Diskusia o automobiloch

Styl vyjadrovania, stylistika - Hornak 2...

Kamarat si vcera vyzdvihol novy Forester. Ako uprimne to auto uz teraz vyzera z vonku ako stare, ten dizajn je proste strasne nemoderny a z vnutra to vyzera ako aiwa veza z 90. rokov. Je to mild hybrid ktory hovno ide a ked sa na to slapne tak strasne zere (ok uznavam je surovy ten motor, ale tak CVT tam bude furt).
Jedine by som chapal preco si take vybral keby ze to potrebuje do terenu, ale on do terenu nechodi ze vobec nikdy. Ale nevadi.
Co ma najviac mrzi, ze za tie prachy si fakt mohol vyberat, napr. volvo XC40 v nabuchanej vybave, ale menej vonavkove SUV prakticky v plnke.

z vonku vyzera dobre, vnutro trochu moc leskle na moj styl, ale tiez by som to nepokladal za nejaku katastrofu

Strasna krabica to je, a este to ma v takej mdlej asfaltovej sivej. Ale beriem ze kazdy ma iny vkus.

jasne, za tu cenu sa da vybrat kadeco lepsie a mozno pre niekoho krajsie, ale stale existuje aj vela horsich alternativ za tie peniaze (kodiaq, leaf, compass, tarraco, tiguan, musso grand...)

Alebo nevkus. Ten Forester - až na farbu ujde no nechápem dizajn vozidiel v štýle strašiakov z hviezdnych vojen. Ani potrebu zbytočnej hromady plechu - nevhodné do mesta, na diaľnicu ani do náročnešieho terénu. Dobre sa nastupuje, vystupuje a je v tom "pocit bezpečia". No má to väčšiu spotrebu, viac emisií, než klasické kasne.
Zrejme som už starý.

trh sa prisposobuje dopytu, malo ludi hladi na funkcnost a realne vyuzitie viac ako na vzhlad a na to, co je teraz cool. cim vacsie tym lepsie

Tiež to tak vnímam. No dopyt nezačal predstavou zákazníka ale podsunutím výrobcu.

velke auta sa vyrabali aj predtym ako sa stali cool. teraz ale maju ludia viac penazi ako pred 10 rokmi a automobilky to vyuzili.

Aj stlačili ceny na minimum (na úkor kvality) - inak súhlasím.

Ja by som to CVT az tak tragicky nevidel, sportovo s tym ajtak nikto jazdit nebude, lebo to auto nema vykon, a pri beznom jazdeni to motor nebude pustat do vysokych otacok, takze o nom budes sotva vediet + to bude prijemne plynule.
Sice nechapem vyznamu SUV do mesta, ale nie je prvy ani posledny, tiez jedneho takeho s Foresterom poznam. Mne by asi trochu vadilo dat 30+k za auto, ktore je pomalsie ako... nuz asi ako vsetko ostatne, co sa v dnesnej dobe predava.

Forester je genialny v terene, preto by som to chapal u niekoho kto to potrebuje aspon obcas.
Co sa tyka toho motoru tak keby tam bol hoc len 1,4 benzinovy turbomotor tak to ide lepsie a este by to auto bolo o par tisic lacnejsie.

// Spojený príspevok Str 19.02.20 14:40



Nemyslim, SUV sa v predaji blizia uz k 50% vsetkych predanych osobnych aut, tak by boli vyrobcovia na hlavu padnuti ak by tento segment ignorovali.
Nissan Qashqai ktory podla mna tuto revoluciu spustil mal globalne obrovsky uspech, ktory by nedosiahol ak by ho ludia nechceli.

Nissan Qashqai je len crossover male auto a to mohlo len spustit u ostatnych konkurenciu. Zacalo to v r. 2007.

1,4 turbomotor ? cele zle! Ak to nemá cm/3 je to akurat tak chcipak pokial to nebudes tlačit na 5 000 ot. V aute SUV a este do terenu to musi mat cm/3 a Kw, to by si zbadal hned v stupani dakde v lese, jedine ze by to malo nasobic tociveho momentu do pomala. Pekne budiky v pristrojovke co sa k tomu hodia. To auto ma aj tazne na 2 t co sa da vyuzit na bud klasicky dvojnapravovy prives alebo tahat velky motorovy čln. Pri obsahu 1,4 by nedali prives o max 2000 Kg ale 750 Kg ked uz daco, to by si mal vediet a ked nevies tak sa priuc. Subaru je sikovne auto ako aj bezpečne. Inak jedna skoda že aj vo Foreste skoncil dieselovy agregat co nemal chybu a ten tah co mal a nie že hovno to ide. Na Diesel v subaru budes mat na otačkomere 2700 ot. a pojdes 160km a pri benzine zhruba 4500 ot. Preto aj taka spotreba a este nemas ful kw na motore.

"1,4 turbomotor ? cele zle! Ak to nemá cm/3 je to akurat tak chcipak pokial to nebudes tlačit na 5 000 ot. "

Staci aby si clovek precital tuto vetu, a okamzite mu je jasne ze o tom vies prd, a s podobnym motorom si nikdy nesiel

Tvoje znalosti sú jak...
Forester diesel, škoda že skončil? Ved to bol doslova prúserový motor, akotak sa to zlepšilo od 2013, každý radšej hovorí 2014 a ked chceš mať istotu tak si kachle od Subaru nekupuj vôbec
Prúserový bol až tak že väčšinou sa nedožil 100tkm, lebo klakol na zlomenú kluku / polámaný blok, komu vydržal cez 150tkm tak už mohol oslavovať a cez 200tkm tak to už bol ozaj vydarený motor

Isiel som v tiguane a taky motor mal! A naco ti to bude SUV ked v nom tazne bude len na 750 kg alebo max 1350 kg? Tu 1,4 T si tak môžeš dat jedine do Suzuki vitara lebo tam take male obsahy strkajú na malé auto. Nejazdil si na foreste a tak vies o tom figu borovu. Velky obsah nestraca dych a dost že by si trpajzlika motor este nestrcil do Nissan terrano...

Tak dobre, trojliter s turbom je inde nez mala, nudna 1.4rka za ktorou nic neutiahnes.

Vacsina ludi aj tak netaha 2j tonovu lod alebo brzdeny prives za autom. A aj preto, ze ta lod byva drahsia nez to male suv typu tiguan.

Tak asi nesiel, kedze zrovna u 1.4TSI vyzera krivka tociveho momentu ako stolova hora

Okrem toho, porovnavas uplne neporovnatelne veci
Tiguan je len taky nabuchany golf, vazi okolo 1.5tony... a tomu odpoveda aj tazne na 1800kg

Jasne ze k tak lahkemu autu nemozes dat 3t vozik

Naviac 1.4TSI a pod. nevznikli preto aby nahradili 2.7l dizle v offroadoch, ale ako nahrada 1.6-2.0atmo benzinov, co im ide na jednotku

A ano, 1.4T by som do terrana nestrcil, tak isto ako by som tam nestrcil ani 1.8atmo benzin

1,4T rychle straca dych? Kym sa ten forester chciply rozgula na 150 tak tiguan uz bude mat pomaly 200.
99% majitelov SUV v zivote nic za autom tahat nebude.
A ano aj crossovery patria pod SUV a prave tie zo SUV urobili masovku a este len robia.
Inak ten Forester dokaze ist aj cisto na elektriku - konkretne prejde 1,6km rychlostou 40km/hod - ma v kufri 60kg bateriu, so sad + elektromotor ma 50kg.

skôr 99% majiteľov tiguanu nebudú nič za autom ťahať, maximálne tak nejaký menší nábytok, aj to pochybujem. ten kto býva na kopci bez asfaltovej cesty si určite nekúpi tiguan..

No ale aj tiguan je 4 x 4 ale nie 1,4 tsi a darmo ma 110 Kw. Do velkeho auta na 4 x 4 nemozes dat motor 1,4 tsi a ani 1,5 tsi ale co ma obsah 2,0 l či atmosfera alebo oturbene tsi. Je logicke ze predokolka 4 x 2 ma mensie zatazenie pohonu nez pohon vsetkych kolies. 1,4 tsi mozno do dustera tak jedine alebo lada niva, jimi, samuraj...

Ponuka motorov u Subaru je u nas zufala, tyka sa to aj Forestera, ktory sa u nas predava len s atmo dvojlitrom, ktory ma max. vykon 110kW@5600-6000rpm a max. krutiak 192Nm@4000rpm.
1.5TSI v najslabsej Tiguanovej konfiguracii ma 96kW max. vykon a max. krutiak 220Nm@1750-3500rpm. Silnejsia verzia ma 110kW a 250Nm@1500-3500rpm, co je viac vykonu a viac krutiaku ako boxer kdekolvek v otackovom spektre.

Takze z toho mi vychadza, ze tocit budes musiet prave ten atmosfericky boxer. 192Nm je na tak velke auto zufalo malo.

Tam je zufalych 110kg elektrickych nezmyslov miesto jedneho dvojkiloveho turbo, keby ten forester mal 2,0T motor tak je to raketa (200+ koni, 300+ Nm) a stal by o 2-3 tisicky menej.
A aby bolo jasne Forester je mid-size SUV, netreba z toho robit Pajero.
Je to skvele auto do terenu a na tahanie clna s chobotnicami, ale ten motor je na prd a tym u mna skoncilo.

Still... could be worse

Imprezu a XV kupis len s 1.6i 84kW/150Nm, v cene od 22k, resp. 25k eury. Z nuly na sto za ohromujucich 12,4 resp. 13,9(!)s. To sa neda pomenovat nijak inak ako hanba.

tak zaspali miekde v roku 2000 chlapci zo subaru...
v USA sa predavaju dobre lebo: 1. su tam lacnejsie 2. maju poriadne motory
euronormy subaru u nas uplne odpisali

// Spojený príspevok Štv 20.02.20 9:46



a preco nie prosim ta? https://www.youtube.com/watch?v=yb4KNeciw_4

Ked das vozik so 4rmi sneznymi skutrami za tiguan tak v tom snehu daleko nepojde. Ale vlastne to ani "skutocne suv". Zastanes a si skoncil.

Ale video pekne. Co by rozbehnuta stvorkolka nepresla cez sneh.

Suhlasim ze subaru su nicim nezaujimave auta ak nehladas nejake auto cisto do terenu a pod. Kamos tiez subaru fan a presedlal na passat v plnke s dizlom.

tak na vozik so 4 skutrami hore zasnezenym kopcom ti treba Pajero s retazami aspon na zadnej naprave

Nerozumiem naco by si na aute tahal snezne skutre po snehu.
To je podobne ako tahat vodne skutre po jazere ci motokary po motokarovom okruhu.

Inak nepoznam nikoho, kto by tahal taky naklad. To uz je naozaj tak okrajovy scenar, ze ...

To vobec nie je podobne. Vela krat sa stalo, ze parkovisko pri hotely alebo cesta za hotelom neboli odhrnute vobec a musis niekde prist (casto krat skupinka) a nemozes zablokovat niekde prijazdovu cestu lebo ved ja som vosiel a chodtedpc. Vozik ked odopnes tak na snehu s nim nespravis rukami nic. Tak si predstav situaciu, ze niekam vojdes a nevies ist dopredu ani dozadu, nevies odopnut a odtlacit rukami a blokujes celu cestu.

Okrajovy scenar pre beznych ludi co si kupuju 1.4 tiguan asi ano. Znamy bezne taha viac skutrov aj ostatnym ludom z partie aby oni nemuseli prip. ked nemaju ani vozik.

Okrajovy scenar pre 99,9% ludi. Ty zvysni si na tento ucel ajtak kupia dizel, ktory bude mat aspon dvojnasobny krutiak oproti tomu Foresteru.