Kúpa rodinného auta

Tak pomaly sa blíži čas ked do našej rodiny pribudne prvý malý člen. Preto bude treba niečo väčšie kam sa zmestí autosedačka, kočík a podobne. Momentálne mám už siedmy rok moje prvé auto Ibizu 6L ročník 2003 trojdverová, 1.9 tdi+chip čiže taká malá svižná raketa čo nič nežerie, som s nou nadmieru spokojný a nebyť jej veľkosti určite by som nemenil.

No ale k veci, hľadám nejaký kombík, ročník cca 2015, manual, v cene 10-12 tisic aby na tom nebol motoristicky horšie ako moje súčasné auto čiže 120kw+, s koncernom som spokojný ale nebránim sa iným značkám, také základné veci ako tempomat, xenony sú samozrejmosťou a nové nechcem v tej cene sú to základné modely a aj tak bude parkovať na sídlisku kde ho odrvia z každej strany.

Zatial ma zaujali tieto:

Leon ST FR, bud 1.8 tsi 132kw alebo 2.0 tdi 135kw
Octavia III combi, motory tie isté čo leon, pozerám že 2.0 tdi je len octavia vo vybave RS
Superb II combi 2.0 tdi 125kw
Superb III combi 2.0 tdi 140kw

Najviac sa mi páči leon, no v dobrej výbave a motore sú drahšie ako octavie navyše je zo spomenutých áut najmenší. Octavia vyzerá ako najrozumnejšia voľba no je to "octavia" vyzerá dobre asi len vo verzii RS. Superb II je zas väčšie auto ale staršie čo sa týka technologií o generáciu, a superb III je už mimo rozpočet to len ako bonus.

Čo by ste mi poradili?

Dvojkovy superb je dost ok auto, oproti o3 je tichsi a pohodlnejsi. Octavia musi mat dvojlitre aj mimo RS. Medzi 103 a 125kw neni velky rozdiel pocitovo, ale nie som si isty aky je medzi nimi cenovy rozdiel. Ked obzeras supika, popozeraj aj passaty

OIII 2.0TDI 110kw som mal v predchadzajucom aute, spravil som na tom nieco malo vyse 100000km, spotreba v klude okolo 5l pri sviznej jazde, ked clovek isiel na spotrebu dalo sa dostat aj na 4l uplne v pohode pri dobrej trase, na rozdiel od mojej terajsej RS som za celu prevadzku nemusel doliat ani kvapku oleja co mi na RS nehrozi kedze aj v servise ti povedia ze si mas liter vozit so sebou.
Predtym som mal vybavu Elegance/Style v tom case konfigurovatelne len v CR malo to bixenon, interier ako v RS len s latkovym potahom, podvozok -15mm a to auto vyzeralo tiez dobre ale bol to sedan s takym original mini kridelkom na 5 dverach
Kamarat mal v tom case superb 2 kombi 125kw 4x4 a teda velkostou to nebol velky rozdiel len bol sklamany ako ten superb bol na ten vykon pomerne lenivy

Ale superb 2 je platformovo na podvozku octavie 2 nie? Komfortom bude urcite lepsie na tom ako octavia ale o3 ma uz novsi interier a lepsi infotainmant nie? Passaty su fajn no vobec sa mi nepacia este asi nie som dost "stary" na passata.

Dost ma laka aj 1.8tsi dat tomu chip to moze byt celkom svizne

Mal som ten “sport” podvozok a 18” kolesa a pohodlne to pre mna bolo, samozrejme kazdy to vnima inak
Infotaiment v OIII samozrejme uplne iny tam neviem ako to zrovnavat

o3 ma urcite ovela sviznejsi infotainment ako sb2.

Tam jedine co by ta mohlo akoze zarazit je to ze Octavia 3 ma do vykonu 110kw len jednoduchu zadnu napravu (co predpokladam mas aj v Ibize), v pripade ze by si isiel do 1.8tsi co ma 132kW ta to trapit nemusi tam je uz nezavisle zavesenie... ale toto bola velmi oblubena tema pri OIII a nakoniec pokial nechodis ostre zakruty vysokymi rychlostami tak ta to trapit nemusi, ten rozdiel je ozaj citelny len na zlom povrchu kde to v zakrute "odskakuje" ale 99% casu jazdy ci v meste alebo okreskach si to ani neuvedomis

ja by som si uz zase o3 druhy krat nekupil. akoze vsetko je ok, komfort je ok, odhlucnenie je ok a tak dalej, ale mne osobne ok nestaci. leon na tom nebude o nic lepsie.
dvojkovy supik je na platforme passatu.
preto som spomenul passat lebo byvaju lacnejsie ako sup, a mne to nepride ako nejake starecke auto. z tych aut sa mi ale facelifovany sup 2 paci asi najviac

Tak pri vybere Passat alebo Superb2 by som ja isiel do passatu pretoze superb 2 mi dizajnovo nesadol, sice FL je lepsi ale aj tak ... moj zamer bol po prvej octavii bol Focus ale pri porovnani vybav v rovnakej cenovej kategorii ten Ford sa velmi nechytal ani co sa tyka vybavy (bez tempomatu auto vyrobene v 2016 a predajca povedal ze ved to sa da dorobit dodatocne) ani infotaimentom pretoze Sync2 bol este celkom nepodarok ktory sa rychlostou s koncernovym infotainmentom nedal porovnat ... sice neviem ako je to u Fordu s poslednym Mondeom co sa tyka spolahlivosti ale co som videl nedavno nejake inzeraty tiez celkom dobre ceny to uz boli za taky kus auta

Sice mas hore uvedeny rozpocet a rocnik ale do kolko najazdenych km by si sa chcel cca zmestit

Nad Focusom by som neuvažoval ani omylom, sedel si v tom? To je snáď najmenšie auto v segmente, čístá klaustrofobia + spoľahlivosť nič moc nech si hovorí každý čo chce, máme to na firme. A čím novší Ford tým horšie. Posledné dobré Fordy boli Focus II a Mondeo MK4. btw: ak vo Focuse tempomat nie je tak sa ani dorobiť nedá, resp dá ale nie je tam žiadna predpríprava, overené

tak pokial predajca povie ze da sa dorobit tak odtial ruky prec to uz co je za pristup ale to je OT ... pre mna bol Focus OK predtym som mal chvilu Fiestu S TDCi a tiez som sa na tom vedel odviezt, co sa tyka tej klaustrofobie tak to mam skor pocit v novom Proceede (ze mam hlavu opretu o tapacir) ... aj ked jazdi sa na tom dobre

Co sa tyka najazdu tazko povedat moja ibiza ma 350 000 a ide ako hodinky, cize z kilometrov strach nemam skor ako bolo o auto starane lebo aj za 50 tis. sa da auto znicit. Ja som nikdy novsie auto ako 2003 nemal cize take prvky ako nezavisle zavesenie ma zatial obisli.

Ale zas v ibize mam aspon tempomat, vyhrievane sedadla, dazdovy, elektricke okna, zrkadla, stmievajuce spetne, xenony, automaticku klimu tak aspon tieto veci aby vo vybave boli.

Zatial sa mi najviac pozdava ta O3 vo verzii tdi rs. Celkom dobra vybava aj praktickost dokonca aj dizajn co som pri octavii necakal. Cena tiez fajn uz od 10 tis sa daju najst hodit na to este nejaky decentny chip na 160kw a bolo by to celkom svizne usporne rodinne auto este nad 1.8 tsi uvazujem ale tych je ako safranu oproti dizlom a najst dobru vybavu v benzine je umenie.

O3 rs v rope bude fajn, len este najst nejaky lepsi kus a s vybavou.

Sak preto ked uz o3 v dizli tak rs je ako bonus lebo tam je celkom bohata vybava aj exterier vyzera aspon na oko sportovejsie a zaujimavejsie ako standardna octavia.

tak ono oproti starej ibize bude "nova" oktavia ina galaxia. TSIcko si hodne cucne ked mu budes slapat, oproti nafte. ale ide to ako dabel, bratranec mal benzinovu rs. ale ajtak ako som hovoril, radsej by som siahol po supe/passate.
vo finale z vw grupy je asi jedno co vezmes. chod sa na kazdom povozit a uvidis co ulahodi najviac

No zas v dynamike to az taky skok nebude moja ibiza ma malo cez tonu a cca 120kw 400nm hrabanie na trojke bezne cize ja som na turbo kopance zvyknuty a zahanbil som uz vela 2.0d bavorakov. Ale samozrejme teraz mi ide prioritne o priestor a komfort to bude ina galaxia. Dynamika je len bonus pre mna z toho zena radost nema

Zalezi od toho co pre teba znamena vybava... poznam tu v okoli jedneho ma RS sice z vonku to vyzera ale nema tam ani multifunkcny volant co mi pride zvlastne, ked siahat po RS tak ani nie kvoli dizajnu lebo su to len ine plasty, ale skor kvoli tomu ze ta zadna naprava je takej konstrukcie ako by sa na tu danu kategoriu patrilo ... mam dsg 4x4 tdi a priemerna spotreba 5,9 pokial to budes mat manual predokolku tak so spotrebou budes maximalne spokojny, ale ako som pisal vyssie tu rataj aj s volakou tom spotrebou oleja navyse a hlavne si prever odkial to auto je aku ma historiu

To iste zatial len zuzujem okruh po com sa pozerat a potom zacnem prezerat jednotlive inzeraty.

môj dobrý kamarát si pred pol rokom kúpil za 11 tisíc Superba 2014 2,0tdi, 110 000 km a nevie si ho vynachváliť, mne sa to tiež pozdáva.
Je to síce tá najslabšia 140 koňová verzia 2,0tdi, ale v podstate sú to tie isté motory a aj zo 140 koňovej si ľahko spravíš 190k.

Ako superb je iste pohodlnejsi ako octavia ale uz ked kupujem 5 rocne auto pride mi zastaraly hlavne interier to radsej nizssiu triedu a novsiu. Navyse je tazsi cize musel by mat aspon o 30kw viac oproti octavii aby boli porovnatelne svizne.

Kolko myslis ze kw vyuzivas pri beznej jazde? s kazdym autom sa musis naucit jazdit a prist na to co si mozes dovolit .. ved si prerataj kW na kilo a uvidis aky tam mas pomer ... zas az take rozdiely to nie su ... ked som sadol so 110kw do 132kw tak len ozaj okrajovo vidis ten rozdiel pri nejakom predbiehani inak mi ten palubny sport monitor ukazuje pouzivany vykon tak 35kw pri normalnej jazde ... navyse s manualom si trosku inak panom situacie takze taky dramaticky rozdiel 30kw to zas nebude

Jasne ze rozdiel sa prejavi len pri podlahe co tak casto nebyva sem tam pri nahanacke do kopca alebo obiehani ale je prijemny pocit mat vykon vvrezerve aj ked pre vecsinu to jr mozno detske ked ja som stale v podstate detsko co uz le bude mat rodinu tak potrebuje prekticke auto ale ked v nom budem sam aby aj trochu slo. Pozeram ze aj superb 3 2.0 tdi 140kw sa uz da nie ovela drahsie najst ale podla mna az taku lod mi netreba.

Ked chces vykon do rezervy tak kup cupru tam toho je na rozdavanie Pocitovo v tychto autach rozdiel medzi 110 a 130kw nezbadas. Dokonca v niektorych recenziach pisu ze ten 140kw novsi je este lenivejsi jak slabsi motor..
Tak isto v tych autach nebude tak tu rychlost citit ako v takej rakve ako stara ibiza, preto sa ti to mozno bude zdat mozno aj pomalsie.
Akokolvek, oproti ibize bude octavia labuzo.
Mne nepride zeby 2 sup mal vyrazne zastaralejsi interier od octavie, tak isto 90% octavii nema farebny displej medzi budikmi co doda trosku modernejsi feel takze by to bolo podla mna celkom jedno. Ja s oct nie som spokojny co sa tyka komfortu a odhlucnenia, uz mam na nej odkrutenych asi 50k km a vkuse spekulujem nad vymenou. Sa sup kus za kus by som asi menil bez zavahania
Ako som spomenul, treba sa ist povozit na vsetkom a potom spekulovat dalej, porovnavat pre a proti takto cislami je zbytocne, ked sa rozhodnes ze sup je privelky tak mas vlastne vybrate

No to bude asi najlepsie. Lebo mam pocit ze hladam to co mam len vo vecsej verzii cize usporne a dynamicke. Na mieste by bola otazka preco rovno nie benzinovu rs-u. Ale na to slovenske pretekanie z 50 na 150 postaci aj dizel s chipom.

Cupra st to by bolo labuzo ale za 10 tisic ju asi nezozeniem

Ked chces usporne nechces benzinovu RSu ale na zaciatku temy bolo rodinne auto a teraz uz chces nieco na slovenske pretekanie ...tak myslim ze za chvilu pojde aj ta uspornost kade lahsie

To ani nie ako nehram sa na litre to ma nejak netrapi ale je to prijemne ked moze clovek jazdit svizne so stale rozumnou spotrebou. Rodinne je priorita preto nieco ako octavia/superb kombi a nie benzinovy hothatch. Len tam nechcem 1.0 tsi a podobne.

To pretekanie som asi mal dat do uvodzoviek preto som dal aj taky rozsah rychlosti aby to bolo zrejme.

Ja to poviem tak nech RS vyzera ako vyzera je to len placebo a to ju vlastnim, nemozem povedat ze ta ne-RS nebola pekna, vela spravia kolesa+znizeny podvozok , rozdiel medzi 110kw a 134kw pisal som vyssie => zanedbatelne
Ten dizel neviem na extra nahananie nie je, TDI ma maly olejovy chladic a na to maju benzinovu verziu, pokial by som bral manual ja osobne sa zas nebojim tych 110kw tam to ma sily dost, v spojeni s DSG ktovie, nemam odskusane a mozno by som bol prekvapeny ze by chodilo lepsie ako v RS ale nie je tolko moznosti vyskusat vsetky varianty

Ako v serri by dlho neostala standardne napr prodituning ju dava na cca 165kw/220ps/460nm co su paramerte benzinovej rs a v takom stave na videach ide celkom slusne ako je mi jasne ze to je prioritne rodinne auto ved je to predsa dizel

Ide o to kolko ten motor vydrzi taky vykon, a hlavne na krutiaci moment co spojka povie a ako hovorim ten olejovy chladic je malicky na to auto s tym vykonom z mojho pohladu ale to je len moj nazor
Jedina vyhoda chipu je podla mna mozna uprava spotreby k lepsim hodnotam

Tazko povedat keby som s tym chodil na okruh urcite sa skor rozpadne ale ze raz zacas mu pritlacim na par sekund si nemyslim...ja mam uz cez 350000 od 250000 tam mam chip a vsetko drzi to ho nejak nesetrim ale zas s rozumom treba jazdit.