak tam tá mriežka asi zostane. Bez zmeny v techničáku to dávať dole nebudem, pre istotu. Nebudem sa spoliehať, že je to iba vo veľkom techničáku.
Ale vadí mi to tam, niekedy to dosť hrkoce, a hlavne sa nedajú prevážať väčšie predmety (pri sklopení zadných sedadiel) - a že N1 je nákladné auto. Nemá to logiku.

MTK: no aj to je od veci, veď aký to má vplyv na počet sedadiel ?

N1 mriezka nema logiku a preto ju aj zrusili aj ked to trvalo pekne dlho. Co sa tyka O1 tak tam je aj tak problem sediet vzadu a to auto nemalo pred faceliftom opierku hlavy pre stredne sedadlo tak mozno koli tomu. Stredny pasazier by si mozno rozbil hlavu o mriezku ale neviem co je lepsia smrt rozmlatit si hlavu ci zlomit väz , ale skutocne dovody mozme len hadat

Práveže to N1 dáva zmysel dáva zmysel, lebo v takom aute má byť oddelený nákladný priestor od priestoru pre posádku, zmysel nedáva, že podnikatelia musia svoja autá falošne vydávať za "nakladiaky" kvoli zaradeniu...
Tak v piatok finálna jazda na traktore a T bude v suchu.

V právnych predpisoch sa spomína

ale to je chujovina

To práveže nie je chujovina, keby si tam vozil napríklad niečo v drevených debničkách, alebo nejaké sklo a v prípade nehody by ti to preletelo do priestoru pre posádku, v súlade s BOZP by to teda určite nebolo. Ako som písal skôr systém ktorý núti podnikatelov vydávať svoje sutá za nákladiaky nie je v poriadku.