Kúpa rodinného auta

Aha vidite to ma nenapadlo, darmo nova doba, ale vdaka.

Toshibak: ja používam vif ktorý stoji cca 8e za 500ml dávkovanie je tam 1:1000 čiže na cca 500L nafty, ja najazdím ročne cca 10 000km pri priemernej spotrebe na ibize 5L čiže to ak dobre rátam to vychádza skoro na rok. Ale ja nie som najlepšia vzorka lebo bežne asi nabeháte 20-30tis ročne.

Nemali by sme aditíva, oleje, tankovanie, spotrebu - riešiť v inej, samostatnej téme?

Kludne toho lej viac. Ja mam rad tie jednorazove flasky co stoja asi 1,8e? lebo z plechovky sa leje k hovnu.

Ja davam dvojnasobne davkovanie vifu vacsinou, kedze malokedy tankujem plnu. Je to jedno. Radsej viac jak nedostatok, ked to nemoze uskodit a uz to tam lejem.

Do benzínového Punta som už dal možno až 20-násobok (do zvyšku starého benzínu, nepoužívam to auto, pôjde na inzerát...pred STK/emisnou) - nestalo sa nič zlé

Porovnavat ale stary jednoduchy benzin s modernym naftovym motorom je ale trosku scestne.

To áno no pred mrazmi, keď som VIF predtým nedával som aj našim dieselom (pravda, starším no JTD) dal zimného VIFu minimálne štvornásobok. On neuškodí, aj keď je predávkovanie možno zbytočné. Mimochodom - 500 ml a 125 ml balenia majú rôzne dávkovanie, v 125 ml je aj nejaký zušľachťovač, tak sa podľa výrobcu dávkuje dvojnásobok voči 500 ml. Ako zušľachťovač používam metabonďácky Megasel.

Ja dávam tiež trochu viac ako odporúčaná dávka, vždy tankujem plnu nadrž čo bolo v ibize cca 40 litrov tam som daval v lete dve odmerky v zime tri VIFu, na nete je kopa testov kde porovnávajú jednotlivé aditíva a ich vplyv na zamrzanie nafty, väčšinou je výsledok podobný že odporúčaná dávka rapídne zníži bod mrznutia nafty napr. pri jesennej nafte z -10°C na -35°C, ale dvojnásobná a vyššia dávka už má malý vplyv pár stupnov, takže dať ešte dvojnásobok OK, ale zbytočne tam liať oveľa viac nemá praktický zmysel, iba ak má toho človek doma kopu a nevie čo s tým, ničomu to zas neublíži.

no mna to tiez chvilku bavilo a potom som zacal celorocne capovat na striedacku premiovu naftu s obycajnou (ale len shell, omv alebo slovnaft..ziadne no-name pumpy) a v zime len premiove. Mozno to v konecnom dosledku vyjde drahsie, ale nemam starosti s dolievanim cez lievik alebo do pistole a ani s objednavanim/kupovanim a myslenim na to

Ja som tankoval väčšinou maxxmotion pokým bol ešte B0... Odkedy to je B7, tak to nemá opodstatnenie a lejem vždy vif. To už tam radšej raz za čas naliať techron d.

Skoda ze auto bolo kupene na 17ckach z vyroby a teraz ma v technicaku len 16 a 17. Pritom bezne s tymto motorom idu z linky aj na 19 dokonca aj 20 palcoch. To zas bude nekonecna birokracia kym sa mi podari zapisat tam aspon 18, 19

je to raz dva .. .vyžiadaš si z porshe papier čo si možeš na to auto zapisať , stoji to 60€ a par eur na policii za novy techničak

Mozno to bolo podla vybavy. 19" boli max. Ja som mal v technickom z vyroby 17-19.

No na porsche som pisal z tade prisla odpoved ze auto dostalo z vyroby do "rodneho listu" 16 17 a basta. Ako viem ze su moznosti ako kupit original kolesa aj s certifikatom pripadne zohnat identicke auto co ma zapisane vecie priemery v tp atd...

z porshe ti napisali že vačšie tam nemožeš dať ?

Ono passaty to mali tak že ked si chcel 18ky tak to muselo isť z vyroby so športovym podvozkom a "plutvičkami" na blatnikoch

Hej no divne ze druhy najsilnejsi motor po bitdi v najvyssej vybave highline s kopou priplatkovej vybavy je na 17ckach. Ako nie ze by som za kazdu cenu chcel vecie ale je to velke auto a na R17 55/215 vyzera ako na balonoch. To uz aj na ibize som ma R16 45/205...Hlavne ze potom su R18 45/235 a R19 40/235 co su aj podstatne sirsie kolesa a to je v pohode.

na b8 sa davaju jedne krasne R19 ... na b8 vyzeraju aj r18 male

V rline packete su bezne aj 20 a nie jento daky kruty profil asi 35

ako viem že sa to da poriešiť aj nejako cez stk ,lebo ak by si to chcel mať zapisane tak asi by tam museli isť tie plastove plutvičky (kt.sa tiež zapisuju do tp udajne no ja som si to nevšimol tam) Pritom ja mam aj sportovy podvozok ale vp nemam zapisane r18 ... tak neviem či to predtym zabudli zapisať alebo prečo to tam nieje

Nie su, su extra dopisane. Origo 19 mas len Pretoria a Verona. Jedna vec je ze 20 vyzeraju fajn, ale ina je, ze bez DCC mas pocit ze sa to polame ked prejdes po hociakej nerovnosti.

Je to divne, na oktavii mam aj 18ky zapisane, ked to porsche zamietlo tak to bude celkom komplikovane co viem, budem drzat palce. Kazdopadne aspon to mas zatial komfortnejsie

Ja mam DCC ako zatial to neriesim az o rok tieto lentne zjazdim a potom byb som na r17 dal zimne a na leto r18/19...teraz mam na zimu plechace r16 60/215 to len bude balon ale co aspon pohodlie heh.

Sranda ze k sportovemu podvozku krory je znizeny idu vecie priemery pritom tam by to malo logicky skorej suchat ale chapem dizaj je akoze sportovy viac.

suchat nebude nic, lebo cim vacsi disk = tym menej profilu pneu

Ja som mal tiež dopisované do TP pri dovoze z Nemecka väčší rozmer, zapisoval mi to predávajúci (čo to auto doviezol) pred STK, nebol s tým problém. Dopisoval mi 235/35 R19. Keď som však videl ceny tých pneu, radšej ostanem pri 225/40 R18

sportovy podvozok nie je len nizsi, ale tuhsi.. plus pneu maju rovnako velky obvod, ci sa jedna o 17 alebo o 20

Hej no nemyslel som priemer ale sirku 215 vs 235 ale jasne chapem

Tak pri sirke treba zas pozriet aj ET disku kolko ho mozes “vytlacit” von a nemusel by byt problem, ze tam mas 215 sirku by som necakal aspon tych 225 by som predpokladal ale ono to je vsetko zas vyrobcom stanovene kvoli spotrebe atd.

Tak auto už oficiálne moje, značky som pripevnil bez rámika myslím že to lepšie vyzerá.

lepsie bude vyzerat niekde v jarku ked ti odpadne

To skor naraznik odpadne ako ta znacka ale nevravim vsetko sa moze stat