Diskusia o automobiloch

u 20r auta sa kat vykuchal uz sam

Nesuhlasim, lebo na 17 rocnej octavi, co som mal mozem porovnat emisie na EK po 4 rokoch a EK po 16 a zmena len velmi monimalna. Vacsina hodnot stale hlboko pod vtedajsim limitom (rok 2016), neviem aky limit by dostala dnes, ale nepochybujem o tom, ze by presla.

Neviem co by si tomu katalyzatorou malo vekom stat. Skor by som cakal, ze katalyzator na 6 rocnom aute so 600 000km bude v horsom stave ako na 20 rocnom s 300 000km

Akurat mi volal kamarat z Oravy, moje Volvo preslo..
Som celkom zvedavy na protokol, je to 1997 2.5TDI 103kW a v zabere vie za sebou nechat celkom peknu ciernu dymovu clonu.. Pri vytacani na mieste ale nedymi..

Moja a6ka bude mat 20 rokov, 200k km, jeden kat sa vysypal. Budem ich menit pred stk.

a je to tu
Názor Petra Kremského: V Smere vymysleli šrotovné pre bohatých

Napr. Feldy maju kat hrkajuci skoro vsetky

Niektore nehrkocu.. Kto menil stredny vyfuk, casto odkrutil aj kat a vysypal z neho bordel..

Simulacia na Thrustmaster T500 a zavodnej cupre:
https://youtu.be/YcUc34YfrpE

Vs. Kruta realita na Cupre 280 ST:
https://drive.google.com/file/d/1-HxJ7F2ngCz5ckenFtXbB2t8_T9lpU7u/view?usp=drivesdk

Je co dobiehat rozdiel "len" 30sekund.

tak zavadzali ine auta + ten zavodak je tak o 400kg lahsi atd atd

So 180 konovym motorom sa bude jazdit pod 5 litrov mozno tak z kopca, realne to bude mat dobru, ale nijak zavratnu spotrebu.

// Spojený príspevok Štv 13.06.19 19:26

Inak nie je zle nacenena nova Skoda Scala, ked pridu nejake akciove vybavy bude sa dobre predavat
https://www.skoda-auto.sk/modely/scala/scala
Je to sice auto na platforme MQB A0, ale je tak nafuknute ze uz sa fakt neda povedat do ktorej triedy patri.
Aj ked za uplne identicku cenu sa da kupit momentalne plnohodnotny golf alebo leon so 4 rocnym servisom v cene a 6 rocnou zarukou.

Keď je niekto ústretový a zároveň slepý (blbý...):

Parkujem čím tesnejšie k prašiaku no až včera večer som "našiel" jeden výčnelok

Parkovat na prasiaku je teda ustretovost. To by sa ti nestalo keby parkujes na regulernom parkovacom mieste a nie na travniku

Vieš prd...
Ten prašiak roky nik nepoužil, nieje v inventári mesta ani barákov.
Jedna strana bola zčasti zlomená, tak ju sused urezal flexou no nechal trčať kúsok, ktorý som si nevšimol.
Je komplet na betóne.
Parkovisko hoci som o jeho vybudovanie predseda SVB pár rokov "bojoval" z mestom, (ľudia stávali v blate) nechávam v prospech susedov

Tak dymivost v r. 2017 bola 1.3, teraz 0.32..

Tak stk/ek uspešne za mnou, trochu som sa aj obaval kedže ibizka už má cez 340 000km, je tam chip, egr off, stredový tlmič vyfuku off a za studena alebo pod plným kotlom si aj slušne zadymí, ale často ju poriadne prevetrávam, čiže nakoniec na emisnej ani pri plnom kotli nešiel skoro žiadny dym až som sa čudoval takže pohoda.

https://www.youtube.com/watch?v=EFxpLEEJqrc
Renault TREZOR

vyzera velmi dobre

Tak TO by som si rád odskúšal

prida sa asi dalsi stat > Irsko chce zakázat prodej spalovacích aut od roku 2030

Chcieť môžu...

Chcem sa opýtať: 1. či sa motorový olej podieľa na fungovaní turba a po 2. či sa môže turbo poškodiť nízkou hladinou mot. oleja (diesel). Ďakujem.

Áno
Áno

Asi sa už dačo stalo ked sa pýtaš. Ale mohlo sa to stať aj opačne, turbo odchádzalo postupne až začalo hltať olej a tlačiť ho do intercoolera a následne do sania. Niekedy to má úplne deštrukčné účinky, ak to človek včas zhasne tak je to len to turbo

Zhasne...zaradením najvyššieho kvaltu a pustením spojky - inak bude parádne divadlo pre vďačné okolie:
https://www.auto.cz/nezastavitelny-motor-ktery-se-nakonec-pretoci-a-znici-muze-za-to-turbodmychadlo-100796
https://www.google.com/search?client=opera&q=turbo+burning+out+YT&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8

Áno . Dedo dolieval olej a zabudol zakrútiť viečko naspäť. Po cca 400 km zrazu motor začal ísť lenivo a s vysokou spotrebou, otvorím kapotu - olej všade. Pri bežiacom motore ho postupne "vyhadzovalo" von cez otvor na dolievanie. Oleja bolo asi 5mm pod min. čiarkou. Dali sme to preveriť - odišlo turbo.

To ešte dopadlo vcelku dobre. Mohol kľaknúť motor. To nehlásilo nedostatok oleja alebo nejakú výstrahu???

Vďaka, zabudol som to napísať. Kontrolka oleja sa vôbec nerozsvietila. Aj keď sa motor ešte pred zistením závady párkrát vypol/naštartoval, kontrolka oleja vždy zhasla, tak ja potom vôbec neviem, načo tam bola, je to 4 ročný fiat punto.

Je smutné, kam sa pohol svet pri výrobe vozidiel...
Mám tri Fiaty - 25, 19 a 15-ročný. Všetky doteraz zahlásia akúkoľvek závadu. Aj zbytočne (Airbag spolujazdca v jednom z nich je plne funkčný no má niekde zlý kontakt, v ďalšom hlási závadu žiarovky hoci všetky svietia)
Pár posledných rokov sú Fiaty ťažký průser - crashtesty, problémov, závad po oné nielen skrz nezmyselné požiadavky emisií a naše skvelé palivá...a tak.
No podľa ohlasov rôznych motoristických fór nie len Fiaty
Npíšem dačo, čím mnohých moderných umelcov podráždim no keď sme jazdili na Wartburgoch 353, Škodovkách 105/120, žigulákoch - vedeli sme že to treba pozrieť (a kontrolujem dodnes).
Iste - nechcel by som sa v tom už dnes voziť - na týchto cestách a popri dnešných hurávodičoch. Len - nepamätám si zadretý motor skrz málo oleja...za 41 rokov, čo jazdím

Kontrolka sa rozsvieti pri nizkom tlaku oleja. Je mozne ze este tak nizky nebol. Keby bol, tak zadre motor, kedze vacsinou je pri kontrolke neskoro