Diskusia o automobiloch

Fotka naozaj neukazuje všetko, žlté má ľavý predný roh pár cm od steny garáže. Sivé má pravé zrkadlo takmer na dotyk so stenou, vľavo je vyše 20-centimetrový skok, predkom sa dotýka auta pred sebou.
O tatka sa nebojte, jazdieva v práci veľkou firemnou dodávkou (Mercedes Sprinter VAN) po cestách-necestách, horách občas na milimetre
Najhoršie sú uličky v niektorých dedinách alebo úzke hlboké "jarky".
V Blave som niekoľkokrát ročne, v Košiciach nie - tam netrafím
Aj v BB pred Roosveltovkou si človek vyskúša kam sa dokáže napchať.
Išlo viac-menej o to, že sa pán tak stavia s obľubou, hoci miesto inde JE.

240 kilakov (148 mil) 80tkou, priemereka 48,1mpg=5,9l na 100km, za taku spotrebu by sa nehanbilo ani 2,0tdi

To by jelo tak za 4.5

ktora krajina ma kmph a mpg spolu ? fake ?

normalne si vies nastavit v palubaku ake jednotky chces na co, typek postuje na UK forum tak si nastavil jednotky ktore pochopia v UK

ja mam po prvych 2000km priemerku 7,8l dlhodobu a to len kvoli tomu, ze po dialnici si to spapkalo 8l pri 135 - 145km/h tempomatom. 6kvaltovy manual toci nejakych 2950otacok pri 130km/h.
do prace po okreskach a cez mesto to mam za 7l priemer normalnou jazdou v hustej doprave.
dokazem s tym chodit aj za 6,5l, lenze musim radit pri 1500/1700 otakach a nikdy nevytocit nad 2000otacok.

Ajtak to je take, preco sa nad tym rozplyvat. Ak by si sa trtkal 80 na 2.0 tdi tak mas pod 5l, s kamaratom ked sme sli z brna do lc len po okreskach, tak sme sa snazili 2.0tdi zdurit na 6l, slapali tak aby sme neprisli aj o rodny list ked nas zastavia a ajtak sme skoncili na 5.2l. Tiez som aj videl v kluboch audinackych ako mal 6.5/100 na 2.8 V6, dalsi 8.3 na 4.2 V8. Horsie je ze niektori su schopni tvdrit ze taku spotrebu maju vzdy

+1

No ved v poriadku, ja len pre zaujimavost ze sme to tu rozoberali. Ja jazdim pre radost a je mi uplne jedno kolko to zere, akurat viem ze realne malo, vzhladom na vykon detto.

uspora v TDI neni pri nizkej zatazi, vtedy maju kludne rovnaku s benzinom... rozdiel je ked tomu nakladas, alebo mas tazke auto

rozdiel v spotrebe medzi TSI a TDI pri kludnej jazde na leone je mozno liter

ale vezmi to na autobahn/chod sa vyblaznit/daj to do 2tonoveho auta a spoteba u TDI bude kludne polovicna

o 8 cca idem pozrieť jednu fábiu 2002 1,4mpi,220tkm má, pre otca, idem s bratrancom, máme to tu hneď za rohom čiže otázka pol hodky, rozmýšľam čo na takom auto pozrieť, ohľadom hlavne motora, či všetko ide ako má atď,auto čisto núdzovka na dochádzanie do roboty 40km denne

treba popocuvat motor, vyskusat ako taha, povozit sa, vazne chyby odhalite (motor, podvozok, brzdy, prevodovka), ale tak za 1000€ ci aku to ma cenu to je skoro jedno

J 1k, sused opravuje koncern autá asi 20 rokov čiže čo to opraviť vie,to by nebol problem,MPI by mal byť primitívny motor

je primitivny, ale 220k je dost a to nie len pre motor, cele auto ma za sebou 220k

// Spojený príspevok Ned 29.07.18 18:41



// Spojený príspevok Ned 29.07.18 18:50

autobahn, uplna maximalka

aj vtedy to bolo za 7?

to musel byt uplne brutalny kopec alebo potunene

neexistuje aby tolko islo 300hp auto

Nesmu klepat hydrostely a lietat otacky, inak okolo motora nic vic, ak bude moc hucat tak je KO vyfuk, a vsetko z elektriky pozret a bacha na hrdzu. Motor.lahky na opravu ale ak to je 50kw tak nan nejde zohnat vacka

Pozerám tie spotreby.
Na Punte 1.9JTD 59kW bežne nádrž-nádrž okolo 4/100 no z Oravského Podzámku do Prievidze za 3,7.
Mulica 1.9JTD 85kW včera PD-Vychylovka (múzeum...) 4,3 - dnes domov 4,1
0-100 pod 9 sekúnd a to je 15-ročný krám s 255000 km nájazdom podľa tachometra.
A to má 1,5 tony a boli sme dosť nabalení. Žiadny "klobúk" - jazda na limite povolených rýchlostí aj troška nad.
A nedymí to.

0-100 pod 9s s tazkym dieslovym 85kw motorom? No neviem neviem, nech pozeram ako pozeram, oficialne cisla vidim vsade okolo 12s co by som charakterizoval ako "lepsi slimak". Ledaze by si to mal cipnute aspon na 110kw.

Tiež nechápem. Papierovo to má zrýchliť za 12,2 a maximálku 172. A spotrebu 7,2.
Kopcom, kde to samospádom prekračuje stovku to hore ide 160 a už musím brzdiť skrz dedinu... Na mokrej ceste to hrabe aj na trojke ak prišliapnem plyn. Na suchej na dvojke.
"Podozrievam" že buď to niekto dal surovo načipovať - alebo to spôsobuje prederavený vlnovec pred katalyzátorom a riadiaca jednotka motora dostáva "blbé" údaje zo sondy. Pravda je, že v prevodovke, motore aj nafte mám nejaké steroidy.
Ja to radšej často nedráždim no občas sa nedá odolať
Totiž roky som sa vozil na Wartburgu, Škode 120, jednotkovom Punte S55, hladkom Mercedese, dvojkovom Punte 59kW a toto je pre mňa prekvapenie
Inde mi napísal chalan, že jeho (Alfa...?) má o 300 kíl menej, o 40 kW viac a zrýchlenie za 9 nedá.

ono keď sú hydroštely v prdeli tak to klepe aj keď je studený motor aj keď je teplý ?

inak tak nakoniec som dnes nebol, že to necháme na utorok

Ked moja len 265tka ide 280 tacho, tak preco by 300vka nesla 290 tacho? To je realne mozno 270. Zaujimave ze ten obmedzovac co by mal byt na 250 tam nie je.
Pre zaujimavost 280tka v kombiku ma Nurburgring za 7:58 a audi rs5 za 7:59, druhy najrychlejsi kombik na ringu je RS6 avant a to ma az 8:09, pricom ma 600 koni a dokaze ist az 340.

RS6 avant prirodzene nevie ist 340. Tolko ide ked je v uprave od MTM na 700 + koni.

Around the Nürburgring track in 7:45.19 minutes: Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ Estate: Fastest estate car on the Nordschleife Circuit

The 4.0‑litre twin-turbo V8 engine with an output of 450 kW (612 hp) and the fully variable AMG Performance 4MATIC+ all-wheel drive ensure superior driving performance. An acceleration time from 0 to 100 km/h of 3.5 seconds also sets a new record in this class. When not chasing records on the racetrack, the engine operates high efficient thanks to standard cylinder deactivation.

Ok diki, o tom som nevedel.

islo ti to 277 ak sa dobre pamatam

za a) 277 a 290 je rozdiel, pri tychto rychlostiach potrebujes veela vykonu na dalsi kazdy kilometer
b) tych 290 je uz na obmedzovaci(6500rpm), vykon pri tychto otackach uz dost skokovo klesa, cize keby si mal 6500rpm tak to neda ani tych 270

Tak v sobotu som v Snine na OMV tankoval znova 100oktan za 1,612e co je 41,25czk
V nedelu som tankoval 100oktan na Benzine v cechach za cca 35,30czk co je 6kc rozdiel za liter.

Nerozumiem tomu, preco je taky rozdiel v cenach medzi CR a SR. Pri plnej nadrzi mi to robi rozdiel cca 300kc/12eur.

Napr. na Tenerife stoji liter benzinu 90 centov, v Egypte natankujes za 10€ plnu nadrz...

v Egypte (a x dalsich krajinach) su paliva dotovane, takze priklad ako vino.
ale v roku 2019 to chcu skoncit, to bude vesele. nedavno isli ceny o 50% hore.

no a co sa tohto statu tyka, vacsina z ceny su spotrebne dane. pri benzine okolo 55%, pri nafte 45%.

jedine riesenie je jazdit za 6+.