Diskusia o automobiloch

So zlým alternátorom som sa už stretol, no vždy svietila kontrolka batérie, tj že to nedobíjalo, môj alternátor ale dobíja, kontrolka nesvieti, akurát dobíja akosi viac.. a to až tak že vypálil žiarovky a asi poistky vypínajú spotrebiče keď ich zapnem, resp keď idú.. napr aj Rádio sa vyplo a hneď s azaplo a šlo ďalej... avšak kúrenie sa mi aj samo zapínalo a vypínalo.. čo je ale zvláštne, že to urobí iba na možno sekundu, potom chvíľu ide a potom zas... Tiež pokiaľ viem, tak ESP a ABS čislá sú citlivé na zmeny napätia, preto sa rozsvecujú kontrolky, opäť ale skôr iba prebliknú... príde mi to divné správanie na vadný alternátor.. ale serie ma to hlavne preto, že som už mohol byť doma dpc zas jeden deň dovolenky zbytočne

To by prave mohol byt zly regler, prepusta vyssie napatie, ako tych 14,4V, ktore by mal.. A ako pise KocuR, na niektorych (myslim, ze ich je vacsina) alternatoroch je to otazka par eur a par minut na vymenu..

Mne na smaxe nesvietilo absolutne nic iba vyslahana bateria v kuse, tiez som nechapal a kupil som najprv novu bateriu, co by original este vydrzala, potom mi vyslahalo novu baterku tak som nabehol s multimetrom oprel ho o plusovy kabel na alternatore a o kostru a dovi, bolo nonstop 11,3V, total nedobijal

to iste, mne nedobijal, baterka bola vybita tak ze nenastartovalo auto, ale ked bolo nastartovane tak dobijal dost na to aby vsetko svietilo ako ma. kontrolka nesvietila. raz mi vybijalo baterku, az tak mi ju vybilo ze uplne tma, akoby nebola pripojena. kontrolka tiez nesvietila

nakoniec idem domov vlakom (24 eur,, šmária) nemám čas ani ten jeden deň.. boha jeho, skurdebilnete autá, už aj šetrím na nové.. najhoršie keď sa to stane v takýto čas.. o 13:00 potrebujem byť v BA, auto sa dojebabre o štvrtej poobede, keď už každý servis zatvára.. ráno s tým nikto nič nespraví...

Otvorím bazoš, do 15min mám zohnatý druhý alternátor, idem pren a večer o 20:00 už ho mám aj nahodený
Len treba chcieť

ako sa to hovori? na dovolenku fordom domov vlakom?

Áno na sídlisku v tme ho mám vymenený vo Forde, kde treba polovicu motora rozobrať... aj to ešte neviem, či to je vôbec alternátorom




Tak Tak Nakoniec predsalen pôjdem Polom, lístok na vlak som stornoval lebo som nevedel zaspať, až som musel zas ísť na pc... aj keď sa tam nedá poriadne radiť 5ka

tvle, to je nenormalne kolko pytaju za tie auta
https://www.autobazar.eu/dacia-logan-mcv-14-logan-id9551429.html

takmer 4k za staru, slabucku, oholenu daciu bez klimy, ved nova stala tak o 3k

To mi pride ako - nemam sa rad a idem minut 4k
Ale Dacia si vseobecne perfektne drzi cenu medzi znackami. Patri k autam s percentualne najnizsim poklesom ceny.

ja som isiel pozriet ze zakolko by som strelil nasu, ze ci by dakto dal aspon 1200-1500€

otvorim autobazar a som len kukal co tym ludom hrabe abo co

Aspon vidis, ze ju mozes capnut vyssie aj ked to bude opotrebovane ako prasa, pocitam oskrabane plasty, ohukane dvere a pod. kedze to sluzilo ako sluzobne resp. pracovne auto... btw ked dokaze AAA predavat klasiku logan za 6,5k

Mne sa paci nova 3008. Neskutocne perfektny interier ma. Ale co z toho, ked je to aj tak peugeot. To skor plati peugeotom na dovolenku...

Hej, plasty v kufri su dofakovane totalne, aj na zadnych dverach, aj na palubovke su semtam nejake skrabance, jak sa prevazali 3metrove zlaby...

aj na vela miestach su skrabance az do plechu, aj ju raz nabral Jumper z boku a ztlacil ju z hlavnej cesty


ale inak v dobrom stave, servisovane len v autorizaku, blocky poodkladane, cez leto sa do nej nalialo 900€...

Je to v podstate plna vybava(tzn. manual klima, servo, 7 miest. 1.6 16v 77kw


ma to "tuknutie" od jumpera dopad na cenu?

Samozrejme ze ano ak to nie je spravene

Liter dole.

samozrejme ze to uz je opravene

takto to bolo



Vsetko sa opravovalo v autorizaku, dvere predne zadne nove, blatniky vyklepane, este aj puklice vymenili lebo boli oskrete...

Tak to nema vplyv ak to bolo v autorizaku urobene s original nahradnymi dielmi

hej, kompet v autorizaku, tusim 3 800€ bola faktura pre poistovnu....

Burane je burane, ma to urcite psychologicky vplyv. Polahcujuca okolnost je, ze to bolo spravene v autorizaku a su to len plechy, nie napravy a podobne veci.

Ono ked je to dobre opravene a nikde by to nespomenul, tak ani ten psycho efekt nemusi byt

Ak chce skoncit na sude, preco nie. Kedze o tom vie a zamlci to, tak to moc koser nie je.

Kopa auta sa na slovensku takto preda, samozrejme osobne by som to takto tiez nepredaval, to je jasne

Toto ani nepovazujem za burane auto. Mne osobne by to bolo jedno, potom aj skrabanec z parkoviska, kde treba lakovat naraznik je burane auto. Kym nieje chytena technika ale iba vynmenitelne plechy, mne osobne to je jedno, toboz ked to je opravovane v autorizaku. Zatajovat by som to ale nezatajoval, skusene oko hned uvidi, ze dvere a blatnik boli menene.

tiez by som to neriesil pokial nebol trafeny motorovy priestor alebo poskodeny podvozok

Nova 3008 je zaujimava ale ta cena je sialena. Auto, ktore vyrabaju iba ako FWD a tvari sa ako 4x4 a dat za to 30 tisic? Preco by som si radsej nezobral Atecu alebo Kokodiaka?

A tie motorizacie mysloia vazne? Ked chces 180k verziu, mas iba diesel a to potom si nachystaj 28k
Na Benzine je zaujimava iba 1.6tka ta ma 165k
Ale halogenove svetlomety v zakladnych verziach v prvych troch verziach Access, Active a Allure ma dostali. Cize bud halogeny alebo LED ale cena sa vyzdvihla tak, ze sa oplati viac VW group to nehovorim o CX-5

V Pole po repase prevodovky začalo šialene, ale naozaj šialene triasť motorom pri voľnobehu... akomáhle pošteklím plyn na tých 900RPM tak to ide krásne ale na tých 700 drkoce celé auto s mojími zubami... čým to môže byť? Silentblokmi? Ono to vibrovalo aj predtým, no bolo to ešt eok, toto je už ale neznesiteľné, keď už aj telefón a kľúče v priehradke odchádzajú z jednej strany na druhú vraj 2 silenbloky prevodovky boli vymenené, ale skôr si myslím že to bude silenblokmi motora.. tiež keď prudko pridám plyn, tak mám pocit, že mi vyrve celý motor z auta, tak silno s ním trhne

Caute ludia, potreboval by som poradit co sa tyka vyberu trasy z Popradu do Turcianskych Teplic, bud pojdem cez Donovaly (na obrazku) alebo cez Martin. Ktora trasa je lepsia? Vyrazam zajtra cca. o desiatej vecer.

prvy sneh, prvy lad teraz. ja by som odporucal martin

Urcite cez Martin - Donovaly a Sturec by si mal dva horske prechody - to je zbytocna cesta aj v lete..