Nove auto

Ten Auris je ale nechutne malé auto pre cestujúcich vzadu. Za seba som si nesadol ani omylom a to mám 183cm. Jediné prečoby som chcel Auris je kvôli hybridu. Stále ale ako som písal, prečo niekto predáva 1-2 ročné auto? Tie reči o vysťahovaní do zahraničia sú čosi ako ,,auto po dôchodcovi z nemecka ročník 48".

A teraz si predstav Fabiu alebo Ibizu. Keď Auris ti je malý....
Ano je pravda, Auris ma menej miesta ako Corolla na nohy (corolla ma podvozok z Avensisu), ale pre niekoho je dolezitejsi zase ten kufor.
prečo niekto predáva 2 ročné auto netuším, ale určite ho nepredáva preto, lebo si pýta nerentabilný a drahý servis na opravu, keďže to má v záruke.
Mnoho ľudí si pokupuje nové autá na lízing s minimálnou akontáciou, a potom zistia, že nemajú na splátky.
Hlavne teraz cez pandémiu.

Kamoš teraz napríklad z rovnakého dôvodu predáva Superba 2,0tdi.
Len záruka mu už skončila a ako na potvoru musel meniť spojku + dvojhmotu za 1300e, ktoré sa mu 1 deň po zverejnení inzerátu akosi do*ebkali.

hej predstavujem si Ibizu lebo tá je vzadu väčšia (rovnako ako Polo) dokonca aj Fábia na terajšej staršej platforme mi príde väčšia, v Corolle je oproti Aurisu miesta kráľovsky ale pravda niekto miesto vzadu nerieši a jazdí 95% sám alebo dvaja. Ja len hovorím že ročné, dvojročné autá na predaj sú zvyčajne z autopožičovní, náhradné vozidlá a podobne, samozrejme nájdu sa aj výnimky a naozaj niekto auto predáva z núdze alebo fakt ide do zahraničia a z nejakého dôvodu si nemôže zobrať auto so sebou. Ak si niekto vie poriadne preveriť históriu auta tak ok

No neviem. Mne prave Auris prvej generacie prislo ako dost velke auto. Hlavne do sirky. Doteraz si pamatam ako som laktom minul opierku

v prvej neviem ale v druhej je vzadu fakt tragicky málo miesta, to bola vlastne prvá vec čo ma na tom aute prekvapila keď som v ňom sedel, druhá boli tie úžasné digitálne hodiny v dnešnom tisícročí . Proste je málo áut kde si nesadnem za seba. Úplne to isté zažívam každý deň keď si sadnem do CMaxa 2 gen prvá generácia je pekné veľké priestranné auto a druhá je čistý des, rovnako Focus II a III, ako mohli tak ukrojiť z miesta a kufra to doteraz nechápem

Hlavne že ste tu odporúčali Yaris, či Swifta, ktorý je o triedu nižšie ako Auris...

Tot ti vytiahnem z recenzie na Auris prvej generácie:
První důležitou zprávou je, že Auris má i po třech letech od premiéry jeden z nejprostornějších interiérů ve třídě. Dokonce i když si extrémně vysoký řidič odsune sedadlo do zadní polohy, zbývá za ním prostor pro průměrného muže s výškou 175 cm. Jak je to možné v hatchbacku s délkou 4,2 m? Odpověď jsme našli ve výšce. Interiér je stavěn podobně jako v SUV nebo MPV, sedí se vysoko a to jak vpředu, tak vzadu. Před předními cestujícími se klene daleko dopředu vysunuté čelní sklo, které pocit prostornosti dále umocňuje.
Pocity nebývají příliš spolehlivé, a tak jsme opět vzali do rukou metr a měřili. Už vnitřní šířka ve výši loktů patří k extrémně narostlým parametrům interiéru, když vpředu i vzadu odečtete 1470 mm. To jsou hodnoty, s nimiž se setkáte spíše ve střední než v nižší střední třídě. Podobně velkorysé jsou také míry v podélném směru a do výšky. Milý je fakt, že i zadní cestující sedí plnohodnotně: sedák je jinde nevídaných 390 mm nad podlahou, takže i když jeho délka 460 mm není právě největší, stehna běžně rostlým lidem podpírá dobře.

A uvediem ti rozmery vo Fabii III, šírka v predu 1410mm, vzadu 1380mm, toto síce uvádzaju v tej recenzii, ale považujem za blbý vtip:
Jednou z předností třetí generace Fabie je velký vnitřní prostor. Toto samozřejmě zůstává i po modernizaci. Asi největší rozdíl oproti předchůdci panuje v kabině na šířku. Zadní lavice tak pojme trojici dospělých, a to nikoliv pouze teoreticky, ale i prakticky. Samozřejmě na dlouhé cesty to není, ale je-li třeba, vejdou se.
Fabia III voči Aurisu je užšia o skoro 10cm ale hlavne že sa chvália ako sa tam odvezu 3 dospelé osoby. Velký priestor, akurát nenapísali s čím porovanávali. My sme sa 3 vzadu pohodlne neodviezli ani v Passate B7 čo má uvedenú šírku vzadu 1510mm a to sme jazdili do BA blbých 100km a 100km spät

// Spojený príspevok Pon 03.05.21 20:53


Na to až by si za toho vyrastol, by ti rovnako poslúžil P206GTI, kde je lepší krúťak kvôli objemu 2000ccm a mal by si to za 1/3 ceny toho Swiftu

Ak ťa neprejde ukájanie, tak tvoje dalšie auto nebude malorážka, ale niečo kde je aj výkon aj objem
Ty si si mohol kúpiť čokolvek s tým rozpočtom a nemuselo to byť vôbec dlhé 5m.
Áut je ako maku a uživil by si daleko silnejšie, lebo ho jednoducho nemusíš tolko hnať aby si mal z toho rovnaký pôžitok
Ale chápem že si po prechode z P106 stále ešte "unesený"

hej, presne tak. som uneseny, lietam v oblakoch.