Mazda 6 dvojitý výfuk

ten sportovy filter za par sekund vymeni za povodny takze v tom problem pri predaji nevidim. Nemyslel som rovno horcikove elektrony, ale je rozdiel ak tam ma plechace s puklicami a nejake decentne elektrony ktore budu lahsie ako plechace. Takisto som nemyslel hrube pneumatiky ale vhodne zvoleny dezen, nezjazdene, spravne nafukane

Tym myslis konretne co menuj aspon jednu vec...a rozdiel medzi plechacmi a zliatinovymi diskami nie je vobec markantny co sa hmotnosti tyka, je jedine financny a otazka dizajnu...ak z toho auta nezhodis aspon 100 kg co sa ti podari za taku cenu za aku ho kupis tak na spotrebe neusetris nic, na vykone prida par HP...imho zbytocnost...ak chce niekto auto s vykonom, musi si ho kupit, resp. ho to vyjde rovnako ao ked nejake preraba, to je moj nazor (don´t kill me )

Ceny aut z bazarov su dnes nizske a tiez sa priklanam ak by sa ti podarilo predat tu mazdu co mas teraz prihodil by si mozno 1000e a z bazaru by si mal 2,0 pripadne ine auto s vyssim vykonom

moze mat na streche drziaky na tool box (alebo nedajboze rovno aj ten) ktore zvysuju odpor vzduchu a tym aj spotrebu, vela ludi vozi v kufri veci na chatu aby ich nemuseli vyberat...Ja netvrdim ze mu to prida nejak zavratne na vykone ale je to jednoduchsia a bezpecnejsia alternativa chiptunigu. A plne s tebou suhlasim, ak chce niekto vykonne auto nech si kupi silnejsi motor, imho su tieto tuningove nezmysly len strata casu, nervov a penazi

//tu mate nieco chiptunigu http://www.autoweb.cz/auto-poradna-online/?strana=12

tak tunning imho ma zmysel ked clovek chce auto, ale nie je milionar ... kupi auto, neskor ke budu peniaze nieco vymeni atd ... to ale nekupuje auto na 2 roky ...

ano cip neprida vela pri takom motore ale ked k tomu prida vyfuk, filter a tie sviecky tak to uz postrehne. cip ti urcite neuskodi. kazdy motor ma rezervu a toto nieje brutalna uprava ktora by ho dako rapidne "nicila". zivotnost motora zalezi aj od kusu ktory sa vam dostane pod ruky, niekomu odide po 70tis km a niekto jazdi aj ked ma 500tis.
taktiez niekto s cipom moze vydrzat dlhsie ako daky debil co cip nema a od studena to vytaca do cervenej zony.
pri rozumnej jazde ti cip neurobi NIC a hovorte si co chcete.
odporucam tuning.sk/forum

Kvalitný chiptuning aj niečo stoji,amatérsky zbožňujem,chlapík tam kidne chip ktorý je z bohvie s čoho a hotovo,pri chiptuningu sa veľmi pozera na silu Nm čo každý motor nezvládne,ďalej nové ojnice,piesty,krúžky,ventili,dízi,zväčšenie spaľovacieho priestoru,zbrúsenie z hlavy...asi najdôležitejšia časť je nová riadiaca jednotka,ak nie nová,aspoň doplnená, ak sa toto pri chiptuningu nerobí,tak to nieje chiptuning ale CHIPTUZING čo veľa ľudí robí a ešte si nato dajú aj reklamu OMG,by som zakázal Otáčky musia skákať v malých intervaloch,t.j. K.M./N.M....
Na benzínové motory bez turba sa to vžiadnom prípade neoplatí,motor môžeš vyhodiť po pártisíc kilometroch,najlepšie sa chipujú TDI-ča od kubatúri 1.9

Poki: cip ti urcite neuskodi. kazdy motor ma rezervu... Nečítaj fóra,realita je iná



Presne tak

mam za sebou omnoho zlozitejsie upravy ako s prepacenim posraty chip.
ked niekto tvrdi ze das cip a po par tisic km moze motor zahodit tak vzivote nevidel chipnute auto.

ked chce autor temy riesit problematiku tak nech napise na tuning.sk/forum a tam mu poradia ludia co stym aj narozdiel od niektorych tu aj robili.

dalej co sa tyka ojnic a ostatnych veci. seria zvladne taketo upravy bez akychkolvek pochybnosti. Pri extremoch je jasne ze to treba povymienat, a nielen to, ale to uz je o inom.

Vravím pri odbornom čipovaní,nie amatérskom ako je tu veľa áut...ale oki ty si odborník

pisal si sice o garazovych cipoch s cim suhlasim no toto je dalsia myslienka

ale oki ty si odbornik

vôbec som nepísal o garážových

ja by som si tiez dal cipnut motor, problem je ale ten ze absolutne nemam doveru k mechanikom, este som nestretol mechanika ktory by mal skutocny zaujem o auto na ktorom robi

Ked chce clovek naozaj kvalitnu robotu musi si ju urobit sam alebo poznat toho kto to robi lebo potom je to naozaj o nicom.
Ked poviem v servise ze sa mi trase motor a nema vykon tak sa na mna kuka ze ci som nerobil nejaku upravy preveze sa na tom povie ze tomu nic nie je a preventivne vymeni paliovy filter lebo diagnostika mu nic neukazala. Sadnem do auta a zase sa trase a clovek je lahsi o 100e.
Podobne skusenosti tu bude mat asi vela ludi a k tim ciptunerskym firmam, aj relativne známe firmy mávaju velmi negativne odozvy a castokrat len doseru cele nastavenie motora namiesto toho aby ho optimalizovali, napriek tomu stale ostavam zastancom chiptuningu

bohuzial tak to u nas chodi. vies byt konkretnejsi MTK o ktore firmy ide?

Nespominam si ale viem ze som tak rok dozadu cital o skusenosti z chiptunerskej firmy ktoru som poznal aj bez toho aby som musel hladat na nete a celkovo tuning prebiehal ze mu zmeraly vykon naladili a opat zmerali a vysiel vyssi no pri beznej jazde bol priebeh tociveho momentu velmi nevyrovnany a motor nethal plynulo tak sa tam vratil ze to vyreklamuje a nechceli mu reklamaciu uznat tak siel do inej firmy kde to tiez bohvieako nevyladili no na druhykrat sa im to potom uz podarilo.
Na slovensku nie je zarukou kvalitnych sluzieb nic aj v autorizovanych servisoch na cloveka kaslu a celkovo kvalita sluzieb je katastrofalna, bohuzial nie je to tak len na slovensku ale aj v ostatnych statoch no zrejme nie az v takej miere

nebol to nahodou MM Racing? no za tie peniaze by ma to nahnevalo poriadne.

Ked sa pozries na nasich mechanikov - nic ich nazaujima len kedy padne a pojdu na poldeci. A ked je sukromnik tak si naraz naberie tolko aut ze na to vase nema cas, najprv ho necha 2 tyzdne stat, potom ho narychlo za den posupe, proste na hovno system.

a nehovoriac o tom ze ti v servise vymenia aj to co nemusia a to co museli nemas ani istotu ze dostanes novy diel......a este tie ceny....