Zla geometria - vplyv na napravu

Dobry den, kedze sa v tejto problematike velmi nepohybujem, chcel by som sa spytat jednu pomerne jednoduchu otazku. Je mozne, aby vplyvom zlej geometrie doslo k rychlejsiemu opotrebovaniu tycky riadenia? Na internete som nasiel par clankov, kde bolo spomenute, ze dochadza k rychlejsiemu opotrebovaniu zavesneho ustrojenstva, no rad by som sa v tom uistil. Dakujem za radu.

Otázka na skúseného automechanika

Geometria môže byť poškodená tým že je vybité horné uloženie tlmiča(zmení sa odklon kolesa),unavené silentbloky ramien nápravy,vytlčené spodné guľové čapy alebo čapy riadenia.všetky tieto veci su na seba vzájomne napojené,jeden diel ovplyvňuje druhý..To znamená že keď mám vybité horné uloženie tlmiča tak sa neprirodzene zvyšujú záťažové sily na každý jeden komponent zavesenia kolesa na náprave.Poškodené napríklad horné uloženie tlmiča môže zničiť časom čapy,silentbloky,tyčky riadenia proste všetko vybuchať..lebo to už nieje v defaultnej pozícii ten tlmič.To isté platí o tyčke riadenia keď je vylietaná-zničí čap riadenia... zlá geometria spôsobí vibrácie,čo má za následok rýchlejšie opotrebovanie ložiska na kolese atď..takto to je v praxi..takže pokial máš zlú geometriu je ptorebné skontrolovať celu napravu..ak je nejaký komponent vadný..treba ho vymneiť alebo vymeniť všetko čo je vadné aaž pototm robiť geometriu ..inak to nemá zmysel..vadá tyčika riadenia klepe ale vtej dobe už býva zničený aj čap riadenia a riadenie je nepresné,vie triasť do volantu a podobne..ideálne je nech ti to daju na zvihák v servise a pozru celu nápravu komplet a geometriu až pototm čoi bude osuhlasené že všetky časti zavesenia su okej.

ja som asi 4x menil celu naparvu na aute len kvoli tomu že chcem mať všetko v top stave a povedzme ked s ami vybucha silentblok uloženia stabilizatora tak ide celá náprava nanovo..rposte takto to robím aje to tak najlepšie..ano stojí to veľa ale pototm ten pocit že vsetko na podvozku je v top stave fungel nové,nastavene a može sa stým zase lietať...ale tak zas ja mam auto kategorie fabia I takže tam náprava stojí možno tak do 100€ len diely čo je lacné..su auta čo maju napravy za 500€ tam je to už drahe ale zas ked si zoiberiem 100€ za diely v mojom pripade a 150 za robotu bezproblemov aj každý mesiac

ano, nemame co robit, len ist s kanonom na vrabce a vyhadzovat 250e/mes za napravu, travit cas do servisu, zo servisu, cakanim na vymenu...
Alebo aj ked nie kazdy mesiac, ale proste to neni lacne a zerie to cas.
Zase netreba byt pripos*ty z kazdeho tuknutia v naprave. nerozleti sa to.
Obzvlast nechapem taketo overkilly robit na 17r starej fabke. Naco ti je 4x menena naprava a nejaky pocit z nej, ked ti tam hrkoce a lieta 20 dalsich veci, pretoze auto je uz dedusko?
Sak to je jak tuningovat otlceny trabant. Tiez mam 16r stare auto, viem o com hovorim.

Co sa geometrie tyka, predovsetkym vzdy trpia pneumatiky, naprava samozrejme tiez, ako tu uz napisali. Ide tam o vek auta a cenu opravy a pripadne vymeny, no podobne overkilly ako vyssie popisane veru niesu ekonomicke...

súhlasím, ja mám na 22 ročnom Pole pôvodný podvozok... a geometria bola robená v novembri 2016 a predtým nikdy odkedy to auto otec kúpil (2006)... tiež ložiská sú pôvodné, jeden čap na prednej náprave bol menený... a to je všetko, keď nepočítam prasknutú pružinu pravdepodobne kvôli mojej nehode, tak sa vymenili oboje... aby som menil 4x podvozok, to by auto muselo mať za sebou tak 600 000km najazdené alebo by som musel mať špičkové športové auto a hlavne veľa peňazí.... Taktiež na Focuse mám pôvodný podvozok a tam to je s nájazdom 220 000km, pravda zadné ramená a silentbloky už sú zrelé na výmenu.. a ja osobne som nikdy nezažil problém s nerovnomerne opotrebovanými pneumatikami úplna hlúposť a zbytočnosť, auto nieje že sa po prvej jame rozpadne

Ked si menil cap a pruzinu tak si nedal urobit geometriu? Ako OK na pole, ktore nikdy nejde viac ako 140km/h, ale ak sa obcas rozbehnem na 200 a viac urcite by som dal urobit bo takych opravach geometriu.
Nejde len o to, ze ma otravuje ked pri jazde po rovnomernej vozovke a pustenom volante auto mierne zataca (pri brzdeni, ale aj pri plynulej jazde je to citit v riadeni), ale auto je menej stabilne so zlou geometriou

áno presne vtedy sa menil čap a robila geometria a bol to november 2015 nie 2016 .. ináč nebol dôvod auto ani po rokoch neťahalo do strán.. až potom sa na ňom menilo hocičo a rozoberalo hocičo, tak sa robila viackrát za posledný rok a pol... ale dovtedy nebol dôvod