Máte vlastne auto?

Pekná Alhambrička

Este pojdu do nastreku nejake casti interieru. Kde by som zohnal samolepiacu ciernu matnu foliu alebo nieco podobne? Diky

aj po 5 rokoch vyzera stale rovnako

btw. skuste odporucit ak niekto viete, ake kryty diskov by sa na to hodili krajsie, rozmyslal som o ciernych, no neviem ake a kde by som kupil, u nas je slaby vyber a elektrony nechcem, kvoli financiam

Cierne kryty si urcite nekupuj, tie co tam mas teraz su celkom slusne a netrcia 10cm vedla kolesa ako niektore z tesca

ja nemam ale moj otec ma BMW 2002,110kW (150PS),Diesel,4 dv.
nechcelo sa mi fotit ale toto je uplne to iste auto co mame

http://2i.sk/ba0bc1eb38

http://2i.sk/ab1ad0fa29

http://2i.sk/dc6da78d5e

http://2i.sk/cd7cb69c4f

oznacenie 20V turbo znamena 1.8T?

ale to by mala byt ta 132kW verzia 1.8T, nie klasicka 110kW...ci mylim sa??

klasicka 1.8T 110kW

132kW boli len RS

To je moja fabia 1.4MPI 50KW čierna metalíza

Tento Opel Meriva 1.6 16V bol môj do piatku minuleho týždňa ked som ho podaroval sestre, je to nepodarok nemeckej automobilky Opel lebo mi odišla na nom spojka no skratka zhorela a malo to necelích 13 000km čo oprava stala 980€

Renault Megane Clasik 1.6i, je už len z neho obuchana haraburda ktorí používam na robotu, v decembri ho zošrotujem, nepoderok francuzov zo znakom vyholenej ženskej myčice

http://imgupload.sk/viewer.php?file=055 ... 586386.jpg
http://imgupload.sk/viewer.php?file=200 ... 890994.jpg

Taká mazdička vypadá dobre

Som s ňou spokojný, doteraz som jazdil na inom, teraz cez leto som ju vytiahol z garáže. Rozmýšlam že ju predám, ale ako tak na nej teraz jazdím, tak si to možno rozmyslím. Jedine, keby mi za ňu dal niekto takú sumu, že sa z toho ++++ Pod moju určenú cenu ju predávať nebudem, je to GT čková verzia modelu 3. Je od výroby vyspojlerovaná, na slovensku je ich možno len 5 kusov. Nie je to proste obyčajná mazda 3 Mám tam ešte aj od motora originálny REMUS. Ako vravím, teraz jak na nej jazdím uvažujem, že by som spravil blbosť ak by som ju predal. Ale tak záleží od ceny.

A kolko zhruba chceš za ňu pýtať? Len tak informačne.

No dosť. Má len necelých 60 tis km. Totálna plnka, xenóny atd a čo je najdôležitejšie je to japonec. Ja som mal viacej japonskýh áut a to sa nedá porovnať s európskymi.

Pod 12. 500 e nepôjdem. Aj keď viem, že obyčajná 3ka 1,6 ide okolo 9000 tis. Ale toto nie je až taká obyčajná 3ka. Je v tom dvojliter a dá sa s tým celkom slušne vyšantiť. A hlavne to má aj kvalitnejší interiér ako obyčajná 3jka. Titán atd...Je to proste kus, ktorý kúpi len ten, kto vie o čom hovorím a do áut sa aj rozumie. Nehladá kazivý fúrik ale poriadne fáro za ktorým sa ľudia za každým obzrú

konecne niekto dalsi kto tu chape ze japonec a nemec to je ina galaxia

Japonec ako Japocen a Nemec ako Nemec. Že by zo zásady platilo, že Japonské autá sú lepšie ako Nemecké, podla mňa určite nie je pravda. BMW aj Audi a Porsche sú dosť veľké mená.

Neverim tomu ze hentaky obycajny Lancer bude mat jazdne vlastnosti lepsie ako hociktora Octavia RS-sa. Nic nepoveim na EVO.... ale ty mas obycajnu seriu tak sa nevzrusuj.

Typci na Carattuningu hovorili ze rozmyslali medzi Lancerom a inymi autami, lancer nebrali koli hnusnemu interieru kde travis najdlhsi cas. Jazdne vlastnosti porovnavat v beznej premavke nemozes.....

Pekný lancer, vidno, že si na neho hrdý Koľko to má koní ? Moja má s tým výfukom cca 160. Niekedy sa možno stretneme a môžme dať dajaký šprintík Čo sa týka toho nemca, tak môj názor je, že...najprv je japonec, potom ďaleko nič, potom nemec ( ale aj to len niektorý ), no a potom straaašne ďaleko nič a na treťom mieste je možno nejaký dnešný kórejec, pretože si myslím, že už aj tí sú sto krát kvalitnejší ako francúz či talian atd...Ak nerátam od talianov tie ich predražené športiaky. Mimochodom s takým málo vytuneným evom by som poslal masserati do smútku hneď v prvej zákrute.



Tak potom tí týpci boli naozaj týpci, pretože ak sa nerozhodli pre lancer kvôli interieru, tak potom neni o čom. Ak sa bavíme o lancery napr. IX, tak ten má presne taký interiér aký y som ja chcel. Žiadne zbytočné čačky mačky, len prístrojovka z kvalitného materiálu bez vstavaného shitného autorádia. Ale to podstatné pre jazdca je predsa niekde inde. Stačí si v eve sadnúť do sedačky, chytiť jednou rukov ten úžasný volant a druhov super presnú riadiacu páku a riadny chalan zo srdcom závodníka sa z toho musí rovno spraviť A potom keď to naštartuješ a sa v ňom prevezieš, tak na nejakého nemca ani len nepomyslíš



Zo zásady platí to, že keď ja budem mať japonca napríklad za 30 tis eur, tak ty musíš mať nemca aspoň za 70 tis eur aby si sa mi vyrovnal ako tak v kvalite jednak materiálovej kde nepatrí len materiál prístrojvky atď ale hlavne materiál dielov, ktoré sú u japoncov na takej úrovni, že pokial ty na nemcovi zderieš už 3tie dostičky aj s kotúčmi, moje ešte z výroby nebudú ani z polovičky opotrebované.

Na japoncov sa nechytá nikto, pretože japonec nerozmýšla ako zákazníka ošmeknúť. Oni nerozmýšľajú tak , ako mi európania, že akú takú kvalitu dostaneš len za astronomickú sumu Čo si nevidel aj teraz ako sa japonci správali keď im buchla fukušima ? Japonci sú úplne iná nátura, ani náhodou ich neporovnávaj s inými.

105kW (143ps), plnka vybava (navi, 40Gb hdd, koza atd) + origo tuning, jediny takyto kus predany na slovensku v cervenej. vedel by som tomu pridat nejakych 10-15 koni vymenou sania a vyfuku, ale nechcem na to sahat kym je v zaruke. Auto je komplet made in Japan.
A co sa tyka korejcov suhlasim s tebov, nove modely su na tom minimalne ako koncern VW.

byvaly kolega ma cierny, nie najvyssia vybava, ale dal si tie plasty z najvyssej, inak tiez KE

raz mu tukli zadny naraznik, takze potom tam uz dal ralliart (vramci havarijky), a ten zase tukli
este riesil dvojvyfuk ku tomu narazniku ale uz neviem ako dopadol
so seriovymi 16-kami to nebolo nic moc, vysoka krava, trebalo by to znizit a aspon 18"

a zeby to nejako extra islo!? no neviem, nema to ani pod 10s na 100ku
este aj s vts-kom som ho dal dole hocikedy a hocikde

9,6 mam na stovku, ja mam agregat z roku 2009 kym neboli blbe EU normy. A ja netvrdim ze je to pretekar, je to obycjane civilne auto.

// pridané po 2 minútach od posledného príspevku



mam rovnaky podvozok ako rallyart, akurat nemam samosvor, 18" yokohama advan. Lancer ma o nicom interier ale je to jedine auto v nizsej strednej triede ktore ma hydralicky adaptivny posilovac riadenie (nie elektronicky) a 9 airbagov v zakladnej vybave + vypinatelne ESP atd.

to mbc: kolega ked mal 16ky tak ma bud najnizsoiu alebo druhu najnizsiu vybavu a teda nema ani sportovy podvozok atd.

Asi sme na tom rovnako, lebo aj ja keď som ho kupoval, tak to bola jediná mazda 3 predaná v takejto výbave na Slovensku. Teraz pred rokom som sa dozvedel, že ich je na Slovensku cca 5 kusov, ale aj to nie v tejto červenej perleti a nie sedan ale hatchback, ktorý sa mne osobne nepáči ani z ďaleka tak, ako tento sedan aj keď objektívne, hatchback je praktickejší. Ak budem mať za nedlho rodinku, viac by sa mi oplatilo mať hatchback, kočík atď...preto aj uvažujem, že tento môj klenot predám. Ale predával by som ho s ťažkým srdcom Je to síce model 2006, ale skôr sa ľudia obzrú s otvorenými ústami za týmto, ako za nejakým tuctovým a mimochodom môj názor je aj šmejdovým mercedesom. To je jediný nemec na ktorého mám názor taký, že sú to kazivé šmejdy

Inak ten tvoj lancer je naozaj pekný, a dovolím si tvrdiť že ešte aj o 10 rokov bude krajší ako hociktoré modeli iných značiek. Proste unikát. Ale určite by som tam dal nový výfuk. Neviem, či tam máš v nárazniku miesto na nejakú poriadnu koncovku, ale tá trubička čo ti tam vytŕča nevyzerá bohvie ako. Ja na tom mojom GT zadnom nárazníku mám miesto na väčší priemer, tak som tam šupol jeden z tých väčších. Ani tak nie je podstatné , že ti to o pár koní zvýši výkon ako to, že ti spraví krásny zvuk. U mna to je najviac počuť pri 3 tis otáčok. Neni to nejaký traktor, je to decentný zvuk, neporovnateľný s nejakými shitnými napodobeninami. To by som ti odporučil.

Ty sa bojíš záruky ??? To nevieš, že keď európan predá auto za nákupnú cenu tak sa teší, lebo vie, že sa to auto zanedlho vráti do servisu a keď japonec predá auto tak plače, lebo v živote už to auto v servise neuvidí ?

moze byt, neviem, mal 2008, asi Invite ci ako sa to volalo

vraj tam bol rozdiel iba v tych plastoch, v navigacii a elektronoch
velky rozdiel v cene mu zena pravdepodobne uz nechcela dovolit

podvozok nespominal, alebo to nevedel, co je skoda, to je najdolezitejsie

Takých mám najradšej. Keď sa zo starou haraburdou idú vyťahovať s výkonom. Keď si budem chcieť zazávodiť, tak si kúpim na meniny niečo takéto a tiež sa budem vyťahovať, že dám dole bárs jaké nové auto

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

// pridané po 3 minútach od posledného príspevku

Aké VTSko si myslel ? C2 VTS ? To má myslím 120 koní. VTRko malo 110 ak ma pamäť neklame. Tak ale to je o dosť ľahšie auto, to spraví veľmi veľa. A ešte myslím, že VTS malo manuálnu prevodovku, VTR len automat. S manuálom si rýchlejší, to je jasné.

ja nemozem vymenit vyfuk, zene vadi uz ked to tocim nad 4k a zapne sa mivec a spusti sa riadny hukot. Zena ma astru, ale nejak sa furt vozi so mnou, mozno neskor. To co tam trci je origo mitsu koncovka.

ano, je to stara haraburda, saxo VTS, vtedy cca 140koni
islo mi len o to, ze kolega si vtedy stale myslel, ze ma aku neskutocnu raketu

No asi mi nebudeš veriť, ale ten výfuk vôbec nehučí tak , ako si možno myslíš. Do 2700 otáčok ani nevieš že ho máš. Decentný a kvalitný zvuk dá presne od 2900 do 3200 otáčok. Ale to je pán zvuk, to nie je ako tie traktorské zvuky čo dostaneš za 200 eur. No a potom nad 3500 otáčok zase ani nevieš, že tam máš nejaký silnejší výfuk. Ten výfuk stál nejakých 20 tis Sk, už sa presne nepamätám.

Máš aj na druhej strane takú koncovku ? Vyzeralo by to lepšie, keby bolo v nárazníku miesto na tú koncovku. Myslím výrez, možno tam aj je, ale z tej fotky to neviem posúdiť. Ale to sa už bavíme o detailoch.

nemam vyrez na duplex, ale to nie je problem, ja by som dal ulter ked tak s 1 koncovkov, tam si vies vybrat z velkeho poctu koncoviek