Máte vlastne auto?

Tak ale co kupis miesto toho? Ked skrtnes CVT prevodovky a auta co stoja daleko nad 30k€ tak co tam ostane? i30?


Co by ludia s peugeotmi dali za to aby sa kazili az po zaruke

"Co by ludia s peugeotmi dali za to aby sa kazili az po zaruke"

Pravdepodobne nič, keď je horšie, že sa niečo pokazí po záruke.

Ako tu už bolo spomenuté, chcelo by to vyskúšať Tucson, či je naozaj vnútri tak malý ako tá i30.

To ma byt sranda? Tie auta sa navrhuju na nejaku zivotnost materialov, nenavrhuju sa na neznicitelnost do extremneho nasadenia, to si kup potom vozitko v danej kategorii a aj tam si myslim ze bude ista poruchovost. Taxikar ci autoskola auto zdima do uplneho maxima a tym padom je logicke ze sa k poruchovosti nejakeho dielu dostane skor ako bezny jedinec ktory s autom chodi do prace a sem tam na nejaky vylet, alebo obchodu. Mas podlozene ze ten nejaky plast sa drolil na drobne kusky na kazdom aute? Alebo tvoj kamarat mal zrovna len tu smolu ze jeho plast mal mozno nejaku vyrobnu vadu, ci slabsiu zmes materialu? To su take kecy ze az, hlavne porovnavat bezne auto s extremnym vyuzivanim co taxikar a autoskola isto je. Mam kamarata co ma octavku uz 20 rokov netusim kedy vysla jednotka verzia, kupil ju rok po uvedeni a jedine co tam menil je olej, tento rok ho caka vymena prevodovky tusim ci nieco take. Mam dalsiu kamaratku co ma tusim 8 rocnu oktavku, vyuziva tiez na bezne vozenie, ziadne extremne zatazovanie a tiez jedine co tam meni je olej. Co ine znacky, kde je poruchovost este vyssia vramci zaruky.

Tiez by ma zaujimal parameter na urcity cas/ pocet km u toho koncernu. Ci sa mam po 302k km na b8 obavat, ma 10 rokov a okrem bezneho spotrebaku tam boli menene len zadne tlmice, hoc aj to je spotrebak. Dufam ze tieto top secret udaje budu co chvila zverejnene, zatial zostavam s napatim v ocakavani puaudy.

Toho Tucsona chod vyskusat. Mam 193cm vpredu som sedel ako v Tucsone tak aj v i30, vdaka stavbe je tucson priestranejsi na nohy a aj okolo ramien, sirka auta v kabine... Vzadu tucson, sedel som akoby za sebou uplne v pohode miesta. Deti asi nemaju 193cm ze? No i30 ma vzadu menej miesta ako napr moja b8, uzsie a celkovo vzadu pre mna stiesnenejsi pocit.

No z toho co som videl v polke statov Europy, kde som mal tu cest pracovne alebo sukromne byt, tak Octavie a Superby su medzi taxikarmi mimoriadne oblubene. Koncernove auta su nahodou vyborne a daju sa kupit aj za prijatelnu cenu pokial clovek nejde po velkom SUV ci zbytocne vykonnom motore (na dane pouzite) alebo vybave. Ja by som napr. 100x radsej kupil rovnake auto od koncernu ako od Fordu keby take vyrabali v danej cene.
100x radsej by som bral trojvalcove TSI ako ecoboost, tce, puretech a co ja viem ake chmary.

Nechcem byt zly, ale zrovna instruktori autoskol a taxikari nie su uplne ludia ktorych nazor by som bral v uvahu... 9 z 10 su ciste lopaty.

K tomu peugoetu a zaruke: lenze oni sa kazia aj po zaruke... Citroen berlingo 37k km a fuci do neho, vyhrievanie sedaciek nefunguje ked je v aute zima, kryt okolo vyfuku ohol vietor, radio nahodne nefunguje alebo sa prepne do francustiny, za 3 roky tam je predpisana tretia olejova norma a ta predchadzajuca zakazana lebo robila totalku v motora...

Som stretol prijmacieho technika autorizaku na jednej akcii, pozrel na auto a povedal nech s nim nechodim daleko, ze odtahovky su drahe.

Kolega ma Proace city verso co je Berlingo a do 100k mal 3x prakticky generalnu opravu motora. Dosli mu nervy, prechadza na Multivan.
Berlingo sa inak v X-klonoch celkom predava a je to riadny srot.

Firemne Berlingo 1.5 hdi, rok stare:
v -15 pri starte na sekundu v motore nejak zachrapcalo a po chvili vyhlasilo chybu motora. Vratil som sa nazad do firmy, auto do druheho dna stalo. Dalsi den som skusil nastartovat znova a uz ziadne divne zvuky ani hlasky, jazdi doteraz. Vidno ze francuz, nema rad zimy.

Cez vodicove dvere mi pocas dazda na jednom mieste zateka, robi sa na vrchu dveri, okolo tesnenia kvapka. Sem-tam dostanem studenu sprchu zopar kvapiek na ruku, ked idem do lavotocivej zakruty.

Niekolko krat sa mi stalo, ze nahodne nefungovalo stahovanie vodicovho okna. Tukam do gombika, okno nic. Spolujazdcovo ide. Staci otvorit a zavriet vodicove dvere alebo vypnut a znova nastartovat a uz okno chodi.

Touran si zavrhol kvoli comu?

Otec ma sluzobak ProAce, zatial je spokojny, potesim ho...

Tak v podstate je to len vyssi Golf/Leon kombik a take auto uz mam. Jeho najvacsiu vyhodu a to 3 samost. sedadla vzadu ja nepotrebujem, pre mna su vyhodnejsie dve pohodlnejsie s posunutim isofixov viac dovnutra kvoli bezpecnosti.
Touran s automatom s troskou vybavy naviac mi vychadzal o 10k viac ako Tourneo a tam uz som bol v cene kde som uz pokukoval aj po inych autach.
Touran je 10 rocny model, co nie je apriori na skodu, ale tak predsa. A co je najpodstatnesie - nepreskocila iskra, ani dizajn ma neoslovuje ani celkovy feeling.
Tourneo ked zislo v KE z kamiona tak som do neho sadol a iskra preskocila.. v podstate som prvy jazdil to iste auto co vsetci novinari na Slovensku (garaz.tv, motoring...)
Je to taky funky feeling jazdit v dodavke, uplne iny pocit ako v kombi ci SUV.. a jak som sfotrovatel tak ten pocit ma fakt bavi.
Ked davam dcerku do sedacky cez posuvne dvere je to neskutocne komfortne, som pri tom vzpriameny (auto ma 180cm), viem s nou manipulovat hore/dole a mam kopu priestoru.
Touran je inak dobry kauf.

Zaujímalo by ma či majú Tourneo a Transit rovnaké sedačky, lebo tie v Transite sú otrasné bez akéhokoľvek bočného vedia a sedieť tam je jak za trest vždy sa teším keď si sadnem do Leona, tie sedačky sú jak z inej galaxie + infotaiment a ovládanie klímy je čístý pôrod a des, toto vo Forde spravil nejaký masochista, Leon má tiež všetko dotykové ale spracované uživateľsky tak o 500% lepšie. Okrem toho ale v pohode zvezeníčko ale je cítiť že je to v podstate najnižšia trieda auta

Tourneo Active ma asi trochu ine podla mna, jasne ze cele je to lowcost, ale na dnesnu dobu za malo penazi je to vela muziky, ja som spoko zatial. V Active vybave su veci za ktore by sa nehanbilo ani dvakrat drahsie auto.
Iste ze ked sadnem do Cupry tak si obcas skoro cvrknem jak to leci a jak sa v nej sedi.. ale krabicova dodavka nie je urcena na blbnutie, na to na co ju potrebujem nemam ziadne vyhrady.
Inak elektricky stoji 25 v plnke a ma dojazd 200-250, kebyze potrebujem este jedno auto asi by som do toho isiel.

Okay

Z jedneho NPC auta som presiel na druhe - jazdeny 2.5 AWD hybrid.

Ja som bol pozriet tuscona, ale ten priestor vzadu na nohy (klucova vec pre mna) bol primaly, takze ostava honda ch-r hybrid alebo to mg hs hybrid. gpt ma tlaci do zazanovneho byd seal u (plugin so 100km dojazdom) cenou tesne pod 30 tis z nemecka, europska zaruka 6 rokov, na baterku 8. Ale vraj to dost plava na rozbitych cestach .. budem musiet pozriet aj to.

ja som kúpil nové MG eHS vo februári, dojazd na baterke v zime bol tak 85km teraz v teple tá 100vka, inak spotreba na diaľnici solídnych 7l na benzín… veľa miesta vnútri podobne ako Kodiaq akurát menší kufor

celkom spokojnosť zatiaľ

Len zo zvedavosti, to byd si nepozeral? Mg mi v porovnani s nim prislo ako o generaciu starsie auto: usb a porty, android auto len kablove, bez vyhrievaneho volantu, ta vstavana navigacia sice pekne efektne vo vodicovom display-i ale android auto len v stredovom (to uz je ale malickost)

BYD som fyzicky neskúšal ale zvažoval… len som čítal recenzie a narazil na to s podvozkom a že sú hlučné… potom som pozeral že najlacnejšia slladovka MG je v martine tak som sa šiel previezť a auto mi sadlo…. recenzie má eHS super, akurát ho dám asi prestreknúť antikoróznou ochranou lebo to je vraj odflláknuté

Já jsem přešel po 17 letech s Octavií I na Kiu K4 sportswagon, tak snad bude sloužit stejně dobře

Okay

Treba uznat ze ta kia sa im designovo podarila, nech sluzi!
Ja som nakoniec zobral byd plugin hybrid, je to taka kolotocarina (otacaci stredovy infotainment, kabinove podsvietenie hraje farbami do hudby..) ale ma aj par sikovnych funkcii, napr pri zaradeni spiatocky sa spatne zrkadla natocia dole aby clovek videl zadne koleso (robieval som to na hyundai rucne), pri vystupovani sa odsunie sedacka dozadu (nizki ludia ocenia), hlasove ovladanie okien je fajn, ale napr pri rychlej jazde mi auto odpovedalo ze navrhuje tvorit stresne len na polku (sikovna vec lebo plne otvorene uz pri 90ke duni..) proste veci co su par extra riadkov kodu, ziadny extra naklad pre fabriku, nechapem preco ine automobilky taketo veci nemaju.


// Spojený príspevok Sob 11.07.26 13:40

..a ficurka, ktora sa mi najviac paci - otvaranie auta mobilom cez nfc. Som zvedavy kedy ostanem niekde trcat pre vybity mobil ..

Inak neide otvoriť?

Ale ide, su k tomu klasicke dva kluce a nfc karta, ktoru by som mal asi nosit v penazenke pre pripad nudze. Ale mobil ma clovek stale v ruke..

V poho, až na tie zadné dvere ale tak dá sa s tým naučiť žiť. Čo mi však vadí viac, že svetlá prebrali úlohu pekne drahého nárazníka

To tak vseobecne na Kiach, co ma dost odradzalo u Sportage. A ceny dielov su uplne sialene. Ale K4 SW, obzvlast v tej farbe, vyzera velmi dobre.

Ked ti pridu ceny dielov sialene u kie, radsej nepozeraj premiu (bmw, audi, merc, lexus)

Ozaj velmi pekne auto ta K4.. svetla pripadne zaplati poistovna, ved kto dnes nema havarijnu ze..

// Spojený príspevok Uto 14.07.26 8:17



pretoze EU automobilky su strasne rigidne, najradsej by robili auta jak v 90. rokoch, VW na to uz aj krachuje pomalicky
kym si v koncerne schvalis nejaku banalnu zmenu uz je vonku facelift, ktory vacsinou to povodne auto len sprzni
naviac EU automobilky kazdu prkotinu outsourcuju na externych dodavatelov, BYD si robia vsetko sami, co je obrovska vyhoda

KIA aj iné značky to robia naschval, svetla dávajú dole do nárazníkov, lebo sa im to vypláca. Zarábajú na tom. Áno poistka pokryje ale tá tiež nieje zadarmo. Ročne od 500€ vyššie. Takže si tie pripadne svetla tak či tak zaplatíš. Kolega takto šuchol predné svetlo na Sportage a to mal len paraboly a cez 1000€ to stalo…

Lenze treba si uvedomit, ze ten dlhy zivotny cyklus mal svoje dolezite opodstatnenie.. Par rokov vyvoja, par rokov predprodukcneho testovania.. Cinania ponali vyrobu ako mobily, Europa sa musela prisposobit a potom to slo cele do.. Vieme kam..
Mrznuci infotainment a podobne naladove chutovky podla mnozstva sacharidov v ranajkach sofera? Preco asi?