Diskusia o automobiloch

werwest · Napísal **werwest**: 21.05.2019 15:41

tak kufor. kufor bol modry. po tom, co som povodny nabural. povodne auto bolo take ako ho vyplula tovaren. aj na miestach kde tovarenske diely mali byt davno vymenene :lol:

to auto neskoncilo v srote nadarmo, urcite keby som donho tiez nasypal 2 litre tak by stale jazdilo. ale to sa neoplati v ziadnom pripade.

yaJohny · Napísal **yaJohny**: 21.05.2019 21:26

https://youtu.be/2IQHjxX1wlw

Mame noveho krala FWD na Nordschleife.
Cas 7:40s je insane na predokolku s 300hp.

Ved si porovnajte ake supersporty jazdia cas 7:40s
https://fastestlaps.com/tracks/nordschleife

Andre · Napísal **Andre**: 24.05.2019 14:31

este k tomu interieru MB, vravel som, ze je to viac pozlatko
https://youtu.be/LTABx4eKUvg?t=225

Xaltotun · Napísal **Xaltotun**: 26.05.2019 13:06

Volvo S90 v nicom nezaostava a je podstatne lacnejsie. V podstate som bol prekvapeny kolko volva teraz stoja a co uz maju v zakladnej vybave, resp. priplatky za vyssi vybavovy stupen su minimalne. Nakoniec vsetky tie "hi-tech" obrazovky maju v dnesnej dobe uz smiesnu cenu.
V minulom storoci bol medzi premiovkami a beznymi autami rozdiel galaxie, dnes uz sa na nich dotahuju ludove znacky.

shiro · Napísal **shiro**: 26.05.2019 13:37

Ono automotive priemysel je v oblasti spotrebnej elektroniky obecne dost pribrzdeny oproti klasickemu elektronickemu priemyslu.
Ako dlho im trvalo zaviest ako beznu vybavu banalny USB port pre hudbu/nabijanie, o videu ani nehovorim + kopa aut ak ma nejake USB ulozisko, tak je tragicky pomale (jednoky MB/s, napr. Peugeot 308 z 2016-teho a dalej). Bluetooth im tiez trval do beznej vybavy, ako lacnemu sr*at.

Viem ze tieto technologie su pravdepodobne najprv vyvijane pre vojakov. Ale zase, aby im trvalo cca 10r, kym pridu do beznej spotreby?

Xaltotun · Napísal **Xaltotun**: 26.05.2019 13:38

Hej to je pravda, pred 10 rokmi plno aut nemalo USB vobec.

yaJohny · Napísal **yaJohny**: 26.05.2019 20:56

V dnesnej dobe mas priplatkovu vybavu dlhsiu jak manual k autu.
Priplatis si 4-5k eur za vsetko mozne a nakoniec po roku zistis, ze vyuzivas max 3 veci. So zvysnimi vecami ale aspon poflexis pred susedom raz do roka.

Diskusia o automobiloch

Takto by mohli vyzerat seriove cupry ako TCR verzie...aj zvukovo

Xaltotun · Napísal **Xaltotun**: 27.05.2019 8:53

hej, akurat ze s tym bodykitom sa blbo parkuje a prechadza cez retardery
inak to s tou vybavou je to pravda, vacsinou ju ludia nepouzivaju, ale ja napr. vyuzivam vsetko a chyba mi keyless ktory sa nedal ani priplatit pred faceliftom
na tych spy fotkach inak novy leon vyzera hrozne, ako nejaky mix hyundaiu a kie, dufam ze to nedobabru dizajnovo

JanoF · Napísal **JanoF**: 04.06.2019 18:17

Mozno niekoho zaujme https://blog.autobazar.eu/ani-nove-auto-neznamena-ze-cez-stk-prejdes-co-je-nove-od-maja-clanok4482.html

Xaltotun · Napísal **Xaltotun**: 04.06.2019 21:42

Je to irelevantne, euro6 auto to prejde lavou zadnou, plno ich splna uz euro7.
+ kazdy druhy clanok na autobazar.eu je hoax

Cirky · Napísal **Cirky**: 04.06.2019 22:41

O tomto čítam už dlhšie, v podstate to vítam, vraky, ktoré na cestách nemali čo robiť a prechádzali iba za úplatok by mali byť končene z ciest preč. Problém je, že už poznám dvoch ľudí, ktorý pri tejto novej forme emisnej neprešli aj keď prechádzali doteraz bez problémov aj bez úplatkov. Jedná sa o benzínové autá s 2001 a z 2007. Prebiehalo to formou že nesplnili nejaký limit o paru %, tu máte 60 dni, robte s tým niečo. Fakt si neviem predstaviť že mi auto, ktoré nemá žiaden badateľný problém neprejde emisnou a mám hľadať chybu.

Xaltotun · Napísal **Xaltotun**: 04.06.2019 22:47

to nie je mozne, pozadovat od auta inu normu ako bolo vyrobene, to je skor tym, ze tie +/- 15 rocne auta uz produkuju viac emisii a treba vymenit par nelacnych veci

Cirky · Napísal **Cirky**: 04.06.2019 23:03

sprísnili sa emisie uhľovodíkov, je pravda že tie máme napr na Focuse hlllllboko pod limitom a to riadny kus a dokonca pre neho sa žiadne zmeny nechystajú. To je skôr smerované na tých čo vykuchali DPF. Každopádne vyšší prípado známych čo teraz neprešli je skôr o tom že už sa neprižmurujú oči, ak na prvýkrát nevyjdu emisie tak bohužiaľ, predtým sa robili opakované pokusy až kým to nepadlo pod hranicu. Jeden z nich že má dierku na výfuku tak mu tam vyskočila nejaká hodnota vyššie, druhý neviem. Zaujíma ma ale forma kontroly takýchto záznamov z kamier, ktoré sú kľúčové. Kamoš prechádzal EK tak, že proste sondu strčili do druhého auta

nad tým som vždy len krútil hlavou

werwest · Napísal **werwest**: 04.06.2019 23:14

16 rocny kat je 16 rocny kat, ak nehrkoce, ochvilku bude. Staci pred stk vymenit za 80 euro, sice sa po polroku vysype, ale ek spravi

Xaltotun · Napísal **Xaltotun**: 05.06.2019 0:22

tam toho moze byt viac, lambda sonda, piestne kruzky atd
2-3x stocene auto co ma realne 400k moze mat v tahu hocico

patro16 · Napísal **patro16**: 05.06.2019 7:09

ja som bol prave minuly tyzden, mam starsieho diesla (2007) este bez eko-chujoviny dpf, TK bezproblemov ale na EK mal co robit aby to preslo, pritom motor zahriaty a aj tak to 3x vytacal na max. - auto mi nedymi ani nic + pouzivam vif, na druhej strane hovoril ze aj starsie benziny maju problem prechadzat, zato vedla mna isla nejaka rapidka s tsi a ta to nemala problem urobit na prvu dobru.

napr. pre diesle plati teraz toto

138/2018 Z. z. píše:

(12) Emisie viditeľných škodlivín výfukových plynov (dymivosť) vznetového motora vozidla kategórie M alebo N, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel

a) do 31. decembra 2007, s pohonom na motorovú naftu alebo s duálnym pohonom na motorovú naftu a zemný plyn alebo skvapalnený ropný plyn zistené metódou voľnej akcelerácie nemôžu prekročiť emisné limity určené výrobcom vozidla; ak výrobca emisné limity neurčil, použijú sa emisné limity ustanovené podľa odseku 13,
b) od 1. januára 2008, s pohonom na motorovú naftu alebo s duálnym pohonom na motorovú naftu a zemný plyn alebo skvapalnený ropný plyn zistené metódou voľnej akcelerácie nemôžu prekročiť ustanovené emisné limity podľa odseku 13 alebo emisné limity určené výrobcom vozidla, ak sú prísnejšie ako emisné limity ustanovené podľa odseku 13.

(13) Ustanovené emisné limity pre emisie viditeľných škodlivín výfukových plynov (dymivosť) vznetového motora vozidla sú najviac

a) 4,0 m-1, ak ide o vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel do 31. decembra 1979,
b) 3,0 m-1, ak ide o preplňovaný vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel od 1. januára 1980 do 30. júna 2008,
c) 2,5 m-1, ak ide o nepreplňovaný vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel od 1. januára 1980 do 30. júna 2008,
d) 1,5 m-1, ak ide o vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel od 1. júla 2008,
e) 0,7 m-1, ak ide o vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel od 1. januára 2015,
f) 0,3 m-1, ak ide o vznetový motor vozidla, ktoré je prvýkrát prihlásené do evidencie vozidiel od 1. januára 2017.

Časová verzia predpisu účinná od 15.05.2019

pre benzin plati to co pisal aj autobazar.eu

138/2018 Z. z. píše:

(8) Objemová koncentrácia nespálených uhľovodíkov pri voľnobežných otáčkach nezaťaženého zážihového motora vozidla so zdokonaleným emisným systémom nemôže prekročiť ustanovený emisný limit alebo emisný limit určený výrobcom vozidla, ak je prísnejší ako limit ustanovený. Ustanovený emisný limit objemovej koncentrácie nespálených uhľovodíkov je:

a) 100 ppm pre vozidlá prvýkrát prihlásené do evidencie do 31. decembra 2004,
b) 60 ppm pre vozidlá prvýkrát prihlásené do evidencie od 1. januára 2005.

Časová verzia predpisu účinná od 15.05.2019

co teda nieje moc koser retrospektivne uplatnovat limit ktory je prisnejsi o 40% nez vtedajsia norma...

Cirky · Napísal **Cirky**: 05.06.2019 9:03

nj DPF ekochujovina, koho kedy napadlo zachytávať pevné častice zo stoviek tisíc áut aby sme to nedýchali. Neskutočné zbytočná kravina fakt.

čo sa týka limitu 100 ppm na voľnobehu pre benzín, tak auto, ktoré je v poriadku má tak 20-30, takže hlboko pod limitom

Andre · Napísal **Andre**: 09.06.2019 20:19

bolo tu spominane, ze nova supra ma malo hp
realne ma 400 (340whp)
https://www.caranddriver.com/news/a27543113/2020-toyota-supra-dyno-horsepower/

tatko Tom · Napísal **tatko Tom**: 09.06.2019 23:05

CENA, SPOTREBA?

Xaltotun · Napísal **Xaltotun**: 09.06.2019 23:05

Najvacsia chyba novej supry, ked uz clovek prekusne dizajn, je to ze je to bmw a s toyotou to nema nic.

Cirky · Napísal **Cirky**: 10.06.2019 8:00

Čo je na tom chyba? Dnes je doba keď môžeme byť radi za takéto autá že vôbec vzniknú, a ináč ako zdieľaním platforiem, motorov a návrhov to pri kúpeschopnosti SUVčiek ani nejde, bol by to ohromne stratový projekt na tých paru predaných kusov. Ani GT86 nemá potom nič spoločné s Toyotou, lebo je tam Subaru motor a zdieľané komponenty

MTK · Napísal **MTK**: 10.06.2019 8:22

Nehovor mi, ze jedna z troch najvacsich automobiliek sveta si nemoze dovolit vyvinut vlastne sportove auto. To je ine, ked taky koncern VW ma vdaka 7 automobilkam rovnake predaje ako toyota sama.
Kludne by z toho potom mohli spravit aj lexus a scion.

Hlavne ak existuje BMW Z4, ktore je podla mna naozaj pekne, tak naozaj neviem preco by mal niekto kupit supru, ktora je navyse velmi podobne draha, ked sa jedna o prakticky tie iste auta.

Staci sa pozriet ako dopadlo subaru BRZ v pomere ku GT86. Staci, ze bol osubaru o nejake 2000€ drahsie a uz si to na Slovensku prakticky nikto nekupil

Cirky · Napísal **Cirky**: 10.06.2019 11:43

Vývoj takého auta nestojí 10 eur a pri počtoch predaných kusov ktoré by bolo zanedbateľné by to bol stratový predaj, prečo by to Toyota robila? Aby potešila zopár tisíc fanúšikov, ktorí si to kúpia? Rozdiel medzi Z4 a Suprou je aj v tom že Z4 je iba ako roadster, Supra ako coupé. ak sa nemýlim. Takéto kroky plne chápem a budú čím ďalej tým častejšie.

Xaltotun · Napísal **Xaltotun**: 10.06.2019 11:51

Proste sa to nemalo volat supra, preto ze to nie je supra ale inak okapotovane Z4 - je to na 90% to iste auto.
Na BRZ sa podielali vzajomne so Subaru, stejne je to trosku o inom ako tento plagiat.

KocuR · Napísal **KocuR**: 11.06.2019 10:43

Cirky píše:

čo sa týka limitu 100 ppm na voľnobehu pre benzín, tak auto, ktoré je v poriadku má tak 20-30, takže hlboko pod limitom

Mojmu sitku teraz na jeho prvej EK namerali hodnotu 1 (slovom jedna) ppm. Asi to nebude az taky zhavy problem.

patro16 · Napísal **patro16**: 11.06.2019 11:58

problem to prave moze byt pre starsie benziny ktore uz maju co to opotrebovne (kat etc.) nie pre "nove".

KocuR · Napísal **KocuR**: 11.06.2019 12:01

Ved jasne, ja len ze sa strasilo tym, ze neprechadzaju ani nove auta.

defe · Napísal **defe**: 11.06.2019 14:10

Pri novších autách písali o diesloch

guess.whoo · Napísal **guess.whoo**: 11.06.2019 14:13

aj diesle prechadzaju pokial to nie su uz uplne pojazdne vraky...moje byvale 15 rocne mondeo by preslo aj teraz s velkou rezervou

tatko Tom · Napísal **tatko Tom**: 11.06.2019 16:00

15-20 ročné talianske JTD prejdú emisnou s EGR OFF, KAT OFF.
VTEDAJŠÍMI limitmi, dnes sú podstatne nižšie.
No kto vykuchá katalyzátor a blokne je u mňa blb...

Diskusia o automobiloch

Podobné témy