Diskusia o automobiloch

Ja tiez nejako moc pagani nemusim.
Ja ak sa budem dobre ucit , aj ked to nezalezi na tom si myslim. Pacilo by sa mi neico taketo.
http://www.morgan-motor.co.uk/mmc/carra ... oupe.html#

Dízel je na tom stále o kúsok lepšie, ale už je to taký kúsok, že minimálne mne sa to neoplatí a prejav benzínu mi za to určite stojí, že by boli s benzínom všeobecne menšie problémy sa nedá povedať, záleží od konkrétneho motora.
Ono hlavne koncern a Ford spravili v posledných rokoch velký pokrok s TSI a Ecoboostom, ale u dízlov nejaký zvláštny pokrok nevidím, možno keby spravili úplne nové 2.0 TDI s využitím všetkých techológií čo majú, možno by to malo 400 Nm a išlo za 4l, ťažko povedať.

U mňa je Pagani jasne číslo 1, tie detaily, kvalita, spracovanie, štýl to nevie nikto iní, jedine Koenigsegg, ale je to taký dizajn, že všetkým sa to páčiť nebude. Ale napríklad Zonda sa mi zo začitku moc nepáčila, až tak 3-4 roky do zadu sa mi začala páčiť.

skoda ze emisne normy nepustia,ale stare preslavene dieslove rotacky 66 a 81kw boli asi to naj z dieslovych motorov

ludia,ktory tieto motori mali/maju,najazdili s tym kopec km a dodnes jazdia

vsetci na tie motori spominaju a zleho slova som na ne nepocul

a taketo diesle asi uz nikdy nebudu

napr. na moj motor co mam vo fabke PD 96kw mi zase vela ludi tvrdi ze je to najlepsi z PD motorov,no to uz ja nevem,kedze ho mam len kratko,uvidim po case ci je to pravda:D


Tie TSI sa mi cim dalej tym viac pacia, po fabii bude dalsie auto s motorom TSI:D

TO len ludia si myslia, ze dnesne diesle nic nevydrzia. Lebo v bazari si kupia auto so 138k km, ktore ma v skutocnosti aj 338k km... Potom nadavaju.

samotný dieslový motor toho vydrží veľa.. nevydržia diely, ktoré sa tam dávajú kvôli emisiám a šetreniu... je veľký predpoklad, že diesel bude potrebovať po čase (dlhšom) drahú investíciu v rádoch tisícov eur, čo pri jednoduchšom benzíne neplatí... a kto si kupuje nové auto na bežné jazdenie, tomu je životnosť ukradnutá a sústredí sa len na cenu a na to, či sa mu diesel vyplatí, nie na životnosť.. kto kupuje nové auto je predpoklad že sa ho po paru málo rokov zbaví a kúpi nové

Čo sa týka Pagani... to sú klenoty auta, mať milióny na účte, toto je perfektná investícia, luxus, originalita a to taká, ktorú od Ferrari ani Porsche ani Lamborghini nedostanete... Zonda bola krásna ale Hyuaiauaauaua už tak krásna nieje ale možno si zvyknem časom, boli časy keď mi ani Zonda nešmakovala ale to je tak geniálne auto vo všetkých svojích 465464 verziách čo vyšli že až...

Cirky: dost vela ludiˇ,,obycajnych,, ktory si kupia nove auto tak ho maju az kym nezacne hrdzaviet a rozpadat sa, tak 10-15 rokov,lebo na dalsie nove bud uz nebudu mat alebo budu ale az po tych dalsich 15rokoch nasetria ,vid plno fabii,felicii,octavii I atd, aj benzinove aj dizlove motory


inak fordik uz fachci v pohodke?

Tá sa začne všetkým páčiť za takých 5 rokov.

Presne tak vela ludi auta zoderu az dokial jazdia.
Inak nieje tiez nic vynimocne ked clovek najazdi 6000 km rocne a kupi si diesel...potom tak tie motory vypadaju.

Co sa tyka Pagani tak su tie auta podla mna vyslovene skarede.

mne sa viac pacia lamborginy gallardo,aventador atd

napr toto lamborginy s tym vykonom a spolujazdcom v cene by som bral hned:D

http://www.youtube.com/watch?v=FHYja3xEYOc alebo http://www.youtube.com/watch?v=iDYJ4SBxbiQ

alebo corvety su tiez pekne:D http://www.youtube.com/watch?v=QVRgA7oB7R4

Undergroundracing ma paradne upravy. Ich biturbo aventador isiel na stovku za 2.2s.

Tam je ale zase spolahlivosť nulová.

Mne sa zas strašne páči agera r na tom by som sa chcel povoziť ale to by som mal iný rešpekt.

Ja ked si zoberiem ze mam najazdene za 4 roky 50 tisic s mojim autom tak keby som ho chcel predat tak strasne prerobim, stale je to v podstate nove auto, akurat dobre zabehnute, takze si ho necham

S Lancerom prerobis takmer vzdy kedze to auto strati snad polovicu hodnoty hned po kupe. (nehovorim o EVE teraz)
Ale v zasade mas pravdu.

ono je to take zvlastne jednak je ich po bazaroch malo a ked tak rovnako stoji dvojrocne ako stvorrocne, ale dalo by sa v pohode predat aj cez autorizak, resp. vymenit za nove a doplatit, aj ked nie je za co bohuzial

Ale autorizák toho určite predáva viac, nie len Mitsubishi.

mali aj subaru ale uz to pustili lebo sa vobec nepredavalo kedze kazdy vyskusal aj mitsu a zistil ze je to v podstate to iste o 10 tisic lacnejsie

pravda

To pravdepodobne lebo to 4 rocne dali na bazar ako 2 rocne a este stale ho predavaju.
Kazdopadne tie auta su takmer nepredajne za normalny peniaz a velmi ma stve ze v dobe ked sme kupovali auto nebol na trhu novy leon (len ten stary, hnusny grc) a foter by golfa nechce lebo mu je z nejakeho dovodu proti srsti.
Ako auto je to (zatial) spolahlive a v celku dobre ale komfort a veci co pozaduje europsky zakaznik to postrada.

mozno som sa uz pytal

je potrebne menit prevodovy olej? Ano alebo nie?

ked ano tak ze vraj len origo,na moju fabku konkretne. G 052157A2 75w-90ap
nemam problem s radenim,prevodovkou,,chvalabohu,, ale prevencia

Ako dlho chces mat to auto? Byt tebou na to kaslem.

Niekde som čítal že výrobcovia píšu že by mal vydržať toľko čo prevodovka, alebo tak nejak realita je taká že podľa mna pri tých 100 000 nie je na škodu vymeniť origo v servise ti povedia aký.

Ak si chces auto nechat, tak urcite ano.

By si sa divil ze zaujem je a kedze uz sa nedovazaju dve najvyssie vybavy tak si ludia zhanaju jazdenky dokonca cez autorizak
Co konkretne postradas? Problem moze byt aj v tom ze ste zobrali dost nizku vybavu

Rezonujuce dvere pri hudbe, prejdem 200km, vypnem auto na 20 minut a motor je zmrznuty ze sa znovu zohrieva a zacne kurit az po 5km jazde + ostanem par minut na volnobehu stat a vidim ako klesa teplota (len ked mrzne), nelogicky spravene nastavenia klimy + automaticky rezim v zime totalne useless lebo sa to zahmlieva ako sialene, za urcitych podmienok (este som neprisiel na to za akych) musim mat takmer nonstop plny ofuk skla a tak tak to stiha odrosit, v rezime auto len vodicove okno, nedelene spatne zrkadla (teda nevidim mrtvy uhol), odhlucnenie na urovni octavie 1 = ked sa chcem pri 140 v kabine rozpravat tak musim ziapat, absencia hlbkovo nastavitelneho volantu (s mojou vyskou mam bud moc pokrcene kolena alebo zle dociahnem na volant), dost zla kvalita fm radia (oproti CD neporovnatelne horsie, nieje to sposobene zlym vysielanim, v 9 rocnom bmw5 rovnake stanice hraju krasne cisto), z casu na cas starter toci aj 3-4 sekundy nez motor naskoci, robi to len niekedy takze sa to neda diagnostikovat, radiaca paka pri radeni vydava jemny pisklavy ton ako keby sa o seba tru 2 kovy nasucho (chcem dat poriesit pri nasledujucej prehlaidke).
A tak no. Vela veci nedomyslenych, blbo nakomfigurovana vybava (isto radsej by som mal tempomat ako dazdovy senzor) a ku tomu dazdovemu je celkom v pohode ale castokrat sa stane, ze clovek proste potrebuje rychlo utriet sklo aj sam a rezim jedneho utrenia je nad polohou off takze sa musim prepnut cez dve polohy a potom naspat do auto resp zvysit citlivost a naspat znizit.
Mazda 6 prvej generacie co sme mali predtym bolo neporovnatelne lepsie auto.

A je to tu, toto je ten špeciálny Lancer?

Ano.
Mozno to vypada ze som zaujaty ale niesom, mam rad japonske auta (samozrejme aj ine) a dennodenne s tym jazdim.

Nemas nastaveny vnutorny okruh? Ja ked na Vectre zapnem vnutorny okruh, tak skla idu do prdele, zahmlievaju sa ako sialene.

Nemam, svietila by od neho kontrolka.
Inak napadli ma dalsie veci.. napr pasy, prichadzam k miestu kde budem stat tak sa predom odobnem, zastavim ale motor nevypnem lebo na niekoho cakam no pas bude piskat pokial sa nezapnem alebo nevypnem motor. Proste vidno ako su tam riesene veci, nejde to cez pocitac ale je to akobysom povedal "natvrdo nakablovane".
Tiez aspon zhruba urcit dlhodobu spotrebu podla palubneho nemozne. Jednak kazde 3 hodiny sa resetne a tiez ked stojim tak to pocita ze mam nekonecnu spotrebu a nie litre na hodinu a teda to neumerne kazi priemerku aj napriek tomu ze by nemalo. Da sa zapnut aj dlhodoba niekde v pokrocilych nastveniach ale po vypnuti auta sa zas da naspat tato kratkodoba a aj tak je ta dlhodoba ovplyvnovana tou blbostou s nekonecnom.
Ako to tvrdi spartan tie auta sa nekazia lebo sa tam skutocne nema co pokazit a tie zakladne veci maju vychytane.