Škoda HTP 1.2 - strata oleja

Zdravím Vás,



mám taký problém, mám škodu 1.2 HTP 40kw r.v 2006. Dával som si jednému známemu mechanikovi (bývalej priateľky strýko) vymeniť štartér. Z opravy štartéra sa vyklula výmena rozvodov a hlavy na motore (ževraj mi auto bežalo len na dva valce). A však od kedy mi to auto vyšlo z dielne tak sa mi stráca olej. Nie raz som už skoro zadrel kvôli tomu motor lebo som si nedával na to pozor. Stráca sa asi rýchlosťou že na dve plné nádrže benzínu sa mi stratí komplet všetok olej. Dolievam ho asi každý mesiac a pol doplna. Kedže počas procesu týchto oprav som sa s priateľkou rozišiel tak už nie je možné sa ku nemu vrátiť a nechať mu to znovu spraviť. Dal som to daľšiemu mechanikovi a on mi povedal že na to aby zistil závadu by musel rozobrať komplet celý motor porobiť zmeny a vyšlo by ma to asi na 500 € čož je veľmi veľa. Tak sme sa dohodli že mi vymení semeringy a uvidí sa čo dalej. Po výmene som mal pocit že už olej netečie no mýlil som sa, stále tečie. Najhoršie je že nedokážem dôjsť na príčinu, pod autom nemám nikdy žiadne flaky, motor nie je utečený po vizuálnej stránke nie je možné aby niekam von vytekal. Jediná možnosť je že sa spaluje v motore. Preto sa chcem spýtať, ak tu je niekto skúsený či by mi nevedel poradiť kde by sa mohla nachádzať závada lebo už som zúfalý a 500€ za opravu si nemôžem dovoliť dať tak len ako debil dolievam každý mesiac olej. Vec ktorú si všimol daný mechanik je, že sviečky od motora alebo od valcov už neviem sú docela zanesené olejom takže asi sa to teda v tom motore bude spalovať.

Za každú radu budem vdačný.

keď máš špinavé sviečky, tak to podľa mňa inak ako rozobratím motoru dať dokopy nepôjde...
500€ je ešte dobrý peniaz za takú robotu...

Ďakujem za názor a však ak sa Vám dá alebo sa dakto vyznáte skúste typnúť aká časť motoru môže byť poráchaná že sa dostáva olej doň. Ked som volal s tým prvým mechanikom vravel mi o nejakých smerníkoch alebo servoch alebo niečo v tom zmysle nie semeringy ale nejaké slovo na s

Boh vie co tam ten zprznil, ze ides vymenit starter, a zrazu treba menit hlavu. Ci ti nevymenil polku motora za nieco poskodene. Motor moze zrat olej roznymi sposobmi, bez rozobratia to naozaj nejde urcit. Ak nejaky mechanik povie ze presne vie, tak by som sa mal na pozore, pretoze podla mna to bude len vymienac. Kamarat tiez leje do oktavie flasku oleja kazde druhe tankovanie, ale tie motory tam su zname ze maju problem s piestnimi kruzkami.

HTP neboli zrovna vydarené motory, bežne žerú olej, na repas sa vykašli, radšej dolievaj olej. Za 500€ by to seriozný repas aj tak nebol...

Za kľoko si myslíte že by som to auto vedel predať? Je v zachovalom stave najazdených 125k

Zachovalé, ale žerie olej, zaujímavé ako pre koho... Má to vôbec klímu?
Myslíš že kúpiš lepšie? Dnes má predpísanú spotrebu oleja mnoho áut

V tvojom prípade by som menil hlavne pre nedostatok výkonu

Myslím že hore som jasne vysvetlil ako vzniklo to strácanie oleja nevidím dôvod teda prečo by to auto nemalo byt zachovale. Interiér ako aj exteriér je v perfektnom stave.

Auto nemá klímu je v úplne základnej výbave. Ja už si plánujem kúpiť nové auto. Mám našetrených už okolo 5k plánujem nejakú novšiu rapidku okolo 2015 r.v.

Ak si horkotazko naskrabal 5k, tak stary turbobenzin asi nebude uplne dobry napad, cim komplikovanejsi motor tym drahsie opravy, ak ti je vela dat 500€ za servis.
Kupuj tak, aby ti zostala tisicka na vymenu rozvodov a zakladnu udrzbu hned po kupe.
Musis zistit co s tym motorom je. V takomto stave to nepredas za vela.

Ako vzniklo strácanie oleja nikoho netrápi, trápiť ho bude len tá spotreba a preto to je nezaujímavé.
A rovno vravím že vela ludí sa už vyliečilo zo slabučkých motorov. Takých čo vraveli že nám ti stačí a pre deci paliva by si nechali vyvrtať do každého kolena dieru už bolo, akurát že časom prišli na to že to auto ani nie je nijak extra úsporne od silnejšej varianty a k tomu nemá výkon ak do toho sadne viac ludí.
K tomu absencia klimatizácie

Semp ti dobre vraví, ked máš 5000€ tak vyser na novšie auto... Sadni za internet a hladaj overené motory, ja ti radím kúp si nejaký Auris, ani nemusí byť novší ako terajšia Fabia
Moja rada je čím dalej od koncernu tým lepšie

1.2htp je nepodarok od vw sam som ho mal,ked ti islo na dva valce tak je problem v zapalovacej cievke,nechapem preco menil hlavu,daj si skontrolovat tlaky na motore,unik moze byt cez piestne kruzky alebo cez zle zlozenu hlavu

Nemusela to byt cievka, tieto HTP(ak sa dobre pamatam) mali problem s tym ze stredny valec stracal kompresiu, co by mozno odpovedalo tej vymene hlavy ktoru tam spachal predchadzajuci mechanik

Tie rady, ze dolievaj dalej a jazdi, neber vazne. S takou spotrebou oleja neprejdes cez EK.

Ked uz mas v plane kupit auto tak toto zober do troch ačok. Predas to sice pod cenu ale mas klud. Ak by to naozaj vedeli opravit za 500e to je velmi dobra cena, ale nechce sa mi tomu verit.

Áno, dolievanie je niekedy rozumnejšie riešenie. Lebo dať za seriózny repas cca1000€ keď má auto hodnotu trepnem 3000€ tiež nieje zrovna ekonomické

Keď to človek rozpočíta k nájazdu nech 1000km mesačne tak za rok dá 12l po 6-7€ za liter

Keď toho oleja žerie veľa tak by som to radšej predal pod cenu a kúpil niečo iné, pretože repasom sa trhová hodnota nezdvihne a tiež nemá zmysel také auto hneď predávať

Ked sa mu strati za tie dve nadrze len rozsah mierky alebol 1.5l tak to nie je tak hrozne. Pisal, ze "komplet vsetok" co je niekolko litrov oleja (neviem aku velku ma 1.2htp olejovu napln odhadujem, ze je to 3-4l)

Ako píše Ivan-K
Tak sme predali "štvorsvetlový folcík" HTP bez stopy korózie po výmene rozvodov a dvoch podpálených ventilov...
Pod cenu - a nikdy viac takého zmr...
Žralo to okrem oleja aj trávu pri ceste a ak sa to malo trocha "pohnúť" - 3-4000 otáčok...
Pravda podvozok na naše supercesty výborný a kúrilo to aj v zime veľmi rýchlo no manželka hoci ho mala veľmi rada (pokiaľ nesadla do 1.9JTD) ho po oprave rozkzala predať
Do JTD...nedolievame ani kvapku do výmen do cca 12000 km nájazd. Nemeníme v 15000, väčšina jázd je pomerne krátkych.
Niekedy je lepšie stratiť nejaké peniaze, než vlastné nervy.

Dobre chaloši dakujem za rady.

Z hodou okolností sa stala taká situácia že môj krsný predáva auto škoda fabia 2006 1.4 16V 55kw s klímou a 190 000 km, auto je v peknom stave. Predáva ho kvôli tomu že už je starý a neuznali mu vodičák tak auto mu je zbytočné staral sa oň celú dobu veľmi vzorne. Dohodli sme sa na cene 800 € tak rozmýšlam že by som ho vzal a toto moje predal nejako. Myslíte že je to dobrý nápad?

Ide mi halvne o to aby som túto moju fábiu predal za čo najlepšiu sumu preto Vás prosím o nejake rady prípade hodnotu toho auta ak vezmete do úvahy to o čom sme sa tu bavili.

12. HTP; 40 kw; 125000km; garážované; exterier zachovalý; menené rozvody, baterka, nemá klímu je v základnej výbave, s tým že má alarm a elektrické odomikanie. + stráca sa ten olej.

Skús cenu trochu (...kus) vyššiu od toho, čo vieš kúpiť - znižovať môžeš potom.

No ked by som chcel od toho auta 1500€ tak mam moc ružové okulaire čo ?

Skúsiť to môžeš, ale nemyslím si nejako extra, že by sa ti to podarilo, keďže je tam ten problém s olejom hlavne tak ak bude oprava vyše 500€ dajme tomu, to auto by stálo niekoho cez 2000€ a to fakt za takéto auto je riadna cena a to už si daný človek vie v tejto cene kúpiť štvorkového golfa, ktorý je o niečom inom, prípadne aj iné auto.
Čiže aj celkovo neverím, že niekto dá za fabiu toľko peňazí a takú slabú ešte, a hlavne bez klímy to je nanič.

O priebehu Vás budem informovať, dakuejm za rady.

Ešte jedna otázka, myslíte si že tých 800 e za tú fabiu čo kupujem je dobrá cena?

Určite, pozri si prípadne na autobazaroch koľko taká stojí, určite bude veľa, toto máš cenu takú, že keď sa človek chce zbaviť auta, a nejde mu až tak o peniaze.

Hentu co zere olej tiez nedavaj za vela lebo to bude len dlho trvat, tiez za 900 nech po to pridu rychlo cigani
1.4ka je fajn, ale tiez zvykne zravat olej

Nechce sa mi skúmať akú to má teraz priemernú trhovú hodnotu, ale podstatná rada k predaju je že všetko napíš do zmluvy aby si nemal za mesiac patálie že auto chce vrátiť, že chce nejakú zlavu atd...

Ked dáš do inzerátu 1500€ a dohodnete sa na 1350€, tak aj to napíš do zmluvy = že bola po vzájomnej dohode poskytnutá zlava 150€ zo sumy uvedenej v inzeráte, alebo že si napríklad neposkytol zlavu, ale kupcovi si pridal sadu zimných kolies v hodnote 100€.
Tiež nezabudni uviesť v zmluve všetky vady čo vozidlo má = že auto žerie olej, že má poškodené napríklad kufrové dvere, atd...

Pretože ked sa ti náhodou po mesiaci ozve kupec že o tom oleji ste sa bavili, ale je tam ešte to a ešte hento a že chce dalšiu zlavu, tak máš v ruke papier kde je uvedené že zlavu už dostal pri kúpe. Ked to tam nebudeš mať uvedené tak akoby si mu žiadnu zlavu pri kúpe neposkytol
Jednoducho tá zmluva musí byť napísaná tak aby s tebou nemohol vyyebávať

Wow dakujem o tomto som napríklad netušil, stačí ak do zmluvy napíšem že auto má zvýšenú spotrebu oleja? lebo mimo to auto žiadnu inú vadu nemá a zľavu mu dám teda

Ja len taka technicka

Je az tak nemozne dostat sa zase k tomu mechanikovi co to opravoval? Pripadne sa ho aspon spytat co tam poriadne a zistit co tam svojim zasahom mohol dogabat?

To nie že je taká možnosť, ale to je nutnosť to napísať do zmluvy, lebo ked po mesiaci sa kupec ozve že to chce vrátiť, lebo že to žerie olej, tak čo urobíš?
Začne ťa nahánať cez právnika že si mu zatajil závažnú vec a už máš problém. To o čom ste sa ústne bavili pri kúpe môže poprieť, alebo bude tvrdiť že si mu povedal že to trošku žerie olej a on bude trvdiť že to je extrémna spotreba oleja a že to chce vrátiť alebo žiada vrátiť výraznú sumu z kúpnej ceny, lebo v servise mu povedali že 800€ oprava. Budeš mu potom vracať na "uzmierenie" trebárs 500€???

Ked raz napíšeš do zmluvy že si mu dal zlavu z ceny uvedenej v inzeráte a že to vozidlo má zvýšenú (nadmernú) spotrebu oleja tak aj keby šiel za právnikom tak sa ťažko budu hladať dôvod na vrátenie, či nejakú zlavu

Chcel by som sa ešte spýtať koľko by tak mala stáť najviac cena výmeny rozvodov na tej škode 1.4. Lebo som sa bavil s jedným borcom a on mi dla sumu že 310€

Samotná výmena býva okolo 150 eur u home-made mechanikov

8 alebo 16v? Ak 8 tak ho menit netreba