Mazda 6 dvojitý výfuk

Ahoj, chcel by som kúpiť na mazdu 6 dvojitý výfuk tak aby bol na jednej aj druhej strane. Tiež by som chcel aby mi výfuk moc nehučal, (aby nehucal pri rozbiehaní nad 4 000 ot moze ). Našiel som veľa výfukov, ale ako zistím či mi bude hučať a či mi na auto sadne na 100% ? totiž medzi nájdenými výfukmi boli aj univerzálne

mazda 6 1798cm3, 88kW (120PS), Prevodovka M5, Benzín sport, 4 dverová

ďakujem

ak je v jeho popise ze je ladeny tak hucat bude

pozri sem http://www.forum.mazdaklub.cz/viewtopic ... 03&start=0 urcite ti lepsie poradia

a myslel si nejaky takyto? http://www.tuning-in.sk/mazda-6-srs-cat ... -dual.html (hukot 100% zaruceny kvoli absencii tlmica )

ano presne nieco podobné som hladal. Len možno trochu lacnejsie, vydel som aj samotne casti výfuku, a tie boli lacnejsie, az nato ze ( neviem aky bude zvuk a pod)
ešte by som sa chcel opýtať na turbo, na googli som hladal obchody ktore by mohli ponúkať pre mazdu no žiadne som nenašiel. Nepoznáš nahodou nejakú stránku alebo obchod ?

ty chces pridat turbo? ci len vymenit?

jj prečo ? do aut sa nevyznám, tak dúfam že to pôjde

pridanie turba je fakt extremna uprava
turbo zenie viac vzduchu do spalovacej komory -> vyssi tlak v komore-> treba odolnejsie materialy v komore = velmi drahe, turbo vyuziva na svoj "pohon" vyfukove plyny takze upravy za niekolko tisic€ , ak chces silou mocou tak skus pozret garret hks a podobne firmy

no jedine co som vedel o turbe je to ze vhana zasa s5 do motora výfukové plyny. Ale netušil som že je to také drahé. Vydel som predavať turba na opel... a tie stály okolo 30 000sk teda som si myslel že tolko to bude stáť aj na mazdu, a tiež som si myslel že to stačí namontovať a nebude treba robiť žiadne úpravy.

Chcel som to hlavne kvôli výkonu, a menšiej spotrebe.

turbo vhana do motora "cisty" vzduch a vyfukove plyny ho iba pohanaju
nizsiu spotrebu dosiahnes rozumnou a hospodarnou jazdou
vyssi vykon zase chiptuningom ( u tvojej mazdy zanedbatelne zvysenie), ladene zvody, upravenie vrtania a podobne blbosti
jedine co ti poradim je aby si jazdil slusne a nikoho nezahlusil a hlavne mna ked sme z blavy

chiptuning silno neodporucam, totizto skracuje zivotnost motora. Tie turba co si videl boli len nahradne diely, len tak prirobit turbo som este nevidel. Spotrebu by ti to moc neznizilo a kedze je motor stavany na urcity vykon tak by mu to takisto ako chiptuning mohlo skratit zivotnost. Ale spotrebu ti zvysuje aj nadbytocna vaha, akou je aj v tomto pripade zbytocny dvojity vyfuk.

jasne ja jazdím podla predpisov, len sem tam sa mi páci ked mam pod kapotou silný motor a môžem si to rozbehnúť samozrejme v rámci možností .
A ako že by to malo malý vplyv na výkon motora, myslel som že turbo poriadne pomáha.

Ešte som niekde na nete čítal o vzduchovom filtri ktorý zvýši výkon o cca 20% je také niečo možne ? alebo je to rozumné kupovať ? nič sa tým moc neopotrebuje ?
cena bola do cca 3000sk ale už nwm na akej stránke som to videl

Turbo ale moze mat rozne velkosti, takisto pracuje s rozne velkym tlakom, niektore maju medzichladice vdaka ktorym sa da vzduch viac stlacit ale ak ho tam nemas od vyroby tak o tom ani neuvazuj. Vzduchovy filter je ok, ale zvysenie vykonu o 20% je blbost. Pohybuje sa to od 3-7%

takže vzduchový filter je reálny bez prerábky auta ? (na turbo som už zabudol)

ano, tento je na tvoj motor http://tuningshop.sk/1204119539~mazda-6 ... er-jr.html realny narast vykonu je 3-5 koni

vela prace by s tym mat nemal ale zalezi na tom ako vyriesene nasavanie vzduchu do motora, pre samotnym montoovani sa porad s niekym skusenim

podla toho co tam pisu len vyberie stary filter a nasadi novy, prinajhorsom mu to za par minut spravia v hocijakom servise, pripadne to zvladne aj nejky zrucnejsi znamy

ano presne to je ten filter len som ho pozeral na inej stranke a tam bolo napísane 20% ale zda sa mi že tých 20% je prehnané.
No klasický filter viem vymeniť a toto by malo byť také iste takže by som s tým nemal mať problém. Takže si ho kúpim
A ešte by som sa chcel opýtať zasa na výfuk, niekde som čítal že ak sa namontuje dobrý výfuk, narastie aj výkon je to pravda ?

ak sa namontuje cely vyfukovy system tj cele zvody, v tom pripade hej

a pri tomto modely ? http://www.tuning-in.sk/mazda-6-srs-cat ... -dual.html

ten vyfuk ti akurat spravy riadny hluk nic ine. Ak by si chcel citelny narast vykonu musel by si vymenit cele zvody tj od motora az k vyfuku ale aj tak by cena nebola adekvatna narastu vykonu. Najlepsie riesenie je ten sportovy filter

ok, tak dakujem za radu/rady

no zo 120ps na tak velkom aute toho vela nevytrieskas, je to taky ltt pohon pre 6ku, vyfuk ci filter imho zbytocna investicia.

co sa tyka vyfuku. duplex ti mozno len uskodi a nie pomoze. plyn potrebujes odviezt co najrychlejsie von. preto je najlepsie prerobit to od zvodov az dole, najlepsie je ked sa podari co najmenej zahybov.
Sportovy filter pomoze autu lepsie dychat, vyhoda je ze ho staci umyt, premazat a ides dalej a netreba kupovat novy. moc ale necakaj od zlepsenia vykonu.
ciptuning ti neuskodi, no zvaz si to lebo rataj ze ti to prida tak 15 koni max kedze mas len atmosferu, je jasne ze sa da aj viac ale to by len uskodilo, . urcite to necipuj v garazi u znameho....
prirabka turba by sa pohybovala okolo 3500 eur a vyssie, a aj to by ti nemohli dat velky boost lebo by to seriovy motor nezniesol, jednoducho by ti roztrhlo hlavu a buh vi co este.



ale coby. ked mas peniaze tak vytrieskas vela.
staci zaklad vyfuk, filter, sviecky, cip a dostane sa na 150hp.
este moze trocha zbrusit hlavu tak o 1mm pre vyssi tlak vo valcoch a bude mat zas daco navyse.
toto co som napisal nieje take drahe pokial mas nato ludi.

| Nepis viac prispevkov za sebou, pouzivaj tlacitko Uprav. Ďuri

chiptuning nici motor hovor si co chces. Cely motor je poskladany a nastaveny na urcity vykon, ale ak ho umelo zvysis tak mu skratis zivotnost a samozrejme ti neuznaju zaruku. Ano robis sa aj profesionalny chiptuning ale tam sa okrem preprogramovania riadiacej jednotky vymenia aj najviac namahane suciastky za ine.

Viac ako chiptuning nici motor ked ho vytacas za studena a napriklad u turbomotorv po rychlejsej jazde treba nechat este motor bezat 5 min ale ukaz mi jedneho kto to robi.
A este spojku viac nici no mazda 6 zvladne v pohode 300 000km seriova tak ked das chiptuning vydrzi 270 000 aj tak tolko v zivote nenajazdi
Ja mam pocit ze sa tu hovori o mazde 6 ktora je starsia ako 3 roky takze na zaruku sa mozes vykaslat.

motor celkovo vydrzi mozno 270 000 km nez bude potrebovat generalku, ale ovela skor sa mu tam zacnu kazit ine suciastky ktore na taky vykon nie su stavane. Myslis ze ak by ten motor zniesol viac vyrobca by ho tak nenastavil? Jasne ze hej ale musel by pouzit odolnejsie suciastky ktore by ale boli drahsie, takisto ako by ich musel pouzit v tomto pripade ak nechce aby sa mu motor zachvilu rozsypal. A dalsia vec je ta ze auto s chiptuningom bude mat vyrazne nizsiu vykupnu cenu az ho bude chciet predat

ja expert na auta fakt nie som, ale acinam nad nimi rozmyslat, pozeral som sa aj po chiptunningu a na jednom webe to vysvetlovali tym ze od vyroby nie su preprogramovane aj kvoli tomu ze sa pouziva jedna jednotka na viac motorov(ak som to dobre pochopil)

Pripadne niektore "rovnake" motory sa lisia len jednotkou Focus 1.6 TdCI 66kW a 80kW.

Nehadam sa, len ma zaujima co si o tom myslis ...

konkretne som myslel tu ... http://www.motortuning.sk/chiptuning/21 ... robca.html

jasne pouziva sa na viac motorov, na 90% je ten motor rovnaky a lisi sa len odolnejsimi suciastakmi. Neverim ze niekto s notebookom dokaze bez nasledkov to co trva niekolko mesiacov inzinierom ktory studovali konstrukciu motorov. Raz ma ten motor urcity vykon a bez poskodenia sa sice da umelo zvysit ale to je hodnota ktoru nijak nepocitis. Radsej si kup kvalitne gumy, nic nepokazis ani novym filtrom

//to o tom chiptuningu tvrdi fima ktora ho robi, takze logicky tam nebude uvadzat jeho nevyhody. Skus si najst nejake nezavisle forum

je mi jasne ze nebudu tvrdit ze je to na hovno ked ich to zivi, bol to len nazor nazor a mne sa zdal celkom rozumny ... nieco ako OC pri PC, pokial je to rozumne, zivotnost CPU sa ti vyrazne neznizi ...

Ja potrebujem na aute hlavne zrychlenie, skratka, ked potrebujem, nech je zive a imho chip je fajn vec pokial z toho auta neustale netlacis maximum a nezenies ho nas limity...ale skusim popozerat aj nejake specializovanejsie fora ...

ak mas nahovno poskladanu prevodoku tak ti nepomoze ani chip, ak by si z auta povyhadzoval kazdu jednu vec ktoru nutne nepotrebujes a zbytocne ti zdviha vahu, kupil nejake lahke elektrony a na ne obul nejake kvalitne pneumatiky plus este ten sportovy filter tak to bude mat imho rovnaky efekt ako chiptuning, navyse ti klesne spotreba, nebude sa ti nicit motor a ked budes auto predavat bude si drzat vyssiu cenu

//OC pri procesoroch napr. robis vzdy iba na urcitu bezpecnu hodnotu, a niekedy je to navysenie take minimalne ze je zbytocne OC robit, plus s vacsim vykonom potrebujes lepsie chladenie a obdobne je to aj s motormi

Lahke elektorny neviem kde chces kupit pretoze to ze su z lahkych zliatin vobec neznamena ze vazia menej ked by si chcel usetrit aspon trosku vahu musel by kupovat dute BBS kus za 1500e(neviem presnu cenu len odhadujem ale moc menej to nebude) a aj tak by usetril dohromady mozno 7kg na hmotnosti to uz sa ti viac odrazi na tom ze ci budes jazdit s plnou alebo prazdnou nadrzou alebo vyberes rezervu.
Ked obujes hrube pneumatiky tak sa ti spotreba moze este zvysit + ked uz davas tie kolesa z lahkych zliatin tak si tam clovek rovno hodi nizsi profil vacsinou a motor sa sice neopotrebovava viac ale podvozok tripi a pri chiptiuningu tiez obcas klesa spotreba.
Ja sosobne keby som kupoval auto z bazaru a ma sportovy filter namontovany znamena to pre mna to iste ako by tam bol chiptuning urcite by som dvakrat rozmyslal nad jeho kupov lebo ked uz niekto investuje do zvysovania vykonu rata sa s tym ze ho aj na plno vyuziva a vtedy motor vydrzi omnoho menej ako ked na tom jazdi dochodca maximalne do 300otacok