Osobná námorná doprava

Da sa ist do ameriky inak ako letecky? povedzme lodou?
potrebujem sa dostat do toronta. Myslel som ze z hamburgu do NY chodia nejake lode
ak viete poradte

mozes skusit vyletnu lod (drahe), mozno nakladna lod, ani ta nebude zadarmo
potom opacne do Ruska cez transibirsku magistralu na kamcatku odtial lodou na aljasku

preco nechces lietadlom?

Načo ti to je? cenovo to výjde rovnako jak letenka ale ideš tam dni a nie hodiny

Lebo lietadlom som uz letel x krat ale lodou este nie. A dufal som ze aj nieco usetrim. A nevadi ze trva dlhsie, zivot je dlhy a mam cas

letenka z viedne do toronta stoji cca 900€
kebyze ides nakladnou lodou http://www.freightercruises.com/seawort ... sc_alessia
dostavas sa cez 1000€ a vystupis v strede USA a este stale nie si v Kanade

letenka 900 eur? pred 3 rokmi teta mala spiatočnú za 850 eur Toronto-Hamburg tuším alebo Viedeň neviem presne

isiel som cez vyhladavac leteniek a zobral som priemer, da sa aj lacnejsie

Teraz pozeram a najlacnejsia jednosmerna letenka do totonta stoji
520eur a do NY 434 eur (pre mladych do 24r). Vzdialenost medzi NY a torontom je 500km, to by sa oplatilo ist potom na lietadle do NY a odtial busom do totonta. Takto by to vysli asi najlacnejsie

Letenka z Canady do eruropi je sezonna a mimo sezony, mimo sezony je o polovicu lacnejšia, je len smola že tú vyhodu majú len kanadania

Normalne (cez sezonu) su letenky za rovnaku cenu ako v EU

Kolko vlastne stoji benzin a nafta v USA a kadane?

O čosi menej ako polovicu našich cien.

Daju sa niekde na nete najst Aktualne ceny benzinu v kazdej krajine na porovnanie?

omg....ze letenka do kanady 434e pre studenta....to by som si velmi rad pozrel co je na tom take drahe. A nak mi netrepu ze palivo. Sak v tom lietadle sa veze 200 ludi, to musia mat taku ryzu z toho az to normalne neni.

Musia na seba zarobit letusky, piloti, personal letiska, a v neposlednom rade aj lietadlo a ZISK. Take lietadlo stoji trosku viac jak Fabia ktoru ta vozi taxikar po meste a zober si to tak, ze lietadlo si na seba zarobi za par rokov.

Ked si vezmes nizkonakladove lety po europe, tak cena samotnej letenky je niekedy 50% z toho co zaplatis. Zvysok su letiskove poplatky. Doslova letenky bez poplatkov stoja par eur.

sak ale vyse 400e za let ponad more?
ano lietadlo stoji co ja viem 3mil eur, a? hadam nechcu aby sme ho my cestujuci zaplatili za dva roky? nenazranost maximalna.

Letiskove poplatky su tiez kravina. Za co su take vysoke? za to, ze si tam batozina beha po pasovom dopravniku a par chlapov ju vozi na elektrickych autickach? za take poplatky by mi tam mali dat minimalne poriadny obed. palivove priplatky to iste. Preco sa vobec platia? Maju byt uz v cene letenky. Ale to by potom ta cena nebola tak pekna Stejne im je to naprd davat extra letenku a k tomu doplacat za palivo, pretoze kazdy si to vie zratat do vyslednej sumy.

Mna ako cestujuceho netrapi kolko zere lietadlo, pretoze s tym nic nespravim. V MHD tiez clovek neriesi kolko zere bus.

Myslim ze cele letecke cestovanie je hodne predrazene a plati sa tam za blbosti, ktore vobec niesu tak drahe ako nam ich prezentuju. nemate dakto nejake info, kde je to popisane, co to vsetko obsahuje?

najlepšie by bolo keby boli letenky za dve eurá, že?
Nejak nechápem ako si predstavuješ zaplatenie toho lietadla, to akože ho majú aerolinky zaplatiť a cestujúcim potom dávať preplácať už len údržbu a platy personálu? Aký debil by dobrovoľne robil takýto biznis?

A lietadlo za 3 mil. €? To možno nejaké súkromné pre 8-pasažierov

Najlacnejsi Boeing 737 stoji 60mil Dolarov, taky priemerny okolo 80 milionov. A vacsi Boeing, napriklad 767 stoji priemerne cca 170 milionov dolarov.

http://www.boeing.com/commercial/prices/


Airbusy zacinaju na 60 milionoch a koncia na 390 milionoch dolarov.

http://www.airbus.com/presscentre/corpo ... ocID=14849

V poslednej dobe prepravcovia krachujú ,prepúštajú , zamestnanci v leteckej doprave často štrajkujú, asi preto ,že majú také zisky a z toľkej ,,nenažranosti". Keď na to nemáš tak seď doma.

ak zaplatim 450 a preletim 9000km tak to vychadza 5 centov/km
a k nakladom, letisko sa muselo postavit za peniaze, ma desiatky (az stovky) zamestnantov vratane riadenia letov ci letiskovych poziarnikov ktory chcu svoj plat

Raynair má nízke ceny leteniek a každoročne im rastie zisk, takže ak sa chce, dá sa. Letecké spoločnosti sa snažia lietadlá maximálne vyťažiť, takže sa nikdy nestane, že lietadlo niekde pár dní len tak stojí. Boieng 747-400 stojí 300 miliónov dolárov, a odvezie niečo cez 500 pasažierov. Ak to lietadlo lieta každý deň, tak je splatené do 6 rokov. Letenky sú drahé, a nízkonákladové spoločnosti dokazujú, že sa dá lietať aj za menej. Na dlhé trasy je to ale stále najlacnejší a najrýchlejší spôsob dopravy. A hlavne, pri zaoceánskych letoch nemajú konkurenciu v podobe železníc, takže môžu držať ceny vysoko, a keď tam niekto chce ísť, kúpi si ju aj tak.