Diskusia o automobiloch

Nie je.

On by neskumal rodny list..

Whatever, bolo to tak polozo srandy a zaroven postazovanie sa zahadnu konstrukciu toho auta, takze je to v poriadku.

Ani neviem, ci nejake auto ma jednoduchy pristup ku kureniu..

Ja mam problem "len" niekde v palubovke. Ale ked si spomeniem na to debilne riesenie ziaroviek, tak by som mal strach rozoberat to.

Nie, nie je peugeot 307 sa na slvoensku nikdy nerobil. Ked sa vyrabal tento model tak pri trnave este len stavali tovaren.

Nemecke auta maju tiez casto svoje specialitky co sa servisu tyka. Keby si im tam doniesol audi A6 C6 s 3,0TDI, ze chces vymenit rozvody tak ta budu hnat prec s lopatou v ruke.

Na mojom pseudonemeckou aute (tyka sa to aj vsetkych audi A4 B7) musim demontovat sanie ak chcem cokolvek vymenit v pravom svetle. Na octavi musim dementovat sanie pokial chcem vymenit akumulator (ak som uz predtym nerozlamal skrinku s hlavnymi poistkami ktora je nacapena na akumulatore a potom to uz ide v pohode)

Kamoš mal roztrepaný svoj MB E 2007 a ked som sa pýtal že čo robí, tak vravel že opravuje kúrenie. MB nepoužíval Webasto ale mal elektrické ohrievanie priamo v kúrení. Ten samotný modul stál skoro 800€ a bolo treba vytrepať komplet prístrojovku, rozobrať kúrenie a vymeniť modul ohrevu. A k tomu tá cena...
Keby to dal urobiť do servisu tak tam nechá 1000€ len taký fukot za poondiate kúrenie, ktoré prikurovalo len ked bol studený motor

V takej alfe 166 ak chcete opravit klimu, musi ist von cely motor.

Co hovorite na alfu 156 r.v. 2005?

Určite láka cenou za mladý ročník...
Choroba každej AR sú nápravy. Vdaka cenovej dostupnosti si tie autá kupujú ludia čo potom nemajú na údržbu. Za kvalitnú sadu ramien nikto nechce dať 400€ s prácou, hádžu na to šmejdové 150€ sady čo majú životnosť 15-20000km a znova vrzgajú
Určite sa zaujímaš o JTD - EGR skoro vždy zaslepený, DPF vykuchaný, u 110kW verzie patália s klapkami (každý odstranuje lebo nové sú drahé)
A v inzeráte poznámka TOP stav

Ak máš groše na solídny kus a dopraješ tomu servis tak nevidím problém

No inak kolega tiez nedavno riesil ako vymeni baterku na C-Maxe. Udajne bude musiet zhodit kapotu. Ale ako tu tak citam, je to este relativne v pohode

156 mala DPF? V roku 2005? Pochybujem

156 by som v dnesnej dobe uz nebral skor by som sa poobzeral po 159, ale ta ma vsetky benzinove motory od americanov a su naozaj citlive na vymenu oleja. Ak sa tam olej nemenil kazdych 10 000km pri najhorsom 15 000km tak ruky prec.

Mam tak trosku dilemu ohladom pneu ( ano zas sa tu budu riesit pneu ale teraz trosku z ineho sudka). Ide mi o pneu na SUV, rozmer 245/65 r17, ktore nebude jazdit dialnice ale raz-2x do mesiaca pojde do terenu, inak okresky a mesto. Ide oto ci kupit celorocne gumy a neriesiet alebo kupit zimne gumy a neriesit, oboje investicia okolo 12-13k alebo 3. moznost kupit zimaky a letne cca 28k + treba priratat prezuvanie 2x do roka v servise co bude dalsich +2k. Neviem, tak nad tym hutam, celorocne asi nie, sice to kopa ludi na forach odporuca ale testy na nete ich dost zhadzuju, hlavne v zime. Cely rok mat zimaky ma vyhodu ze ked sa pojde do terenu tak to urcite dost pomoze oproti letnej zmesi. V zime su perfektne a v lete holt, ked bude prsat sa pojde proste pomalsie. Plus sa usetri 17k (kč) co neni zrovna malo.

Letne + zimne predstavuju 1/5 hodnoty auta, kazde 4-5 roky to bude asi treba menit, ak sa vezmu len zimne napr. tak verim ze 2 roky daju urcite a 3 sa uvidi podla stavu.

Co si myslite ze sa oplati ? Investovat do 2 sad ? Ja som zatial len pre 1 zimne.

Potom info pre ostatných: je to v Kč

ty si rychly chcel som to este editovat.........., ano Kč som tam napisal, kto si to precita cele pochopi. (mohol som to cele napisat v €.......uz neskoro sry)

Doplnim ze som kalkuloval s premium gumami, je moznost vziat lacne Matador zimne a letne so servsiom za 22k ako dalsia alternativa.

To som si tam ani nevšimol ale poznám už z nákupnej, dixi dáva v korunách

Tie matadory si na konci nemal vyťahovať, zase sa to tu zvrhne ako vždy keď sa to riešilo

Dneska sme dali economi run po meste s loganom... zahriaty motor, jazdit pekne rozvazne,ziadne kolony, na streche nebol nalozeny ziadny bordel, iba samotne priecniky

9.8litra podla palubaku

Tlmice na Forde su ako nove aj po 210tis km, buchaju vzadu riadiace tyce, co sposobuje aj to odskakovanie zadku vymena s pracou 50 eur. zvysok podvozka je v perfektnom stave. Som prekvapeny vzhladom na najazd a stav ciest, po ktorych jazdim. Na pole repas prevodovky a startera dovedna za 350 eur, v prevodovke odisli vsetky loziska D ale co aspon to pojde dalsim 150 tis km, polovicu ceny stoji len vybratie, rozlozenie a poskladanie prevodovky. Esteze v praci davali premie

hmmm to mas aky bohovi servis, mne odisiel na smaxe klimovy kompresor, len za ten chcu 350 eur a aj ten je repasovany

Neviem isto ale posledné faceliftované 156 kde je už 16v motor si myslím DPF majú.
AR159 má nevýhodu v tom že voči AR156 nabrala váhu a nabrala jej +- cez 200kg

Tak za 500 kupim Pojazdne cele Polo, za 900 uz kupim cukrik, takze 350 eur je vzhladom na to dost

No ohladom tej 156tky - musel by som byt velky alfa fan aby som kupoval 12+ rocnu alfu + musel by som sa fest nemat rad.

To by vobec nevadilo, ze ma 12 rokov. Zvonku sko cukrik, zvnutra ako cukrik. Navyse ma velmi malo km, na co dam krk, lebo to auto poznam. Ide skor o kvalitu 156...Nepoznam tie auta vobec. Nove stalo 900tis sk. Skor ide o to, ze radsej kupit 12 rocny zachovaly voz, ako 4 rocnu stocenku vw a pod.s realnymi 300k kilometrami. Ta alfa ma realnych 80k.

Ak ma realnych 80k tak v pohode. Vacsina 156 (hlavne starsich) vystriedala 3+ majitelov a kazdy stocil 100k.

Dá sa kúpiť Fiat Croma čo má v podstate tú istú techniku pod kapotou, akurát má jednoduché nápravy. Ale ten vzhlad je taký dôchodcovský voči AR

Kto kupuje Alfu, tomu ide mu hlavne o ten vzhľad

Tam sa hlavne tazko zhanaju normalne informacie, lebo ti ludia, aj na forach, su taki navyknuti na tie alfy, ze prestali vnimat realitu.
Ja som uvazoval o AR159. Tak som si o tom nieco cital, potom som zalozil aj temu na klubovom fore, lebo som mal par otazok. Vsetko uplne v pohode, mozes kupit. Nie su problemy. Jedine co priznali, boli problemy s benzinakom, ale toho bolo tolko vsade po nete, ze to bolo kazdemu jasne.
A potom niekde v teme citam, aky je problem s nahradnymi dielmi. Ze jeden chlapec cakal na diel viac jak mesiac, lebo momentalne jednoducho neboli, ani u nas, ani v CR. Tak sa pytam v teme, ze som pocu, ze su problemy s nahradnymi dielmi. Tak ze neee, obcas sa stane, ze jeden-dva mesiace nie su nikde ramena (priklad), ale inak uplne v pohode.
Tak WTF???

No problem skoro kazdej alfy je aj to ze vzhlad predbieha vykon. Vacsina je JTD co teda fakt nie je "sportovy motor". No a ked maju chlapci pekne, wannabe rychle auto tak to riesia tak ze jazdia s plynom na podlahe, aby to aspon nejak islo. A 12+ rokov pokial to nie je ultra cukrikovy kus je fakt stare auto.

ani by to nebol problém, keby to bolo za max 3000 eur

Je mi zle z pozerania tých inzerátov... 2002-2007 auto 200k+ najazdené bohvie koľko stočené interier doničený od prsteňov alebo od čoho. Ani sa nesnažili umýť a povysávať auto pred fotením. Bachnu tam cenu 5-6k a hotovo. Nebaví ma prehrabávať sa týmto odpadom.