Diskusia o automobiloch

Tak hlavne EV ma ten krutiak uz v nulovych otackach, vdaka comu nepotrebuje prevodovku. Tomuto sa spalovaci motor absolutne nemoze rovnat. A tiez sa so spalovacim motorom neda realizovat tak dokonala trakcna kontrola. Ziaden lepsi pohon pre auta momentalne neexistuje, ostava len vymysliet praktickejsi zdroj energie.

To naozaj davas globalne oteplovanie, ktore citis aj ty na jednu uroven s chemtrails?
No my sme pekne hlbo v pizzi...

presne tak. problemom globalneho oteplovania su auta. alebo aj nie

Na globalne oteplovanie,resp. jeho dosledky (extremne vykyvy pocasia) verit nemusis,lebo ich citis (ani nie 3 tyzdne od 30+ teplot su tu prizemne mraziky). Neviem preco tu riesite akceleraciu alebo Nm,tu treba vyriesit dopravu a znecistenie ovzdusia v mestach. A tam vyhravaju elektromobily,aj ked aktualne nic lepsie a efektivnejsie na vyrobu elektriny ako jadro nepoznam.

Co sa ovzdusia tyka tak vodne elektrarne su tiez uplne OK zdroj, to ze maju dalsie enviromentalne dosledky je druha vec, no ciste su. Tiez je pravda, ze vodne elektrarne zdaleka svojim potencialom nestacia pre ludske potreby.

Inak pokial viem tak ti co "neveria na globalne oteplovanie" nevyvracaju to, ze sa zem skutocne otepluje, ale neveria v to, ze ma ludska cinnost na tuto skutocnost vplyv. Tvrdia, ze by sa zem oteplovala uplne rovnako aj bez toho, aby tu bol clovek. Ale toto sme tu uz podla mna mimo temy.

Automobily majú na globálne otepľovanie úplne minimálny vplyv zo všetkých ostatných faktorov, ktoré sa neriešia. Problém je znečistenie ovzdušia a smog v mestách. Ideálnom prípade by mali byť v mestách elektromobily a po opustení mesta moderné diesle, ktoré sú do emisií kto si chce alebo nechce priznať čistejšie ako ktorýkoľvek benziňák s rovnakými výkonnostnými parametrami (hovorím o nových diesloch euro 6 a vyššie). Ak by zastáncovia názoru že za globálne otepľovanie môžu autá, tak je to konkrétne o CO2 plyne, ktorý je priamo úmerný spotrebe. Ak by tu jazdili iba rotačky TDI ktoré vedeli ísť za 3-4 litre tak čisto CO2 plynov by bolo menej, takže v tomto smere sme sa za posledných 20 rokov veľmi nepohli. To len čisto čo sa týka skleníkových plynov globálneho otepľovania, lebo priemerná spotreba v reálne neklesá a stále jazdíme +/- za rovnako l na 100km ako pred 20-30-40 rokmi

V mestách budú elektromobily nesporným prínosom. Na celkovej ekologičnosti sa nezhodnú zatiaľ ani odborníci, čas ukáže.
Verím vo vývoj, pokrok - možno palivové články, akosi ticho ostalo o vodíku.
Elektromobilita je potreba no aj skvelý biznis

https://autobild.pluska.sk/poradca/zvazujete-elektromobil-realita-ich-ekologii
https://severa.blog.sme.sk/c/504520/elektromobil-ekologia-efektivita.html

Pri tak neexaktnych postupoch ti dokaz na podporu ktorejkolvek strany urobi ktokolvek.
Niekto ti bude ratat kolko energie sa minulo na vyrobu baterii, ale na opacnej strane nezarata aky ekologicky dopad ma transport a vyroba benzinu.
Niekto ti to bude ratat podla solarnych panelov/jadra, niekto podla uhlovych elektrarni. Niekto zarata tazbu, niekto nie, ak ju zarata zaratal aj tazbu ropy?
Ako urcil kolko energie je potrebne na vyrobu baterii, urcoval to objektivne a priemerovo ci v jednom konkretnom priklade?
Otazok sa da pred kazdu podobnu "studiu" postavit neskutocne mnozstvo.

V každom prípade je najväčším prínosom elektromobilov pre ekológiu presun zdrojov znečistenia mimo obývané oblasti (elektrárne, továrne na výrobu batérií)

Dalsi frajerikovia co mali potrebu sa nahanat v premavke, zase si to odniesli nevinni.

https://navratdoreality.cz/po-nehode-163-cr-8558.html

Ked jazdis s ludmi ktori nevedia co robia.

tu je k tomu viac https://www.tvnoviny.sk/zahranicne/1977406_pri-spindlerovom-mlyne-sa-pretekali-sportiaky-mustang-v-protismere-napalil-do-skody-jej-vodic-zomrel

Zmrdi...

Jel sem okolo,musela to bejt strašná rána...

Celna zrazka je strasna rana aj ked sa zrazia dve auta ktore idu predpisovo.

Kvoli tomuto mam respekt pres vykonnymi zadokolkami na normalnych cestach...jednoducho to skor ci neskor raz ustreli zadok...RIP

Kvôli bláznom za volantom mám postupne z jazdy menšiu radosť a väčšie obavy...

Nikdy popohopim tieto "preteky" na verejných komunikáciách ,keď sa raz chcem vyblaznit tak si zaplatím okruh a tam to môže byť každému u prdele keď sa vykokoti*

Ja mam na dovolenku jasny plan:
6.10 - Autodrom Brno
9-14.10 - Nordschleife + SPA

Na to stačí sprostá hlava a tých je habadej, stačí že vidím že ruka z okna, hned viem že to bude nejaký pripečený čávo čo chce vyzerať dôležito a úplny level úbohosti sú ruky aj zo zadných okien.
Najlepšie dieslačik pod kapotou, nejaký ten tuning z vonka a bezcielne vyvážanie sa hore dole a ideálne povzbudzovať vodiča aby tomu dupol nech je cítiť ten mocný záťah kachlového motora, do toho trochu zahúliť a potom sú večer v kriminovinách

Áno hádžme všetkých do jedného vreca, ruka z okna automatický znamená že to je pripečený čávo, keď sa mi potí ruka na volante a na lakťovej opierke a vyložím si ju na okno tak som pripečený čávo. Ak má niekto záľubu v jazdení tak nech si bezcieľne jazdí kade chce, tebe je do toho prd. Mocný záťah kacholového motora si užívam aj ja pri výjazde z mesta .. a? Som neskutočne pripečený čávo. V živote som ale svojou jazdou nikoho neohrozil ale kreténom čo škatulkuju je to jedno lebo veď v meste mám ruku vyloženú na okne, to už sú zakomplexované názory starej generácie

Som stara generacia.
Kachle a ich zatah si uzivam rad.

Odkedy som jazdil v benzine konkretne 1.8t kachle moc neuznavam aj ked to zrychlenie je tam lepsie. Co z toho ked to konci tam kde benzin zacina. Inac sli ste uz niekto v rx8? Od 158kw som cakal viac.

Ak to nebolo za poslednych 50 000km na pretesneni, tak tam vysoko pravdepodobne bolo o 30kW menej

Myslim ze motor bol v pohode. Ale aj keby tam bolo o tych 30kw menej tak proste to bolo take dute a zrychlenie celkom male.

158kw ani nema nejake wow zrychlenie

naviac ten motor je desne zly.

Ja som cakal od wankela ze wau tak ospevovany motor samozrejme nie spolahlivostou. Ale bolo to trochu sklamanie. Aj ked tie otacky boli zaujimave

Kde ini koncia...1.9JTD MA ZATAH skoro do plnych 5000.

aj Honda 2.2 ropak ťahá do 5000 a lineárne, 1.4i 44kW ,,ťahá" tiež do 5000 potom končí nieje diesel ako diesel a nie je benzin ako benzin

Tak porovnavajme porovnatelne, kedze sa 1,4 robila aj 74kW (ano 16 ventilovy, ale prave preto ma radsej otacky) tak od 44kW sa neda ocakavat, ze pojde do otacok.

1,4 MPI
1,4 TDI

zosekany benzin ma vykon na urovni 95% maxima pri 5600 otacok a diesel s rovnakym objemom take otacky ani len nedosiahne, ale pri 5000 uz nema ani len 50% maxima