Diskusia o automobiloch

Dlhsie trasy su vzdy lepsie ako kratke, lebo kratke trasy = studeny motor. U nieloho je ale kratka trasa 700m a u niekoho 70km... Jednoducho s tym normalne jazdi a hotovo. Len prve dni nemusis skusat aku to ma akceleraciu a co to da...

Som tu nedávno písal že som robil vo VW. Tam motor nahodili na stolicu, napojilo sa nutné a testoval sa tuším 10min. Cez okruh sa napustila teplá voda, nejakú čast testu ho nechali "zabehnúť" a potom trebárs 5 minúť ho žmýkali na vysoké otáčky.
Ak bolo všetko OK, šiel do auta, ak niečo nefungovalo šiel na repas / údržbu.
Sa na tom vždy smial každý robotník, tu ludia ž čias MB-čiek, žigulákov či Favoritov pomaličky zabehávali motor aby si ho nepoškodili a pri skladaní áut vo VW mu 10 minút vyslovene dávali poriadne na p<>u

U nového auta by som prvých nejakých 100km príliš nenahánal motor, ale potom už veselo aj po červené. Ak to má budík aj na teplotu vody tak trochu sledovať. Určite nie štýlom jak dôchodca, že max otáčky 3000rpm

Mne v manuale pisali prvych 2000km chodit 2000-4000rpm, neist dlho na jednom rychlostnom stupni a nenechavat motor nastartovany ked auto stoji. Kolegovi v Honde zas povedali nech tomu nalozi.

Nejst dlho na jedno rychlostnom stupni? To co je bullshit.

Preco by to bol bullshit? Pri zabehu ide o to aby si s motorom zlahka cvicil, nie aby si ho drzal na konstantnych otackach.

Sak SPZ dialnicnej znamky sa potom da zmenit, otazka 2minut...

1. 500-1000km nedavat podlahu, nevytacat na max(povedzme nad 5000rpm) a uplne 1. Kilometre(povedzme prva stovka) by som velmi nepouzival tempomat


Urcite by dom ho nenahanal po 100km

navod k obshule. kazdy motor to ma ine.

Teraz som sa vratil z dovolenky viezol som sa tam v taxiku Mercedes Ecko asi W210, pred akymkolvek faceliftom, minimalne 20 rocny, mal interier v modrej kozi, automat a nejaky slaby diesel.
Co je ale pecka to auto malo 1,1 miliona km a ten komfort v nom bol neskutocny, taxikar tvrdil ze raz vymenil tlmice inak nic, pritom nic nehrkalo, nevrzgalo, trebarz taky novy superb je podvozkovo oproti tomu hrkalka.

veru, nie nadarmo sa hovorí "starý dobrý Mercedes".
Škoda, že novšia generácia W211, ktorá je podľa mňa stále jeden z najkrajších Mercedesov vôbec, už taká spoľahlivá nebola.

Starý Mercedes - áno.
Tri roky som jazdil na podobnom (kamarátovom): http://car--reviews.com/single/mercedes-benz-190/mercedes-benz-190-22.html
Bol už sem-tam hrdzavý, najazdené mal vyše 750 000 kilometrov pričom na motor, spojku, ventily atd za tie roky a kilometre nik ani nešiahol, na voľnobeh trocha klepotal, trocha dymil no štartoval super aj v zime, cez kopce sa preškriabal aj čerstvom snehu, mal neskutočnú stabilitu, raz mi to zachránilo prdel lebo som omylom stovkou cez vyvýšeninu vletel do ostrého esíčka (brzda, kontra atd) kde by som sa s drvivou väčšinou áut 100% vyoral, nevadili mu výtlky - kde ostatní museli na jednotke to prešiel na plný kotel. Spotreba za tie tri roky zhodná s mojim (do)vtedajším Puntom 1.1 akurát že nafty, teda lacnejšia a komfortná jazda.

Otázka ak máte niekto skúsenosť:
Punto 1.9 JTD, pokusne odpojená váha vzduchu lebo akosi zlenivelo, po jej odpojení ide neskutočne dobre, na prístrojovke nič nehlási, núdzový stav nenabehol, spotreba (aj tak skvelo nízka) ešte zjavne klesla.
Čí to je?

Konecne som sa dockal, auto je doma.
Zatial dam iba take predbezne fotky.
Neskor spravim poriadnejsie (aj s interierom) a pridam ich do tej druhej temy na to urcenej.
Mimochodom, ta farba vyzera nazivo uplne super. Hlavne na silnom svetle. Zbytocne som sa strachoval.

Gratulacia, nech sluzi.

pekna, este tomu chybaju chromove listy popod okna. Vela stastnych km.

Tie kolesa su tam nejake utopene, co ale samozrejme nie je neriesitelny problem. Farba sa mi paci aj na fotke, urcite lepsie ako biela.

Malí „tuning“ automobilov:

youtube 60 Trust Me I am Mechanical Engineer 2017 - Fail and Funny Car Repair Compilation Part.83

Vau

sysel777: pekna farba a pekne cele auto

Pekne pekne, teraz uz len parkovat niekde mimo nakupnych centier aby ti ho neobuchali dverami pri vystupovani

sysel paradne auto, tiez som jeden cas chcel strasne Corollu. Vela najazdenych km bez skrabanca.

sysel gratulacia, fajna farba. Porob potom poriadne fotky

Pekné, prajem veľa úspešne najazdených kilometrov.

dakujem chalani.
Fotky samozrejme porobim, len teraz prsi takze inokedy.
Zatial ma auto nabehane cca 150 km a nic zasadne mi neprekaza.
Motor setrim, nad 3000 som ho este netocil, ale ani netrebalo. To je tiez vec ktora mi robi radost, ze hoci je to atmosfera, nad 3000 s nim ani pracovat netreba, a to som isiel aj po strmych kopcoch medzi Piestanmi a Topolcanmi (ak niekto poznate).
Kvalita spracovania vyborna, akurat vnutro kufra je nejake odflaknute - podlaha je iba tvrdy karton potiahnuty latkou a este k tomu zle prilieha k ostatnym castiam kufra
Velmi si pochvalujem LED svetla s automatickymi dialkovymi. Som rad ze som si za ne priplatil, halogeny uz nechcem ani vidiet.
Vcera som isiel trasu mimo dialnice BA-TO celu dobu v tme a bolo to velmi prijemne. Automaticke dialkove funguju vyborne, za celu dobu jazdy mi zablikala iba jedna Audina oproti, ale to preto lebo vybehla spoza ostrej zakruty a auto zareagovalo trosku neskor, tak som ho oslepil.
System toyota touch 2 funguje nad moje ocakavanie, spojenie s iPhonom cez bluetooth je bez chyby. Ale na tieto srandičky v aute si aj tak nepotrpim.
Kvalita hudby v aute je lepsia ako som cakal, hoci tam neni nic premiove - klasika 6 reproduktorov. Kedze je to sedan tak 2 reproduktory su vzadu nad kurfom pod zadnym sklom a prave od nich idu velmi dobre basy.

Jedine co mi az tak nešmakuje je spotreba, zatial mam od prevzatia auta priemer 6,5L, a to je cca 30km v Bratislave hned po prevzati a potom 120 km do Topolcian cez okresky a mesta (dialnicnu kupim az ked si vybavim znacky, zatial mam prevozne).
Ak nepocitam vozenie po BA, tak trasu BA - TO mam za 6,1 (a to som isiel maximalne tusim 110km/h).
Je mi jasne ze surovy motor nema najlepsiu spotrebu,ved som s nim presiel iba 150 km, uvidime ci sa to zlepsi neskor.

"Som rad ze som si za ne priplatil, halogeny uz nechcem ani vidiet"

Ivan by ti povedal k tomuto nieco

Prvych 3000km nic nehodnot, este sa vsetko usadza, od brzd a podvozku cez motor az po tesnenie na dverach a pod veci...


Ked sme kupili Transportera, tak hned 1.cesta z autosalonu mala 900km, normalne pocas cesty si citil ako sa zabehava... Ako isiel stale tichsie, spotreba klesala, a viac sa mu chcelo do otacok...

Si robíš srandu? šo si čakal s CVTčkom 4 litre? spotreba pod 7l je perfektná... 6 litrov teraz robím s dieslovým Focusom ale zas na spotrebu nejazdím ani náhodou

Asi by sa rád dostal na údaje výrobcu. Aká metodika merania také udávané hodnoty. Pri tej hmotnosti čo Corolla má by som vždy počítal 7l

tiez si myslim ze je to dobra spotreba, na nezabehnutu atmosferu s cvt az vyborna

vzhľadom na to, že som išiel mimo diaľnic som čakal nižšiu spotrebu.
Ale nevadí, motor sa len zabieha. Teraz som prišiel z Topoľčian do Bratislavy a priemerná spotreba za danú trasu bola 5,7L, čiže pomaličky to klesá a to som ho skúšal vytáčať aj do 4000.
Papierovú spotrebu neriešim, Toyota dokonca zvykne udávať horšie čísla ako je realita, hlavne pri spotrebe a akcelerácií.

dixi: chrómové lišty pod oknom sú, len ich na fotke nie je vidno, kvôli zlému svetlu.
Na druhej fotke kde je auto zozadu je tie lišty trochu vidieť.

ja mať na Pole spotrebu pod 7 litrov tak skačem blahom

Mne pri dovoze z Čiech v podstate z Pardubíc až po hranice priemerka len klesala a to som dosť nabehal po dedinách, v ktorých sa väčšinou prerábali cesty, takže som dosť často zastavoval a rozbiehal sa. Na začiatku cesty mi auto meralo priemerku 7,5l/100 a už keď sme sa napájali na diaľnicu, bolo to len okolo 6,7l. Neviem, ako môžem tomu údaju veľmi veriť, ale znie to naozaj uspokojujúco.

Zatko pre otca pred rokmi kupoval Peugeota (tusim 306SW) od nejakych dochodcov za Prahou, to auto bolo zlenivene a pri kazdom dotyku plynu zralo aj travu so zajacmi pri ceste..
Natankoval do toho tu najdrahsiu naftu na OMV, este dolial nejake aditivum, postupne ho zacal vytacat (vtedy bola D1 sice skackava, ale suvisla) a kym prisli po NR, auto ozilo a spotreba klesla az o nejake 2-3 litre.. A pritom to bol "zabehnuty" motor..
Takze vela zalezi aj od majitela, ako si auto "nauci"..