Diskusia o automobiloch

Ono tá MHD je v dosť zlom stave. Mať kde parkovať v práci tak tiež chodím autom.

malo sa vyuzivaju bicykle a kolobezky, ktore su uplne bezne vo vacsich mestach. u nas skor vynimka aj ked co sa tyka pocasia daju sa vyuzivat 3/4 roka. Ludia su strasne lenivi a pohodlni. Ked som bol v Busane tak som sa cudoval, ze nevidim elektricky a takmer ani trolejbusy ci autobusy MHD. Vysvetlil mi, ze ludia si strasne potrpia na socialny status a MHD vyuzivaju len studenti a dochodcovia. V aute max 2 ludia a cim novsie a silnejsie tym lepsie..aj ked na nom chodia 5km denne do prace

Problem Bratislavskej MHD je, ze elektricky a trolejbusy jazdia prevazne radialami a pre vacsinu autobusov plati to iste, pricom tych par, ktore to cele prepojuje jazdi raz za 10-20 minut (zalezi od dennej doby ...).

Cize ak nemas to stastie, ze ti ide priamy spoj z bytu/domu do prace tak je MHD na vela trasach len mierne rychlejsia od pesej chodze a to nehovorim o 1-2km cestach ale o 4-6km.

Pokial mas ist 5minut peso k zastavke tam cakat v priemere dalsich 10 minut na spoj potom niekde prestupovat a od zastavky este dalscih 5 minut peso k bytu, tak ako hovorim mohol si sa prejst. Nehovoriac o tom, ze ak nemas elektricenku tak sa rozpravame o 90 centov za taky listok, co je drahsie ako ist sam autom.


Pre porovnanie taka Praha ma hustejsiu siet elektriciek, kde ked som z jednej vystupil do dvoch minut mi isiel nadvazujuci spoj a tam som bol s MHD velmi spokojny. Nehovoriac o Metre, ale to nie je realne v BA.
Brtislava naozaj potrebuje investovat do vrakunskej radialy co sa elektriciek tyka a vyriesit prepojenie jednotlivych trati, ci uz zhustenim autobusovych spojov, alebo nejakymi prepojovacimi tratami, lenze uz teraz je problem najst soferov plus nieco take by urcite bolo niekolko rokov stratove, kym by si ludia nezvykli, ze je to MHD vyhodnejsie.

skúšal som ísť MHD do práce raz.. autom 45 min, MHD 1,45 hod naspäť 25min, MHD vyše hodiny. Bicyklom by som šiel veľmi rád ale to je v mojom prípade samovražda, musel by som ísť stále po ceste. Tak nech mi niekto nehovorí že ide len o komfort. ako hovorím komfort obyvateľov na poslednom mieste. Keby sa vybudovali pekné cyklotrasy ako je to všade v zahraničí, dokonca aj v celom Maďarsku, kde pomaly medzi každou jednou dedinou je cyklotrasa, rovnako aj v mestách tak nie je o čom. Lenže u nás cyklotrasa znamená že sa v 3 metre širokom pruhu vyznačí značka bicykla a hotovo

Ak raz budes nat deti a budes musiet nosit deti do skolky, potom budes hovorit inak. MHD zabijes denne niekolko hodin kym odzvezies-privezies dieta do skolky a potom naspat do svojej prace...kym pojdes po praci na nakup a privezies nakup etc...ten usetreny cas mozes venovat doma rodine.

Nech si chodi kazdy ako a kde chce, hoc aj dvomi autami, kazdy si za svoju slobodu plati nehorazne peniaze na vselijakych daniach. Tak prosim neotravujte ludi svojimi populistickymi nerealnymi napadmi.

vsimol som si, ze vela ludi si tu vysvetluje veci rado po svojom. nikedy az tak aby mohli druheho dojenacit. je to na kazdeho zvazeni ci sa mu oplati vyuzit verejnu dopravu. dnes kolegyna tiez pisala, ze by mohla chodit radsej vlakom. rychlejsie pohodlnejsie, lacnejsie a zdravsie. vraj to niekedy skusi

Ist vlakom na slovensku je viac za trest ako "rychlejsie a pohodlnejsie".
V lete trafit nejaku klimatizovanu mhd a citis sa akoby si vyhral jackpot.
Ja by som najradsej byval tak blizko pri robote zeby som tam doletel elektrickou kolobezkou. Na 42km to jen ale nerealne

Sa hanbis za povod?

V Trnave sa stavaju cyklotrasy pomerne dost (mozno aj najviac na Slovensku, alebo urcite top 5)... A si predstav, vzdy ked da primator na fb stranku nejake plany novej cyklotrasy, tak nic ine v komentaroch necitas, len cisty hate, ako sa vsetko robi len pre cyklistov a ako vsetci placu ze cesty su na pitchu a zapchy a podobne sracky...to len tak vsuvka k slovenskej mentalite. Dokonca ponovom sa v sutazi nikto neprihlasil, kto by prevadzkoval v TT MHD a to bolo oslovenych vyse 20 subjektov...takze aut bude este viacej...paradicka.

trnava je mesto, kde mhd fakt nepotrebujes. za 20 minut si peso na druhej strane mesta

Dost zjednodusene a casto udavany urban myth. Kedy si to naposledy skusal, ze to tvrdis? Ze to stale este niekto pretlaca Za 20minut prejdes nanajvys centrum medzi hradbami. Zo severu na juh 1h20min... Je tu ale velmi rozsiahla skupina a to dochodci a imobilni ludia. Krajske mesto by bez mhd byt nemalo.

tu v nitre su celkom pekne vlaky. Nove, klimatizovane, ciste, s wifi, zachodom a vseobecne slusne ako som videl v nemecku. Rozhodne to ma rychlejsie a pohodlnejsie ona. Nehovorim ze kazdy. Mozno by nezaskodilo vidiet vlaky inde ako len na zomri respektive nie vsetko hadzat do jedneho vreca.

Mozno by bolo lepsie keby si nemal potrebu sa ku vsetkemu vyjadrit, pretoze si niekde cital jeden clanok alebo otca brata kamarata syn spominal nieco nejakemu jeho znamemu (ber to vseobecne, nie ako odpoved na tento prispevok)
Vo vlakoch som prejazdil dost velku cast zivota co mi stacilo na to aby som sa im do zvysku zivota vyhybal

No co ja viem, cesta do prace autom mi trva 5 minut s MHDckou je to pol hodina, ked ratam ze sa musim dotrepat aj na zastavku a dojst zo zastavky.
Nehovoriac o tom ze ked idem z prace tak viem dojst rychlo kdekolvek potrebujem, co sa o MHDcke neda povedat.

Zhrnuté aj napriek individuám na cestách a nekonečných zápchach je cestovanie autom stále rýchlejšie, pohodlnejšie a v mojom prípade aj lacnejšie, neplatí to samozrejme vždy, napr jazdiť TT-BA po D1 v špičke alebo ísť vlakom, alebo z oblastí Dunajskej Stredy, tam by som jednoznačne volil vlak. Tiež ale záleží kde človek musí dochádzať, ako Ďaleko od vlakovej stanice sa musí dostať a podobne.

v Brne je lepsia MHD nez auto ak je presun do polhodiny. A v centre a okoli jednoznacne iba MHD.

Biely vojde do krizovatky, zlty prejde, modry prejde, biely prejde.

Ja to mam MHD 15 minut do roboty (vratane presunu na zastavku a zo zastavky), autom 7 minut, ale parkovanie prida dalsich 1-10 minut, takze pre mna je MHD ta vyhodnejsia volba.

Biely pojde prvy, kedze nedava nikomu prednost sprava.. Posledny modry..

Biely odbáča vľavo, takže dáva prednosť modrému protiidúcemu vozidlu.

Lenze modremu ide sprava zlty a tomu zase biely.. Takze prioritne pravidlo by malo byt to, ze bielemu sprava nejde nikto a tym padom nedava prednost nikomu.. Alebo stoja az doteraz..

// Spojený príspevok Štv 24.10.19 16:55

Ma to niekde aj riesenie?

Taketo veci zvykli byt v autoskolackych testoch.
Tam zvykla byt spravna odpoved v style, ze biele vojde do krizovatky, nasledne prejde zlte a potom sede a na koniec biele.

Toto je presne priklad, ako sa v realite nejazdi.

No ved ako pisem. A ano, jazdi sa tak, neviem ako inak by sa malo jazdit Len takychto krizovatiek nie je vela a kopec soferov ma problemy uz len s takou vecou, ako je pravidlo pravej ruky.

Vtip bude v tom, ked biely vojde do krizovatky a zlty uz nebude mat za nim miesto..

A ano, pravidlo pravej ruky je u nas extremny problem, preto aj na malom parkovisku pri obchode vidis doslova les znaciek, len aby sa nestalo, ze prednost bude mat ten, co vychadza z ulicky..

Kocur uz povedal spravnu odpoved. Ci realne nastane takato situacia neviem. Mna policajt dusil 20 minut na parkoviskach prednost sprava(3 veeelke parkoviska vedla seba).

Ak by vas to zaujímalo alebo si neviete dat rady ake zimné gumy kúpiť tak v Autobilde je test na zimne gumy v rozmere 225/45 r17. Dobre ste mi poradili ohľadne Kleber v teste brzdenia na snehu dokonca skoncili najlepšie,

jednoznacne zlty->modry->biely
-z jednoducheho dovodu ze biely dava prednost modremu kedze boci dolava a ten modry jednoznacne dava prednost zltemu

jednoznacne ma zlty sprava bieleho a teda mu dava prednost.

golf mk8
https://youtu.be/_fiKH_3kQwo

riesenie k tomu nebolo, ale k comu sa pod obrazkom dopracovalo bolo:
"Biely vojde do krizovatky, zlty prejde, modry prejde, biely prejde."

v pripade ze sa zlty nevie pretiahnut okolo bieleho
tak proste biely prejde cez krizovatku, lebo modry ho nezaujima, kedze stoji kvoli zltemu:)