Diskusia o automobiloch

Je to nezmysel meniť autá. Keby zarábam 2k € mesačne tak si nekúpim nové auto lebo to vždy bude stratová investícia. Rozumný človek ktorý vie narábať s peniazmi nebude meniť autá každým rokom.

Rozumny clovek si najde cestu ako mat nove auto a zaroven pri tom neprerabat tazke prachy jak ked ho kupis.

A stare auto nebude stratova investicia? Ked kazdy tyzden sa na tom bude srat nejaky spotrebny diel co majitelia pred tebou “zabudli” vymenit alebo len nastal zub casu.

Nieco sa ti pokazi a budes par dni bez auta? Predpokladam ze servisovat pojdes niekam do garaze, nahradne auto nemas a ako budes zarabat teraz bez auta?

Vies ono to ma aj vyhody si kupit nove auto. Vyberies si co chces (aku vybavu), mas 5 rokov zaruku v pripade menenia spotrebnych dielov (olej filtre) a prehliadky ti daju nahradne auto a da sa povedat ze iba tankujes. A si v samozrejme novom, peknom aute. Nie nejakej hrkajucej, stocenej oktavke, bmw (doplnit po com srdce tuzi) s osuchanym volantom a znicenym interierom.

Si kup mesacnik na mhd ked nechces byt stratovy. Tieto rozumy ako ja mam svoj nazor a je najlepsi si nechaj.

Ja neviem ake klapky na ociach poniektori mate, ale co ak ma niekto firmu/zivnost a odpisuje auta z danoveho zakladu, to ma radsej statu zaplatit 21/25% dane zo zisku? To si radsej raz za 3 roky urobi radost novym autom. Trojrocne auto sa preda hned a stale ma slusnu hodnotu. Pre mna je obdobie ked si vyberam nove auto korenim zivota, dokonca chodim obcas na predvadzacie jazdy aj ked prave nekupujem.

Stiv palec hore

ako vzdy... ludia co obhajuju nove povazuju za jazdenku "hrkajucu, stocenu oktavku", ludia co obhajuju jazdenku vidia, ze auto strati hned minutu ako vyjde zo salonu 5% hodnoty (sak aj strati )

jazdenka moze mat aj 2-4r. apod., kedy ma najvacsiu stratu hodnoty za sebou a este vo vacsine pripadov nestihne dojst do stadia hrkajucej a stocenej zalezitosti = profit (teda pre vacsinu - co nove neodpisuje)
vybavu/farbu mozes vyberat aj pri jazdenke, preco by nie.. zalezi ako raritne auto hladas

a čo tak kompromis.
Kúpiť 2 ročnú jazdenku (výhody ako napr. záruka alebo bezplatný servis stále platia), a po 3 rokoch ju pred koncom záruky vymeniť za iné 2 ročné auto.
2 ročné auto má určite bližšie k novému auto ako k nejakej 7-8 ročnej hrkalke, pričom práve za tie 2 roky stratilo najväčšiu hodnotu.
A takto to opakovať dookola (keď už chcem každé 3 roky meniť).

edit: Rob3Rt0 si ma predbehol, asi telepatia

To je škoda Lada práve prišla o zákazníka.

hm no ja uz poskulujem po operaku na golf gtd, ak by to vyslo za 7000 mesacne so vsetkym co chcem tak vysmiaty.

kua aspoň napíš že hovoríš v českých korunách, lebo sa mi to nejak nezdalo asi pol minúty, až potom som si pozrel tvoje bydlisko

sorry jako

aj mna nachvilku seklo s akym najazdom za 7k? za 300 euro sa napriklad da splasit uz aj c180, akurat ze najazd 10k rocne..

tak asi 15-20k km rocne na 24/36 mesicov a spoluucast 1-5%, plny servis.

Operak je tiez dobra vec, vide mozno aj lacnejsie ako "cele auto", nevyhoda je, ze si clovek nemoze vybrat presnu vybavu vacsinou, s kazdou drobnostou vybavy rastie poriadne mesacna splatka.

Ako pre koho:
https://www.autobild.sk/clanok/213900/operativny-lizing-ake-su-vyhody-a-nevyhody/

Hej fakt skvelá vec, za tie roky čo ho budeš mať zaplatíš ako keby si kúpil ojazdené, a najlepšie na tom, že ho musíš vrátiť a pri starom ojazdenom by si ho vedel predať, ale v tomto prípade nie. Príde mi to, že operatívny lízing má skôr viac nevýhod ako výhod, keďže už len mi stačilo vidieť, že je človek aj limitovaný počtom najazdených kilometrov a typujem, že aj preto lebo lízingovka po skončení lízingu keď dostane auto späť ho predá ešte za dobrú cenu s tak málo kilometrami a zároveň zarobila na tom kto si ho prenajímal a ešte zarobí aj na predaji.
Takže stále neviem čo je na tom dobrá vec, keď auto aj tak tvoje nie je, je v prenájme a prerobíš na tom ešte, ale ak je pre teba dobrá vec, že nevlastníš nikdy to auto, a len sadneš a tankuješ, a máš nové auto, tak to ti prajem, však vlastne sú to tvoje peniaze, rob si s nimi čo chceš

Súhlas - v našej nemalej firme máme nemenovaný "Operák" - keď sa dačo stane niektorému z mnohých desiatok áut - "nemajú" náhradné vzidlo...
Prv dali vyradené vozy do aukcie - teraz platia, platia, platia.
Zrejme zmluva "za vačkové"
Operák pre súkromnú osobu? - Prečo nie (ak je blb alebo nebie, čo s peniazmi)
...

Po skonceni operaku mas vacsinou v zmluve narok na odkupenie auta za zmluvne predom dohodnutu zostatkovu cenu ak by si si ho chcel nechat. V UK maju operaky 20 rocne deti na 300 konove hothatche tak asi to az take nevyhodne nebude. Najvacsiu vyhodu to ma ze nemusis zlozit ani cent a dostanes nove auto na 2-3 roky do najmu.
Napr. na cupru 300 je mesacny operak len nejakych 300 libier, co je pre anglicana drobak.

A koho na SVK zajímaj děti v UK?

ako s tým UK, žil som tam 2 roky a mladí tam "lietali" na litrových motoroch aby platili čo najmenšiu poistku, samozrejme som si istý, že nájdu sa aj takí čo užívajú aj silnejšie motory

Iste.
Až sa narodím ako Angličan s jeho štandardným príjmom - bude ma to zaujímať
Pravda je, že nové podmienky nepoznám - keď som sa o to zaujímal, bolo to tak, že koeficient bol zhruba 1,6 a auto nikdy nebolo "používateľa".
A platí aj vyššie spomínané - kto nemá potreby nového auta alebo mu nezarobí, preň to nie je.
Serióznejšie lízingovky priamo varujú potenciálnych zákazníkov že pokial nie sú podnikatelia je pre nich operatívny leasing nevýhodný

"Ak ste fyzická osoba a neplatíte DPH, radíme finančný lízing"
Zdroj: https://slovakiaauto.sk/kupa-auta-bez-hotovosti-uver-leasing/

Ono tých 7 miliónov exekúcií na Slopensku z neba nespadlo.
Osobne pozám blbcov, čo nemajú na nájom no majú fajnové autá, aby okolie závidelo...

V tom článku sa písalo:

Možno to neplatí u všetkých lízingových spoločnostiach, to neviem, nepoznám ani jednu takú spoločnosť.
V UK môžu mať, ale nie na Slovensku, keďže tu sú iné platy, a čo pozeral som len tak na rýchlo, napríklad u Kodiaqu som našiel cenu pri operatívnom od 212€ mesačne, ale to ber ako príklad, možno je aj nižšia suma za iné auto, ale typujem, že pod 100€ mesačne sa nedá, no a u nás pri takej 200€ by 20 ročný musel asi žiť ešte s rodičmi aby si mohol platiť to auto, ale to zase závisí koľko by zarábal, to je otázne.
Chápem, že nemusíš zložiť ani cent a máš nové auto, ale mesačne platiť stovky euro to už radšej obyčajný lízing s tým, že auto bude moje.
Tiež u nás by si ani na seba nepísal to auto taký 20 ročný, to skôr na babku/dedka lebo pri jeho veku by poistka bola pekne mastná Ale čo riešime UK keď sme na SK.

@tatko Tom - to tiež poznám, ľudia čo hovoria ako sa zle majú, ale Audi, BMW či Mercedes alebo iné drahé auto také majú, a aj peniaze na naftu či benzín majú

A nezaplatené platby tiež

Nehovorím že hrkalka nie je stratová. Ale kupovať nové auto ktoré po opustení salóna stratí 10% ceny ak nie viac je hlúposť. Samozrejme pre firmy je to o niečom inom. Ako písal vyššie kúpiť dvoj troj ročne auto a máš pokoj.

// Spojený príspevok Štv 30.08.18 21:13

A povedzte mi čo je na lade zlé veľmi ma to zaujíma.

Ono je to o tom, kto čo potrebuje, na čo má, aké má potreby - a "finačnú gramotnosť".
Podľa vcelku nezávislých prieskumov sme práve v tom poslednom na chvoste nielen "Európy" (a nielen v tom)

Mne to vravieť nemusíš. Ja si väčšinou kupujem veci z bazáru so zarukou a pokoj. Nevyznám sa v automobiloch ale na lade nevidím nič zlé keď je na úrovni fabie ale o tisíce lacnejšia.

A najhoršie je na tom, že dopadne to tak, že nekupuje si niekto auto podľa toho akú má potrebu a či na to má peniaze, ale kúpi si auto, na ktoré nemá peniaze ani, a potom to dopadá tak ako vídavam na internete sú inzeráty na autá, kde predáva auto s lízingom za nejakú sumu s tým, že treba pokračovať v platení lízingu.
A zoberme si je to stále iba auto, má ťa dostať s bodu A do bodu B, niektoré veci sú pri autách aj zbytočné a nepotrebné k životu, ale to vysvetliť tým ľudom, že si môžu za menej kúpiť iné auto a určite by im na ich potreby stačilo.

Osobne som "fiatový" a hoci máme v rodine jedno "koncernové" auto - F.I.A.T. (Fakt Iba Ako Trenažér) sa až na jedno osvedčili viac.
Moja teória (...téza) je o tom, že ak mi vozidlo za 2 a pol tisíc eur vydrží 2,5 roka (kúpa+servis) - vydrží mi vozidlo za 25000 eur 25 rokov ... ???

Na tému cena garančiek "aby som mal platnú záruku" radšej pomlčím.
Každý nech si za svoje peniaze kúpi čo chce - a čím sa potrebuje vystatovať.
Tému rozumnej udržateľnosti...ani nenačnem

Samozrejme. Je rozdiel či v tom aute "bývaš" alebo ho len užívaš ako bežný človek na nákupy, záhradu raz za čas na dovolenku. Slováci si nevedia kúpiť autá. Hlavne mladí. Som teraz v Nemecku a tu je každému jedno kto na akom aute jazdí. Len Turci tu chodia so stvorkovymi golfami ale sám by som chcel autíčko neštandardné nakoľko som mladý a nemám ešte rodinu. Ale keby mi niekto ponúkol auto ktoré mi bude jazdiť bez nejakých extra investícií tak neváham a zoberiem ho či má výkon alebo nie.

samer a si si aj zistoval a hladal nejake ponuky alebo si len tak v hlave pocital a nejak vypocital ze sa to neoplati? pretoze pri operaku preplatis menej jak stratis na cene auta ked ho kupis nove, a o 3 roky mas zas nove a nemusis sa trapit s predajom. v splatke operaku mas aj poistku a aj servisne prehliadky. ale hlavne ze najlepsie vies, jak to funguje.
a neviem preco by mal 20 rocny byvat s rodicmi na to aby platil 200 euro za lizing. ja uz s rodicmi nebyvam daky ten piatok, a budem si pravdepodobne brat auto na operak za dvojnasobok. aj ked pravda, som len o vlasok starsi od 20.

Mi aj príde že nové autá su rachotiny. Mali sme alfu 33 aj 155 a tie autá nemali skoro žiadnu hrdzu. Na to že v 155 bol Twin Spark tak držal dlhšie ako 1.6 z golfa mk4.

To máš ako keď bývaš v podnájme. Užívaš ale nič nebudeš. Platíš 400€ ale nič ti neostane.