Diskusia o automobiloch

Dopravné info môže byť aj cez Rds-Tmc a nepotrebuješ žiadnu SIMku alebo prístup na net.

Auto sbenzinovym motorom co da 100-120km/h na dvojke naozaj nie je nic vynimocne (octavia m idal bez problemov 110-115km/h a exeo okolo 102km/h ak by som mal 155kW ten by dal tych 115km/h tiez).
Hlavne v dnesnej dobe ked sa robia poriadne dlhe prevody. To si len z dieslov zvyknuty, ze musis radit 3. pri 70-80 a 4. stupen pri 120km/h.

Inak cez radiove vlny sa vysiela to dopravne spravodajstvo, ale neviem do akej miery to na slovensku funguje.

Ale ja nehovorim o poistke Hovorim o asistencnych sluzbach, ktore si platis osobitne.

Spojka po 160k uplne na srot? To s tym niekto jazdil jak prasa, alebo to ma daleko viac km.

ono to s 1,0TSI vobec nie je take zle, dynamicky aj spotrebou sa to vyrovna zakladnym TDI, pricom je podstatne lacnejsie
samozrejme nehovorim ze ja by som si take auto kupil, ibiza 1,5TSI by bolo minimum o com by som uvazoval

S tou spojkou sa priklanam k Daronovi.. Presiel som dvoj- a viachodinove kolony na Felicii, ktora ma teraz 240 tisic km bez toho, aby sa spojka co len zacala stazovat..
Ale jasne, ak to soferoval niekto, kto najprv vytocil motor do 2000-3000 otacok a potom pomalicky pustal spojku, mohlo ju to odrovnat..

Ja inak nie som zastanca cipovania a tuningu celkovo( kolotocarizmus nenavidim, vykonovy tuning znesiem) ale teraz vazne rozmyslam nad 4.2 V8 od Audi a vytiahnut ho troska vyssie na vikendove blaznenie. Ale to len tak pre zabavu, lebo na normalne sportove jazdenie mam ine auto.
Zabavu myslim - travenie volneho casu v garazi s kamaratom ktory je rovnako fanusik motorov.
CatBack, klapky,ecu tuning,kovane piesty,mozno nejaky 50shot,ked uz budem chciet odrovnat motor

tak to si kup motor/auto co ma charakter a nie tuctovu nudnu 4.2 od audi.

Napr nejaku Alfu.

len zas s alfou by bol len v tej garazi

Je to o dost horsie ako 1.6 TDI. Vibruje to jak svina, hlavne na 1 a 2. Na ostatnych stupnoch OK. A ten odporny zvuk a pocit pri rozbehu, tam citi ze to je trojvalec. Rozbieha sa nekultivovane, akoby drhlo nieco.
Ano, kazdopadne 100x lepsie ako nejaka 1.2 atmosfera, ale nechcel by som to ani do mesta. Stvorvalec je stvorvalec.

Hej ale ja osobne mam na 4.2 V8 citovy vztah + poznam ten motor a znesie toho dost (problem su prevodovky).
Plus to nie je az tak vzacny motor,da sa lahko zohnat a ked to znicim tak sa nic nedeje. Ked vydrzi 5000km budem rad.

jednolitrové turbotrojválcové benzíny nebudú nikdy konkurovať žiadnemu TDI čo sa týka spotreby na dialnici.. to je jedna z najväčších nevýhod... máme ecoboosta vo forime a pri 140km/h to žerie aj 9-10 litrov, Focus 1.6TDci s klímou mi berie 5,5l.. je to šialené... toľko bežerie ani 2.4l atmosféra pri 140km/h v Honde... priemerka sa ale drží okolo 7,5l v ecobooste, tj v meste a mimo mesta na okreskách je to celkom úsporné.. tiež pružnosť je nič moc, aspoň na slabšom ecobooste s 5kvaltom, ktorého dráhy sú neskutočne dlhé.. napr. na 3ke vie ísť človek vyše 150km/h.. ten rozdiel v Nm je cítiť.. 250-280 vs 200... vibrácie ale nie sú žiadne a necítil som ich ani v Octavii 1.0TSI.. rozbiehanie je horšie a menej komfortné, to je pravda..

ecoboost je o nicom v porovnani s modernymi TSI, ja som skusal 1,5tku v mondeu, nic to neslo a pritom 160 koni

// Spojený príspevok Uto 25.07.17 16:38

https://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=2&exactmodel=1,0TSI
temer identicke
https://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=1&exactmodel=1,6TDI

ecoboost litrovy s trosku inou spotrebou a dynamicky mrtvola https://www.spritmonitor.de/en/overview/17-Ford/148-Focus.html?fueltype=2&exactmodel=1,0

ja kalkulujem len v číslami, ktoré som zažil.. OCtavia teda za 5 litrov nešla ani zďaleka.. samozejme nebavíme sa o 30km presunoch po cestách 1 triedy, to spravím s Focusom 3.5l/100 ale proste na dialnici to žerie neskutočne aspoň pre nás, čo sme zvyknutý na diesle.. kamoš má teraz Mondeo 2.0 103kW a pri priemernej rýchlosti 165km/h (nie nebolo to v Nemecku) mal priemerku podľa PP 6,6l so 4 osobami a plne naloženým kufrom... 1.0TSI by to dalo tak za 15l ale ako som písal už v minulosti, TSIčka sú vydarené motory aj čo do dynamiky.. ale proste tá spotreba vo vyšších rýchlostiach je veľmi, vysoká, to aj tvoja Cupra pri 140km/h bude mať istotne nižšiu.. a o to ide... debilné umele normy.. našťastie od budúceho roka už bude platiť nová metodika a litrové trojhrnčeky imho postupne zas vymyznú a nahradia ich o čosi väčšie i keď stále si myslím že 3 válce... na 3 válci sa dá učetriť, moderné už nemajú komplikované vyvažovacie systémy + menej válvov = menej tepla = menej trenia... atď... ja som zvedavý, ako sa bude správať ten 1.5l 3válcový ecoboost čo bude vo Fieste ST.. v zásad eproti 3 válcom nič nemám, problém mám s objemom... nech si hovorí každý kto chce, čo chce, je to sakra cítiť

Tak octaviu sme dnes po takmer 17 rokoch (bez dvoch tyzdnov) a 210 500km predali. Bola nahradena exeom a mazdou 3 2.2 MZR-CD 136kW a nemali sme pre nu vyuzitie inak by neisla prec.

To chce Ford akože úplne nahradiť 4-valcovú 1.5eb 3-valcovou, alebo to bude len motor určený špeciálne pre novú Fiestu ST?

za kolko ste ju pustili ?

2000€

Skusili sme ju aj v AAA, tam najprv zacali s 1100 a dopracovali sme sa na 1750€ (aj po odpocitani toho ich poplatku), ake kedze po skoro 3hodinach co sme u nich boli neboli schopni preverit auto tak sme sa na nich vykaslali.

V inych bazaroch to boli ochotni vykupit za 900-1300€.

Mna stale fascinuje ako sa da kupit plne funkcne bostojne auto za cenu lepsieho bicykla.

A ked si potom vezmes, ze relativne mala buracka znamena opravu v sume vyssej ako cena auta a to staci vymenit a nalakovat naraznik a vybuchat par plechov.

da sa kupit, len treba dlhsie hladat

Toto ma dost pobavilo https://twitter.com/malyzmrd/status/891269193278029825

Ja ako som hateoval koncern tak musim uznat ze ho mam stale radsej. Mazdu 3 a 6 vidim uz na kazdom kroku a pride mi ten dizajn uz fest okukany, nie ze by koncern robil nejake dizajnove skvosty v pripade beznych aut.

ono skôr pri koncerne sa ten dizajn neokuká ani po rokoch.. lebo je obyčajný, neutrálny... kórejci a japonci často prídu so sezónnymi výstrelkami a o 4-5 rokov je z toho divne vyzerajúce, opozerané auto.. maždopádne antikorózna ochrana je u Mazdy otrasná od nepamäti.. nechápem, ako si to môžu dovoliť pri autách určených pre európsky trh... a je to veľmi veľké, škoda, lebo Mazdu 3 ako jazdenku s 2.0 atmosférou by som si kúpil veľmi rád, no práve kvôli problémom s koróziou si Mazdu nekúpim nikdy.. jednak podvozok proste nevedia alebo len nechcú ošetriť a jednak hrúbka laku je až smiešna a kdejaký kamienok lak odlúpne a potom to vie začať hrdzavieť... Toyota, ani Honda s tým roky nemajú žiaden problém

tak co sa tyka dizajnu tak koncern neurazi ale ani nie je dovodom pre volbu prave daneho auta. taka mazda 6 este z pred 13 rokov vyzera lepsie ako dnesne koncerny, honda accord to iste atd.

Ako ktore. Taka honda accord 7. generacie kombik bol vzdy na pogrcanie sa.

Nemyslim si, ze vek je to najdolezitejsie kriterium pri hodnoteni vzhladu. Take ferrari 355 alebo testarossa podla mna tiez vyzeraju lepsie ako 458 alebo 488.
Tiez peugeot 405 a 406 su krajsie ako 407 a prave s odstupom casu ako tie auta starnu sa ukaze, ktore auto bolo pekne len v dany okamih, a ktore vyzera naozaj dobre aj po rokoch.

to ano, ale taka octavia I nenadchla vtedy a nenadchyna ani teraz ako vlastne vsetky VW

Súhlas, neospravedlní to ani fakt, že kufor bol perfektne využiteľný.. zato sedan ale vyzerá aj teraz ako auto z dnešnej doby, hlavne po FL.. a to je 10 rokov dozadu.. s 8G to už tak štastné nie je a tá sa mi nepáči... a tie ceny, za ktoré sa predávajú.. to je čisté šialenstvo

nj ten kombik bol dost seredny, ale ako pises perfektne vyuzitelny..a mne sa pacia aj vsetky dalsie generacie, budu vyzerat nadcasovo rovnako ako 7G

Tak s tym nemozem uplne suhlasit. Taka R8 sa mi velmi pacila (ked do koncernu zapocitam lamborghini a porsche tak tam su jednoznacne modely, ktore ma nadchnu), a ked sa nechcem drzat vyslovene sportovych supersportov a gt tak aj z beznejsej produkcie tu je niekolko modelov, za ktorymi sa ludia otacaju. Scirocco, A3 sedan, EOS (po facelifte ci ako to nazvat co to je ked to vyzera ako golf VI), ...

Iste su to potom aj modely, ktore vyslovene nemusim napriklad altea, leon II. generacie, toledo 3. generacie, roomster, neberie ma ani kodiaq pripadne new beetle (ani povodny beetle sa mi nikdy prilis nepacil)

Mobilne radary vedia merat pred, aj za vozidlom. Vedia ale merat aj oprotiiduce vozidla?