Diskusia o automobiloch

kup si nejaku daciu. zozenies novy rocnik a za lacny peniaz. ako prve auto akurat

Zo skúsenosti či už z rodiny alebo od známych nemôžem na malé Fiaty nič povedať, sú to jednoduché autá relatívne a tým rečiam, že to je talianske a stále sa to bude kaziť môže platiť max. o Alfách z tých rokov, to boli zložitejšie autá. Punto/Grande Punto je v pohode auto, žiadna raketa, ale ako píšem, nepočul som zlého slova na nich. Ešte by som možno pozrel po Swifte s 1.3, ten motor dokáže auto potiahnuť a je spoľahlivý, ak ti neprekážajú menšie rozmery. Nebál by som sa ani Clia, len tam sú väčšinou 1.2 a to je slabé, Punto vyzerá ako dobrá voľba.

nejaky vyberavy nie? ze laktova opierka....
https://www.autobazar.eu/peugeot-207-14-hdi-slovakia-id12420286.html

bepetko - (nielen) na Alfisti(.)cz nájdeš toho hodne k nim. Aj na Dieselforum.
Nové Puntá aj ďalšie malé Fiaty sú tragédia z hľadiska bezpečnosti a ak pozrieš tie fóra, nájdeš aj kopec problémov s nimi. Nerád to píšem, pretože som roky "fiatový". Mám dvojkové Punto 1.9JTD 59kW, chodí to v lete dlhšie trasy zčasti cez kopce za 4,-5 litra nafty na 100 km. Teraz v zime moja ním jazdí prevažne do práce a nazad necelé 3 km a dvakrát do mesiaca 40 km zo spotrebou okolo 7/100.
Na občasné výjazdy a do obchodu BUĎ o dva roky staršie (= bez DPF!), alebo benzínové. Ak diesel s DPF, treba ho aspoň občas "vyvetrať", povypaľovať mu. Ostatne všetky talianske autá majú radi "taliansku údržbu" - s dobre zohriatym motorom plný kotel do kopca (lenže to je cca 130 na trojke, teda cca 80 na dvojke) alebo aspoň z 90-ky vyradiť a podržať plný plyn (JTD 59 kW 4000 otáčok, 75/85 kW 5000 otáčok. Nerobím si srandu, naozaj.
Inak na tých "Talianov" sú dobre dostupné veci za dobré ceny len netreba (pri žiadnych autách) kupovať najlacnejšie. Dnešné moderné autá so všetkým tým cirkusom...majú "plánovanú životnosť" tak 200000 km. Poznám ľudí, ktorí majú na JTD 750-800000 km a okrem výmeny rozvodov sa len mení olej.
My meníme na všetkom skôr, teda ak je písané 15 000, meníme najneskôr po 10 000. Na jednom Talianovi mám 190000 km, na druhom 260000 - nedymia, olej nedolievam, do akej výšky na mierke sa naleje, z takej sa vypustí...

werwest - zrejme pomaly nechodíš

není problém...
https://auto.bazos.sk/inzerat/94919861/LADA-4x4-NIVA--Laktova-opierka-s-uloznym-priestorom.php

Multipla.
Sklopíš PREDNÉ stredné sedadlo.
Manželke sa to sakra ráta - drbne si tam kabelku

// Spojený príspevok Štv 28.02.19 16:47

guess.whoo:
https://www.daciaclub.cz/graphics/msgboard/72592/full/6377_17604-img20180115wa0000-2.jpg

Sak nic nove

Fórum je o názoroch. Kto nechce - nečíta, neprispeje

Ty si další adept na kúpu hnoja, do 3000€ a ideálne 2006+
A zabudol si doplniť nech to má nízky nájazd a málo žerie

K tej laktovej opierke, to je čo za parameter pri výbere? Ja ti hned poviem - napríklad prvé Berlingo, Zafira A má laktovku tak bohovsky umiestnenú že by ju človek hned odtrhol a hodil do smetiaka. A ešte by sa našlo áut kde je totálne na k****
Trebárs ja mám laktovku a vôbec ju nepoužívam., lebo mám AT a obe ruky na volante

K tým lacným (lowcost) autám, kludne si kúp, ale tam sú sedačky typu lehátko obalené kúskom molitanu a nejaká látka a presne aj taký komfort poskytujú
Za 3000€ by som volil napríklad Civic 7G 1.6i, ale nebude to 2006, ale budeš rád aj za facelift 2003. Kopec miesta, vzadu rovná podlaha bez tunela, ale tebe sa určite nepáči a ešte má divne umiestnenú šaltpáku

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/nejvice-a-nejmene-spolehliva-auta-dle-tuv-report-2019-je-to-defile-poruchovych-dacii/

Ivan-K
Netreba sa usmievať nad ľuďmi, ktorí nemajú 25000 na "poriadne" auto a hľadajú dobrú spotrebu. Napríklad my s manželkou musíme denne jazdiť, mám ročný nájazd 15-20000, manželka zhruba polovičný.
Naše príjmy (a výdavky) neumožňujú dve nové autá, nehanbíme sa voziť v starých
Ja sa usmievam skôr nad tými, čo kupujú autá na úver (lebo frajerka, kamartáti, susedia...), na ktorého splátky potom nemajú...

Ja tiež nemám nové a ani mať nebudem, lebo to sú peniaze vyhodené do kanála. Ja mu len vravím že s tými požiadavkami kúpi akurát tak hnoj. Ked sa žiada 2006+ tak treba dvihnúť rozpočet, ked je len 3000€ tak treba ubrať z požiadavky 2006+
Dá sa kúpiť aj auto za 2000€ a bude sa voziť jak pán, trebárs taký P406, do 2500€ musí kúpiť v TOP stave a potom nech napíše ako sa vozí v Grande Punte a ako v P406

Rozumiem a súhlasím.
Alebo mať z pekla šťastie. Kolegovi "ušiel" Megane za 500 eur v stave akoby bol nový. Nové brzdy, struny a kopa vecí. Samo - mal problém - po nejakých 20-30 km sa mu hrial motor no nemyslím, že by oprava stála nejak moc veľa
Najväčší problém kúpy staršieho auta je nedať sa o....., chce to rampu, dobrého mechanika, nájsť o aute čo sa dá. A moc neveriť ani ak bolo servisované v autorizáku, moja Multipla "zažila" prvú výmenu rozvodov a ďalších vecí pri stave 245000, pritom predchádzajúci majiteľ servisoval v autorizáku. Platil oni nemenili, Čo aj spravili, zvrzali. Nik pri zdravom rozume nevymení vpredu vpravo iba strunu, navyše nesprávnu a vľavo iba hornú šialku
Atd. Problém je aj druhovýroba - také spojkové lanko konkrétne u Multiply vydrží tých 200-250 tisíc, z druhovýroby 15-20 tisíc

Ľudia prosím Vás, neviete čo to môže byť? Mám Toyotu Avensis I. a všimol som si, že ABS mi funguje len v zime/chladnom počasí. Dosť zvláštne. Keď je vonku cca 8-9 stupňov, kontrolka sa rozsvieti a ABS nejde.

Na diagnostiku v čase, keď neide. Dá sa aj OBD2 adaptérom a Torque (pro).

bepetko skus si pozriet mazdy 3 1.4/1.6mzr 77kw resp. vyberaj auto ktore lacno oservisujes so spolahlivym jednoduchym motorom.

este ked ja som kupoval tak som pozeral hlavne ff2 1.6i 74kw, akurat ze vtedy neboli, a teraz niesu stale, resp neboli v stave ake som hladal

Hyundai i30cw 1.gen 2012

Puknuta pruzina, zarezana do plechu, auto nepojazdne... Na 6r aute

Ďalší mudrc čo povie a tak musí byť. Spoľahlivé auto vieš kúpiť aj za 1000€. Aká podmienka že lakťová opierka? No taká že bez nej auto nechcem jednoduché... Za 3000€ si myslím že viem kúpiť slušné auto prípadne doviezť. V prípade dovozu mám 3,500. V BE známy kúpil šestkového dieslového golfa za 3,500 v super stave.

Tak potom naco sa pytas, z dovozu ocividne zozenies maly zazrak, za 3500 mozes tu o golfe 6 snivat

Na tú laktovku som ti povedal iba to že v niektorých autách nie je k úžitku ale skôr zavadzia keď si dávaš pás napríklad, alebo zaťahuješ ručnú ak je mechanická

Golf VI čo sa vyrába od 2008 za 3500€ a v super stave? Len či nebol vytopený, lebo za takú cenu kúpiš akurát tak kýbel a nie auto. Či si myslíš že belgičania predávajú autá len tak pod cenu?

Si asi myslel Golf V 2006...

Ja som tiež doviezol nejedno auto a viem čo za dané groše dostaneš. Tie najpredávanejšie autá majú aj vonku vysokú cenu a stav nič moc.
Dobre sa dalo kúpiť na dražbách v AT, ale dobre sa dalo kúpiť hlavne to menej obľúbené. Trebárs v čase keď šli tu dieslové Sharany rv2001+ po 6000€+ , tak tam benzínové Sharany 2.8V6 šli po 1800-2000€ a to sa vtedy neplatila ani daň za výkon

o tom golfe tiež extremne pochybujem

Nie nemyslel. 1.6tdi... Pýtam sa po akých modeloch sa pozerať do tej sumy to je celé. Pozri si autá napr. vo švajci za aké ceny tam idú. Hlavne tie nad 150tkm. Viem že tu pýtajú za golfa mk4 3000€ čo mi príde ako výsmech.

Dobre sa dá vonku kúpiť poškodené auto, ale človek do toho musí vidieť aby vedel správne odhadnúť cenu opravy

Áno. Pravdou je že v zahraničí sú opravy drahšie tým pádom vie kúpiť človek auto lacnejšie a u nás ho opraviť za zlomok ceny. Len musí sa vyznať a mať skúsenosti. Keby chcete Belgický bazár tak kapaza.be .

Univerzalna laktova opierka sa da kupit za 20€, este si ju namontujes tak ja ty chces, takze na to by som az tak nepozeral.
Skor by som uvazoval ci chces auto nizsej strednej triedy - napr. focus, alebo ti staci male auto kde vies za tie prachy kupit novsie a menej vylagrovane.

Tak je to v podstate jedno. Bude slúžiť mne a priateľke. Cesta NR DK prípadne NR východ občasne raz do mesiaca... Chcel by som trošku výkonu nakoľko doteraz som jazdil na 200 koňovej audine a bolo to tak akurát. Keď som dostal do rúk 1.9 b6 passat 77kw či koľko tak mi to prišlo slabé. Samozrejme záleží od váhy auta a iných vecí, no pri benzíne je podmienkou aspoň tá 1.4 . Najlepšie niečo okolo 100 koní nech sa človek nebojí predbiehať.

Maximálka 200 a zrýchlenie pod 9 sa páči aj mne

pred necelym mesiacom som predaval P308 1.6 diesel 80kw rv2010, 150t km poctivych...vzdy servisovane v origo servise...posledny servis za 600e, nove rozvody, predne brzdy/kotuce, baterka, zimne conti ts860 rok stare, letne micheliny rok stare... zimne aj letne elektrony atd. Jazdene CR -> SVK 60% casu.
Mal som to na inzerat za 4000e, ale nikto sa mi na to neozval za 2tyzdne a nechcelo sa mi o to dalej starat, tak som to strelil za 3500e v rodine
Auto vnutri ako nove. Ale ludia maju za tie peniaze radsej asi rozlajdane fordy a octavky

No napr. okolo 3K sa da kupit slusny opel astra classic - to uz boli edicie s vychytanymi muchami.

Da sa ale nie so zimnymi pneu za 380eur a letnymi za 300e, nie s pol rokom starymi rozvodmi, novymi brzdami, filtrami, baterkou, servisovane len v origo servise. Jazdene 60% dialnice slovenske.

Jazdenka neni len o tom, ako lacno to dokazes kupit, ale o tom, kolko po nakupe este do toho investujes.