Diskusia o automobiloch

Aj ked vidis Chevrolet Matiz, tak to dehonestuje take legendy, ako napriklad Camaro. A Chevrolet Camaro mi nepride mensia legenda, Ako Cadillac Escalade. Nechapem ze toto niekto dovolil...

Pokus o vyzdvihnutie akvizície Daewa, v USA sa o tom možno ani nedozvedeli, nakolko tam sa nič také nepredáva.

ked prezije aston zhovadenu verziu toyoty IQ tak chevrolet by mal bez problemov prezit spark (matiz)

WTCC sa jazdi aj v USA a chevrolet/daewo v tychto zavodoch mal svoje zastupenie

Cruze je pokial viem produkt amerického vývoja, a do USA sa žiadne brandované Daewoo nedostalo.
Americké športové autá idú správnym smerom http://www.youtube.com/watch?v=A6dQnAJm ... re=g-all-u

Toho smajlika za poznamkou o zluceni ste si asi nevsimli, nevadi.
BMW a Nissan ma rovnakeho majitela?

nie, oddelil to ciarkou akoze to su osobitne pripady

Tak potom ku comu bolo myslene to BMW? S cim by sa malo teoreticky spojit?

BMW vlastní Mini a Rolls-Royce, tak si predstav, že začnú predávať BMW Phantom

prosim vas, omylom som startoval so zaradenou rychlostou bez spojky, ked som otocil klucikom som sa uvedomil rychlo stlacil spojku ale itak to skaplo a podla zvuku sa celkom auto natrapilo. ked som startoval druhy krat, malo to dost neprijemny zvuk, startovanie trvalo dlhsie ako obycajne a auto malo na volnobehu dost divny zvuk a otacky boli kolisave medzi 1000 a 1500 (normlane byvaju okolo 800). prve rozbiehanie bolo tahsie a zvuk motora bol ako keby skapinal, taky ako keby chlastal posledne. potom uz vporiadku.

mohlo sa daco dojebabrat a mam ist to dat pozriet ci kaslat na to? je to benzin

daj tomu 7k otacok nech sa to zrovna (za tepla)

Ja som sa na embéčke pohol čisto na štartér a nezanechalo to žiadne následky Aj keď ... tam nie je žiadna elektronika čo by robila problémy. Vlastne tam nie je vôbec žiadna elektronika

no jo vytacal som to potom na volnobehu po cca 5000 (7000 na tom nedam ) aj som si to potom na trojke potiahol po stovku a vyzerato, ze je vsetko vporiadku.. ale predsalen, neze bude o tyzden na ceste do bratislavy a skoncim v strede cesty

Len si trochu viacej zatazil starter ale takto chvilkovo mu to neublizi.
To haprovanie motoru mi pride ako by nebol natiahnuty benzin takze pokial to uz nic nerobi tak sa nieje coho bat.

emer, nespravil si nic vynimocne, takto sa nove auta pohybuju po VW fabrike a ludia si ich potom s nadsenim kupuju.

Hej a tiez som pocul, ze v Kii v ziline ked idu auto preparkovat tak nastartuje studeny diesel a hned da podlahu a otacky po obmedzovac, dym z vyfuku ako z lokomotivy ale takto sa to robi. A potom aby si clovek zabiehal nove auto..to je ta inteligencia naseho naroda, nieje moje tak ho treba zodrat co najviac.
Pochopim, ze niekto jazdi ako vol na sluzobnom aute to ano lebo patri firme a ked sa pokazi kupi druhe, tam sa nikdy nepocita nejaka extra dlha zivotnost ale u aut ktore si castokrat kupuju ludia co nan setrili niekolko rokov by si to mohli odpustit.

mirom: To naozaj tak robia??? Si ma prekvapil . Ak to naozaj robia, tak sú svine .

Neviem čo si čakal od ľudí, ktorí skončili pri páse v automobilke (česť výnimkám)

a ešte za Slovenské platy so slovenským myslením... čo neni moje o to sa nestarám... a že prečo jazdené autá kúpené v nemecku vedia byť kvalitnejšie a spoľahlivejšie ako nové kúpené na SR

ja neviem, to len ja som taky blby ze este aj ked robim rozvoz na sefovej rozbitej felde, tak sa snazim s tym autom jazdit podla moznosti normalne a nedrat ho zbytocne ako ini ludia?

kamošov otec tiež na služobnej Octavke jazdil normálne... za 4 roky tam má 270 tisíc km a jeho syn ho teda odkúpil od firmy za 3K a má bezproblémovú Octávku v perfektnom stave a otec má zas novú octavku

tak si to zobral aj kamarat, tatko jazdil na sluzobnej octavke 2 a potom ked dostal novu, spravili ohodnotenie a synak kupil za lacny peniaz sluzobne auto na ktorom jazdil po cely cas otec

Ešte by ma zaujímalo, odkiaľ to vieš, lebo keď som si to prečítal, tak rapídne klesol môj záujem o KIU Sportage. Sú to naozaj svine, ak to tak robia. Ale čo už, sme v skur..nom štáte, kde každý každému závidí ešte aj nos medzi očami.

Ľudia dokážu vyriešiť problém drahých motorových palív po svojom, jazdiť sa dá bez nich
http://www.youtube.com/watch?v=dEqidA4j ... r_embedded

si mi pripomenul:
http://www.youtube.com/watch?v=vPX31MY6PF4 posledne sekundy

Kamarat tam bol na nejakej fuske/brigade a videl to. Proste typek isiel s klucom po tom velkom parkovisku a stikal ktore sa odomkne (to konkretne mal zrejme niekam preparkovat)..no nasiel to auto, sadol a nastartoval, hned podlaha a dym z vyfuku co tak hnal ten studeny a nezabehnuty dieslak, odgumoval, doviezol tam kde mal tam plna brzda, vypol a spokojne robil dalej.
Nemusi to tak robit kazdy ale najdu sa aj taki co to robia a kia nebude podla mna jedina automobilka.. Ale bude asi mensia sanca tohoto ked to bude auto vyrobene mimo SR lebo tu ludia nemaju poriadne auta a ked do nejakeho sadnu tak sa idu posrat..

Ja som bol zo strednej na praxi vo VW a robili tam to isté, či to bola Octavia, Q7 alebo Touareg, Jediný Cayenne sa robil bez podvozku, ten sa dorobil až v Nemecku, tak na nich nikto nejazdil

Inak ked sa Cayenne robi vo VW tak Porsche tiez patri do koncernu? To sa mi nezda..

to je uplne bezne, taketo zaobchadzanie s cudzym majetkom, a myslite ze ked kupujete 3 rocnu jazdenku co ma 100k nabehane za 50% ceny noveho ze majitel s tym jazdil tak akoze to bude mat 15 rokov to auto? prdlajs, nakladacky za studena, brzdy na plno, setrit tlmice ani nahodou, ved o 3 roky berie nove tak na co sa obmedzovat

Porsche je sami zda vacsinovym vlastnikom vw group. Alebo uz nie ?

Porsche SE má jednu hlavnú dcérsku spoločnosť Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (skrátene Porsche alebo Porsche AG), ktorá je zodpovedná za vlastnú produkciu a výrobu automobilov Porsche. Väčšinovým vlastníkom spoločnosti je Volkswagen AG, ktorá vlastní 50% podiel.

V auguste 2009 sa Porsche SE a Volkswagen AG dohodli na zlúčení v roku 2011 do formy "Integrated Automotive Group"


http://sk.wikipedia.org/wiki/Porsche

// pridané po 16 sekundách od posledného príspevku


Naopak