Diskusia o automobiloch

toľko k rallye legende

Ináč čo sa týka auta do 5000 eur, náhodou ani Civic UFO nemusí byť zlá kúpa, s benzínovou 1.8 jazdíš za 6,5-7l bez väčších problémov a na výlety pre dvoch je to auto fajn, má tie magic seats, kde naložíš bicykle za seba alebo hocičo objemnejšie, ja som sa ale nepreniesol cez ten interiér proste, hoc zvonku je to.. no UFO ale má to nejaký šmrnc, zvnútra je to hnus. Ale po praktickej stránke pre mňa osobne prekvapenie

Akykolvek japonsky hladky benzin 1,8cka nie starsi ako 10 rokov bude ok okolo 5000€.
Mne to pride v podstate az strasne malo za este relativne zanovne plne funkcne auta.

// Spojený príspevok Str 15.07.20 18:01



Ta ked su sprosti a nechali zaniknut svoj najslavnejsi model, namiesto toho pretlacaju tie svoje SUV technicky 15 rokov pozadu...
Ale inak ta sprava o tom ze Vesta sa bude predavat ako Lancer je z 1.4. takze neviem neviem ci to nebol prvy april.

2.5i boxer prekracuje 200Nm pri cca. 1500rpm a nad touto hodnotou sa drzi takmer do 6000rpm. 1.0TSI by sa co do sily absolutne nechytal.

už asi mesiac s mladšou sestrou špekulujeme že sa jej kúpi nejaké prvé auto a tiež zvažujem niečo za 4-5 tisic.
Nič iné ako benzínového japonca s manuálom neberiem do úvahy. Za tie prachy jediná voľba, podľa mňa.
Jasné, za tie peniaze sa dá kúpiť aj BMW e90, čo je síce úplne iná frajerina, ale určite to nebude lacné, spoľahlivé a bezúdržbové vozenie

ja som si vyhliadol nejake mondeo 2008micka 2.0 ... vraj kupene na sk a 140k kilometrov (comu teda neverim ) za 3,5... tak som zvedavy, ho hodim mechanikovi nech mi ho kukne pred kupou

ja keby som dnes išiel kupovať jazdenku za rozumny peniaz, zoberem toto a nešpekulujem.
Za 2500e pekny elegantny sedan (milujem sedany), vyborny motor bez turba a priameho vstrekovania (mal som ho na rav4 v minulosti), a aj interier je na azijske auto celkom uhladeny.
Par rokov by som sa povozil, a predal ho o 500e lacnejsie

https://www.sego.sk/inzeraty/toyota-avensis-20/0001782270

Ale to neber ako radu pre teba, ja som divny

edit:
alebo toto
https://www.sego.sk/inzeraty/mazda-6-20i-combi-wagon-108-kw-benzin-rv-2006/0001782572

hej tu mazdu som stranu dozadu sem daval ... asi ju pojdem kuknut ze co ako ak mi ju niekto nevyfukne prave som zistil ze to mondeo je z AAAčok len pod inym nazvom

Ak človek vie, čo sú tie Mazdy zač, tak dáva od nich ruky preč. Každá jedná má prehrdzavené nosné a bezpečnostné časti karosérie a podvozku, nechcel by som ju ani zadarmo



Podľa fotiek je to z AAA auta, nič čo bude extrémne výhodné a lacné na prvý pohľad nebude dobré, to by v dnešnom svete už mohol každý človek vedieť

btw: okrem Civicu tiež do 5000 by som pozeral hlavne išiel vyskúšať aj čosi takéto

https://auto.bazos.sk/inzerat/112596379/ford-focus-16-16v-duratec.php

Tie motory sú veľmi kvalitné a spoľahlivé a na to, že to má 100 koní to má aj pekný dynamiku aj spotrebu, nie je to ale na dialnice, tam sa to trápi ako každá 1.6ka s 5 kvaltom, ale do mesta a mimo mesto úplne fajn, každopádne diely sú celkom lacné a aj samotná prevádzka bude. Za 4000 kúpiš aj Accordu čo mám s 2.0 alebo 2.4 benzínom ale pod 8-9 litrov budeš jazdiť ťažko, každopádne druhýkrát by som si to auto nekúpil, diely sú fakt že drahé a to isté bude platiť aj o Avensise a akomkoľvek japonskom aute strednej triedy. To že to boli etalóny spoľahlivosti ok, ale tie auta stárnu, keď kúpiš 15 ročné auto, nebude to už bezproblémové a určite potrápia veci o ktorých sa ti ani nesníva (nezohnateľné tesnenia, elektronika, senzory a podobné somariny)

na focus tiez pozeram ... uz ma boli z toho vyberania a prehladavania vsetkych inzercnych portalov hlava ... a to hladam tak tyzden max a ked sa mi nieco zapaci tak mi niekto povie ze to neber to ma problem s tym a stym mam pocit ze by som si auto ani kupovat nemal lebo sa mi pokazi

Inak 2.0 vo fokuse vychadza z mazdackej 2.0. Ja som najprv chcel fokus 2.0i, potom som chcel mazdu 6 gh, ked som si uvedomil, ze je to takmer rovnaky motor a nie az tak masivny priplatok a bude to zrat podobne.

(Vysledkom bude asi dalsi naftovy pezot, ale o tom potom...)

Benzinova toyota je tiez ok. Mam kamosa, co robi prijimacieho technika. Hovoril, ze ak naftu, tak 1.4d4d. Dvojlitre, ze nie su bohvieco, na druhej strane dalsi kamos kupoval avensis 2008 s 300k a pokial viem jazdi doteraz a nechova sa k tomu vobec pekne. Uz to moze mat dva - tri roky.

1,4d je dobry preto, lebo je to jediny dizel ktory si toyota robila sama.
Spotreba, spolahlivost a kultivovanost super, ale tych 90koní je bieda.
Skusal som to na Aurise 1 gen, a urcite by som ten motor nechcel.
Ostatne dízle od toyoty (1,6 a 2,0) boli tusim od bmw, preto neboli zrovna najspolahlivejsie.
Este mala toyota svoj motor tusim 2,2d-cat (ci jak sa volal), ale tiez velku dieru do sveta neurobil.

K tomu Avensisu co som ukazoval, fakt je to AAA, ani som si nevsimol, tak beriem spat, pardon

Čím jednoduchšie auto kúpiš v tvojom prípade, tým lepšie . Ja som hneď po kúpe dal 1000 eur do prednej nápravy, a 600 za repas alternátora a napínacej kladky remeňa, toľko sme nedali za 7 rokov za servis Focusa a to počítam aj výmeny oleja len toľko k tomu keď si kúpiš lacné japonské auto strednej triedy, proste to bude drahé ak to chceš mať naozaj v perfektnej kondícii. Lenže ja to auto používam na dlhé diaľničné presuny a nemenil by som za nižšiu triedu z tých rokov, je to obrovský rozdiel v komforte, ale zaplatím za to, ak by som s tým behal len po meste a okolí tak ho určite nemám

Je toto dostatocne jednoduche ci uplna blbost?
https://auto.bazos.sk/inzerat/113714657/renault-megane-grandtour-14-tce-1majitelslovak.php
este mi padol do oka Cruze ale isto mi nan niekto napise ze ma velke problemy s niecim
https://auto.bazos.sk/inzerat/113173487/chevrolet-cruze.php

prva vec co by som spravil ak sa bojis servisu je, zeby som skrtol cokolvek francuzke

co som cital ked som sam po nom pozeral, tak tie trojkove megany neboli so spolahlivostou az tak zle na tom.
http://www.autorubik.sk/clanky/renault-megane-iii-od-2008-recenzia-a-skusenosti/
https://www.topspeed.sk/jazdenky/test-jazdenky-renault-megane-3-gen19109/8442

aj dvojkové laguny čo viem, tak neboli vôbec zlé autá

Akoby niekto povedal, ani také Alfy nie sú zle autá, len sú svojské. A ak sa bojíš servisu, kúp si Fabiu

A čo viem zas ja, tak Laguna 2 bola hrozná. Hlavne, čo sa elektroniky týkalo. Keď prišla 3, ktorá bola naopak vychytaná, bolo to meno tak zničené povesťou 1 a 2, že Renault radšej zmenil názov pre nástupcu po 3. generácií. V podstate väčšina Renaultov od 2000 po 2007 bola na tom všelijako. Mk3 Meganu alebo Laguny by som sa ale nebál.

Alfy musíš milovať, to sa nedá porovnávať.

Par don, myslel som samozrejme lagunu 3... (som zabudol, že existovala tá úplne stará 90's jednotka)

Stari frantici su na pikacu, tomu sa vyhnut oblukom a takisto TCe motoru.
Ale zase za 4000 by mi to bolo totalne jedno, aj keby sa to do roka rozpadlo.

Ale nje kazdemu. Za 4000 vies kupit uz slusne auto. Rovnako tak za 1000 v ramci moznosti a tak dalej. Len to treba premysliet a dobre si vybrat.
Niekto prve co spravi pride do aciek kupi prve nalestene auto v budgete. V takom pripade mu neostava nic ine ako by mu to malo byt totalne jedno

Ako nahradne vozidlo som dostal na 2 tyzdne Megane r.v.2010... Namiesto svojej Octavie r.v.2007, uplne uprimne s cistym svedomim mozem povedat, ze to bol totalny grc... Francuzske auto by som si nikdy nekupoval, hlavne co sa tyka jazdeniek...

inak ja predavam mondeo 2.0 benzin 2009 kupovane na SK, som druhy majitel..ak by si mal zaujem tak mi napis spravu

Máš potom SS

Zdravím. Čo je lepšie nastriekať do zámku proti zamrznutiu? Silikónový alebo grafitový sprej? Ďakujem.

Nic, zamok sam od seba nezamrzne. A ked hej, mas odmrazivaci spray.
Chyba je, ked v zime ides auto vycistit prudom vody, takzvanou vywapkovat. Vtedy ti moze nie len zamrznut zámok, ale aj dvere a kufor a predna kapota.
Dokonca aj brzdi ty mozu zamrznut, ked potom zastavíš pred domom a zatiahnes ručnú.

Chyba je v ovládači, zámkom, teda klúčom sa auto neotvára, zrovna ked tam človek pchá klúče tak sa tam dostava bordel sneh, klapka čo ochranuje zámok ostane visieť a ten potom zamrzne

Ide na nových VW trvalo deaktivovať start stop? Vraj by to na koncerne malo ísť skrz diagnostiku, má s tým niekto skúsenosti?

ja mam odstaveny na oktavii

ale definuj novych, ak v zaruke tak by som to nerobil

Na funglovke, síce tiež pravda, v rámci záruky asi kašlať na to, je to zásah do rj