Seat Leon 1.4 Tsi (2014)

Zdravím všetkých,

neviem či mi bude mať kto poradiť, no dúfam že nejaký expert sa tu nájde. Rodičia sa rozhodli kúpiť nové auto (2010+), kedže to staré už nie je najlepšie (Renault Mégane 1998 1.6 16V- veľká spokojnosť čo sa týka motoru, no na karosérii tie roky už dosť vidno ), do 10 000€, najlepšie benzín (jazdí sa 90% mesto, krátke trasy) a taktiež by bolo dobre niečo menšie, sedan alebo liftback, no keď sa nič nenájde, bude combi. Zatiaľ čo sa mi pozdáva: Superb II, Passat a možno CC, no v takej cenovej hladine to nebude najlepšia kúpa. Je tu však jeden problém, našla sa jedna ponuka, ktorá rodičov veľmi zaujala: Seat Leon 1.4 Tsi ST 92 kW, ročník 2014. Vyzerá super, no najazdených má 183 000km. Preto by som sa chcel obratiť na niekoho, kto má s týmto motorom skúsenosti. Či má vôbec význam kupovať nízkoobjemový motor s turbom a s toľkými najazdenými km. Ak nie, aký motor by ste odporúčili?

Ma to byť niečo menšie a strelil si tu Superb II
K najazdeným km, keď sa budeš pozerať po koncerne vyššej triedy tak čakaj vždy vyšší nájazd

Okej sorry, slovom menšie som myslel, to, že už nechceme combi. Obavy z vyššieho nájazdu mám len kvôli tomu nízkoobjemovému motoru. Preto sa pýtam, či má niekto s týmto motorom skúsenosti, čo sa najčastejšie kazí atď, či to nieje veľký risk ho kúpiť...

Ale Superb je aj tak loď, sedan má dĺžku cez 4.8m

Pokaziť sa môže všetko, čím viac techniky, tým viac možností že sa niečo poserie. Ber to tak že každé auto čo má cca 200tkm má to bezporuchové obdobie za sebou, už bude pýtať každé jedno

Ak chcete niečo s jednoduchým motorom, tam z novších áut ma obyčajný motor napríklad Lancer, alebo Toyota Auris

este by som k tomu pridal aj druhu generaciu kie ceed 1.4 cvvt alebo 1.6Gdi(je to benzin) a mitsu asx co je do mesta inak super volba s 1.6 mivec a starsim ludom sa do toho aj dobre nastupuje.

inak do mesta vybrat superb II (je jedno ci lift alebo combi) alebo pasat cc-cko je nezmysel to su dialnicne auta

Focus mk3 1.6ti-vct (nižšia šanca poruchy, horší výkon a dynamika) alebo 1.6EB (vyššia šanca poruchy, lebo je to trochu zložitejší motor, kompenzuje to ale oveľa lepšou dynamikou). Žerú cca rovnako. Do 10k by mali byť aj s EB. Prípadne teda, ak to bude väčšinu času na jazdu do mesta, popozeral by som sa aj po 1.0EB (lepšia dynamika ako 1.6ti-vct), ale pozor, sú dve verzie. 74kW má len 5-stupňovú prevodovku, 92kW má už 6-kvalt, čo je lepšia voľba, ak by sa to občas vytiahlo aj na diaľnicu.

tak pri mk3 1.6ti-vct by uz stalo za zvazenie pridat na 12k a mas skladovku, kedze kvoli novemu modelu tam davaju riadne zlavy [eg. http://ford-focus.noveauto.sk/ford-focus-1-6-duratec-ti-vct-classic-x-76891.html ]

nj známy kúpil skladovku už za 12 800 aj s dotykovým displejom a autoklímou, no ten motor je fakt slabučký, pocitovo oveľa mŕtvejší ako stará Duratec 74kW 1.6ka. Ale treba vyskúšať, možno bude vyhovovať a budete mať funglovku.

Možno ma vysmejete no určite motor s objemom menším ako je 1.4 nechceme. Áno bude to auto zväčša používané do mesta, ale sem-tam (hlavne v lete) je auto využívané aj mimo mesta. Nepáči sa mi celá tá nová doba s 3-valcovými 1.0,1.2 motormi. Radšej pretrpím trošku väčšiu spotrebu ale viem že nemám naboostovaný motor z kosačky.

# Je to čisto len môj pohľad takže ak sa ozaj brutálne mýlim, ospravedlňujem sa

Ford sa mi tiež zo začiatku pozdával, no interiér stojí asi za taký faluz. Momentálne som mimo SK, ale po príchode na SK mám v pláne zájsť do autobazárov a checknúť autá, pretože niektoré možno len zlé vyzerajú na foto. Zatiaľ asi najviac čo sa mi pozdáva je Seat Leon 1.4 Tsi, ktorý nebude najľahšie zohnať, no s kúpou sa nikam neponáhľame.

1.4 je furt kosacka. Kazdopadne so 180k by som to neriskoval. radsej by som kupil nove so zarukou.

Mal som na mysli 1.4 Tsi 92 kW... áno, nie je to veľký dravec, ale stále si myslím, že lepšie ako 1.0 92kW. Ale nehádam sa, v týchto veciach som amatér. Takže najlepšie bude kúpiť focus, čo sa spoľahlivosti týka?

Ak ti ide najmä o spoľahlivosť a bude sa to používať najmä v meste, tak ideálne niečo s atmosférou 1.6 (alebo viac, len to bude v meste samozrejme pažravejšie, ale toho je už dnes minimum, aspoň čo sa európskych výrobcov týka. Takže Focus je aktuálne veľmi dobrá voľba.

s "cisto" atmo motorov mas na vyber v tych rocnikoch cca:

honda civic 1.4i-vtec
suzuki sx4 1.6vvt
mazda 3 1.5 / 2.0
mitsu asx 1.6mivec
mitsu lancer 1.6mivec
toyota auris 1.6valvematic
kia ceed 1.6Gdi / 1.4cvvt
hyundai i30 1.6Gdi / 1.4cvvt
ford focus 1.6i / 1.6Ti-Vct

Megane 1.6 (aktualne tiez skladovky ~13k+ kvoli novej generacii motorov)

No, ale ak je reč o obyčajnej 1.6i, tak to sa bavíme maximálne o MK2, MK3 mala len ti-vct alebo ecoboosty.
Čím sa dostávame k ďalšej veci. Keď zakladateľ témy uviedol 2010+, dal by sa vlastne aj Focus MK2 po fl s tým, že v tom prípade sa rozširuje výber aj na 1.8i alebo 2.0i, len to na čisto mestské jazdenie moc nebude...