Diskusia o automobiloch

Tu v okrese jazdí dosť EV vrátane Tesiel a nepočul - nečítal som o zámernom poškodení. Snáď to tak aj ostane.

ako som uz spominal ja robim tak 20km za den , cize pre mna je ideal hybrid alebo cisto elektro , na dovolenky nechodim ak hej tak 1x rocne cize aj keby bolo elektro prezijem tie 2-3 zastavky, co sa tyka rozpoctu samozrejme pozeram cena/vykon ale ratam tak 30-40 k s DPH , nebranim sa jazdenkam atd atd , urcite suv-crossover do mensieho nepojdem som uz zvyknuty na vyssi posed, to by muselo stat sakra za to aby som isiel do sedana, jasne v buducnosti rodina cize ten priestor sa rata , auto nekupim na 4 roky, ale samozejme ak boh da tak co najdlhsie.

Ja by som neváhal a išiel do elroqa 85. Teraz máme seat leon 2.0TDI a BMW i3s. Leona používame čisto len keď musím ísť na aute aj ja, aj žena. A hádame sa, kto pôjde na i3 . Určite časom predáme leona a kúpime aj druhé elektro, ideálne elroqa, ktorého som spomínal.

Inak nie ze by som bol fanusik Fordov, dokonca som mierne na nich naserkany aktualne, ale nova Kuga 2,5 plugin hybrid 243 koni mas za 40 v plnke
na elektriku to vie prejst realnych 80km, ma 7s na stovku a zerie to par litrov benzinu v beznej prevadzke
aktualne maju splatky s 0% navysenim co Ford nemal davno
ja by som za tie prachy kupil Kodiaq/Tayron, ale tato najsilnejsia Kuga je fakt solidny deal

Kugu ma kolega. A nekupil by som to. Mizerny interier materialovo, odhlucnenie onicom, cvt uplne zabija to ze tam je "zaujimavy" 2.5 motor.

Kugu predfl máme v práci a odhlučnenie mi príde práveže jedno z najlepších v tomto segmente, ako aero tak aj od kolies a motora, máme ale 1.5 ecoboost. Jediné mizerné na tom aute sú sedačky, tie sú fakt tragické a človek v tom lieta jak handra, po FL je to vraj lepšie. CVT je vec vkusu, pri defenzívnej jazde na spotrebu je to imho príjemnejšie a plynulejšie ako napr klasická DSG, pri dynamickejšej je to klasický vysávač

Kuga v plnke (ST/Active) 2,5 hybrid ma uplne ine sedacky ako zakladny model.




mne sa to auto nijak extra nepaci vzhladovo, ale jazdi fakt dobre - podvozok, riadenie, motor a z tej eCVT vytiahli maximum co sa dalo
som stale presvedceny ze ciste elektroauto ako jedine v rodine je blbost, tak pri tuzbe po elektrike radsej plugin hybrid

popravde nad Kugou som rozmyslal samozrejme nad tou 2.5 ako hybrid , neviem nemam snou absolutne skusenost a najblizsie mam ford v TT alebo v TN , neviem vzdy som rozmyslal ci sa mi paci alebo nepaci a je to pre mna take neutralne auto ani pekne ani skarede ..

Xaltotun : kde kupim za 30-40 kodiaqa alebo tayrona?

Aktualne najlacnejsia skladovka Kodiaq za 38, vsetky co boli za 36 sa rozchytali.
Tayron na 40 len zacina, avizovane boli nizsie ceny pri novinarskych testoch.
Hovorim co by som teraz kupil ja pre rodinu kebyze mam na auto za 40..

zas ja nepotrebujem si kupit auto za 40 len aby som mal nejaku znacku - model a bude to hole bose mam nejake osobne preferencie co by som chcel a nechcel a ked tak pozeram tak kodiaq alebo tayron by ma vysiel tak 50 nech nezerem a to zas za auto sa mi zda vela , myslim ze aj 40 je za spotrebak vela , hladam nieco cena/vykon nepotrebujem nikoho ohurovat, potrebujem aby to bolo ako tak spolahlive a servisne jednoduche.

Za 38 kupis Kodiaqa v zaklade, urcite pohodlnejsie vozenie ako v nejakom par rokov starom vraku, ak ho zacnes ale doplnat nezmyslami tak cena sa dostane bez problemov na tych 50-55 tisic. Ja som na to tiez tak pozeral, pacila sa mi aj Kuga aspon na obrazkoch ked som zacal s hladanim, ked som zacal po parkoviskach sledovat ake vraky tam stoja a co ma oslovi, natrafil som aj na Kugu, veru ma az tak neoslovila nazivo ako na tych obrazkoch (hej som taky autickar ako zubar ), ale akoze pacila sa mi, len take nejake nemastne neslane mi to prislo. Viac ma oslovila rav4 ked som ju videl nazivo. Ked som dospel k tomu ze chcem nakoniec kodiaqa, tak som pozeral cennik, ze co stoja nove a je to dost v porovnani so 4 rocnou jazdenkou co som kupil, tiez na to pozeram ako na spotrebak, je mi jasne ze tam bude treba robit nejaky servis skor, na druhu stranu uz nie je v zaruke takze ma nemusi zaujimat autorizak a na vymenu oleja ci inych komponentov to dam kamaratovi do servisu za hubicku v porovnani s autorizakom. Druhy krat som tam uz menil olej, novy olej, filtre, kontrola geometrie, vymena pneumatik za nove (tie som kupil) a vymena zadnych brzd aj s dostickami ma stala okolo 6 kil aj s robotou. Foter mi vravel, ze bol so svojim crepom (hnujdaj) v autorizaku, a nechal tam 4 kila len za vymenu sviecok a este cosi, nejaka kravina, skor som bol v soku ze taka cifra za nieco co si asi spravis aj pred domom predpokladam. Tak som cumel, ze chodit pravidelne do toho autorizaku nie je az tak vyhra co sa financii tyka. Netvrdim, ze by som funglovku neprijal, ale ked si uvedomim, ze za prve dva roky strati na hodnote tak ako by som zanho dal po par rokoch pri jazdenke, tak som ani neriesil, beriem to tak ze je to len premiestnovadlo, ale hladal som dlho co za to aspon trochu stalo a schvalil mi to kamarat po obhliadke ze sa to oplati, tam uz nie je taky vyber ako dojst do predajne a povedat ze chcem to, to a tamto a treba robit aj slusne kompromisy. Mam trebars panoramaticku strechu, ktoru by som nechcel ani zadarmo. Podla mna to je taka kravina ze az, neviem kto si za toto este aj priplaca, ale bez toho som nic lepsie v tej dobe nenasiel pri jazdenkach.

Ak ti je 40k vela dat do toho, tak hladaj napr 2-3 rocny Tiguan, teda az nevadi koncern. Znamy nasiel myslim 2 rocny s 30k km 2.0TSI v uplnej fullke, neviem ci ma aj panoramu. Povodny majitel ho predaval za 33k od leta 2024 a nesiel to predat tak koncom roka to znamy od neho bral uz za 28k. Osobne sa mi to auto az tak nepaci, ale sak nie je moje, ja mam Passat Ale znamy si ho kupil uz na dochodok a nemoze byt spokojnejsi nie som si isty ci to nie je aj R-line packet.

Alebo kuk tie Kodiaqy, pripadne Karoq, ci to uz ti je male?

v podstate ja sa nedrzim toho ze to musi byt za 40 , kludne dam 20 , ja nepotrebujem mat nove auto ako som spominal jazdenke sa nebranim , samozrejme tiez sa mi nepaci kupit nove auto a za 2 roky mam po peniazoch obrazne povedane pozeram priklad od 2020 vyssie rocniky bez problemov , jasne pozeral som aj tiguana pozeram aj kodiaqa dokonca aj karoqa len ten uz sa mi zda maly aj ked ho vidim v reale, ja stale pozeram po hybride , neviem ci to ma vlastne zmysel oproti motorom 1.5 2.0 tsi , potom opat neviem ako su na tom napr 1.4 etsi alebo 1.5etsi, ja uz pozeram aj blby sedan ale to len ked uz neviem co

Tak za mňa jazdená XC60.
https://www.autobazar.eu/vysledky/suv-terenne-vozidla/volvo/xc60/?fuel=31257&yearFrom=2020&priceTo=40000 Dajú sa už aj okolo 30 tisíc s hybridom.

hej tie su nadherne , mate niekto s nimi nejake skusenosti ? nepoznam nikoho kto ich ma a preto o nich nic neviem, ako su na tom ? spolahlivost atd ?

Tak Volvo nikdy nebolo nejaky etalon spolahlivosti a hlavne diely a servis su strasne drahe. Ale ze to fasa auto o tom pokoj. Bezpecnost top.
Havarijna stoji radovo tisice rocne na Volvo.

Ale kedze to stale sledujem musim povedat ze auta za posledne dva mesaice plosne zdrazeli o minimalne 10%, aj preto nerusim tu moju nestastnu objendavku z pred vysse roka.

myslel som si ze ceny dielov a servisu nebudu priaznive , tym padom ho mozem skrknut...

a ty vlastne stale na co cakas ? nerozumiem za rok ti nevedia vyrobit auto ? co si si tam navolil volant z diamantov ?

Tiez som pozeral po jazdenej XC60, to boli ako prve co mi padli do oka, lebo su fakt pekne, aspon z mojho pohladu, traja ludia nezavisle od seba ma velmi rychlo schladili, ze to postrehnem pri servise, ze oni by do jazdenky mimo koncernovych nesli ak nechcem nariekat pri servisoch. Ja som pozeral aj po Audi Q5, ale tam ked som videl ze co stoja porovnatelne veci tak som si to tiez dost rychlo rozmyslel. A zbytocne mat pred domom akoze luxusnejsie auto, ze ved na to mam, ale v servise dostavat infarktove soky ked zacne ten automechanik chrlit ceny

Pod koncernovými si mám predstaviť VAG alebo koncerny všeobecne? Lebo ak je to to prvé, tak mi to pripadá dosť pritiahnuté za vlasy. Akoby všetko ostatné nutne bolo na tom z hľadiska servisovania len horšie (vrátane Japoncov), Volvo teraz stranou.

jano to je pravda preto hovorim -poviem to blbo ze pre mna je volvo jak skoda , je mi to absolutne jedno ja to berem ako spotrebak , ale ked mam kupit auto za take pre mna "velke" peniaze, tak rad by som tam mal nieco co chcem a aby sa mi ako tak pacilo , zas multiplu by som si nekupil aj keby mala 12valec a aby to bolo lahko servisovatelne a aby som neplati za brzdy liter. Poviem pravdu pozeral som aj Korando v plnke neviem 30k cisto nove? ano strati to na hodnote bude to nepredajne viem - aj tak som cital fora a mam zmiesane pocity , niekto bez problemov a niekto chyby karoserie hrdzavelo to aj ked to je nove , zahmlievanie celneho atd atd atd

Neviem ako to mysleli, hned za tym ale kazdy z nich, ze mam pozerat skodovky, alebo vw, ze to su rozsirene znacky aut u nas a na to je mnoho dielov ako origo tak neorigo, ci pouzitych a cena sa da v niecom o dost znizit a celkovo, ze je ten servis lacnejsi v porovnani s inymi znackami, ze audi, volvo a pod premiovejsie znacky nemam ani pozerat, lebo budem isto pri servisoch velmi nepekne plakat. Pozerali vsetci, ale na to z mojho pohladu, ze chcem vozitko, ze nemam zaujem riesit kazdy mesiac servis, ze nie som autickar a ak navstivim servis, tak ze pri tom okamzite neskrachujem ked mi povie v servise, ze co stoji nejaka vec na tom crepe. Je mi jasne ze taky kodiaq nebude mat velmi lacny servis, ale v porovnani s volvom ci audi to bude za hubicku, aspon ked som videl par cien. Celkovo zas na druhu stranu SUVcka asi maju onieco vyssie naklady na servis ako nejake sedany, cize to tak aj bariem. Pozeral som aj po jednej Mazde, CX cosi alebo tak nejako, SUVcko CX5 sa mi zda, len mi prislo to auto strasne male nato ako mohutne vyzera. Ja som hladal zopar mesiacov nejaky vrak, ale mne sa toho dost vela nepaci, trebars novy kodiaq nevyzera zle, ale mne sa nepaci, prva generacia mi viac bije do oci. Rovnako tak trebars taka rav4 starsie generacie sa mi viac pacili, ako aj take land cruisery, tie nove futuristicke dizajny mi velmi nejdu po chuti...naopak nove volva sa mi pacia viac ako starsie rocniky, tak isto aj range rovery, alebo jaguar co ma zopar SUV, tak sa mi pacia, no a to su take znacky, ze na to nemam ani pozerat, lebo servis bude bolestivy, preto som skoncil pri skodovke, par krat som sa v tom viezol, takze som mal nejaku predstavu do coho idem a uz ma nebavilo ani prezerat dookola vsetky weby ze ci tam nevyskoci nieco zaujimave, je to blbe premiesnovadlo a neriesim pokial bude fungovat a po roku dvoch nezaplacem pri nejakom vacsom servise (zatial som nastastie na tom crepe menil len olej, prvy krat ked som ho kupil tak slo hned do servisu na vymenu a teraz v marci druhy krat, tomu sa asi vyhnut neda a je to nutne + vymena pneumatik a brzd beriem asi ako spotrebak, sice to nasere lebo je to dost penazi za vyvazanie si prdele v aute, ale tak je to spotrebna vec s ktorou som pocital pri kupe ze bude treba do roka vymenit)

Jasne, za 30-40 by sa dalo kupit nejake cisto nove auto, ale v akej vybave v akej kvalite, pozeral som na to cisto z toho pohladu, ze za 30 kupim nieco nove a nebude to mat doslova nic, alebo uplne minimum, alebo kupim 4 rocne, ktore bude pomaly v plnej vybave s historiou ale skoro za polovicu ceny noveho ale budem tam musiet riesit uz servis a co to sem tam aj vymenit onedlho. Ked som zistil ze navstevovat autorizovany servis neznamena len dojst, dobry den a odidem, ale ze tam pokazde necham nekrestanske peniaze za ukon ktory by v beznom servise spravili o dost lacnejsie, tak mi to prislo take, ze tieto rozdiely v cenach uhradia nieco vaznejsie co by mohlo odist, ako trebars turbo, to predpokladam ze patri medzi tie drahsie polozky na vozitkach a prislo mi to tak, ze mozem mat stastie a narazit na auto ktoremu sa teoreticky nic tak skoro neposkodi a v tom mi prisiel jazdeny kodiaq na tom asi ako lepsia volba kedze je to defakto nafuknuty superb a superb ma skodovka celkom odladeny predpokladam. Pozeram ale na to len z toho uhla pohladu ze som chcel SUV, urcite by som pri nejakom sedane volil nieco ine, lebo nejaka oktavka ci superb sa mi zas na druhu stranu vobec nepacia Bol som raz aj v Acku, to ma samozrejme hned kazdy odbil ze tam nemam kupovat nic, ale predajca s ktorym som kecal, tak ten mi rovno povedal, ze nemam trebars pri jazdenke ani pozerat na to ze ci je este v zaruke, lebo to co necham v autorizaku mi moze pri aute uz bez zaruky na cosi pokryt nejaky vacsi naklad ak sa vyskytne, akoze ma to asi nejaku logiku ak sa clovek zmieri s tym ze jazdi v niecom v com bol jeden a viac majitelov. Ono celkovo kupa nejakej jazdenky mi pride ako slusne carodejnictvo, bez obhliadky niekym kto sa do toho rozumie by som ani neriesil a vzdy zobral aspon nejakeho mechanika ak uz nic ine a ako pomocku pri obhliadke by som k meracke laku pribalil este aj inspekcnu kameru pre kontrolu vnutra motorovej casti ci tam cosi netecie, lebo auta pekne nalestia a to predava, ale vo vacsine pripadov je pod tym pozlatkom taky hnoj ze az.

Jasné, tak to chápem.

kamarat ma 1,5eTSI, jazda po meste je taka, ze ani nevies ze mas v aute motor. ma na tom par km, kupoval novy VW Golf Variant, Boltom ho splaca na tu vybavu co si zadal tak cakal pol roka na auto... neskutocne.

Ford Tourneo Courier - maly van z dodavky, nic podstatne, druhe-tretie auto do rodiny na vylety/sport/psa. 99% ludi o to auto ani nezakopne. Nic fancy.
Objednal som ho v plnke za cenu nizsiu ako Focus v zaklade.

Ford ma teraz taku globalnu strategiu ze dealery Fordu musia objednavat skladovky na rok dopredu a tym sa udrziava "akoze dopyt".
Ked si "rebel" a nechces ich skladove auto tak si pockas.. Vdaka tejto ich taktike predaja im v amerike stoja tisice aut roky na poli za predajnou a uz ich nikto nechce.
Vies si dokonca kupit auto ktore este len idu vyrobit a vies si ho rezervovat, ale uz ho nevies konfigurovat... proste ludom ebe od covidu..

a ako sa k tomu stavaju ? mas aspon nejake "omluvne" ? alebo robia mrtveho chrobaka a mas len cakat ?

mam tam znamost, takze v pohode, mozem zrusit objednavku ak chcem, a ked nezrusim daju mi minimalne extra kolesa.. uvidime

Mozno maju aj dalsie strategie a presli na rucnu pracu a to proste chvilu trva

ja neviem jednoducho aby som cakal rok na auto , pokial to neni rolls alebo bugatti mi pride zvlastne si pamatam ked sa na sportage s AT cakalo 6 mesiacov aj to uz bolo celkom dost a nie rok

Ty vole ja som nemal trpezlivosť čakať necelé 3 mesiace na Leona, aj to som ich otravoval každý týždeň pomaly posledný mesiac, nie to rok a pol, Xalto máš môj obdiv rok a pol sa čaká na Ferrari lebo sú vypredané dopredu nie nejaký Tranzit Courier z ktorého sme v robote už na prášky ako aj pomaly zo všetkých Fordov, prešli sme už na Toyoty konečne.

Toyoty cize PSA ak sa bavime o uzitkacoch?