Chcem kúpiť nový voz

Našetrené má 200 eur, feldu predá za 300 a privyrobí si za 2 roky.. odkiaľ si chcel 6000 eur zobrať?

Ta felda není jeho,ale jeho dědy Jen tu machruje,ale neříká mu pane

To mi pripomenulo, ako išiel stava dom

Pôvodne som chcel zobrať zo stavebného sporenia, ktoré mi v marci končí, tam mám nejaké 4 litre. Ale potom som si povedal, že ak je almera za 2000€, tak bude lepšie stavebne sporenie nechať (myslím prachy zo stavebného sporenia) a dať ich na nejaký terminovaný účet, abo kde

Ved to auto je totalna katastrofa a interier ani nehovorim. Stoji tak malo v porovnani s vekom lebo je to hnoj, ktory nikto nechce. (ano aj ked velmi spolahlivy hnoj)
To by som radsej zobral sidliskovy sen Passat B5 ktory ponukne v celku solidny komfort a aj ked je to dizajn strasne otrepany tak stale podstatne lepsi ako tamto. Len najst nerozhonenu B5 co bude mat menej ako 300 000 je umenie.

Mego, ved ty si v takmer kazdom po sebe iducom prispevku protirecis tu moze byt aj 100 stranova debata o autach a aj tak je jasne, ze si nekupis ziadne. Vsetci dobre vieme preco.

zo stavebneho sporenia brat prachy na stare ojazdene auto je nezmysel,radsej to nechat.aj ked 4litre je prd ale aspon nieco

2000emusis naskrabat,ked nenaskrabes tak neries vobec auto ale chod na vlaku a mhd.

Mne sa paci logika vybrat prachy zo stavebneho a dat ich na terminovany vklad. Ty si fakt vysnivany zakaznik.

A čo si ich mám dať do ponožky a zavesiť nad krb? Však nech ďalej zarábajú ne?

Nechaj ich na stavebnom... Na terminovanom vklade dostanes 1,5%. Kym tie peniaze dostanes tak tu hodnotu aj stratia...

Stavebné predsa po 6 rokoch končí

Keď Mego v polsku nakúpi bravčové polovičky za 4000, doma spracuje a strelí, má z toho min. 8500 čistá ruka.

este som chcel k tym otackam, ked hovorite o tom diesel aute a mate na nom automaticku prevodovku tak ta ho drzi hodne nizko pri jemnom plyne ho nepusti ani na 1500 otacok.. to mate ako v autobuse, ale podla mna 1500 otacok je uplne ok pre diesel a pre benzin uplne postacuje 2000 otacok bez turba, pre turbobenzin tak ako diesel

a ku kupe auta.. co ja viem, byvam v meste a chodim mhd ked nieco potrebujem odviezt tak taxikom a vyjde ma to stale lacnejsie ako prevadzka auta ale chapem niekedy sa neda bez auta

benzínové aj dízlové motory majú odlišné prevádzkové otáčky, nedá sa to zovšeobecniť.

jak to myslis? zober si preplnany motor s priamym vstrekovanim s turbom, ci mas benzin a ci diesel obe maju najvyssi krutiaci moment / za pomoci turboduchadla / pri 1500 otackach mozno trosku viac.. je to viac menej rovnake u vsetkych beznych aut

ja soferujem len obcas / ked musim / a drzim to na 2000 otackach

Ja mám napríklad pri 1.8 TSI najvyšší točivý moment už od 1 250 otáčok, čo sa určite nedá porovnať s nejakou atmosférou, ktorá ma maximálny točivý moment pri 4 000 otáčkach. Každý motor je iný, uričte sa nedá zovšeobecniť, že každý moto treba držať na x otáčkach.

teda ak mas ten seat co mas na obrazku s 1.8 tsi tak to ti zavidim, slusne vozitko ako sa na tom jazdi?

inac nepridu ti/Vam tie dnesne auta drahe? ked si chcete kupit nove auticko tak v slusnej vybave a zo slusnym motorom uz stoji okolo 15-20 tis co je podla mna moc vela, ved ked si to porovnam z bytom ktory stoji tak 60 000 tis tak neviem... ja by som si vedel predstavit dat za auto tak max 7 tis eur .. ale nie za auto co nema ani radio ale auto ktore ma slusnu vybavu.. snad sa toho dozijem

navrhujem pridat k teme hlasovanie s otazkou:

Myslite si, ze si Mego naozaj kupi auto za 4000e a odpovedami:

Nie
Asi nie
Urcite nie

Jasne, ze su drahe. Pamatam si, aky popuk bol ked Fabia pokorila hranicu 300 000 korun a klesla pod tuto cenu.
To je nejakych 10 000€ za holobyt fabiu...

Áno, mám, jazdí sa na tom velmi dobre, som plne spokojný.

Je pravda ze 1.8 ma krutiak už od 1250 ot. , ale podľa mňa začne dobre zaberať až okolo 1800-2000 ot. , netvrdím že dole nezaberie, a zase nad 5400 ho tiež nemám cenu točiť. Aj keď tvoj automat ho pri kickdowne vytoci až na 6300 myslím, ja s manuálom len keď ozaj potrebujem a nemám čas preradiť z 3 do 4.

ja som Hondicu pekne točil do 7200RPM, ťahala až po obmedzovač max výkon pri 6500RPM a max krúťak pri 5500RPM pri obiehačkách sa ináč ani nedalo

U mňa to ťahá v hociakých použitelných otáčkach bez problémov, hocikedy to potiahne, aj pod 1 500, pri kludnej jazde tá prevodovka ani nad 1 500 nejde. Ja mám ale na DSG omnoho kratšie prvé prevody, takže to v nižších otáčok ide ďaleko lepšie ako s manuálom nakolko to mám menší odpor.

Vlastne hej, ty máš kratšie prevody tak potom to bude aj pravda. Každopádne ten motor sa pri nízkych otáčkach netrápi, ale js ho držím 1500+

asi nie

Ale zato že má krútak najvyšši v 1250ot neznamená že motoru prospieva šlapať plný plyn od toľkých otáčok, pri automate to automaticky podradí, no pri manuale ten motor ničíš, ja plný plyn na dízli na menej ako 2000ot v zásade nedávam, je pravda že tdi pd pod 1700 ťahá ako atmosferický benzín, ale ani na novšom dízli by som ho netýral v takých otáčkach.

kedze Megove vymysly o kupe automobilu uz upadli a preslo sa do diskusie, tak pokracujte tu
diskusia-o-automobiloch-vt165772-3480.html

Neupadli... cez víkend som bol pozrieť almeru... keď bude mať týpek peňeži na nové auto, tak kupujem.