Kia/ Toyota- co vybrat?

Ahojte.

Mame zalusk na nove auto. Ako som uz pisal, mame teraz Volkswagen Polo 1.0, trojvalec, benzin, 5 stupnovy manual. Auto slape ako hodinky, nebolo v oprave nikdy (bolo len obhliadnute mechanikom pred emisnou a stk), mame ho 16 rokov. Jazdime kratke trasy a dost malo. (Len po meste) Mechanik vsak povedal, ze uz pravdepodobne dalsou technickou kontrolou neprejde a ze sa mame poobzerat po niecom novom.

Mame na vyber Toyotu Yaris 1.0, trojvalec, 5st. manual, prípadne 1.5 trojvalec, 6st. manual. Alebo sme este pozerali Kia Rio- 1.2, stvorvalec, hladky benzin. V toyote sme sedeli, boli sme sa na neho pozriet v automobilke a mne sa dost zapacila. Co sa tyka jazdenia, tak sme len dvaja, pripadne, ak by sme zobrali do auta babku, tak traja. Co mamka spominala chlapcom v praci, tak povedali, ze co maju znamych a maju toyotu, tak si pochvaluju. Problem je ale v tom, ze zaruka na toyotu je len 3 roky a co som pozeral v kii, tak tam maju 7 rokov na vozidlo, 3 roky na lak a 12 rokov na prehrdzavenie karoserie. Kvoli tej zaruke by som sa trosku viac priklonil ku kii.

Vybava je v toyote lepsia ako v kii, ak by som pozeral, že by som chcel v kii taku istu vybavu ako v toyote, musel by som si v kii priplatit, a to dost.

Ak by ste si mali vybrat a boli na nasom mieste, ktore auto by ste si vybrali? A preco? Alebo by ste zvazovali aj ine? DIK

Z akeho dovodu by Polo nemalo prejst dalsou TK/EK?

IMO je na tvoje pouzitie uplna sprostost riesit kupu noveho auta a ovela lepsia volba bude nejaka jazdenka, ak uz riesit nejaku nahradu.

Vraj bude problem s emisnou.

Z akeho dovodu?

neviem

Ak je KAT už na hrane funkčnosti, stačí ho vymeniť a keď dáš zaň ešte ďalší, tak emisie budú jak u fungláča.
Takto sa to dnes bežne robí, pridáva sa ďalší.
Náhrada cca 100€ ks

Tak zisti predtym ako vyhodis 20k do vzduchu kvoli nejakym kecom od mechanika

A stavím sa že sa ten mechanik ponúkol, že ho od teba kúpi za lacný peniaz

Chlapi, nie. Ony tie VW trojhrnčeky časom skutočne neprechádzajú emisnou. Mali sme to. Jazdila z 99% manželka, teda žiadny pretekár. V podobnom pomere krátke trasy. Olej sme menili pocitvo (ako radia aj vo vcelku odborných článkoch) v polovici, maximálne v dvoch tretinách predpísaného intervalu. Aj tak sa jej podpálili niektoré ventily. Pritom nikde ani stopa po korózii. Dali sme to opraviť a predali. Aj môj mechanik (a mám Fiaty) má s tým viacero skúseností, ostatne dá sa to aj vygoogliť.
Akosi podvedome som za 4-valec. No či práve KIA, ťažko povedať. Keď už - na malý nájazd by bola naozaj lepšia rozumná jazdenka. Zlé jazyky vravia, že sa dnes autá robia na 5 rokov a 120000 kilometrov.
Tiež je dobre zvážiť mizernú protikoróznu ochranu nových áut, (O Japoncoch viacerí tvrdia, že aj lak je mikrovrstva) problémy, o ktorých sa možno dočítať na rôznych fórach - najmä v súvislosti s čoraz tvrdšími až nezmyselnými emisnmi normami v súvislosti s (ne)kvalitou našich palív.
Alebo - ak to má malý nájazd (výraznejšie pod 100000 kilometrov) - proste si ho nechať.

Ak mate ozaj maly najazd, to znamena, ze vozidlo nutne nepotrebujete ... v takom pripade jazdi dokym sa da ... a ak by cena opravy bola neunosna, mozete to zatlacit "do kanala" a az vtedy uvazovat nad nejakou jazdenkou ... najlepsie nejake 3-4 rocne ...
momentalne chces riesit nieco, co ani netreba ... iba, ze by si chcel kupovat nejake auto srdcom ... to je uz ina rec ..

Každý motor bude mať problém s emisnou pri krátkych jazdách po meste. Ak to auto jazdí do 5km 2x denne tak motor nikdy nezistil, aké to je jazdiť v prevádzkovej optimálnej teplote a môže to mať fatálne dôsledky pre neho už pri malom nájazde. Každopádne na takéto trasy nič lepšie ako atmosférický nepriamovstrekový benzínový motor nie je a to aj máš, takže ak prešlo emisnou pred 2 rokmi po sprísnení kontrol, malo by prejsť aj teraz, treba to ale raz za čas ako každý motor zohriať a využiť z neho výkon a otáčky

Na tuto temu kratke vs dlhe jazdy ma vzdy dobre videa Martin Vaculik z auto.cz … kratke trasy => motor bez priameho vstrekovania

Pise motor 1.0, to boli ale 4 valce.
S trojvalcom HTP mam tiez vselijake skusenosti, fabka v super stave, bez hrdze ale pri 110 tis. km tam uz bola druha hlava a samozrejme neustale svietila kontrola elektroniky motora (kat na vymenu), nekonecny pribeh Toho sa len treba zbavit, kym to nejak funguje. Na druhej strane, predalo sa to prakticky okamzite, ludia to z nejakeho dovodu kupuju. Mozes s tym jazdit akokolvek, ten motor vzdy bude mat casom problem, nezavisle od jazdneho stylu.

Ak to ale nie je hatapka, ten 1.0 by mohol co to prezit.

Jo, Martin by odporucil Daciu, alebo Fiata 1.4 s turbom

vies mi hodit na to link prosim ta? pozeral som zopar videii ale nevsimol som si kde o tomto vravi ... ma ich tam relativne dost

Na to nepotrebuješ pozerať žiadne videá, na to stačí sedliacky rozum.
Je všeobecne známe že u priamovstrekových benzínov dochádza k zanášaniu sania karbonom, pretože sa nemá ako samočinne čistiť kedže palivo ide priamo do spalovacieho priestoru a nie sania.
A najlepšie je ked sa kupec potom pýta či má kúpiť auto A, B, alebo C a všetky sú priamovstreky

https://automix.denik.cz/zivot-ridice/karbon-je-mor-modernich-motoru-proc-a-jak-se-mu-branit-20170602.html

tak ak pozorne pozeras/pocuvas on sa nikdy netajil tym ze ma rad zaujimave jednoduche a funkcne auta ... takze ano doporucil by leno na 5km jazdu mestom nepotrebujes 5 litrovy naftak , vzdy povie preco ho ktore auto zaujme, preto nerobi videa ako nasi ostatni "auto recenzenti"

posledne co testoval ako zaujimavy motor bolo toto: https://www.auto.cz/martin-vaculik-a-hyundai-i30-se-zakladnim-motorem-1-5-dpi-auto-o-ktere-jste-si-hodne-psali-140457
a par dni dozadu bolo aj doplnujuce video: https://youtu.be/vnLirVh4Iow

To ale nebolo myslene nijak v zlom. Ja Vaculikove videa zeriem a s Daciou ani Fiatom ziadny problem nemam

Ivan: No vseobecne to sice zname je, ale tvarit sa, ze vsetky motory su rovnake je zase jeden z tvojich uletov. Napriklad M6 2.0 DISI je tiez priamovstrek a pokial viem, na karbonizaciu netrpi.

Mensia verzia tohto motora je zakladna motorizacia pre Rio, takze ako auto cisto do mesta by to mohla byt z dlhodobeho hladiska fajn volba.