Diskusia o automobiloch

Tak ale niekto si moze mysliet, ze karoseria je bezne robena z chrom-vanadiovej ocele, alebo z titanu..

Myslim ze Hyundai mi dal dnes bezkonkurencnu ponuku na i30.

V cenniku maju i30 1,4 T-GDi vo vybave Family - cennikova cena 18 290, akciova cena 16 790 + priplatok za automat 1850 €

Dali mi zlavu 15% ako zamestnancovi ministerstva vnutra a cele to vychadza (aj s automatom) na 17 000€.

Buduci tyzden mam dohodnute skusobne jazdy - v pondelok Corollu 1,6 CVT a v stredu i30 1,4T-GDi s automatom.
Pokial ma i30 na testovacej jazde nesklame, jednoznacne berem ju.

Co poviete, bude to dobry kauf za 17 tisic ?

Za 17 000€ automat a 140hp je podla mna vyborna cena

Corolla sa s podobne dynamickym motorom ani len neponuka

To vidis aj sam ze je to dobra ponuka, ked ti to auto sadne, asi mas vybrate.

ja som zacal rozmysat nad passatom B6, 2.0 tdi, ale aby bol common rail, cize 2008+. ci ani crka nie su boh vie co? stryko ma 1.6ku v oct2 a nemoze povedat ani pol zleho slova, ale ja nechem taky maly/slaby motor alebo nieco co by bola zaujimava/vhodnejsia alternativa? ano budem robit velke najazdy, chcem manual. z benzinu som ochotny zivit aj 6 valec a pravdepodobne ine ako 6 valec v ramci benzinu nechcem.

Problem tych 2008+ prasatov s 2,0 TDI su akurat vstreky, jeden aj s opravou tak 600€. Kolegyni odisli 3 v kratkom slede, vedela si predstavit aj krajsie utratenych 1800€.
Pokukujes po 8+ rocnom jazdenom aute ktore bude mat toho pravdepodobne vela za sebou, aj co do najazdu aj co do majitelov - aj ked sa mame bavit o 2 litrovych turbo diesloch aj V6 benzinoch.
Co tak pozeram tak tie passaty 2008, su okolo 7000€ a to je furt len 103kW a cez 200 tisic, ked 125kW tak 250 tisic km+ neviem ci by ma nieco take lakalo, asi nie.

toz viem ze to nie su nove auta, a ze nebudu mat najazdene 25 000, ale co uz? nemala problem so vstrekmi s PDckom?
ano, tak 7-8000, pripadne aj viac, ale zase netreba to prehnat..

No za tie prachy mas napr. focus o 3 roky mladsi a s polovicnym najazdom, musi to byt prave passat? Vseobecne auto o triedu nizsie moze byt pre teba lepsia volba.

a nevyjde vyhodnejsie nebrat Family, ale vybavu Enter z akcioveho cennika? obe su po zlave v cenniku 16 790€ za 1,4 T-GDi

ale Enter ma naviac LEDkove predne svetla, za ktore sa pri family doplaca 900€...

tak idealne aby to bola trieda ako passat, predsalen 90% casu bude to auto na dialnici..

Ale nemal by posuvnu laktovu opierku, vyhrievany volant, supervision ani zatmavene zadne skla

Neviem kolko potrebujes miesta, ale pokial ta priestrannost inerieru netrapi a chcel by som zobrat nieco s 2,0 TDI na dialnice tak by som sa pozeral aj po exeu, kedze cenovo vychadza lacnejsie ako passat alebo octavia a sice motor pozdlzne pred prednou napravou nie je na okresky no na dialnice je z tychto troch asi najlepsi + ma aj velmi dobre odhlucnenie. Len tam treba ratat s tym ze servis je drahsi ako na passate, kedze je to len prezlecena A4 B7.

Za 8000€ mas 105kW z roku 2011 s nieco medzi 150-170 000km

kúp 2.2 accordu po fl 2007-8 a nebudeš riešiť ani vstreky ani turbo ani DPF... Passat je také auto, že 4/5 mali firemnú minulosť 3/5 sú dovezené a bohvie koľko z toho stočené a pod. Trh s Passatmi je až príliš prekšeftovaný

A hlavne by z tej akciovej ceny nemal ďalších 15 percent zlavu. Lebo ta ministerska zlava je odrb. V akcii mas tie auta lacnejsie a nepotrebujes byt ani zamestnanec mv sr.

Akurat ze tam nemas posuvnu laktovku. Ale o tej mozu snivat aj majitelia toho slavneho koncernu pri ktorom sa priplaca aj za tociaci sa volant.

Na druhej strane, enter má led svetlá, takze urcite by som bral enter.

posuvna laktova opierka je u koncernu v nizsej strednej triede bezna, hyundai musi bojavat cenou, logicky je vzdy o nieco lacnejsi
i30 je inak v pohode auto

// Spojený príspevok Štv 24.08.17 22:08

ale za skusku by stala aj astra 1,4turbo v automate, mohla by sa ti pri jazde pacit viac ako i30, bude ale o nejaku tisicku-dve drahsia, anyway nekupujes to na rok

astra ma imho zmysel s manualom... ked tam chces automat, tak priplacas 3000€, vdaka ktorym je proste drahsia ako ostatne auta, kde sa za automat priplaca 1500-1800€

Co ma ale v poslednej dobe zaujalo je Ford Edge. Pritom ten model prisiel nejak potichu. Je to poriadne velke, dizajn podla mna super, z vnutra tomu nieco chyba, ale z vonku a zozadu super. Mali by sa toho drzat dalej a preniest to aj na dalsie modely. Taka Kuga je onicom, Ecosport je doslova hanba...

praveze Kuga (tato https://www.youtube.com/watch?v=ynTkHx48_04) je podla mna dost vydarena, oproti tejto bola predFL nic moc, 1. gen uz vobec.. sak Edge stoji v zavislosti od vybavy od Kugy aj 2x tolko, neda sa ocakavat to iste... s tym Ecosportom neviem, ten sa u nas ocividne nepredava (nastastie) ani nebol miereny na nas trh.. to spada u mna do kategorie novy ignis, toyota c-hr apod..

Ja som doteraz ani nevedel ze nejaky ford edge existuje a ked sa pozeram na cennik ani ma nezaujima.

// Spojený príspevok Štv 24.08.17 23:22



priplatok za automat je u astry 1900€ v kazdom vybavovovm stupni

Ecosport by mal byť nástupca B-Maxu, ktorý bol zas nástupcom Fusionu. Takže ide o nejaký smiešny crossover.

2.0 tdi cr su sice daleko lepsie ako PD-cka ale vstreky co si dobre pamatam ako pri 1.6 tdi nejdu repasovat, musis kupit nove a to je tak 1000-1500€ ako nic. Tak isto moze odist vysokotlakove cerpadlo a mas dalsich +1000€, nedajboze DSG a si +2000€.

Takmer sme kupili 2010 Golfa 1.6TDI v spickovom stave, lenze ked som si googlil o 7st DSG tak ma to odradilo, mat v aute casovanu bombu za 2000€, co bola cca 1/3 hodnoty auta. Nakoniec sme vzali Focusa 2012 s manualom a najdrahsia oprava co tam moze byt bude tak 500€.

Inak fordy su celkom dobre odhlucnene, na dialnice by som sa nebal ani Focusa.

1.6 v takom velkom aute nechem, obzeram sa po 2.0 103kw alebo 125 tiez pozeram na manual, este nemam chut na automat. Pozrel som aj focusy, strasne sa mi to nepaci z vnutra, pozeram aj na exeo aj na ten accord nevyzera najhorsie..

preco by mala byt ta zlava 15 % odrb ?
Ved si porovnaj cisla.
Vybava Family s automatom by ma s tou ich "vseobecnou" akciou (akciova cena) vysla na 18 640.
Mne to nukaju za 17 000, cize rozdiel medzi "ministerskou" zlavou a ich "vseobecnou" zlavou je vyse 1500 euro.

Co sa tyka tej vybavy ENTER, tak aj tu som zvazoval. Myslim ze aj z tej by mi dali 15% dole a vyslo by ma to cca o 500 € viac. Tie LED su tam v cene, ale oproti vybave Family by som si tam este viac veci musel doobjednat (a nemam na mysli zrovna posuvnu opierku, to je pre mna prkotina). Cize ked beriem do uvahy tych 500 euro naviac a este aj tie dalsie priplatky, ktore by som riesil, vybava Family ma vyjde omnoho lacnejsie. Nic mi v nej nechyba (okrem LED), avsak ten priplatok 900 euro za led je stale vyhodnejsi ako priplatit 500e + vsetky tie dalsie priplatky.

Opel Astra planujem pozriet osobne v showroome, ale vzhladom na ich cennik pochybujem, ze by Astra vedela este nejako zamiesat karty pri mojom vybere.

z tychto ja hlasujem za accord

// Spojený príspevok Pia 25.08.17 10:38

sysel777 - ja viem ze astra je drahsia, ale co ak ti i30 proste nesadne a z astry by si bol uneseny? Nepravdepodobne, ale moze sa to stat.

inač k tej 7DCT prevodovke od Hyundaiu.
Vie sa o nejakých problémoch, ktoré tá prevodovka má/mala ?
Je mi jasné, že 7DCT je vo svojej podstate to isté čo DSG7 - 2 spojková, "suchá" - a to boli práve tie veci, ktoré ma na DSG7 strašili a preto som upustil od Toleda.
No a teraz idem brať 7DCT s rovnakými nevýhodami, čiže si tak trochu s*riem do huby

Netusim, ci 7DCT ma tie iste problemy ako DSG, ale predpokladam uz z principu fungovania DSG (robotizovanych prevodoviek), ze to bude asi podobne. Mozno odolnajsie, mozno menej odolne, ale aj tak sa asi jedneho dna vyskytnu podobne zavady.

v dsg7 odchadzali spojky po cca 100-150k km, to mas 1000€ investiciu takze s tym pocitaj. Plati to hlavne o jazde v meste, vtedy mozu odist aj skor. Okrem toho v dsg 7 odchadzala mechatronika co mas dalsich 1000€, to ale bolo z dovodu konstrukcnej chyby, to uz nemusi byt pripad hyundaia.

prave som prisiel zo showroomu Opel, a velmi mi zamiesali karty
Ponukli mi zlavu 16% (cize este viac ako Hyundai) a to konkretne:
Opel Astra 1.4 turbo s automatom vo vybave "Excite" za 18 000 €. Inak je cennikova cena 21 590 a akciova cena v cenniku 19 790.
Cena je fajn, dokonca ma tesi aj ten "poctivy" hydromenicovy automat. Neni to taka frajerina ako sucha dvojspojka, ale radsej vsadim na poctivu klasiku.
Predajca mi povedal, ze dana prevodovka je uz 7. generacie, cize predpokladam ze ju maju uz vychytanu.
Kvalita spracovania sa mi vsak nepozdavala, v tomto mal Hyundai paradoxne navrch. A neviem preco, ale Astra vo vnutri strasne smrdela nejakym lacnym hnusnym lepidlom alebo plastom.

Moj plan je taky, ze buduci tyzden absolvujem skusobne jazdy s Corrolou a i30, a potom sa rozhodnem, ci vyskusam aj Astru. Bohuzial, na astre sa neda vyskusat 1,4T s automatom (bud iba 1,4T s manualom, alebo automat s dieslom).
Kazdopadne sa budem asi rozhodovat medzi Astrou a i30.

Mimochodom, ten priplatok za adaptivne LEX matrix svetlomety v Astre uz nie je 1300 ale 1800. Z nejakeho dovodu to nedavno zvysili. V mojom pripade by to teda bolo 1500 (kedze je tam ta zlava).

kks to taketo fajne zlavy tak to sa fakt ani neoplati uplne verit cenniku a radsej prist do showroomu a pekne vybavit zlavicku

Ja som sa niečo raz pýtal cez mail v opli a teraz mi chodia tiež ponuky so zlavami 15-22%. Takže je to asi bežná cena, len aby ťa mali čím zaujať dajú akože zlavu. Na tú astru bolo tuším viac než 16%.