Diskusia o automobiloch

Ked chceš registrovať v CZ na seba musíš mať minimálne prechodný pobyt.
Pri prihlásení vozidla na SK nemáš stanovenú dobu, je to iba o tom ako sa im chce rýchlo spracovať tvoju žiadosť (začali sa tváriť že sa niečo "overuje" a preto majú na to až 30dní a ked to chceš skôr tak si priplať). Problém trochu je že ak prepískneš 15 dní od KO, tak musíš vozidlo pristaviť na obhliadku. Neviem ako to teraz presne je, ale kedysi brali prevozky už na odbore dopravy a ty si sa potom s autom nemohol pohybovať - teda ak si prepískol 15 dní musel si auto dopraviť na obhliadku na plaťáku, bárs si mal inak platné prevozky + zaplatenú poistku. Asi zase chceli donútiť človeka aby si na SK zaplatil dalšie prevozky, ktoré ti za poplatok započižali na odbore dopravy

Prechodny pobyt si vybavim. A prihlasim v cechach podla vsetkeho.
Na prevoz mam pripadne papiere zo stareho auta, tiez benzinova strieborna 100 avant

Koľko môže byť reálna cena tohoto? https://www.autobazar.eu/ford-focus-20-16v-duratec-ghia-lpg-id10206979.html
Ten plyn sa nejak prejaví na výkone?

6000-6500€, ano vykon poklesne.

Zalezi na tom ako je ten plyn spraveny a ci je dobre nastaveny, niektori citia citelne ubraty vykon, ze predbiehali dokonca na benzin, ja som na 2 autach na lpg necitil rozdiel medzi ba a lpg, na mojom som meral akceleraciu 0-100 a nebolo to vobec mimo. Posledny mesiac po tom ako som mal rozobraty motor mi ale nenastavili poriadne, dochlo mi to na volnobeh, a aj akceleracia bola z 9.5-10 na 13-14 sekund. Teraz si idem po dalsie, som zvedavy ako na tom bude to

V dovezených autách sú väčšinou kvalitné LPG systémy. V Renaulte máme trebárs Vialle LPI a tam sa stiahne palivová mapa od Vialle na daný kod motora a musí to fungovať, nič sa tam nešteluje - ani to kedy to prepína na LPG. Akurát Vialle LPI stojí cez 2000€ a iný systém pre 4 valec čo sa na SK bežne montujú by bol za 1100-1200€ max. V tom je ten rozdiel ako to ide.
Problém nastva niekedy pri údržbe, kde ten kvalitný systém LPG má pochopitelne drahší servis. Trebárs čerpadlo pre Vialle LPI stojí cca 400-500€ a stačí že človek zanedbá údržbu systému. Každých 60tkm treba meniť filter v čerpadle a olejovú nápln.

Cena vrátane EČ je myslím úplne v pohode

realna cena je urcite mensia a je to dovoz na kseft a ja tym kilometrom vobec neverim.uz od 4000e si vies kupit auto s lpg a nad 100kw

Ako každý iný dovoz. Cena je taká aká je, vôbec nie je vysoká, ba práve naopak, taký spodok - stači si nastaviť filter na Focus všeobecne, benzín a rv 2007+ a zrazu sme tak či tak na sume 6000€+ (najlacnejšie kusy nikdy neberiem do úvahy). Samozrejme nikto nevozí autá pre modré oči, vždy to je za účelom zisku a pod 400-500€ to nikto robiť nebude. Ono je to aj o tom kolko človek nakúpil, vtedy sa dá vyjednať úplne iná cena. Je rozdiel či niekto na šupu v danom bazáre zobral jedno auto, alebo 3, alebo z dlhodobého hladiska trebárs 20

Ročník je možno aj prikrášlený, kedže napr. v DE sa ako rv uvádza rok uvedenia vozidla do prevádzky čo niekedy môže urobiť aj viac ako jeden rok - stačí že to bola skladovka.
Pravda kúpiš aj iné auto 100kW+ s LPG za 4000€ ale určite nie Focus II s tým rv, aj keby to bola zrovna 2008. My sme dali za nabúraného Renaulta s 2.0i 102kW rv 2001 590€ = hlboko aj pod 4000€

boha, keď si predstavím že sme 2010 Focusa pred 4 rokmi kúpili za také peniaze so skoro rovnakými km... tiež pozerám autá v tomto rozpočte, chcel som nové ale kupujem byt, tak na nové nebude, no jediné schopné auto do tých 6-7000 eur mi vychádza fakt len Accord a aj to mi príde kurnik predražené, no auto mi vo všetkom vyhovuje... nič tam nie je z blízkych konkurentov majú všetky horšie, pažravejšie, nespoľahlivejšie alebo menej výkonné motory (Avensis, Legacy a pod)... potom samé PD Passaty, Octavie, absolútne nezaujímavé autá.. na prekvapenie za schopné ceny idú aj BMW 3 2006-2008, no to by človek musel mať šťastie na dobrý kus... fakt nechápem, že sme 3 ročného Focusa s Titanium packetom kúpili tak lacno, dnes akoby také ani neexistovalo.. zas už Focusa nechcem hoc je to dobré auto ale človek sa toho presýti + vo firme máme 10 Fordov.. a nehovorím o tom, že Focus III mi príde menší, stiesnenejší a menej pohodlný čo do interiéru ako Focus II.. Mondeo sa mi páči iba po facelifte a to začína na nejakých 9000 eur, pritom je to už 6 ročné auto.. asi fakt niečo doveziem

Ja by som bral kludne aj lacnejšie ale však tam nič neni... všetko predražené hnoje. Mi príde, že tam pridávaju posledne mesiace stále tí istý ludia dookola.

Predám ti môjho Focusa za 4000 hej tiež mám ten pocit, samí kšeftári... nájdu sa aj skvelé kúsky po prvom majiteľovi, ale tí si za svojích miláčikov pýtajú tiež nehorázne veľa... Nemcovi je uprdele za koľko predá jazdenku keď tam každé 2-3 roky striedajú autá, preto najvýhodnejšie vychádzajú dovezené 2-3 ročné autá, no tie sú už cenovo vyššie.. ocov kolega doviezol začiatkom roka Golf Variant 2014 2.0TDI za 11 tisíc eur v Highline výbave v koži s veľkou navi s nejakými 140 tis km, majiteľ menil olej častejšie, každých 15 tis km a každý bloček si odkladal... u nás si vypýtajú aj 15 tisíc pomaly za také auto

lebo ludia kupuju uz radsej nove a ked jazdene tak daju max 2000e.trh je presiteny a podaktory predajcovia uz nevedia co za tie serble pytat naprk.bmw a ako sa dovaza vyhliadne sa auto aby bolo vyzualne pekne a lacne ,cestou sa stocia km sfalsuje sa knizka (lebo km su prvorade) a preda sa o 1000 a viacej euro drahsie.ja by som za zameral pri hladani na cenu ,aky motor chcem mat,vykon,vybavu a rok vyroby znacku by som neriesil a ak by sa mi nejake auto zapacilo tak by som si o nom a motore nastudoval info.tu mas link od 2007,benzin+lpg,do 6500e,od 100kw https://www.autobazar.eu/hladaj/?version=2&advanced=1&BrandID%5B%5D=0&CarModelID%5B%5D=0|0&made_from=2007&price_from=0&price_to=6500&currency=2&fuel=2&power_from=100&importeu=B&kms=15&checkcountry1=on&page=1&version=2

Ked budeš pozerať po oblúbených áutách tak cenovka bude vždy na prd. Stačí si porovnať Focus s Golfom...
Ja si radšej kúpim ešte o triedu vysšie a staršie, lebo skrátka iný level. Prišiel na to aj Daron, ked porovnal jazdu na CC vs súčasnom Focuse.

Lenže on porovnáva 2008 focusa s 2013 CC.

nj a auto za 5000 a auto za 18 tisic dnes je ale taká doba, že aj auta nižších tried vedia byť čo do komfortu veľmi blízko autám vyšších tried... bežne autá strednej nižšej z dnešnej doby možno aj predčia autá strednej a vyššej strednej triedy spred 10 rokov

Lenže by to platilo aj keby porovnal Focusa 2008 vs Passat 2008, lebo skrátka bola trochu iná cenovka za fungláča

To by si musel porovnávať nejakého 2012-14 focusa s 2008 CC. Aby to bolo cenovo vyrovnané.

// Spojený príspevok Pon 12.06.17 20:21

A to by som si rozmyslel či dám za 3 ročné 9-10k alebo za najlacnejšie CC.

Nie zasa najlacnejšie, vieš môžeš si kúpiť 3 ročného zánovného Focusa a tak isto 8 ročné CC, obe začínajú +- od 10k€
Ono tak isto si môžeš kúpiť fungel novú Fabiu za tých 10k€, ale ten 8 ročný Passat CC bude mať stále navrch čo sa týka komfortu pre posádku, odhlučnenia vozidla, či jazdných vlastností
Poviem to na rovinu, mohol by som celú Fabiu ocikať, bárs by bola fungel nová - to nechám pre tých čo chcú potrestať seba samého.

Nikomu nevravím že musí kupovať ojazdenú S-Classe, či 7-er, ale až autá typu Passat, 5-er, Mondeo, Laguna, Avensis..., považujem za trochu seriozne autá

toho plynoveho focusa som asi pred 3 tyzdnami posielal kamaratovi, ktory sa po niecom takom pozera. kilometre mal rovnake aj na nemeckom bazare a cena bola okolo 4900

Tak to pochybujem, že by som ho sklepol na 6000.

skusit mozes..pokial bral viac aut mohol mat pri nakupe vacsiu zlavu a kludne ho mohlo vyjst len na 4500

Za 6000€ ho nepustí, prečo aj keď ponuka je taká aká je. Pýtať zľavu cez mobil, tak ho človek akurát naserie. Ešte na mieste nejakú stovečku spustiť môže ak bude vidieť seriózny záujem a nie špekulanta čo bude riešiť centimetrový škrabanec na nárazníku

ked som kupoval zafiru tak som predajcu sklepol z 5500e na 5000e,pri bmw za 9600e mi automaticky dal 1000e dole,a ked som predaval tak ludia chceli zlavy od 1000e a viacej.aut je na vyber ako maku prinajhorsom sa da doviezt nie je to nic zlozite

To sa mi zda fakt vela za ten plynovy focus. To mozes kupit mojho focusa za 5k, mas este lepsiu vybavu a 1200 na opravy. Tie ceny aut na SR su sialene...

Ja mám pocit, že u nás boli autá v bazároch vždy predražené. Z Rakúska (o Nemecku ani nehovoriac) človek zoženie pokojne Focusa za 3000€ (aj keď síce ročník 2005/6), ale má ho v plnej výbave po výmene hromady vecí, s diskami, 8 pneu a neviem čím všetkým ešte. V SR by si za to vypýtali minimálne o 1000 viac a to pochybujem, že by to u nás bolo tak pekne servisované ako u nich.

Ale pozor, o benzinove focusi je zvacsa vacsi zaujem, je ich menej a ich cena je vyssia oproti dizlom. 2Liter benzin a 2liter dizel a to nehovoriac o rozdieloch nabehanych km je cenovo minimalne liter hore dole. Znamy predal 1.8 benzin LPG za 5500e s 150k nabehom do 2 tyzdnov. A nebol uuplne tip top bez problemov.

Tie vyska ceny na slovensku v porovnani so zahranicim zalezi aj od toho co kupujes. Napriklad koncern je u nas obycajne riadne predrazeny, ale take exeo co je tiez koncern nevychadza v nemecku o nic lacnejsie ako na slovensku + by som musel platit dovoz a zabil by som tym aj o dost viac casu na co tiez netreba zabudat.

Su aj pripady, kedy na slovensku su niektore auta o kusok lacnejsie ako v zahranici, ale ano velmi casto plati, ze v nemecku / rakusku sa da kupi auto vyhodnejsie

Hlavne na dovoz potrebuješ známeho čo ti to odvezie a vybaví pokiaľ nevieš reč...a tiež keď čítam ludí čo sa prehnali do Nemecka a ani nekúpili.
Keby ten tvoj bol benzín tak by som ho bral.

tak tak..neda sa porovnavat benzin s plynom vs. diesel. tych benzinovych v dobrom stave je ako safranu, preto sa moze cena nadsadit. dieslov je zas na trhu vela a je z coho vyberat

Vyzera to tak ze nakoniec predsalen prihlasim auto na slovensku, poistka ma ma vychadzat 292€(Najlacnejsie) tu v cechach.. masaker