Zosilňovač 2x150W alebo 1x300W

Mam auto zosilnovac a neviem ho nejako zapojit ma to + - a aj uzemnenie je na to treba nejaky specialny zdroj? alebo aspon poradte ako ho mam zapojit dik....

pokial viem plus na baterku a minus na kasnu..

+na baterku Minus na baterku a GND na karoseriu ...

no asi tak skor..sory razzor ked si mal skrat

Nemal by ...ale ak nema spojeny - pol z karoseriou tak by to proste neficalo

tak ako pisali,+ a - baterka,GND (sice neviem na keru mariu to tam je) na kostru...na baterku to napoj tak osmičkou dratom,vzhľadom na výkon,samozrejme daj poistku tak cca 45A

To je vela ... ja mam na 2x 600W alebo 1x 1200W 60A poistku ... jemu staci 30A

kravinaaa ako mraky
zosik má 300w + daľších 300w ide do tepla (vzhľadom na 50% učinnosť AB koncaka) to máme 600w vydelíme 14,4V čo je napätie plne nabitej baterky a máme 41A,ešte aj menič stráca niečo do tepla tak sa obávam či bude 45A aj dosť...
ty keď vravíš že máš "1200w" a 60A poistku a neprepaľuje ti ju,musíš tam mať rezervu a tak počítaj so mnou 14,4x60 = 864W tak ak máš 400w zosik môžeš byť rád,ale skôr typujem 300-350w...všetko nieje tak ako krabica píše

Jasne ze to niesu sinusy ...to su Spicky ...ale aj tak

spicka je vacsinou bez dynamiky...mal by si udavať realny vykon,moj zosik ma 2x30w (ale do bytu) kamoš to typoval tak na 2x200w keď ho to tu ohučalo...fyziku neoklameš ale ľudí ano

ano ale je rozdiel repro 30W z priemerom 10Cm a z priemerom 30cm ... je tam tak extremny rozdiel ze dovi

neni rozdiel v repre ale v citlivosti to je to čo sa v auto hifi zanedbáva,keby tam naprali poriadny bassak tak by sa im pri meraní na dB dragu pretočili hodinky ...ja tu mam 4x6,5" + 2x1" drivre/92dB...

ved toto... oni ti predaju 12834W Xplod a podobne bullshity s citlivostou 82dB, lebo na membranu musia nastriekat 3mm vrstvu laku a inych reklamnych oblbovacich udajov typu "vykon" a este to zaklincuju hrubou tazkou kmitackou (hruby vodic na cievke). Tym dosiahnu ze ta cievka znesie fakt vela a neprepali sa, mozu sa pochvalit udajom radovo niekolko tisic W ale citlivost priserna...

Shark ty si iny hrac, preboha ako + na baterku - na baterku a gnd na kostru to by auto muselo mat dve baterky aby si mal + aj - a take daco som este nevidel!preboha simetricky zdroj v aute...jezisi....kostra musi byt spojena so sapornym bodom baterie!dalej bateria dodava jednoduchy zdroj prudu!

robim si doma zosik.....tam ti treba dva zdroje...najlahsie to je normalne zo siete ~230V a cez troidný transformátor 2x...V/2x....A a z toho sa dve fazy spoja a dve nechaju volne...tie spojene su kostra a zvysne dve sa upravia cez mostik z diod(pozor na maximalny pretekajuci prud) a cez kondiky sa odfiltruje...tam vznikne + a -...taze keby si mal dve baterky v aute tak spoj z jednej + s druhou - tam vznikne kostra a + bude + a - bude -