Diskusia o automobiloch

Inak k cene talismanu - v lepsej vybave stoji 30 a to ma len 130 konovy 1,6dci. Kamarat kupil superb L&K 190 konove tdi 4x4 za 34 tisic.

To ti neberiem, jedna vec je za aku cenu ho kupil druha vec je cennikova. Ked si pozriem konfigurator tak superb 2,0TDI 140kW 4x4 v L&K zacina na 41 290€ zakladne 110kW TDI v tejto vybave je za 34000€

tak ci tak ta 1.6 v talismane ide pocitovo velmi, cele to je take pridusene imho to robi euro 6
v takom renaulte traffic ta 1.6 ide omnoho lepsie, aj ked je v dodavke, pretoze euro 5

Nie pretože to je EURO5 ale preto lebo dodávka je sprevodovaná inak ako Talisman, ten Trafic určite nevytiahne 200km/h a Talisman zasa nie je stavaný na to aby si donho naložil 800-1000kg
Ja sa v robote vozím na Sprinteroch a vôbec to pocitovo nejde zle, ale človek vylezie na dilanicu a mám problém vyžmýkať 140km/h bárs nie je naložený

tak takýto problém som s veľkým ivecom daily rozhodne nemal

preco sa s touranom da parkovat bez plynu, a s loganom nie? ved touran je tachsi, a este aj mensi objem...

je to elektronikou v tourane, ze si to same pridava?

s touranom sa da bez problemov bez plynu rozbehnut aj do kopceka, dacia bez sance

prečo by si to robil? zbytočne likviduješ spojku

prečoby likvidoval spojku? práve naopak.. spojku likviduješ, keď pridávaš plyn, keďže je tam väčší rozdiel otáčok, ktoré sa musia zosynchronizovať... skôr likviduješ zotrvačník, ale na Focuse si to samo pridá, aby to bolo na úrovni voľnobehu... osobne ale nevidím zmysel parkovať bez plynu... parkujem rýchlejšie, preto tam musí byť aj plyn

Rovnako nemam problem ani s Feliciou, nemusim pridavat plyn.. Resp. pridam az ked sa hybem..
Mal som problem, ked som sedel v zatkovom Peugeote 307SW alebo v kamaratovom Sharane (oba diesle), automaticky som sa chcel pohnut bez plynu a parkrat mi to zdochlo..

// Spojený príspevok Ned 23.10.16 20:55

Cirky: Ono je to tazko zmeratelne, pri pridani plynu ju zas rychlejsie pustis..

doteraz som skusal parkovat iba s touranom, a tam sa to dalo bez problemov, proste auto malo na volnobehu dost vykonu na to aby sa posuvalo
ale na logane uplne bez sance... a tak isto s loganom sa neda parkovat dopredu, vzdy treba zacuvat... neviem, proste to ma napravy strasne daleko od seba

dalsia haluz je ze logan nezdochne ani pri 200rpm, kam som ho omylom poslal, ked som zabudol ze to nema elektronicku rucnu brzdu ktora sa sama uvolni


a je normalne ze niekedy(naozaj ojedinele) sa neda zaradit rychlost ked stojim? proste nijak tam nepadne, musim pustit spojku, zase stlacit a az tak tam vojde...

Ano, to sa stava, ako pises - ojedinele..

ja som uz aj nastartoval audi 2.3 so zaradenou rychlostou
kazdopadne pohynanie sa na spojke sa rychlo odnauc, budes chciet vypalit z krizovatky a zdochne ti to

Z krizovatky hej, ale na parkovisku vpohode

Aj v kolone v pohode, casto zaradim aj trojku, kym sa dotknem plynu..

chudak motor

mne sa nastartovat nepodarilo, ked mas zaradenu rychlost tak ti nedovoli pretocit starterom... ono to je mudre

pohynam sa s plynom, akurat dneska som sa otacal na asi 5m sirokom dvore, a za mnou popri stene isla pripojka od plynu, tak som sa bal aby som ju neotrhol...

tak s pridanym plynom sa da hybat aj pomalicky, moja audi je tazka krava a sice sa tiez da pohynat len na spojke, treba obrovsky cit v nohe ale aj taka fabia sa na spojke pohne bez problemu.
no tu to slo, otocil som klucom, trosku pohlo autom, doslo mi ze som debil, tak som pustil kluc a spojku stisol a ta 1/4 otacky bola dost na to aby naskocil

ano, da sa aj pomalicky, ale to by som nemohol mat odjazdene menej ako ma nacuvane priemerny obsolvent autoskoly

To by som chcel vedieť čo je lepšie na parkovani s plynom.. však spojku musíš držať v zábere inak by ti to zdochlo.
A rýchlosť nerýchlosť. Nás učili štartovať so stlačenou spojkou. Takže sa nepohneš a ževraj je to aj šetrnejšie. (už neviem k čomu )

ja vzdy startujem zo stlacenou spojkou aj brzdou

Zlatý automat... Pustíš nohu z brzdy a nerišiš

pohynat sa na spojke v realnej premavke je otrava, cakat vzdy na dostatocne miesto kym sa to auto vobec rozbehne
ale to je asi kazdemu jasne, inak parkujem na spojke, nemam na to gule aby som na pozdlzne parkovanie isiel s plynom este na sidlisku plnom aut

dnes inak krasna cesta z oravy, len tie opravy dialnic su asi kazdych par km..

2 tyzdne dozadu isiel oco Trencin - Kosice 5 hodin... od ruzomberka po presov vkuse v jednom pruhu...

To je este celkom v pohode, niekedy len ZA-MT trva vyse hodiny..

to ze sa hybes a parkujes s plynom neznamena ze mas pustenu spojku
ja som tiez v autoskole startoval so spojkou stlacenou, lebo inak mercedes nedovolil aj ked bola stlacena rychlost

vzhladom k tomu ze sa uz podarilo aj s loganom spravit BA-KE za 3,5hodiny tak 5hodin z trencina mi v pohode nepride...

mna onedlho caka ke-brno velmi sa tesim..

Prerábky sú od Ružemberku po LM, okolo Trenčína som stál asi hodinu v zápche...to bola neskutočná otrava... ale LM- KE za 1hod 15min, kebyže je vkuse dialnica BA-KE a bez obmedzení tak v noci to dá človek za 2,5 hodiny.. 3.5 dávam južnou trasou v Sobotu... ináč 4 hodiny, severnou som skôr ako za 5 hodín nebol nikdy.. raz som šiel dokonca 8 hodín v nedeľu.. severná trasa stále nemá zmysel... tobôž po tom, čo skoro celý južný ťah má nový hladký asfalt... ale zas z TN iné zmysel nemá ako sever.. našťastie tak skoro už na východ nepôjdem

Mne sa pred desiatimi rokmi podarilo spravit BA (konecna elektriciek v Dubravke) - BR na sluzobnej Felicii za 1:58 a urcite to neberiem ako bezny cas..

to si čo išiel 150?