Zima a Auto

Cawte, mozeme tu zacat pisat nieco o beznych cinnostiach, ktore treba vykonat s príchodom zimy na nasich tátošoch.

Tak napríklad ja uz zajtra idem k automechanikovy vymenit chladiacu kvapalinu za nemrznucu.
Zajtra samozrejme zacinam znanat zimne pneumatiky.
Velmi dolezita vec, uz mam objednane gumove koberce do auta.
Samozrejme nemrznuca zmes do ostrekovacov.

tak fridex se nechává v autě celoročně,tudíž nechápu proč to měníš
dobrý je namazat gumový těšnění dveří a oken silikonovym olejem aby to nepřimrzalo

my mame v autach celorocne aj tie gumove koberce
a cez zimu snad sa snazit hlavne podvozok castejsie prebehnut vodou, nech to tam nevyzera ako keby sa tam odparuje morska voda

aj chladiaca kvap. sa ma raz za cas vymenit
zaujimavy clanok na tuto temu http://auto.sme.sk/c/3583138/ako-pripra ... -zimu.html

gumove koberce su lepsie ako textilne, ked stupis do a nastupis do auta tak to potom lahsie oplachnes

Ja mám nemrznúcu vždy, či ostrekovač, alebo chladič, skratka táke je doma tak také nalejem.

A zimne kolesa sa chystám nahodiť zajtra na toho mojho drobca

Gumove koberce mám vždy.

je dobre zaobstarat si spray na rozmrazovanie okna, skrabku a malu metlicku.
Ten spray je dobry, ked odhrniete sneh, staci prestriekat, zapnut stierace a namraza ide krasne dole. Myslim ze aj zabranuje primrzaniu stieracov k oknu.

Ja idem kvapalinu menit koli tomu, ze sme ju od kupi auta a vymeni nemenily, tak ju vymenim, nech mam ciste svedomie.

Ja davam do auta na tesnenia bezne silikonovy sprej na palubovky, cize toho sa nebojim a este je to aj pekne.

Niekde som vydel taku ochrannu ako keby záslepku na predne nasavanie v maske auta a prave ked je to osadene sa ma v zime rychlejsie zohrievat, ale nic tam bastlit nebudem, jedine kebyze najdem nieco presne nato vyrobene. Inak EE

hej ten sprej je fajn...mozno pre tych co su v trocha tuhsich oblastiach tak nejake VIF-ko do nafty, nech rano nastartuju

měnit chladíci kapalinu není potřeba...před chladič taky dávám kus kartonu aby se to rychleji ohřálo,ale nevim jestli to má nějakej účinek

// pridané po 2 minútach od posledného príspevku

jo a taky pokud nemáte vyhřívaný sedačky tak doporučuju vyhřívaný potah,není nic horšího než ráno při -20°C sednout do vymrzlý sedačky

chladiaca kvap. sa ma menit kazdych 5 rokov, to s tym kartonom sa mi nezda dobry napad, pretoze sneh je mokry a ked karton zvlhne tak musi byt z toho sarjrajt, ale predavaju sa take veci ( z plastu) a zevraj su ucinne

no teď ten karton odjezdí druhou zimu a no problemo,mě do chladiče nesněží

tak ked to mas za maskou tak nie, ale videl som kopec ludi coto maju nacapene zpredu

u octavie by to před masku nebylo jak dát

ja som videl 5koveho bavoraka co mal vpredu uchytene 2 karroniky eska-paskov, skoda ze som to vtedy neodfotil

btw. studeny motor ma 2nasobnu spotrebu oproti zahriatemu

Ved to je to, ta spotreba, s pekne rozohriatym motorom su ju stiahnem na 6 litrov, no teraz uz pocitujem o nieco viac, kedze aj 7 stupnov je zima.

Nevim no,já mám podle všeho pořád otevřenej termostat,protože to v zimě zahřívám i 15km a při dlouhý jízdě z kopce mi to padne skoro na studenej motor a jezdim pořád za cca 4.8l

Este odporucam skontrolovat autobateriu pred zimou ak niekto robi kratsie trasy povedzme menej ako 5km tak sa mu kludne moze stat ze mu starsia baterka vykape alebo aspon raz za dva tyzdne spravit dlhsiu jazdu.

Inak co sa tyka toho zohrievania minule som presiel 10km kym sa mi zohrial motor a to mam funkcny termostat a ani pod 5 °C nebolo ale ked hned po nastartovani vylezem na mestsky okruh tak sa ten motor tazko zohrieva lebo vietor fuka 100km/h cez neho a plynu sa skoro nedotykam.

je možný že ten termostat je ok a dlouhý ohřívání je způsobený mojí úspornou jízdou...v jiný Octavii jsem v zimě nejezdil tak nemám s čim srovnávat...ale až budu dávat auto do servisu tak ho nechám vyměnit.

Ja mám v aute chladiacu kvapalinu na -40 a pneumatiky nemením lebo mám nonstop zimné, gumové tesnenia mám natreté glycerínom aby mi neprimrzli dvere

jazdit cely rok na zimnych je teda riadna volovina,zimne v lete tak nepriliehaju,smykaju sa a velmi sa deru...

Ja uz tento rok vymenim komplet vodu aj nemrznucu,dam tam do -38 a je pokoj,baterku mam staru,2x sa mi v lani stalo ze som nenastartoval,co uz
Pneu meni kazdy rok,zimne mam na diskoch zvlast..

podle toho s čim jezdíš...na favoritu sem taky jezdil nonstop na zimních bez problému Ale to bylo hlvaně kvůli tomu,že sem vědět že ho za rok hodim do šrotu

to je podla mna dobre riesenie, tiez to tak robime. Okrem toho ze usetris, kedze si prezut / vymenit komplet kolesa mozes aj sam, ttak aj keby si to daval menit v servise, je to lacnejsie, ako davat vzdy obuvat pneu na disky.
A navyse, ak su na aute elektorny, tak zima im neprospieva, na zimu su vraj lepsie plechace.

Je to jedno ci plechace alebo zliatina lebo obom typom zima neprospieva len na plechacoch za par korun ta to tak nemrzi ak sa ti znicia ako ked das za zliatiny 40 000 a v zime stratia lesk a doskrabu sa.

A vyvaži ti tie kolesa kto, ked si ich vymenis sam? Pretože to je dosť citit ked nemas vyvazene kolesa hlavne na dialnici.

To mas tak bez problemov mozes kludne jazdit nonstop na letných alebo nonstop na zimných obe varianty su totalna blbost ale tu prvu pokutuju a ta druha je legalna

ked mas pneumatiky na diskoch, tak su samozrejem uz vyvazene. Preto usetris, lebo ich nemusis zase davat prezuvat na disky a zase vyvazovat. Len odkrutis 5(4) sruby, das dole koleso, nasadis koleso so zimnymi a ides.

//zliatina je vraj nevyhodnejsia preto, ze je viac citliva na mensie praskliny ktore moze vzniknut, ked chytis obrubnik, alebo nieco take.

Není pravda,na zimákách se dá jezdit úplně bez problému i v létě,což se o letních v zimě říct nedá.

No ja som nezistil žiadny rozdiel/ letne, zimné/ zimné som menil v predu čosik po 150 000km a vzadu už sú 222 000km, letné som dal švagrovi no to tie orginál čo ked som kúpil auto a mali zhruba 8 000km

Lenze opotrebovanie zimnych gum v lete je rychlejsie, cize je to vhodne skor na ich dorazenie. Druha vec je, ze su aj hlucnejsie.

Zimne gumy v lete su totalna blbost, musia pistat aj v malych zakrutach a velmi rychlo sa zoderu v lete a potom v zime mas s toho taky efekt jako kebyze mas celorocne.
Totalna blbost, navyse ked jazdis viacej.

No neviem ako vy ale ja davam vyvazovat kolesa kazdy rok pretože ti to vyvaženie urcite nevydrži celu zivotnost pneumatik. Ja som napriklad na letnych mojou jazdou odsral vyvaženie za 5000km. Ani by som sa neodvaZil ist viac ako 180km/h na pneumatikach ktore neboli vyvažene viac ako 20 000km pretože to ti už musi vibrovat volant ako svina

Volakedy neexistovali vobec zimne pneumatiky a jazdilo sa a neviem preco by si mal mat nejake problemy v zime na letnych. ked pojdes pekne pomalycky tak sa ti nema co stat, ak vies narabat trochu s plynom ani nezapadnes.

Ked si myslis ze zimne sa mozu co i len porovnavat s letnymi pri brzdnej drahe na suchu si vo velkom omyle pretoze aj pri -5 letna brzdia na suchu lepsie ako zimne a to nehovorim pri +30°.

Ak o tom nevieš tak za komunistov boli zimne pneumatiky, moj otec bol skladník u spojov a chodili sa brat pneumatiky pre podniky do mesta Nové Zámky kde bol sklad, zimné pneumatiky maju lepšiu prilnavost ale na lade ti aj tak nepomožu a preto je najlepšie nahodit retaze, o tých -5 pri brzdení na letných pneumatikách o ich účinnostiach pochybujem, mal by si navštíviť firmu matador Púchov a pozriet sa na vývoj a testy pneumatík ktoré tam idú až do extrému