OffTopYc za lebšju gramatyku

Co ja viem, mozno to uz nefunguje 100% auto uz je hodne stare.

Uz bol 30-ty prispevok, ak som dobre pocital..

A tak ručnu použiješ len niekde na rampách, keď dlhšie stojíš alebo si mal zaparkované.

toto presne aj ja akonahle pustam rucnu automaticky mi aj noha ide dole na plyne

cez spojku to zatial vzdy islo a nemam vyznam menit pre mna

Ono je problem, ze ja mam auto k dispozicii len ked niekam veziem rodicov.

keby ze soferujes viac tak sa naucis. ja som tiez vela veci nevedel kym som si nekupil auto a odvtedy v nom sedel prakticky denne. alebo tyzdenny trening ked si vedel ze ti to nesmie zdochnut, lebo alternator nedobijal, vtedy som daval asi 2000 nasobne vacsi pozor ako kedykolvek predtym

Synchronizovat? Ako keby si sa normalne rozbiehal a ked citis, ze sa auto chce pohnut povolia rucnu. Kde tam je synchronizacia?

Tiez neviem...ked som este zacinal na aute, tak na skode 120 som sa rozbehol na trojke do kopca aj s rucnou, no problem len mi prislo dovne, ze nejak slabo to taha (ako keby 120 niekedy nejak tahala )..

Presadol si do nej zo 105-ky?

no musim naraz pridavat plyn, pustat spojku, a k tomu uvolnit rucnu, na prazdnej ceste je to este ok, ale v premavke sa mi casto stane ze

- bud uplne pustim spojku, auto zdochne
- alebo zatlacim plyn do podlahy
- alebo zabudnem stlacit gombik/rucnu vytiahnem hore s celou silou a potom ju neviem rychlo uvolnit
+ nepaci sa mi to cvakanie ked ju vytahujem

proste sa na to musim sustredit, bez nej je to 100x jednoduchsie

Sluchadla docasne opravene

To bude mat co docinenia s elektronickou brzdou, hill assist mam vyskusany na Focuse kde je klasicka rucna a funguje tak, ze brzdi na nejake 2-3s. a potom auto pusti, ale to na pohnutie bohate staci

Cvakanie by mi vadilo mozno tak keby zaberala rucka na poslednom zube
alebo vytahuj hore cez tlacitko

rad by som, ale zatial ma za to kazdy zdrbal(instruktor v autoskole, rodicia) ze znicim daco na rucnej, ze sa to tak proste nerobi...

ale ked budem jazdit sam, budem stlacat

Sedim v aute a cakam priatelku. Mam vypnut motor?

kto by to preboha robil?

Mas 4x4 ?

absolutne nechapem preco musia iste osoby za kazdu cenu robit nieco inak ako ivan-K

To je taka hovadina az to boli. Vzdy ked to pocujem tak sa mi otvara nozik vo vrecku. Pridi za mechanikom, ktory pouziva takyto

racnovy kluc a povedz mu, ze ho znici ked mu to bude cvakat. Vyzenia ta s tym klucom z dielne.

Kazdy, kto hovori, ze ked zatahujes rucnu brzdu bez toho, aby si stlacil tlacidlo tak tam nieco znicis je pre mna na tom podobne ako niekto kto veri, ze kybel na smeti je novy mesiaš.

konkretne to s nicenim mi povedal instruktor na trenazeri... sa ho pytam ze preco ho nemam stlacat:
"lebo rob to takto v kuse, a po chvili bude musiet rucnu vytahovat az dakde ku stropu aby zabrzdila"

Urcite

Ked stlacenie tlacidla ma vplyv na to ako sa vytaha rucna brzda, tak zjem svoje topanky.

Robim to tak uz peknych 9 rokov a na pocudovanie rucna brzda zabera stale na tom istom mieste. Samozrejme, ze pri rozbehu z krizovatky je potrebne mat stalcene tlacidlo, lebo je to o ulohu menej pri rozbehnuti ked nemusis synchronizovateste aj stlacanie tlacidla. Ale ked zastanes na parkovacom mieste do kopca tak tam to nema zmysel drzat stlacene, ked zatahujes rucnu brzdu

wtf... On píše o tom, že mu tatko zakazuje zaťahovať(hore) ručnú so stlačenym tlačítkom.

dajak nechapem co tym chcel pan sailer povedat, ale nevadi

// Spojený príspevok Pon 10.04.17 20:26



dobre, odteraz ma uz neodhovori nikto, budem sa do krvi hadat ze to nicomu nevadi

este sa zvyknem hadat na 2 veciach
- ze preco ked auto stoji dole kopcom radi spatecku, a ked to kopca tak 1tku... podla mna by to mal robit naopak
- preco ked auto stoji v prudkom kopci tak nezatiahne na parkovanie rucnu, ale radsej necha zaradenu iba rychlost(trapi dvojhmotu...)

Však MTK sa rozčuluje nad tým, že niekomu vadí zaťahovanie (hore) bez tlačítka. A že to tak robí 9 rokov a je to ok.

na tomto vobec nezalezi, ide o to ze je zaradena nejaka rychlost. aj 6ku si mozes zaradit

neviem prečo tam niekto dáva spiatočku.. jednotka má najväčší odpor, keďže zvyčajne najkratšia a smerovo to je jedno... keď je auto dolekopcom a niekto zaradí spiatočku tak to neznamená že auto sa nemôže pohnuť dopredu preto, lebo je zaradený prevod na opačnú jazdu.. to je nezmysel.. a prečo niekto nepoužíva ručnú brzdu to nechápem.. boja sa jej ako čert kríža.. nikdy v živote mi ručka nezamrzla ale tiež ju nikdy nedávam na maximum ale len na 3-4 zúbok... ak by zamrzla, tak ju opakovanie zaťahujem viac povoľujem, ono to povolí...

Niekto nepouziva rucnu ?

spiatocka zvykne byt na benzinoch kratsia ako 1tka

a rucnu pri parkovani nezatahuje lebo na skode 105 sa potom zasekavala/primrzala... mozem na na hlavu poskladat ale nevysvetlim mu ze kotuc neprimrzne(obzvlast ak je vonku 20 stupnov), a ze lanovody sa mu na modernom aute tiez nezaseknu...

ale nie, on kvoli tomu este aj vzdy vypina autohold pred vypnutim motora, aby nahodou neostala zatiahnuta rucna ked stoji

dokonca keď zaťahujem ručnu tak nejdem cez zuby ale cez čudlík vadí mi ten zvuk, mám pocit že tá ručka kričí od bolesti

Ja moc nie...naco..

Ani Holandania..