Nove auto

V japonsku vraj ale japonske auta netrpia koroziou, je to asi klimatickymi podmienkami alebo niecim ale je to vraj proste tak.

kup toto, usetris, v triede lepsie jazdne vlastnosti tazko najdes

http://nissan-almera.autobazar.eu/22di- ... 63880.html

hodit tam 16" elektrony ;-)

krasna sport verzia proste

Dnes je to nepodstatné, napr Mazda ponúka 12 ročný záruku na prehrdzavenie karosérie... ale so staršími to je problém viz mazda 3 I/mazda6 I

miker to by mohlo byt keby idem kupovat auto ja a pre seba, inak nepripada v uvahu.

aiiii keby som mal prachy hneď beriem tohto japonského krásavca Suzuki Kizashi

vyzera to jak keby niekto natiahol SX-štvorku

Ale to je úplne mimo, sport stojí 30 000, a asi by som aj tak uprednostnil Mazdu 3 MPS.

Len keby tým autám nedávali také hlúpe japonské mená... Suzuki Kizashi preboha.. ale auto fajné...

Kamoš ho má v bielej farbe, pením vždy keď ho vidím, je to nádherné auto. Mazda sa môže schovať.

Vec názoru.

Kizashi je paradne auto a keby na tom bol znak BMW tak si to polka gadzov vycapi ako profilovku na fejsbuk. Skoda len toho, ze sa tam dava len jeden motor 2.4 benzin. Chcelo byt to este nejaku objemnejsiu naftu. Inak toto by som skor pisal do diskusie o autach..

2.4 Benzin,185 koní,CVT Automat a 4x4, no načo mi smradľavý, hrkajucí diesel?

Na relativne uspornu a dynamicku jazdu. Keby tomu nabombovali riadne interier vybavou a spravili by ho malinko na nemecky styl a luxusne + nejaky 6 valec diesel aspon 2.5 alebo 3 liter tak to auto by sa dotiahlo podla mna aj na nemecke premiovky ale je otazne ci by o to niekto prejavil zaujem resp. ci by tomu manazeri co su zvyknuti na Medaky, BMW alebo Passaty uverili.

Neviem preco by tomu mali uverit, ked to vobec nie je auto pre manazerov... Inak je to asi najkrajsie japonske auto, mazdy ani mitsu sa nechytaju.

A to ze sa vola kizashi? No co ja viem... Vopchas klucik nastartujes a ides. nie je to pes, macka, brat, alebo frajerka, ze by som ho vbolal kazdy den 50x jeho menom.

Dnes sme spravili posledne testovacie jazdy a otec rozhodol. Za tyzden si ideme pre Lancer 1.6 mivec s vybavou invite. Nieje to ziadna raketa a ani naloz vybavou ale je to pekne, spotreba bude tiez fajn a koniec koncou auto sa nekupovalo pre mna takze budem rad, ze sa mozem vozit, hadam bude dobre sluzit.

good choice, len ho nerozbite hned prvy tyzden, odporucam ESP nevypinat

Určite lepšie ako i30... boli podla mňa aj lepšie možnosti, ale nie je to zlá volba.

Trochu ma mrzi chudobnejsia vybava a tiez by som radsej bral 1.8 ale snad aj tato 1.6 bude dost ziva na dynamicku jazdu, rozhodli sme sa pren hned ako sme sa na nom previezli, jednoducho ten podvozok ma co povedat, oproti Hyundaiu jde bol malinko mrtvy.
Xalt ked ho vypnem tak to nejako extra zmeni chovanie auta? Na Mazde som bezne vypinaval a hlavne v zime ked som do zakrut kedy tedy aj rucnu potiahol.

No to auto ta bude tlacit aby si jazdil na hrane jeho moznosti a mna esp zachranilo uz vela krat, udrzi ta to naceste v brutalnych situaciach

Ked uz je tu tema tak by som sa este raz cosi popytal.
Xaltotun ty si mal Lancera od nova no takze...na testovacke mi prisiel motor trochu hlucny aj v nizkych otackach, klesne hluk ked sa auto zabehne? Ten na ktorom sme testovali (ten konkretny ideme aj kupit) mal 7km nabehane, skusil som tomu slapnut na 140km/h, nebolo to nejake strasne ale bolo motor uz celkom pocut.

// pridané po 9 minútach od posledného príspevku

To myslis ako tak ze jazda s nim je taka zabava, ze to chces stale alebo ze to treba furt zmykat aby to islo?

Ja ma uplne iny agregat a tento 1,6mivec nepoznam takze ti nepoviem, mne moje hlucne nepride, je to skor fajny ostry zvuk nad 4k. Neviem nakolko bude zabavna jazda s invite, lebo jaj mam aj celkom iny podvozok, ale lancer je taky vseobecne, ze majitela tlaci rezat zatacky.

Skor tak ze podvozok si je tak isty ze s nim pojdes rychlo v zakrutach a potom zrazu budes na limite utne to a vidis sa v priekope pretoze mozes byt akokolvek dobry sofer smyk bez dostatocneho priestoru vo vysokej rychlosti nezvladne nikto okrem ESP ktore si brzdi samostatne kolesa co cez jeden brzdovy pedal enmas sancu

a kolko vas vyjde ?

16700€ tusim a dorobia nam tam aj cuvacky a folie.

hatch, ci sedan ? podla mna je hatchback uplne strasny

jj hatch je úplne škaredý a sedan nepraktický... čiže nič pre nás, čo je škoda, japonci kašlú na combiki a liftbacky... a keď nejaké combi urobia vyzerá jak pohrebák

Celkovo japonci moc na miesto v zadu nepozeraju, možno preto, ze su nizki Ani ta Mazda 3 nebolanič moc, co sa mista v zadu tyka.

Lancer ma vela miesta vzadu, lebo ma velky razvor + sedan na rozdiel od hatchu nie je skoseny nad hlavou, a 400 litrov mi teda ako maly kufor nepride, aj ked v sedane je menej prakticky, to je jasne

Neviem, co presne znamena vela miesta, v Lanceri sa mi to moc velke nezdalo.

No 400 litrov je celkom málo, my vo VW Pole máme 455 litrov, pri hatchbacku liftbacku by to bolo až až, no keďže je ale prístup do kufra pri sedanoch značne obmedzený, tak aj využiteľnosť číselného objemu je oveľa menšia... do kufra Golfa ktorý má 350l sa toho zmestí viac, Mazda 3 má dokonca cez 400 litrov no opticky mi príde akýsi malý.

Spartan.Ex: zas si uvedom, že toto sú autá strednej nižšej triedy, nemôžeš tu čakať priestor ako v strednej triede, od toho tie auta niesu... Lancer aj Mazda 3 majú väčšie rázvory a viac priestoru vzadu ako Octavia II.. takže v rámci triedy má jak Mazda 3 aj Lancer miesta dosť.