Diskusia o automobiloch

No myslel som to tak že keď si pozeram nejake auto, povedzme Audi A3 Sportback, približne tá istá výbava, ročník 03-05 ... A jeden je 1,6TDI , ďalší zas 2,0 TDI ... Tak či je v tom nejaký rozdiel ktorý bude očividný, alebo len taký, ktorý ako obyčajný "user" nespozorujem ...

1.6TDI je zdochlina, prvé 2.0TDI zasa praskali hlavym dral sa náhon olejového čerpadla...

Vyber si...

Neviem co si mam predstavit pod "obycajny user", kedze sa pozeras po A3 sportback nieco ta k tomu viedlo, lebo inak by si siel do golfu pripadne do niecoho obycajnejsieho. Ak si taky pouzivat auta ze rozoznas A3 od ineho auta tak rozpoznas aj rozdiel medzi 1,6 a 2,0 TDI.

Z mojho pohladu je skor otazka ako mozes mat vodicak, ked nevies ani to najzakladnejsie o motoroch? To sa toho tolko zmenilo za 8 rokov, ze momentalne staci vediet co je volant, plynovy pedal, brzdovy pedal a ktora je lava a ktora prava ruka?

V autoskole ta ucia zaklady z konstrukcie, nie modely koncernovych motorov.

to, že vieš odpovedať na otázku čo je to kubatúra neznamená, že vieš reálne čo to je.

v autoskole sa neuci o motoroch dokopy nic. 80% ludi ani nevoe ci jazdi na dizli alebo na benzine

a podľa čoho tankujú?

A ešte doplním že ak pri kachlovom koncerne poriadne nepritlačíš na penaženku tak si kúpiš akurát riadnu stočenku. Kolko by si chcel aby malo natočené vyše 10 ročné dieslové auto, ktoré patrilo medzi velmi oblúbené?
Tu kúpený kus budeš hladať velmi ťažko, všetko dovozy, kde 300tkm bolo natočených velmi dávno

A hned mi je jasné že auto čo malo 300tkm by si velmi nechcel

myslim v autoskole

Na tie akcie sa mrknem, ale skor ako ho pojdem takto vypekat, chcel by som ho zabehnut, o mesiac chorvatsko dam, to uz by malo stacit.

Ja som si poskladal FR ST 1,8TSI bola tam cennikova 26, cupra 265 na 26 zacina a to uz ma alcantarove sport sedacky (take FR ani nemoze mat) a hlavne ten samosvor, zvuk, duplex vyfuk, 2,0TSI, dizajnove prvky, proste skoda reci. 1,8TSI je velmi rychle auto, ale ku cupre ma este daleko a nie len pre vykon.
290 som nechel z niekolkych dovodov:
- jednak uz 265 je vela na prednu napravu, 290tky a chipnute 300+ konove cupry maju problem s trakciou predku
- nechcel som 19" kolesa na nase cesty
- pre par koni navysse podstatne vacsia registracna dan
- tie farebne prvky co sa daju priplatit v 290tke mi pridu skor kolotocarske ako pekne, priplatkove skrupinove sedacky mi neprisli pohodlne + nedaju sa vyhrievat
- jedine co nemam vo vybave je asistent jazdy v pruhoch (otravna vec, nechcel som ani nahodou) a parkovaciu kameru - senzory mi stacia bohate

Vzdy som chcel fakt silne auto, mam to teraz tak ako som chcel bez kompromisov, maximalna spokojnost, 600 litrovy kufor ako bonus.
Ci mi ho treba? Netreba, ale ani rezne, steaky, grilovacku mi netreba, ved aj chleba s maslom zasyti.

Vsak o tom to je, spravit si radost .

ja som pocas jazd v autoskole aj tankovat. Dokonca som raz musel instruktorovi pozicat 50€ lebo si zabudol zobrat peniaze na benzin z kancelarie a zistil to az ked som natankoval

Xaltotun do takeho chorvatska sa velky kufor zide. Minule leto sme mali problem natlacit batozinu do avensisu a ten ma slusne velky kufor...nuz co, baby sa nabaluju ako keby isli na mesiac prec z domu Co sa tyka vykonu tak clovek si zvykne celkom rychlo na viac konikov.

vodičák začínam robiť po lete, niesom z tej skupiny väčšiny (aspoň u nás) čo potrebuju mať najstaršie BMWčko ktoré hučí o 3 mestá ďalej, nemôže prejsť cez retardér lebo by mu otrhlo polovicu auta z toho a píska gumami na každej križovatke/semafore ... pozerám po nejakej jednotkovej Octavii, Golf IV ale veľmi mi padla A3 Sportback do oka, tak rozmýšlam aj nad tým.. tieto 3 autá sú mi asi najviac sympatické.. vzhľadom a aj výkon postačujúci...

astra G po roku 2000 nie je zle auto, za malo penazi alebo nejaky civic

zle auto nie je ani ta octavia ci golf

No nebude to mat vobec lahke zohnat dieslove auto z tej doby, ktore bude v dobrom stave a nebude vyzadovat investicie v hodnote, za ktoru bolo kupene

benzin je na tom s tými investiciami lepšie ?

// Spojený príspevok Uto 24.05.16 18:13

/zas povedzme že pri jednom aute, napr. Octavia I - benzin/ diesel ...

Najviac oblúbené autá ako Golf/Octa/A3/Leon bude problém zohnať v slušnom stave
AKo ti bolo povedané vyššie, kludne by som opáčil Civic 7G

svagor presne taku Octu 1 predava, ale odpoveda tomu aj cena, ak chces viac info tak SS.

Ano lebo je lahsi cize nezatazuje tak prednu napravu, nema vstrekovace (povacsine ani turbo) a vidim na cestach okolo seba v akom stave tie auta jazdia. To uz su najmenej 12 rocne niekedy pomaly 20 rocne auta, do ktorych majitelia investovali len potrebne minimum aby to jazdilo.
Vacsina z dieslov ma nalietanych 350 000km na tachometri pripadne su uz niekolkokrat stocene.

Napriklad octavia aj golf a A3 su auta s vybornou protikoroznou ochranou. Nie je dovod aby tam cokolvek prehrdzavelo, lenze ako je potom mozne ze polovica z tychto aut ma poriadne chytene podbehy, dvere, kufor ... ? Lebo majitel do niecoho narazil, pripadne niekto do neho narazil a nebol ochotny obetovat ani len 1€ na konzervaciu karoserie a takto to vyzera. Iste vela z nich este zopar rokov bude sluzit a diesle maju naozaj vybornu spotrebu (za cenu dymovych clon, ktore vacsina z nich momentalne po tolkych rokoch za sebou robi). No nemozem povedat, ze ked kupim taketo auto z druhej ruky bez toho aby som obehol aspon 30 kusov a este mal poriadne stastie, urobim dobre

Ale to si tam musel nafulovať fakt všetko. No hej tie sedačky sú prakticky také isté akurát Cupra má alcantaru, ale prevedenie je rovnaké.
Samozrejme že sa nedá priamo porovnávať cupra s fr-kom. Na druhú stranu reálny výkon máš aj tak cca 280k a 365Nm.
Škoda že si si nedal parkovaciu kameru, je tam myslím prípatok 250eur. Ja mám len senzory (predné zadné) ale s kamerou sa parkuje s trošku väčším kľúdom
A asisent v jazdných pruhoch, no otravné. Aj ja som si myslel, ale dá sa to vypínať a na diaľnici alebo ceste 1. triedy je to super, stačí len jemne hladkať volant. Inak to zbytočne zasahuje do riadenia keď sa chceš priblížiť k čiare.

ono to len zatiaľ infomatívne zisťujem, aby som o polroka, možno až o rok, nebol dement a kúpim prvé hovno čo uvidím, ale píšem SS, aby som mal ako-takú predstavu
zatiaľ som premýšlal že tak medzi 3-5,5k by som do toho auta investoval, tá Civic 7G vyzerá fajn

Civic 7G je fajn, tá má aj dobrú antikoróznu ochranu, dajú sa zohnať za dobré ceny, najlepší motor tam je 1.6i, bude to jesť okolo 7 litrov na 100 a celé auto je veľmi jednoduché... no nemá to ani spotrebu ani dynamiku ako mala 1.5 VTEC v 6G.. kvôli emisným normám... tiež to auto vyzerá strašne... hlavne interiér, ktorý je ale veľmi praktický a tá páka ako vo VANe má svoje výhody. za 5500 eur ale kúpiš o pol roka/rok kľudne Seat Ibizu 1.4 z rokov 2011-2012.. a to je trošku rozdiel kúpiť auto ktoré má 12-15 a ktoré má 5 rokov...

zaujimava ponuka ak by niekto hladal auto okolo 3000 eur
https://www.autobazar.eu/mazda-626-20-16v-exclusive-id8791016.html

Dobry cukrik, len zaujimave ze ta prevodova paka vyzera tak ako vyzera po 87 000km

hej tiez som si vsimol, mozno maju taky nepodareny material, to uz tazko povedat. Ak by tam bol v dobrom stave podvozok (bez korozie) tak je to celkom tutovka pre niekoho kto chce sadnut a jazdit bez dalsich investicii.

Podla mna to je vela za take 15 rocne auto.

To v ziadnom pripade nie je, ale koncernove golfy ci octavie z tej doby bez problemov najdes v bazaroch s cenovkou aj 3500-4500€ a to maju 2-3 nasobok km na tachometri po tretom majitelovi a ktovie kolko realnych.
Toto je jedinecne tym v akom stave je a pokial existuje nejaky clovek, ktory ma tych 3000€ a pacila sa mu 626 tak, ak to kupi, zas tak zly obchod asi neurobi.

presne tak. Ono dovod ze auta ako oktavia a golf drzia cenu je taky ze su oblubene a ludia tie peniaze zato proste daju. A kupit auto, ktore bude s velkou pravdepodobnostou hned bez investicii a konkretne pri tejto mazde aj so solidnou vybavou je 3000 eur adekvatna suma. Ja by som do toho na 100% isiel, ved nakoniec aj ja som kupil 20 rocne auto v podobnej cene a stave a poviem vam, nic lepsie by som nekupil za tu cenu.