Diskusia o automobiloch

Caute. Bol som robit v pneuservise wheel alignment a povedali mi, ze toto je najlepsie co vedia urobit. Vraveli ze camber a caster (neviem slovenske nazvy) upravit nevedia. Su tie hodnoty veľmi zle? Mam ist do servisu zmenit tie dva diely? Vdaka

stupen je dost...prezit sa to da, ale budu sa ti viac drat gumy, auto ti bude zatacat samovolne do strany na rovine atd...Tazko povedat, co je zle, na to je ten servis..povedat, ze to nevedia je dost amaterske..rozdiely medzi lavou a pravou stranou by mali byt v minutach, rozhodne nie stupnoch... po slovensky su to odklon, zaklon a zbiehavost. Kazdopadne na tvojom mieste by som to urcite riesil..

Idem k dealerovy v pondelok, nech sa na to pozrie

tak dnes kovove packy dorazili (akurat som sroby upravil)

vyzera to pekne ale nezasahuje to velmi do displeja budikov od pohladu vodica?

vobec, fotil som to moc zdola

https://www.novamazda3.sk/

Co hovorite na ceny novej trojky? Zaciatocna cena 20k s 90kW/213Nm dvojlitrom, od 23k so SkyActiv-X 133kW/222Nm, 2500 priplatok za AWD, 2500 priplatok za automat

cennik

keby to zacinalo tak na 16 tak zacinam uvazovat

je to vela, proti koncernu a spol budu bez sance a ked uz aj hybridny auris vyjde menej je to na zamyslenie

Ja nerozumiem tym vybavam. Sice uz v "zaklade" dostanes LED svetla, adaptivny tempomat, HUD ci navigaciu, no za vyhrievane sedacky, dualnu klimu ci cuvaciu kameru si musis priplacat. Das si tam teda tieto (viacmenej zakladne) veci + metalizu a si na 21685.
Za 23 sa da kupit Ceed GT, ktory bude mat navyse veci co su u Mazdy za dalsi priplatok a 150kW/265Nm namiesto 90kW/213Nm (stovka za 7,4s namiesto 10,4). Aj priplatok za (lepsi) automat je nizsi.
Alebo za 22750 Leon FR 1.5 110kW vo vybave podobnej mazde, no opat dynamickejsim motorom (8,2s na stovku).

pripadne za 21k renault megane GT line vybava, 1.33T, 117kw + automat

Kocur: Suhlasim, ze mazda 3 ma pomerne odvazne nastavenu cenovu politiku, ale neviem preco si myslis, ze dvojspojka v ceede je lepsia prevodovka ako automat v mazde.

Klasicky automat ma predsalen svoje vyhody a napriklad na jazdenie v zapchach je vyrazne lepsi ako DCT prevodovky nehovoriac o tom, ze softverovo mazda nepreradi po dosiahnuti obmedzovaca ak mas manualny rezim (aspon co sa mazdy 6 2,5 tyka) pricom som takmer uplne presvedceny ze manualny rezim v ceede preradi.

Mazdu 3 som zvazoval pred 4mi rokmi pacil sa mi sedan ale tie motory to cele zabili a skoncil som u koncernu ... momentalne by sa mi pozdaval asi Proceed ale tam taktiez ten motor ... no kupovat teraz auto je ozaj tazke z mojho pohladu, ked si vezmem ze z mojho hladacika automaticky vypadnu vsetky francuzske auta aj ked je pravda ze nove Peugeoty (neSUV) alebo Renaulty su uz dizajnovo celkom fajn

MTK: tak ano, je to diskutabilne a budeme musiet pockat na recenzie mazdy, no automat v Ceede zatial hodnotia ako uplne vybornu prevodovku, navyse zrychlenie na stovku s nim trva kratsie ako s manualom - u mazdy je to naopak. No vyssiu nadobudaciu cenu by som cakal u DCT, nie u hydromenica.

No pri 1.4TGDI ma s DCT ceed o 0,3s horsie zrychlenie a aj nizsiu max rychlost (podla udajov vyrobcu)

Ta mazda 3 je krasna, to sa jej musi nechat ale zacinat v nizsej strednej triede na 20K je hodne odvazne. Keby som silou mocou chcel japonca asi by som skor siahol po civicu 1,5vtec turbo.

MakeLove: Hej, mas pravdu, ja som pozeral len na 1.6T-GDI, kde je DCT na stovke o desatinu sekundy skor, takze v GT je ten automat zjavne ladeny inak.

Ten mazdacky diesel s automatom ma stovku za 12,1s a to stoji prosimpekne 25790€ minimum, to je v roku 2019 na smiech.
Jedine co sa mi fakt paci je to AWD, ale to sa da len v hatchbacku a zacina na 25690 a to uz ked by som chcel nutne AWD radsej idem v tej cene (25-30) do Subaru.

// Spojený príspevok Štv 07.02.19 10:38

i30N fastback, nie je to prave najkrajsie auto, ale za cenu 30K prakticky neexistuje liftback/sedan ktory by mu konkuroval vybavou alebo motorom/technikou

Mazda bola a zrejme aj bude vždy o niečo drahšia, ako európske autá, no komu sa páči, ten si ju kúpi

K i30. Nie je najkrajšie ? Dizajn je subjektívna vec, no mne teda škaredý nepripadá. Neviem, čo konkrétne je tam zle ? Ja mám naopak trocha problém s hatchbackom, ktorý mi od začiatku (najviac zozadu) pripomína Golf 6. Fastback je podľa mňa originálnejší.

i30 fastback je pre mňa jedno z najkrajších áut v strednej nižšej, má aj zaujímavo nastavenú cenu (či už Nko alebo vynikajúca 1.4T) + konečne aj pekný interiér. Naproti tomu napr Mazda 3 hatch sa mi vôbec nepáči, sedan je pekný ale moc sa oproti minulej generácii nezmenil. Veľmi som ale zvedavý na ten SkyactiveX motor. A súhlas s Xaltotun, keď japonca tak Civic 1.5T sedan to istí, už aj trošku poklesla cena a dá sa kúpiť pod 20 tisíc eur v comfort výbave, v normálnej výbave za 22

fastback i30n je pekne auto, ale bohuzial neprakticke pre rodinu. Mlady clovek si zase radsej kupi za tie peniaze nejaku "premiovku" aby mohol davat fotky na IG....predsalen s hyundai sa tazko chvali, aj ked je to auto jazdecky paradne a sam by som si ho kupil, kebyze nemusim tahat kocik so sebou. nemal by som problem jazdit ani s i30n.

No neviem teda, či to dneska ešte platí. Hyundai/Kia spravili za 15 rokov taký pokrok, ako asi žiadna automobilka v histórii. Všetko to odštartoval prvý ceed. Predtým boli Hyundai/Kia nepekné, niektoré aj nespolahlivé, ale relatívne cenovo dostupné autá. A áno, keď niekto povedal, že má Hyundai/Kiu, veľa ľudí sa smialo alebo pohoršovalo. Dnes by som sa vôbec za auto od tejto značky nehanbil. A konkrétne k divízii N. Na to, že je to ich historicky prvé auto, je to naozaj veľký úspech. BTW a Genesis ide tiež hore, aj keď pomaly, ale ide. Nová G90 síce vyzerá, ako kombinácia MB/BMW/Audi/Lincoln, ale ak bude mať dobrú cenu, prečo nie. Plus výhoda je, že to nie je tak okukané, ako spomínané autá.

Ked som si minuly rok kupoval Seat, tak tiez mi vsetci v okoli hovorili, ze oni by si za tie peniaze radsej kupili BMW 3 alebo Audi A4....nikto by v mojom okoli nedal tolko penazi za Seat....a rovnako to stale plati aj pre Hyundai. Hothatch je dnes stale zalezitost len par jedincov.

Mozno ale bude teraz na predaj niekolko i30n na predaj za dobre peniaze, lebo verim ze vela vlastnikov i30n si bude chciet kupit fastback.

za mna ci nova i30 ci hatch alebo fastback palec hore...toto auto ma piate dvere co je super, to sa u aut ako Mazda 3/A3/A4/BMW 3/MB sedan kupit neda a tato N verzia je podla mna super, teraz ked na trhu este nie je novy Focus ST ma urcitu vyhodu a ktovie aky ten novy Focus bude po technickej stranke a navyse bude to hatch pripadne combi .. takze fastback si svojich fanusikov urcite najde o tom nepochybujem sam by som ho urcite zvazil

vyzera super ale ako bolo pisane vyssie - je neprakticka pre rodinu s malym kufrom a malym miestom na zadnych sedackach a prilis neatraktivna co sa tyka premiovosti pre mladych ludi..urcite si najde kupcov, ale nejaky zazrak to nebude

Nemas uplne pravdu mazda mala okolo roku 2010 velmi priazdnive ceny. Ved 185hp diesel stal v plnej vybave okolo 23 000€ v tej dobe bol golf GTD (prakticky konkurent so 125kW) v porovnatelnej vybave za aspon 28 000€ a leon, ktory bol katastrofalny bol tiez drahsi.

To iste mazda 3 MPS s 260hp zacinala a prakticky aj koncila na 24-25000€. V podstate cela modelova rada mala vtedy plosne zlavy okolo 3000€ a aj mazda 6 bola lacnejsia ako konkurencia, lenze doba sa zmenila.

To je pravda, len treba si uvedomiť, že vtedy spolupracovali s Fordom a mali od nich (alebo spoločnú) platformu na 3ku,6tku a možno aj iné modely. Tým pádom bol lacnejší vývoj a mohla byť cena nižšia. Na druhú stranu, mohli zdražieť, ale kvalitou (najmä interiéru) sa posunuli o level vyššie a dovolím si tvrdiť, že sa trochu ťahajú k prémii. Nový model som naživo ešte nevidel, tak nemôžem hodnotiť, ale už predchádzajúca generácia bola vo vyšších výbavách dobrá.

Hjunde ma v prvom rade mizerny servis. Som aj rozmyslal nad nim ako nove auto, ale preslo ma to

V roku 2010 boli prakticky vsetky auta lacne, nejak vrcholila kriza alebo co. Posledny cca rok idu ceny aut hore, hlavne aj preto ze vyrobcovia preferuju bohate vybavy uz v zaklade.
Na i30N sa mi paci ze tam sa uz nedokupuje nic, za tricku je to plnka.

Pacit sa ti to moze, ale keby bola moznost zobrat to za 26000 bez vybavy tak by sa i to pacilo viac. Nehovorim, ze za 30 000 vo vybave to nie je velmi konkurencieschopna ponuka no za 26 000 bez vybavy by to nemalo uz absolutne konkurenta.
Tak ako volakedy zacinal leon cupra, ktory ale za tie roky zdrazel, a to poriadne