Štartovanie počas tepla

Zdar. Mám Nissan Presage 1998 2.4i 16V 150HP benzín a mám problém so štartovaním za teplých dní. Teraz cez zimu (som na južnej pologuli) nemám vôbec problém. Noci a rána bývajú aj pod nulou občas, cez deň 5-10°C a štartuje na prvý krát. Ale akonáhle auto stojí na slnku a praží na neho celý deň, tak mávam problém naštartovať. Cez leto sa mi to stalo niekoľko krát ale nakoniec som vždy naštartoval. Raz dokonca asi po hodine skúšania na nejaký pokus číslo 40 Takže baterka to asi nebude. No a cez zimu v pohode.

Neviete kde môže byť problém?

Ja mám Octaviu 1 a mal som podobný problém. V zime nie je najmenší problém naštartovať, no akonáhle je teplo a auto stálo nejaký čas na slnku, nie a nie naštartovať. Vždy po pár štartoch som musel nechať auto tak a skúsiť po nejakých 10 minútach, vtedy už chytilo. Je to ale bežná závada u Octavii s TDi motorom, no aj keď máš benzín, možno niečo z tohto pomôže.

-Skontrolovať palivové čerpadlo/vymeniť palivový filter
-Skontrolovať snímače teploty či na diagnostike neukazujú nejaké nereálne hodnoty a tým by sa zamedzovalo štartovaniu
-Prečistenie vstrekov
-Repas štartéra
-Skontrolovať sviečky
-Vyskúšať zvýšiť štartovaciu dávku paliva v riadiacej jednotke kedže pri nižších teplotách je nastavená dávka vyššie, preto chytá lepšie.

U mňa pomohlo až vymenenie relé číslo 109(samozrejme predtým som čistil čerpadlo, menil filtre, kontroloval čidlá cez VAG, atď) ktoré má na starosti palivový systém a žhavenie a odvtedy mi to už nespravilo. Inak ak by si si o tom chcel na nete naštudovať viacej, volá sa to "teplé štarty".

*nemusí ale všetko platiť to, čo som spomenul na benzín, skúsenosti mám s autami v okolí len s naftou.

Hmm, vsetko vyzera ok:
-stare auto: Ano
-velka atmosfera: Ano
-japonske: Ano

Neviem ake mas gumy a ci mas 4x4. Ak by si mal lacne gumy a 4x4, tak mas bezproblemove auto a nema sa ti tam co pokazit. Take auta sa jednoducho nekazia. Super to ide, lebo to ma 150 koni. Spotreba vysoka, ale to je OK, lebo sa to nekazi. Nemusis teda investovat do servisu. Automat tam pravdepodobne mas, takze aj to je ok. Podla mna to auto je uplne v poriadku a ty si z nas robis srandu.

Uvidime, co povie Ivan.

lol

pokial to mas dovezene z nemecka tak ti to urcite nejaky turek na pltke stocil

To som asi nepochopil... Ale je to 2WD, gumy stáli okolo 110$ kus, automat, spotreba 11.3 a dovezené je z Japonska

Velmi drahe gumy. Matador tam nezozenies?

Snad aj stacilo s tym internym "humorom", nie?

Matador nie. Jedine Continental, to bude asi to isté, či? Ale to je jedno... Gumy teraz neriešim a keďže ich mám všetky skoro nové, tak dúfam, že dlhšie ich ani nebudem musieť riešiť

To auto bude onedlho opäť mojim pojazdným domovom, takže sa snažím vyriešiť nedostatky, ktoré má A štartovanie je v podstate ten najhlavnejší problém... Aj keď už som si na to celkom zvykol. Ono to má také obdobia, že mesiac štartuje na prvý krát a mesiac potom má problémy ale vždy na nejaký druhý-tretí krát naskočí a v zriedkavých prípadoch to chce oveľa viac pokusov

Na Novom Zelande musi byt servis ktory sa specializuje na japonske auta, moj nazor je ze nieco take musia odstranit lavou zadnou.
Inak ten Nissan Presage sa v Europe snad ani nepredaval.

Servis je tu na každom rohu, to nie je problém. Len som chcel aspoň približne vedieť, čo môžem očakávať

Inak z tých možností sa mi najviac pozdáva táto:
"Vyskúšať zvýšiť štartovaciu dávku paliva v riadiacej jednotke kedže pri nižších teplotách je nastavená dávka vyššie, preto chytá lepšie."

Lebo keď štartujem a stúpam pri tom na plyn, tak to pomáha.

Podla mna pomoze zvysit tu startovaciu davku, je to bezna vec a s vekom auta to treba robit (pokial si to auto nevie skalibrovat samo)

Neviem ako sú vyriešené čidlá teploty motora na konkrétnom vozidle. rovnaký problém som mal s mojou v6 keď bolo zlé čidlo teploty motora ktoré dáva info pre ECU (áno je ich tam viac), možno by trebalo obzrieť aj to, je to pár centov a možno to pomôže