Diskusia o automobiloch

ved to sam pises, definicia medianu je 50%, takze jedna polovica zaraba viac ako median, druha polovica je od minimalky po median, aj ked vyssie si spominal priemerne platy, ale neriesim a teraz k realu, ta polovica nad medianom prevazne zaraba viac vo velkych mestach a okoli velkych miest, ci mi chces azda povedat ze cele slovensko je majetne len na zaklade toho ze najpredavanejsie auto na slovensku za 2025 je oktavia, ale vobec v tom nezohladnujes to, ze kolko z tych oktavok bolo kupenych na firmu a kolko si ich dovolilo ako nove kupit FO, ci mas take data azda? velmi to prezivas si myslim, je fakt ze slovensky autopark je zlozeny v priemere z 15 rocnych haraburd na ktorych ludia jazdia a je uplne jedno kolko priemernych platov to bolo v minulosti za fabiu a kolko je to dnes, clovek co je od minimalky po median si dva krat rozmysli kam da peniaze a verim tomu ze malokto z nich kupi EV funglovku ktora nema to ci ono, ked ina znacka to v tej cene bude mat, ak nezvoli nahodou aj tak len nejaku jazdenku. Priemer ani median nevystihuju zivot mimo silnych miest a regionov, na tom sa si myslim zhodneme.

Skilex a byvas v byte, dome ze zvazujes EV?

V dome, na streche 14kW panelov, denne nabeham tak 30-150km... Proste idealny usecase.

Akurat to komplikuje ze sa mi zle sedi v nizkych autach(kvoli vyske), casto vozim vela veci a zvyknem jazdit rychlejsie, bolo by fajn keby ten elektromobil vedel ist dlhodobo aspon tych 180.

Pre cloveka co zije v byte je EV ako jedine auto cisty nezmysel, ak byvas v dome aj tak potrebujes aj spalovak ak chces na dlhsie trasy aspon obcas, pokial teda nemas jedno ultra drahe EV s vysokym dojazdom.
V Nemecku si 90% zakaznikov po EV kupilo cisty spalovak, nechceli ani len hybrid..
Kamarat ma eniaq RS, v zime dojazd kludne aj o 50% nizsi, ale auto inak super.
Clovek sa s EV stava otrokom nabijania, musis rozmyslat kde nabijes a co budes za ten cas robit.. je pravda ze dnes uz sa dost EV nabije na 80% za 25minut, ale aj to je dost ked na to realne prejdes mozno 200km.
a kedze EV pribuda, niekedy uz je problemom aj volna nabijacka, co ti ten cas zas nasobne predlzuje, ked sa ti vobec chce cakat... ja napr. casu nazvys pri dvoch detoch a dome so zahradou nemam (ano mam trojfazu v garazi.. iny pribeh)
to ze vsetci budeme mat casom EV je vsak realita.
solar je fajn, ale zas potrebujes radovo desattisice na poriadny system s bateriami aby si z toho realne nieco mal.. navratnost?
ono su to vsetko take drahe hracky pre bohatsich a ti to v podstate neprotrebuju..

// Spojený príspevok Pon 20.04.26 12:22

este by som dodal ze tieto roky vnimam ako poslednu moznost kupit si poriadne spalovacie auto, kym vymiznu

Nejake data k tomu, ze v Nemecku si po EV 90% ludi kupi spalovak ?
50% nizsia spotreba v zime je hodne prehnane.
Pokial nevies nabijat doma, asi to otrocina fakt je, pokial vies nabijat doma, tak mi to ako extra problem nepride. Ja sam jazdim pravidelne BA -> LM a tiez dlhsie trasy, napriklad na sever Polska, pripadne minuly tyzden do Varsavy. Sam som tiez clovek ktory prestavky robi menej nez bezny clovek, nakolko nepotrebujem kazdu hodku cikat, kakat, alebo papat. Jo, s naftakom je to pohodlne (Varasvu som napriklad otocil bez tankovania) a clovek si extra nemusi strazit ani rychlost, ale sam nad EV uvazujem, pretoze mimo tych fakt dlhych tras ktorych za rok zase nie je tolko je to v pohode. A na tych dlhych trasach si trochu postojim, ale asi sa z toho clovek uplne nezblazni.
Ked mas EV a FVE, nepotrebujes nutne drahe baterie a prebytky idu prave do auta, aj ked to am samzorejme kazdy inak. Ja casto pracujem z domu, takze na toto mam fajn podmienky.

U tych spalovacich aut mam presne ten problem co spomina Cirki. Servisovat je to drahe. Navyse dnes clovek toto mimo SUV uz moc nekupi, takze mimo jazdenych audin a bavorakov ma asi ziadny novy a dostupny sedan/liftback nelaka.

o tych 90% sa bavili tusim na topspeede, je pravda ze oni su dost antiEV, nemci potrebuju cestovat casto dlhsie vzdalenosti po dialniciach co pre nich znamenalo aj denne nabijanie a prestalo ich to bavit + skoncili dotacie v Nemecku
dojazd EV v zime je nizsi asi o 30%, zalezi od tuhosti zimy samozrejme, ale moze dosiahnut aj 50%
co znamena dostupny sedan? aka cenova hladina? octavia je solidny liftback za 40 mas RS v plnke napr. - realna cena co dostanes, nie cennikova
300€ rocne v autorizaku je drahy servis?

keby boli tak antiEV tak ich posledna tvorba za rok nebola prevazne cinske ev, hybridy atd.. na TopSpeede uz velmi nie je ani co pozerat. pre mna teda viac ako 90% nezaujimavy obsah.

ja zvazujem nad EV a to byvam v panelaku, ale nabijal by som v praci, hoc pomaly ale za pracovny cas sa mi to nabije, a ak tak za dva pracovne dni. maju tam ten zakladny wallbox pre Teslu.
Len je to v zavislosti od ceny nabijania, ak to bude lacnejsie ako v Lidli, tak by som stym dokazal fungovat.
A i tak chcem spalovak.

pre rok 2026 su dotacie zase v Nemecku zavedene od 1500€ do 6000€ bezi to od januara tohto roka a su tam nejake pravidla najma rodiny do rocneho zdanitelneho prijmu 80000€ .. da sa to vygooglit

ved Ok, ale posledne roky boli bez.
EV zacinaju byt zaujimave, ale aj ked clovek ide po sprotrebe tak hoc len take hybridy toyoty jazdia za 4 litre a su podstatne lacnesie ako EV.
Akio Toyoda sa vyjadril ze oni si museli vybrat ci vyrobia 18 hybridov alebo miesto toho 1 cisty elektromobil, tak je to pre automobilky nevyhodne..

tak ci tak, moj pohlad je ze ked ma clovek prachy na solidnejsie EV treba radsej ist do poriadneho spalovaku, lebo za par rokov nebudu vobec.

Jak keby bol nejaky pozitok jazdit na spalovakoch vyrobenych od zavedenia WLTP... Bud o motore ani nevies alebo ked vies tak len negativne vlatnosti... Oneskorenie, trhanie, tazkopadnost, pridusenost. Do toho priposrane ESP, automaty podtacajuce motor, stale horsie jazdne vlastnosti.


Fakt co sa tyka jazdy a zazitku mi EV pride skor ako vykupenie.

preto mam manual a jediny kto rozhodne o podtacani motora som ja

Ja mam prvykrat v zivote vlastne auto s dvojspojkovym automatom a som s nim nadmieru spoko, pod 1500 otacok nejde. Do Cupry by som ho nechcel, tam na manual nedam dopustit.
Ja som o pozitku z jazdy nehovoril nic, len o nepozitku z nabijacej otrociny, na to mi staci mobil..
Podotykam ze EV by som si kludne kupil, ale len preto ze uz mam dva spalovaky, ako solo urcite nie.

Ako pasuje do idealneho use case ze ked svieti slnko na panely, tak s autom nebudes doma?

Tak obcas budes A aj ked nie tak s virtualnou bateriou je teraz energia za 0,10€/kWh

ja len z dovodu pohnutej doby, to EV a momentalne dost jazdim mesto, ten dizel trpi hoc ho vetram aj medzi mesto, no zasluzil by si dlhsie streky. A teda pokial bude doba pohnuta, tak EV vie usetrit, ale nechcem byt otrokom a na 30K+ sidlisko 2 EV nabijacie Lidl miesta je asi malo...
cize preto ak EV a sanca nabijat na dvore kde pracujem isiel by som do Ypsilonu.

a co tak nejaky hybrid od toyoty, do mesta idealne a zere malicko, mozno naspolahlivejsie auta vobec

ale aj pekne drahe na opravu

toyoty ma az na par modelov vobec nelakaju. (Supra, GT86, LandCruiser)
hybrid je nieco, co taktiez neoslovuje, bud si otrokom oboch svetov, alebo to vrci ako pi..

Kamos mal Corollu, tusim rv.2020 a nestazoval sa.
Asi rok dozadu kupil elektro bZ4X, bol s nim na tyzdnovom roadtripe po severnej Europe a ze v pohode.

Zabudol som este na dva modely, ktore sa mi od tohto japonca pacia - posledne Camry a samozrejme Crown, avsak ten co sa robil do 2025, kedze Toyota ten najnovsi pocin zase prekopala od zakladu...
Netvrdim ze to musia byt zle auta, hybridy maju urcite globalne najlepsie zvladnute.

je to full hybrid, tam nie si otrokom nicoho..
a za kolko chces vlastne kupit auto? lebo pokial mas nejakych 70 na teslu Y, tak tam je mozno 20 aut ktore by ma napadli ako lepsia moznost

tu sumu co si dal daj /2, Teslu Y jazdenu, ale to je fakt len teoreticka rovina. Prednost ma spalovak.

Za 35 funglovku Karoq 1,5TSI DSG v akciovej vybave extraplus, v tej cene je prakticky plnka s matrixami, trojzonovou klimou, adaptivnym podvozkom, progresivnym riadenim, Canton audiom a este sa zmesi napr. tazne ci panorama..
s manualom sa ti do 35 vojde aj co nechces
Technicky vyborne spolahlive auto s vysokou zostatkovou hodnotou aj po rokoch.

prakticky plnka, ale nemozes pridavat nic zo zoznamu:
- farba
- 18 kolesa
- lepsie sedacky s pamatou
- vyhrievanie zadnych sedaciek
- vacsi displej
- webasto
- panorama
- tazne (nie, do 35 sa tam nevojde)

takze taka "slovenska fullka", co je vlastne holobyt

naklikas realnu fullku a zrazu hups, si na 47.5k

ok.. vedel som ze na to niekto zareguje..

mas tam 17tky - idealny rozmer, naco vacsie? strata komfortu, drahsie gumy, tazsie kolesa.. naco? radsej za ten priplatok extra sadu podla vlastneho vyberu na zimu
sedacky s pamatou - pre mna irelevantna polozka, nie su to ine sedadla len elektrifikovane
vacsi displej naco? vo vsetkych autach za poslednych +/- 20 rokov som mal napr. navigaciu a v porovani s waze je uplne na hovno...
webasto do benzinaku na co?
ked mas nafulkovat blbostami karoq tak za tu cenu mas tayron abo kodiaq..
vyhrievane sedadla sklo +300€ - fajn

to co som ja napisal sa ti do +/- 35 vojde + predajcov skody mas po milu jarmilu takze z cennikovej ceny rataj 1-2 tisicky dole..

mam pocit, ze "plnka" sa odvija od moznosti konfiguratora, nie od toho co ty povazujes za potrebne a co nie

- karoq na r17 vyzera celkom vtipne
- nie je nic lepsie ako po kazdom servise sadat do auta s rozstelovanou sedackou
- je rok 2026, na ten vacsi displej si premiestnes waze cez carplay/aa

ja velmi dobre viem co je skutocna plnka, vsetky moje auta za poslednych 20 rokov su take ze je v nich vsetko z cennika.. ale nemal som znacky co maju tolko zbytocnych priplatkov, pripadne je takmer vsetko vo vybavovom stupni
po kazdom servise rozstelovana sedacka? myslis raz rocne?
ako a nemas to fakt jedno ci mas 7,8,9.." displej? je to auto nie pocitac omg
karoq na r17 vyzera nahodou velmi fajn, mne uz v mojom veku robi radost ze je tam nejaka guma na tie nase derave cesty a retardery vsade

Ak sa nemylim, tak karoq s 1.5 TSI bude mat 7st. DSG DQ200, co je teda fakt "vyhra".
Inak uz cakam, ako budes ospevovat a vychvalovat EV, ked si nejaky kupis. To bude dalsia era po najlepsom aute Lancer s atmosferou, potom era TSI ...

a co je zle na tsi? su to perfektne motory
apropo fungl nova dsg s 5 rocnou zarukov tak co riesis? pisal ze ma radsej manual tak nech si kupi manual, ja som kupoval automat kvoli zene a som vysmiaty ja nakoniec

Ja nemam nic proti TSI, su to paradne motory. Narazal som na to, ze vzdy chvalis/odporucas/ je najlepsie to, co mas. Ked si mal Lancera, tak si o turbo motore nechcel ani pocut . Kazdopadne pri 1.5 tsi by som sa bal toho automatu (problemy aj s cukanim pri pomalsej jazde v kombinacii s ACT). Kazdopadne treba ale vyskusat. Mal som aj noveho ceeda s 1.4 TGDI a TSI su jazdou urcite lepsie.