Elektromobily ničia prírodu viac ako autá na benzín

Elektromobily ničí přírodu mnohem víc než auta na benzín



http://www.national-geographic.cz/detai ... zin-12003/

ano, hlavne ze tam riesia maximalnu kravinu - skodlivost vyroby toho elektromobilu, ale cele to zhadzuju na elektromobily. To akoze pri vyrobe inych veci sa prostredie neznecistuje? Dobra blbost, cely ten clanok.

Bulvarna sracka, cely clanok.

Ja tam vidim porovnanie vyprodukovaneho CO2 na 1km jazdy a tam hlavne zavazi akym sposobom sa v krajine vyraba elektricka energia. Ak by sa vyrabala elektrina len z vodnej, veternej alebo jadrovej elektrarne (pripadne slnecne a termalne) tak by elektricke vozidlo produkovalo 0g CO2 na km ale v cine je to vacsinou uholna elektraren tak to vyznieva pre elektromobil horsie.
V cesku je to napriklad nejakych 100g na 1km pre peugeot ION co tiez nie je ziadny zazrak pretoze hocktore male auto ktore ma lepsie dynamicke parametre a nemusi sa dlho dobijat kazdych 100km to zvladne rovnako cize jediny prinos je v tom ze CO2 sa produkuje mimo centier miest

zabúdaš že aj frakčná destilácia znečistuje prostredie a pri nej sa produkuje benzín a nafta ....btw keď budú fúzne reaktory tak si to určite nájde uplatnenie tepelné elektrárne by mali vylúčiť z obehu úplne radšej naskladať 20 vodných elektrární na úseku 100KM ako takéto niečo ...

Plne s tím súhlasím, mali napísat,, ked vyrabame energiu tak znečistujeme prostredie, nech nič nevyrabajú a nič nepokazia

no lenze pre populaciu aka je v Cine z vody, vetra a slnka dostatok energie nevyrobis, a nastavat atomky nieje take jednoduche, tak ostava posledny vykonny zdroj ktorym je uhlie teda spalovne. Takze vysledku sa niet co divit. Cinania by mali v prvom rade prestat rozmnozovat = menej ludi = mensie naroky na zivotny styl kazdeho jedneho = usetrenie v kazdej oblasti.

No predpokladám že zohľadnili aj emisie vytvorené pri produkcii vozidiel so spaľovacím motorom, až takí idioti snáď nie sú. Takže nejak nechápem tomu čo píšeš.

A aj keď nehovoríme len o emisiách CO2, tak sú Li-Ion akumulátory dosť veľkým nepriateľom životného prostredia, po spaľovacích motoroch ti takéto škodlivé látky neostávajú.
Budúcnosťou je podľa mňa nahradenie fosílnych palív nejakými podobnými, ale syntetickými.

stále čakám kedy zosnúbia pitie piva a šoférovanie a zároveň vymyslia auto na moč... to by sa jazdilo.. v konečnom dôsledku je ale liter čapovaného drahší ako liter benzínu takže no Ale keď už sa chcú hrať všetci na zelených, tak nech neponúkajú elektromobily za 4 násobne vyššie sumy... resp nech robia zľavy pre majiteľov starých áut bez euro noriem pri kúpe nejakého úsporného diesla... ale nič také sa nikdy nestane Vždy ide len o peniaze, nie o žiadne dobro pre planétu... tá by si urobila čistky sama

Niekde som cital ze navratnost penazi pri kupe elektromobilu VS benzin/nafta je okolo 30 rokov. Ktore moderne auto vydrzi jazdit 30 rokov? Hlavny problem elektromobilov je nepraktickost baterii a premrstena suma. Imho su baterie zly smer, a biopaliva vyrabane zo psenice ect este horsi.

Imho by skor trebalo investovat do vodikovych clankov a bezpecnosti prepravy vodika.

Ano li-ion baterie sa nekamaratia velmi so zivotnym prostredim ale to ani DPF filtre ktore obsahuju plno vzacnych kovov ktore sa z nich casom uvolnia a tiez nerobia dobre zivotnemu prostrediu.
Myslim si ze najvacsim problemom elektromobilov na baterky v buducnosti bude ulozit energiu do baterii za normalny cas. IBM vyvyja baterie ktore budu schopne ulozit 5-10nasobne viac energie ako dnesne ale uz ked si vezmem Teslu s velkou kapacitou baterii to aby som mal dve trojfazove pripojky do domu ak to chcem nabit za rozumny cas a co ked budu baterie s este vacsou kapacitou to sa potom rovno pripojim na velmi vysoke napatie a odtial budem brat
Cirky a o com myslis bolo srotovne? A urcite by si nemal kupovat maly usporny diesel ale maly usporny benzin lebo diesele produkuju vacsie svinstvo aj viacej CO2 na 1l spotrebovaneho paliva ked uz teda chces byt ekologicky.

Šrotovne bolo kvôli naštartovaniu ekonomiky nie kvôli životnému prostrediu... tak hodnota tesne okolo 100g je OK a to taká 1.6tdi produkuje

Cirky diesle moc ekologicke niesu. Problem s fosilnymi palivami vyriesi len jedna vec. Ich vycerpanie. Potom sa raz dva najde alternativa a keby len jedna.

alternatívy už sú samozrejme ale načo keď tu je ropa.... trend je znižovať spotreby áut a tým pádom keďže rastie cena ropy tak na tom len niekto viac zhrabne aj tým že tu fosílne palivá vydržia o čosi dlhšie.. takže čakajú nás ,,zákazníkov" ťažké časy.. benzín už nikdy lacnejší nebude o tom nepochybujem Preto chcem diesel nech to žerie menej a nech to aj zamorí planétu mne je to jedno.. keď ináč nedajú

Ake vzacne kovy su v DPF filtroch?
Snad si myslel katalyzatory, kde je platina a rodium (ci co), ale ze tam toho je "plno", to si snad robis srandu... O efektoch na zivotne prostredie ale neviem, pouc ma.