Diskusia o automobiloch

Boha a to čo máš? Ja platím za 2.5i 105€ (alebo 108€) ani neviem, predtým som mal Komunálnu a dvihli mi zo 165€ na 170€ tak som to hned zrušil a prešiel inam

Malo rokov, silne auto. Najlacnejsia poistka 7500kc ak auto napisem na 25r kamarata. Na mna okolo 10k, online kalkulacka axy na mna vyplula dokonca 40k uz som volal s dvomi “porovnavacmi” a vraj nic lacnejsie nie je. Samozrejme, na slovensku mam na rovnaky model auta, ale nie 2.6 110kw (2.0 103kw) a platim 120 rocne, auto aj poistka je na mna.

Tak to chápem že vek, ale to som teda netušil že to vyletí až tolko. Ja som tú prvú poistku nemal uzavretú online a 4 roky som mal tak isto, až potom to dvihli. Ked som to dal prepočítať online tak som mal v inej cca -70€. Ked som to chcel zrušiť, tak v Komunálnej mi povedala že na pobočke sa to nedá (na pobočke jedine pri predaji vozidla - odhlásenie), že musím poslať žiadosť na centrálu. Ona mi potom v Komunálnej vypočítala 139€ ale online by som ju mal tuším za 124€. Axa mala to isté krytie za 105€ a dvihli mi to teraz na 108€ či kolko

neviem no, prihlasenie na slovensku cca 450 + 150 poistka, po 2 rokoch necham 750 ecok, v cechach prihasenie 800 korun, poistka 7500 rocne, tento rok by som musel riesit stk tak ci tak. neviem ci toto auto budem mat viac ako 2 roky..

Zdravím, chcel by som sa vás spýtať na názor na Mazdu 3, konkrétne benzínovú variantu s 6 stupňovou manuálnou prevodovkou. Šlo by o prvé auto, využitie vzdialenosti prevažne do 200km, výnimočne väčšia vzdialenosť (700+km).

rocnik ? 200km vkuse ci za mesiac alebo ako.

Ročník nie je presne špecifikovaný, každopádne staršie než 2r by som určite nechcel, takže dajme tomu max. do 1r. Pozeral som aj po rôznych ukážkových a podobne, kde bolo najazdených okolo 10 000km. 200km som myslel vzdialenosť vkuse, keďže prevažne som v CZ, tak cesta na SK. 700+ som mal na mysli dovolenka/väčší výlet. Ešte dodám, budem hľadať niečo do cca 10 000-11 000€.

Kolega kupil pred mesiacom benzinovu Mazdu 3, ale s automatom. Vyzera to celkom fajn, ale stalo ho to cez 19 000 a to ani nebola uplne nova. Mala najazdenych okolo 6 000km. A za take prachy si uz viem predstavit lepsie auto.

Príde mi že máš požiadavky z ríše snov, len tak som si otvoril ponuku a žiadnu 2 ročnú Mazdu 3 do 11000€ tam nevidím a to ani v DE...
Slováci sa v tomto asi nikdy nezmenia. Nikdy neviem či sa mám z toho smiať alebo plakať

Máš pravdu, tie ukážkové resp. málo jazdené do okolo 10 000km nie je len tak zohnať. Dajme tomu, že by sa to zmenilo na 50 000-75 000km?

Za tych 11 by sa dal aj nejaky leon FR ale kilometrov uz bude riadne cez 100 tisic a vek 3-4 roky. Inak za 10-11 sa vela vody namutit neda, bud treba pozerat male auto, alebo este by prichadzal do uvahy trebarz funglac citroen c-elysee alebo peugeot 301. Alebo potom siahnut po vacsom aute ale uz 4 roky+ a solidny najazd.

Ešte upravím, keďže som dlhodobejšie v CZ, prvotne to bolo cca 300 000-400 000CZK, to je trochu iná suma v € -- do 14 000/15 000€ (pardón, blbo som si to prepočítal).

No ak je hranica 15 o nicom inom ako novej ibize by som momentalne neuvazoval.

Akurát som dopozeral test Alfy Romeo Stelvio od Rasťa Chválu, vyzerá to na poriadnu mašinu. SUVčka nemám moc rád, ale toto sa aj vo videu chovalo pomaly ako Giulia. A s "obyčajným" štvorvalcom mal čas na jeho okruhu takmer identický, ako X4 M40i. Tá QV musí byť neskutočná beštia.
https://www.youtube.com/watch?v=KCyKH0CPDkY

hlavne to musia ludia kupovat inak alfa skoncila

Tak draha je alfa, u nas su vycapene v optime, som pozeral dieslovu giuliu co je tam vystavena tak cena 46 tisic, Stelvio 44 tisic. Za tie peniaze sa v danej triede kupuju premiove znacky. Ano alfy su nadherne, ale kvalitou to furt bude len alfa.

To sa im podarilo, by som povedal velmi elegantné SUV, taký nový Tiguan vyzerá jak vytesaný zo skaly kamenárom, hnusný hranatý
Možno aj preto to vyzerá dobre že človek nevidí okukanosť ktorú prináša trebárs koncern na všetkých autách kde sú doslova rovnaké designové prvky v rámci značky

lol, to su nazory...zaskatulkovane 15 rokov dozadu...

Ako giulia a stelvio su nadherne auta, ale napr. ta verzia co testoval chvala stoji tak 60 tisic €, za to mozes mat prakticky cokolvek premiove.

Ominous pokial sa kvalita zlepsi, ja budem len rad, dvaja kamarati maju alfy, viem co to obnasa.

Co spada pod tvoju definiciu "premiove" ? a v com to je premiovejsie napr. od Giulie ? ...Ake maju auta a rocniky, co je tam kazove ? Pytam sa preto, pretoze to je uz len zauzivany mytus, ktory uz nie je pravdou.

vies dobre co spada pod premiove a alfa tam nejak nepatri podla mna, aj ked to stelvio je super

jeden kamos ma 159tku benzinovu 160 koni asi 2009, druhy 166tku 2,4jtd 150 koni po facelifte

na oboch sa kazi prakticky hocico, hlavne elektronika

Ved prave, o tom iislo, su to pomaly 10 rocne auta s ktorymi sa giulia neda zrovnavat... Podla mna zas Giulia quadrifoglio patri jednoznacne medzi premiove auta a obycajna giulia sa autam s rovnakou cenovkou vpohode vyrovna, pricom nejaka kazivost nebude horsia... Ak by som sa mal rozhodovat medzi Giouliou a nejakym BMW na rovnakej cenovke a vykone, nemal by som problem si zvolit giuliu.

Alfa sa podla mna guiliu zaradila medzi premiove modely. Tak ako tam patri lexus is alebo infinity q50 ci jaguar.

Mozno netaha technologicky vyvoj dopredu, ale minimalne po technickej stranke je ostatnej premiovej produkcii vyrovnana. A co sa tyka technologickeho vyvoja tak to v principe uz ani nemecke premiove znacky nikam neposuvaju, lebo ked si pozries recenzie tych aut za poslednych par rokov tak v 30minutovej recenzii sa 20 minut venuju elektronickym vychytavkam, 5 minut dizajnu a 2 minuty mechanickej stranke, zvysok je balast.
A podla mna elektronicke srandicky mozes namontovat od dacie logan po mercedes S na to nemusis byt premiova znacka

Ja uznavam, ze alfa mala vyzdy nadych premiovosti, ale napr. taka ateca cupra300 bude na tom zrovnatelne, okrem podradnosti znacky seat vs. alfa a bude stat o 15-20 tisic € menej pri zrovnatelnej vybave, pricom ma napr. full led a adaptivny podvozok, zatial co alfa "len xenony" a nema asi moznost adaptivneho podvozku. Alfa je samozrejme krajsia a bude na ceste vynikat a bude ich menej co jej este doda exkluzivny nadych. Vo vrcholnej verzii QV bude stelvio stat minimalne 80 tisic.

To ze 90% priplatkovej elektroniky premioviek maju auta hoc aj nizsej strednej triedy vo vybavovom stupni alebo v nejakom packete za par stovak je druha vec. Vybava u premioviek je nezmyselne predrazena.

seat na tom zrovnatelne nebude

No to mas pravdu, co sa tyka nejakych okruhovych casov bude na tom pravdepodobne este lepsie
Zrovnatelny nie je v dizajne ako interieru tak exterieru, ani v prestiznosti, tam alfa kraluje.

A zrejme ani v kvalite materialov. Co mu samozrejme nikto nezazlieva, za tu cenu, len to potom netreba staviat na jednu uroven.

čo do komfortu, materiálov, celkového feelingu sa to nedá porovnávať... potom je v podstate jedno či kúpiš Leon alebo BMW5 veď Leon bude rýchlejší.. to je logika áno pomer cena/to, čo za ňu dostaneš nebude nikdy u prémiovky výhodná... a Alfa prémovka je, neviem či si v nej sedel ale asi nie... Ale aj nové Alfy majú svoje nedostatky opäť kvôli elektronike.. je o tom dosť na nete... Mať Alfu je životný štýl no

Chodte si sadnut do atecy ked si myslite ze ma nekvalitne materialy...
Je SKAREDSIA ako alfa ale o kvalite by som nehovoril ako o nizsej, podobne ako u alfy velmi im u novych modelov zalezalo na tom aby nekrachli.
Ja by som si to Stelvio kludne kupil keby som na neho mal, lebo sa mi velmi paci, ale stale si myslim ze je mierne neadekvatne drahe, pri rovnakej motorizacii je vzdy skoro 10 tisic nad giuliou.

V Altece som nesedel. Ale ked si sadnes do Seatu a VW, pripadne Skody a VW, tak uz vidis rozdiel. Potom dalsi stupen Audi vs VW... A tak dalej.