Patria staré autá na cesty?

Tu ale zabudate na jednu vec a meliete hrusky s jablkami.Je rozdiel,ak si donesiem z nemecka 20-rocne Audi 80 s nabehanymi 250 000km s pozinkovanou karoseriou,deformacnymi zonami,niektore modeli mali aj ABS,je to jednoducho celkom spolahlive a relativne dost bezpecne auto.My sme sa ale v povodnej teme bavili o Schade 100-120,ktore ja osobne povazujem za NAJHORSI vyrobok,ktory si dovoli vyjst na cesty.Je mi jedno,ci sa nejaki fanatici budu za to auto bit,je to proste jasne,ak s tym dakde v 40ke buchnem,je zo mna placka,nehovorim o tom,ze ten plech je jak papier,ze je brutalne zhrdzaveny,ale este nema ani ziadnu deformacnu zonu a nema ziadne vystuhy vo dverach.Nehovorim o zadnom nahone,ale hlavne o motore vzadu.Secteno a podtrzeno,auto typu Skoda 120 proste NEMA na ceste co robit,ci uz z dovodu bezpecnosti posadky alebo okoloiducich,ako som pisal v predoslom prispevku v teme Vtipy,uz sa mi asi 2x stalo,ze som musel nebezpecne vojst do krizovatky na cervenu,lebo maguurek v 120ke si to rutil 80 po meste a samozrejme v zime,a teraz skus zabrzdit...Keby isiel v normalnom aute,zabrzdi,viem,pretoze som to skusal.A uz vobec nehovorim o zadnej naprave jedneho typu Skody,ktorym jedna radost odlietavali zadne kolesa...

btw. Skodu 105 ma jeden spoluziak,dal mi to zajazdit len okolo bloku,nech mi nikto nerozprava,tie brzdy mal vraj po oprave a auto bolo po technickej asi mesiac,ale to auto som ledva ubrdzil tam,kde som chcel,a to som siel mozn0 40.S ovela tachsiou Hondou CR-V zabrzdim skor ako s jeho autom.

To teda neni.Vyhoda MBcky je v tom,ze on seba rozvalcuje a ja si len vymenim zadny blinker

Whistler: ty si môj človek s mojím názorom

patří...

Idem von, takže nemám čas reagovať, ale večer si dám asi flame s whistlerom

to som zvedavy,cim budes tie stare skodofky obhajovat Ale tesim sa

btw. teda ak nebudem dnes niekde chlastat,to potom nechame az na rano

Kladivom

Zajímavé je že těch řidičů starejch škodovek havaruje minimum Takže to s nima nebude tak horký jak tady píšete...

Ja nepopieram,ze ide hlavne o vodica,a kolkokrat moze byt na ceste nebezpecnejsi Passat f plny palbe a f tdicku,ak ho riadi nejaky dement,ako nejaka 120ka.Ale zo vseobecneho hladiska uz to auto nesplnuje take bezpecnostne naroky,ako ine auta,je nebezpecne pre posadku,ale aj pre okoloiducich a to hlavne skoro nemoznostou auto zastavit/zrychlit v krizovych situaciach.Proste su tie auta zastarale,a to nie len na nasu dobu,ale aj so svojimi "rovestnikmi" zo zahranicia sa nemozu rovnat,je to melon a jahoda.Uz chapes,o co mi ide?

Len dodam,presne ako tu uz niekto pisal,skuste si ist so Schade do Rakuska,otocia vas na hranici bez mihnutia oka.Preco asi?Pretoze je to auto nebezpecne pre ostatnych ucastnikov,pretoze nesplnuje povedal by som ziadne bezpecnostne normy jak pre posadku,tak pre ucastnikov cestneho provozu a takisto aj pri stretnuti sa s chodcom.

U nás máme takový hezký pořekadlo.
"Kdyby byly v prdeli ryby,nemuseli by bejt rybníky"
Tímto končím moji účast v této diskusi páč to stejně nikam nepovede

2 whistler neviem ci si videl SKODU 1000, alebo na nej dokonca jazdil, ale ubezpecujem ta ze 100-ka je oproti tomu luxus

a co sa tyka tej bezpecnosti tak to je dost pochybna tema, pretoze keby som simal vybrat ci sa zabijem v skodovke alebo dochramem vo VOLVE, tak berem asi to prve
ale inak suhlasim ze komunisticke SKODOvky sa ani nedaju nazvat autom

Skúsim svoje myšlienkové pochody zrnúť nejako rozumne
Tákže:

Začneme povedzme tuhosťou karosérie. Netvrdil som a ani tvrdiť nikdy nebudem, že to je nejako výrazne tuhé, lebo je to blbosť. Lenže treba si uvedomiť, že všetky Škodovky až po favorita sú len faceliftované a jemne upravené embéčka. Jasné, že boli zmeny ako je premiestnenie chladiča atď, ale koncept je to rovnaký a to prosím pekne (ak sa nemýlim) z roku pána 1967. Takže porovnávať to s audi 80 síce možné je, ale je to troška iná kategória. Ako porovnávať feldu s bmw 3 oba povedzme rok výroby 99. Tiež je to úplne inde

Hmm. Ďalej,


Je pravda, že v 40 ten náraz nie je príjemný, ale aj v schadine sa DÁ prežiť bez problémov. Problémy začinajú tak pri 50+ km/h. Potom je to už fakt o hubu a len a len o šťastí.

Plech jak papier. Prepáč, ale to je blbosť . Nie je síce na úrovni povedzme bavoráku, ale stále je celkom použiteľný, pokiaľ nie je hrdzavý. A pokiaľ je schadina udržovaná (aj keď takých veľa nie je) a teda bez korózie, tak by som sa toho nebál.
Pokiaľ ide o hnilé autá, tak tie by som nezávisle na značke nepustil na cestu ani ja

Pod udržovanou schadinou si predstavujem niečo takéto



To mi ako zásadná nevýhoda nepríde . V zime ideálna kombinácia, napríklad pri výjazde do kopca. Podobné auto (vekom, ale motor vpredu) povedzme žigulák musí mať v zime v kufri vrece cementu alebo niečo podobné aby sa vôbec rozbehlo



To nebol jeden typ, ale obidva. Pokiaľ sa to neudržuje, tak je to normálny jav. Pokiaľ sa to udržuje, tak ako sa má, tak nie je dovôd na to aby uletelo.


Ďalšia vec sú vodiči. Alebo skôr ich povedzme pocit nadradenosti. Nepoznám nikoho v schadine (nerátam pár debilkov, ktorí ani nevedia, že v aute je aj spojka a radí sa nie až pri 7000 otáčkach. O tých pomlčím radšej), kto by jazdil nebezpečne. Schadiny sa síce pri nehode rozsekajú na cucky, ale spôsobujú minimum nehôd, lebo väčšina ich vodičov si to uvedomuje a jazdí opatrne.


pravda


To je síce tiež pravda, lenže to nesplňujú ani veterány a tie na cesty môžu . A stále menej nebezpečná ja schadina ktorá má aj s vodičom a plnou nádržou povedmze 1200 kíl ako nejaké 16 valcové hovado, ktoré má prázdne 2 a pol tony a na rozdiel od schadiny ma bezpečnostné opatrenia naozaj nulové. (aj keď sa to nezdá, šádina mala veľa vecí riešených, aby sa zvýšila bezpečnosť. Na svoju dobu to nebolo až také strašné, ako si niektorí myslia )


Neviem, či si to niekedy skúšal a ak áno, tak s akou šádinou, ale ja som s kamošom normálne prešiel na rapide r.v. 89 v perfektnom stave (skoro ako z linky) dokonca do Švajčiarska a bez problémov. Dokonca V Lichtenštajsku si colníci to auto obzerali a pýtali sa, čo je to zač a jeden s ním chcel fotku


Presne toto si myslím aj ja. Jasné, že je rozdiel zabiť sa v šádine a zlomiť si ruku povedzme vo volve.
Ale keď uvažujeme o nehode povedzme v 100km/h. V Šádine je to istota. Vo volve s najvyššou pravdepodobnosťou prežiješ s ťažkými zraneniami s doživotnými následkami (ak teda vôbec, že áno )... Myslím, že pre teba a aj rodinu je lepšie ak umrieš hneď, ako sledovať 10-15 rokov niekoho, kto iba leží, slintá na seba, sere do plienok a nevníma okolný svet a všetci čakajú na jeho vykúpenie (=smrť). Asi by som voli šádinu.



Zase prípad neudržovaného auta. Také by som na cestu nepustil ani ja



Jednoznačne. Ale muselo by sa zabezpečiť, aby sa nedalo podvádzať (=uplácať) pri prehliadke, čo sa ale na Slovensku a ani nikde inde nedá, čiže šunky sa na cestu dostanú vždy


Povedzme, že to zatiaľ stačí, už mi to nejako nemyslí dnes, možno zajtra ešte update-nem

Podla mňa tieto autá už na cestách nemajú čo robiť...jedine ak v takom stave ako dal jaffar ten link v predchádzajúcom príspevku a aj to by som ich zaradil radšej medzi veterány. Mal som možnosť (bohužial) byť účastníkom jednej reťazovej nehody, kde pár áut pred nami sa dvaja ludia v škodovici tak dochrámali že budú mať bohužial celoživotné následky a to nebola ani zďaleka nejaká polorozpadnutá (myslím pred nehodou podla mňa vyzerala celkom jazdy-schopne) a my sme na Passate museli len vymeniť predné svetlo (bi-xenóny už nikdy do auta - sú drahé jak sviňa a poisťovňa to najprv nechcela zaplatiť) a nám nič nebolo, možno nejaký ten šok z havárie ale to je samozrejmé v akomkolvek aute. Ináč súhlasím s Whistlerom, staré autá, tj od roku výroby tak 1985 na západe a 1993 u nás by mali zakázať alebo na technickej schváliť len tie najlepšie kusy.

omg neviem co tu tolko riesite, je jasne, ze samotny vek auta nehovori o nicom... Podstatny je stav auta a jeho konstrukcia. S vekom to fakt nic nema spolocne

S vekom to nieco spolocne ma,a to fakt,ze Schadina a akekolvek zahranicne (nemysli tym Dacie ) sa v bezpecnosti a konstrukcii nedaju porovnat.Nemusim pouzit len prirovnanie Skoda 120 a Audi,ale zoberme si ine auto v tejto kategorii,nejaky rovnako stary Opel.Tiez je to rozdiel,nie?Proste technologia Skodovky bola zastarala uz na tu dobu,pocas ktorej sa vyrabala a nieto este dnes.

no sak o tom hovorim ze neni 10 rokov ako 10rokov.... Ze moze byt aj 15 rocne auto bezpecnejsie ako ine 8 rocne atd...

jasne ze moze,ale menej bezpecne auto ako Skoda 1xx neexistuje

ked sa mas zabit, tak sa aj zabijes ci uz skoda 105,120,felda, fabia, audi, porsche, peugeot, opel atd atd...

a este sa mi paci ked cestujem autobusom a sa pozeram dole na auta ako strasne vela ludi nema ani zapnute bezpecnostne pasy najme v meste to je fatal error

najprv treba ludi naucit poriadne jazdit, dodrzovat predpisy a pravidla cestnej prevadzky a hlavne sa naucit ohladuplnosti a potom sa mozme bavit o srot a nesrot autach

Presne. Keď niekto jazdí ako prasa, tak je jedno aké má auto.
Teraz ma napadá, že raz ma viezol do roboty iný kolega (zhodou okolností v oktáfce f plný palbě f tedéíčku f červeným íčku na hlínach a dokonca kombík) a išiel ako prasa. Z piatich ľudí v aute som bol pripútaný jedine ja, blinkre nepoužíval, po diaľnici išiel cca 180... Asi bude niečo pravdy na tom, že najviac debilov jazdí v oktáfkach.

ano.............. ale je mne to fuck.....

Ne ne to auto za to nemúže. Ale vememe to z tohohle pohledu. Ten chlapík měl určitě před tím auto typu Filca, Fáčko 120tka.. No a dostane octavii(auto, které i docela dobře jede, sedí na silnici atd atd) no a psychycky to neunese a začne prasit. Auto za to nemúže Múžou za to lidé.

imho v meste zbytocnost, sak same svetelne semafory, 40tky a pod. v mestach je najmenej smrtelnych dopr. nehod.

/BA je nieco ine ale aj tak

Harlequin: pokud nemáš Airbag-může to být zbytečnost, ale jestli máš tak je to POVINNOST!!!

ak chces samovrazdu tak nie
ale mna novsie auta ani nenapadli kedze tema je "Patria staré autá na cesty?" tak ma mapadlo 15 rocne auto.... ale v praxi suhlasim s tebou.

to snad nemyslis vazne

ano myslim to vazne. smrtelne

je to prijemne pri prudkom zabrzdeni dat hlavicku volantu?

prudko brzdiť?
podla new wyhlášky majú mať all cars ABS (anti block systém) teda aspoň nové.

a navyše treba najprv použiť volant a v tom najhoršom prípade brzdu