Diskusia o automobiloch

Ano PDKcka podrzi kvalt na rozdiel od DSG vie plne manualny rezim, ale z 90% su to rovnake prevodovky. Macanu ten motor staci, 6s na 100 v malom SUV je pohoda a je to Porsche.

Aj DSG podrzi prevod pokial je v audi RS respektive R8

Ako nie som extra na frantikov, ale toto by som si kupil: https://www.youtube.com/watch?v=qodhgnhpHbM

len ta cena...

Je znama ? Resp zatial som ju nikde nevidel. Ale DS7 zacina niekde okolo 35k, tak by som veril, ze toto pojde mozno o 10k nizsie, cize nieco na urovni Tucsona ?

hovori sa, ze bude drahsi ako Tucson. z prvych recenzii uzivatelia velmi nadseni nie su co sa tyka kvality prevedenia..uvidime

Ako je to teraz s STK (pár dní) po termíne?
Na jar bola skrz "stav" tolerovaná.

Porusujes zakon a riskujes pokutu.

par dni po termine bola hadam tolerovana aj pred koronou teraz je ta tolerancia 3 mesiace

Neviem o tom, ze by STK bola tolerovana par dni po termine. Neprisla ti hned automaticky pokuta, ale ak ta zastavil policajt, tak ziadna tolerancia nebola.

CO sa tyka sucasneho stavu pocas korony, tak neviem.

Ak ťa zastaví policajt, tak samozrejme žiadna tolerancia neplatí to je pravda, ale bez problémov ti spravia TK aj EK po termíne, nikto to nikdy neriešil. Teraz ale neviem o tom, žeby bola oficiálne nejaká tolerancia zo štátu, vtedy to bolo kvôli zatvoreným staniciam EK/TK, dnes sú otvorené

myslel som automaticku pokutu

ako klobuk dole pekne to je, ale bal by som sa francuzskej kvality
treba si ale uvedomit ze vo vybave a motorizaciii ako to je v tej prezentacii to bude stat mozno aj 50K

// Spojený príspevok Pia 05.02.21 10:35

DS3 crossback e-tense stoji 40K a to ma len 136 koni
za 50K idu limitky Porsche Macan 2,0TSI 4x4 PDK 245k teraz

je tam viacero konkurentov v cene okolo 50 a keby si mam vybrat nesiel by som do FR auta aj ked ponukne najviac vybavy za tie peniaze

no neviem si predstavit ze by niekto dal za ds4 etense rovnaku cenu ako napr. za Arteon shooting brake v R-line, ale kupcov si to urcite najde, hlavne vo FR

Na jednej strane ano, na druhej dnes na kvalite klesa dost znaciek a sice DS nijak nesledujem, ale dufal by som, ze ked sa chcu hrat na premiu, aspon naoko to urobia poriadne.

A uprimne, na toto som dost blby a kvoli tomu designu by som im toho asi dokazal odpustit dost. Ale zase ano, ak by som za to mal dat 50 000, to uz by som premyslal, aj ked vylucit by som to asi nevylucil

Nehrozi za ziadnu cenu DS.

Mam asi prvych 200km na LM005 gumach. farebne pasiky uz su prec a po zabehnuti su prekvapivo dobre trochu makka bocnica na moj vkus, ale mimo toho nemozem na suchu povedat kriveho slova, ine podmienky zatial neboli. mam pocit ze drzia lepsie ako letne co mam, a este su velmi tiche. o tyzden ma nasnezit tak som zvedavy ake budu na tam

Kupoval si XL?

hej - 195/50 R16 88H - Bridgestone - LM-005 XL

Dobrý deň Vám prajem, ja viem o téme: Máte zaujímavé video? Sem s ním!
Ale aj tak sa toto týka o doprave preto som tento príspevok dal sem.

Diaľnica 240 Km alebo 30 Tisíc kilometrov viac prúdich diaľnic za Jeden rok. . .
To je teda úžasné. Hm toto by mala vidieť naša „Diaľničná spoločnosť“.

Proč Číňané Postavili Nebeskou Dálnici Za 4 Miliardy Dolarů:
https://www.youtube.com/watch?v=1kVpBhAWQkg

Hoši dal som meniť spojku, keďže pri plnom plyne na vyšších prevodoch bolo cítiť že šmýka a otáčky ako na CVT, mechanik mi to vymenil ale hovoril že tá stará spojka vyzerá ako nová (menená sada s dvojhmotou pred cca 60 tis km), lamela možno 1mm užšia ako na novej, dvojhmotu som nemenil tá je ako nová a necítil som žiadne problémy, olej z prevodovky netečie žeby zničil spojku, nestretol sa s niečím takým niekto? Príde mi to ako veľká záhada ako môže spojka v takom dobrom stave a po tak málo km prešmykovať, po výmene to ide ok

ako bolo citit ze smyka?

Pripálená lamela?

plný plyn, keď sa to dostalo okolo 2100RPM tak zrazu to vyskočilo na 3000-3200, zároveň ako klesal krútiaci moment tak to kleslo nižšie kde je vyšší krútiaci a opäť to vyskočilo až kým sa to nedorovnalo vo vyššej rýchlosti. Proste ako je najvyšší krútiaci moment 2000-3000 tak tam to robi

nejak tak https://www.youtube.com/watch?v=y9i8V_-OMpU&ab_channel=DIYAutoCarage

a hlavne sa to stalo dosť rýchlo, v priehu 1000km, prvýkrát som to pocítil na 6ke keď som obehoval v 100vke a postupne po 1000km už to šmýka aj na trojke

To je hanba taky motor v porshe, to je jak ford mustang s 2.5l turbo motorom. Chapes...
Do seatu, dacie, su to super motory. Do vw je to OK a do audi na hrane, preca je to premia. Ale do porsche to nepatri.ale v mojej dacii by som to privítal.

Problem vsetkych slovakov je taky ze su lakomi a idu setrit kde nemozu. Na auta japonske sa kupuju orginal sucastky od servis ako spojka. Meni sa zotrvacnik, lamela, dvojohmotny megano a lozisko a potom zadny problem. Ked zodralo lamela 1 mm po celej vymene a smika ta zly dvojohmotny megano lebo ma zlu centralnu pruzinu.
Moze bit aj to ze mechanik co to robil prv spojku dal zbrusit zotrvacnik a teraz chyba.
Na moj avensis som kupil komlet spojka a stalo to blizko 1500 euri aj silikonovim semeringom na klukovku pri spojke a dal vymenit. Niaky problem nezisteny.

Nie na japonské autá sa nekupujú originály, keďže originál Honda sada je len obyčajný LUK, rovnaký ako kúpiš za 5 násobne nižšiu cenu s rovnakým výrobným číslom. to je dávno známa vec pri Honde. Dvojhmota bola menena asi 50-60 tis km dozadu spolu so spojkou, a aj mechanik hovoril že je v perfektnom stave. Ak to začne šmýkať znova tak ju vymením lebo áno, môže to byť aj dvojhmotou ale tiež nechápem prečo po toľkých km a bez akéhokoľvek iného sprievodného javu. Každopádne stále viac a viac zisťujem aký kreten bol majiteľ predomnou menil som už každú jednu vec, ktorú on menil predomnou

To su tie kvalitne japonske auta. Ked som pozeral tvoje temy, tak je este nieco, co si na tom aute nemenil?
A ludia sa smeju z mojej dacie, ktora ide ako hodinky.