Diskusia o automobiloch

znami kupil mesiac dozadu suzuki sx4 scross, auto pekne, ale ked povedal cenu, tak mi skoro zabehlo, dal za to 21k + 2 tisicky za manipulacny poplatok za leasing(ale podla neho vyhodny, lebo je bez navysenia)

ked som sa ho spytal ze preco nebol pozriet napr seat leon ktory vo vybave FR, 150hp dizlom, a 4x4 stoji 23 500 a na predajni mu este spustia 1800€

tak on ze "manzelku boleli nohy, a nechcelo sa jej velmi chodit po presove, a suzuki bolo hned na zaciatku presova tak sme sa tam zastavili a objednali...



nam 14 500€ hyundai i30cw ktory ma 4roky a 37 000km nechcu ani za 7000€, takze za 10k asi tazko...

Ako dat za sx4 23 tisic tak to si musi predajca este teraz medlit ruky.
Za to mohol mat napr. ASX so 150 konovym 2,2did 4x4 vo fullke.
Inak ze korejcom pada cena je jasne, ludia tym znackam stale velmi nedoveruju.

Skilex: Ak je to benzin, si prvy majitel a ma skutocne 37k, tak ho za tych 7 kupim hned zajtra. Posli mi fotky.

benzin, 1.6 126hp, 6st manual, 1. majtel, servisovane len v autorizaku, je to ta starsia generacia, 2012... vyhrievane sedadla,automaticka klima, 8x airbag, hmlovky... ta druha naj vybava, tusim comfort ci jak sa volala

volant bol meneny v autorizaku, kvoli zcuchanej kozi, takze volant ma asi 6tis km...

neber to nijak zavezne, musime sa 1auta zbavit, lebo nemozu stat pred bytom 3auta... este nevieme ci pojde prec dacia, ale hyundai
ale ked sme znamim ponukali hyundaia za 7tis tak na nas kukali ze ci nam hrabe, korejske blato za 7tis

my sme mali tiež 3 autá a predali sme to najlepšie moju Hondicu keby ju terajší majiteľ predával, hneď ju znova kúpim

skilex tá staršia generácia I30 bola celkovo nanič a neskutočne stráca na hodnote lebo to nikto ako jazdenku nechce... stačí ale aby si predával novšiu generáciu o pár mesiacov mladšiu a bude aj o paru tisíc drahšia.. to ako u Rapida, nový kúpiš za 14 000 a modely z 2013 s TSIčkom vidím aj za 9000 eur, tam pokles ceny je veľmi malý, ono najviac ti stráca na cene drahé auto s veľkou výbavou... pri jazdenke bude cena holobytu a full výbavy len o niečo málo rozdielna... napr Golfa VI Variant s 1.6TDI holobyt kúpiš za 8500 eur a nafullované s rovnakým dátumom výroby za 9500.. pritom holobyt mohol stáť tak 17 a fullka 30

Cize to nie je tento model, ale ten starsi? Potom beriem spat, lebo ten predchadzajuci sa mi nepaci dizajnovo. Ak by sa jednalo o tento model, tak ponuka plati...

http://auto.pravda.sk/testy/clanok/65271-test-hyundai-i30-kombi-16-mpi-e2-80-93-pokojna-povaha/

Ako nechcem byt zly ale odkial ten hyundai zobral 8 airbagov? Do sucasnej generacie ide max 7 (2x čelny, 2x bočne na prednych sedadlach a 2x zavesove pre predne a zadne sedadla a 1x kolenny airbag vodica). Neviem o tom ze by sa do i30 montovali zadne bocne airbagy pripadne kolenny airbag spolujazdca aby sa dostalo pocitadlo na cislo 8

my sme ojebabrali sami seba, lebo mame daciu logan MCV(na pracu) a hyundai i30cw(rodine)

zhanali sme nahradu za logan, tak sme isli pozriet dokkera, ale aby sa v autosalone nedali zatvorit 4dvere z 5 tak to je brutus, a cele to auto posobilo dost srackovnô
tak ze vezmeme nejaku dodavku, trio fiat/citroen jumpy/peugeot expert sa prestalo vyrabat, a nove budu o pol roka, fordy boli velmi velke, a renault/nissan boli pekne stare, ale nove boli skarede pohrebaky, a este aj nepohodlne, a za VW vychadzal na 40 000€

tak sme skoncili pri caddym, uz zme pre neho boli rozhodnuty, vychadzal na nejakych 25€/kratka verzia/ zo 105hp dizlom, a nejakou tou vybavou...
ako sme tak odchadzali z testovacej, rozhodnuty ze pri najblizsiej navsete showroomu budeme objednavat caddyho nam pani medzi recou spomenula ze cez vykend im pride novy touran, a ze cely den bude den otvorenych dveri a bude sa testovat... sadli sme do tourana, a to bol celkom iny svet, a cena este vychadzala lepsie.... takze sme objednali tourana, lenze touran je rodine auta, a nie pracovne takze teraz nesedi predat ani hyundaia ani daciu...

// Spojený príspevok Pon 08.02.16 21:39

ma ja v zadu bocne

vodicov, spolujazdcov, a bocne v A,B,C stlpiku... takze 6 v stlpikoch a 2 v predu

// Spojený príspevok Pon 08.02.16 21:52

a ano, je to ten starsi model

Zaclona hore sa vzdy rata ako jeden airbag na kazdej strane aj ked pokryva predne aj zadne sedadla (nestretol som sa s pripadom ze by bola rozdelenna do dvoch vakov, ale vsetko je mozne, ak niekto o takom pripade viem rad sa o nom dozviem)

Takto vyzera ked ma auto 6 airbagov



A takto ked ma 8 (v tomto pripade 9 lebo je tu zobrazeny este aj kolenny vodica)

tak potom 6...

Ja mam 9, som king of the castle

Normalme radost naburat

To s tou cenou nie su len korejci: http://volkswagen-passat-variant.autobazar.eu/16-tdi-bmt-comfortline-id8361396.html

Napriklad tento Passat za 10 000 urcite novy nestal 15 000. Tie VW vybavy mi nic nehovoria a je tazke sa v nich orientovat, ale ak by to bol Comfortline, tak mohol stat do 25 000 (ale len hadam).

toto ma na tych VW autach vzdy doraza. napisu tam, ze to ma neviem aku vybavu ale sedadla ako z roku 97.. obycajny volant

Passat sa mi dizajnovo absolútne nepáči, ani z vnútra, vôbec neviem, čo na ňom ľudia vidia. Zvlášť, keď je v strednej triede na výber toľko krajších, aj lepších...25-30 tis za takto nepekné auto ?

Co je tym sedadlam? Ved toto je fakt dost holy passat, su tam len veci co naozaj vyuzijes denne.

To je vec vkusu. To auto vyzera v pohode, dobre jazdi a je skvele odhlucnene. Pre mna je to dolezite a ziadny Japonec by mi toto neponukol. O to ale nejde. Pojntou je, ze VW si cenu drzi velmi dobre a napriek tomu na nom za 4 roky prerobis 15 000.

Inak tie sedadla sa nepacia ani mne. Vyzeraju ako lavicky.

nie su v elektrike, nemaju bocne tvarovanie, vyzeraju ako z karosy, nie su ani vyhrievane. poskytuje to, co potrebujes? ja keby kupujem jazdene auto za 10 litrov tak minimalne elektrinu by mat mali

Krstny nedavno kupoval C4 Picasso, tusim sa vola Exclusive ta vybava. Malo by to parkovat samo. Tiez som sa dost divil, ze sedadla nie su v elektrike a s pamatou. Sice hreju, aj masiruju, ale to je cele ...

Dat 1500€ pri kupe noveho auta za elektricke sedadla, ktore raz nastavis a potom jazdis sa mi zda byt trosku chore. Ok ked je to sucast nejakej urovne vybavy alebo balika, ktory v podstate zlacni tuto zalezitost na rozumnu hodnotu, ale inak su to v podstate vyhodene peniaze. Jedine ak maju tie sedadla predlzovaci sedak no aj tak viac ako 400€ by som za to v zivote nedal.

Mam vyhrievanie v superbe pouzivam ho asi 3krat do roka po dobu 2minut aj to jedenkrat z toho si spravim zabavku ked mi tam nastupi niekto neznaly a podkurim mu v lete pod zadkom .

Viem si predstavit minut tie peniaze na 100krat podstatnejsiu vec a tou je motor, ktory v tomto pasate bohuzial chyba. Ak by som si robil zoznam vybavy zoradeny podla dolezitosti, ktore v aute chcem mat tak elektricke sedadla su urcite v druhej polovici zoznamu daleko za xenonmi (LED svetlami) a vyhrievanom prednom okne, az niekde pri nezavislom kureni, vyhrievanom venci volantu ci 4zonovou klimatizaciou tesne pred start stop systemom a masaznou funkciou sedadiel, ktora je snad uplne posledna polozka v zozname.

V tomto mas pravdu. Pokial je to ale napriklad rodinne auto kde mas niekolko soferov, tak elektricke sedadla uz vyznam maju. Skor som chcel poukazat na to, ze v tejto triede by som to v istej vybave proste ocakaval. Inak pokial ide o mna, vadila mi skor ergonomia. Rovnako tak ma fascinuje absencia ovladania na volante.

tak ked si zoberieme, ze passat by mal byt povedzme premiovejsia limuzina na vyssi najazd kilometrov tak si myslim, ze sedadla su po motore a bezpeci najdolezitejsou castou auta. presne tieto sedadla su aj v octaviach, ktore mavam na sluzobky (1.000 km +-) a ide ma porazit z nich. musim si kazde 3 hodinky urobit prestavku lebo ma boli bok alebo chrbat a najradsej by som to na spiatocnej ceste zapalil niekde pri krajnici ked to ani poriadne netaha na nemeckych dialniciach.

Znamy predvcerom predali Passata B6 2.0TDi, naliali do neho tolko penazi a tolko este museli naliat, ze si povedali - staci a kupili novy Ceed na leasing. Nehovorim, ze je to rozumne riesenie pre niekoho, kto este nedostaval dom, lebo "dosli peniaze", no rovnako rozumne nebolo ani kupit Passata (z bazaru, dovezeny, takmer holobyt, urcite vyjazdena sluzobka z DE) s hadam najhorsim, citaj najporuchovejsim motorom, aky sa tam montoval. Este si pamatam, jak za neho vydrbali 10500€

Veď toto. Kúpiť 4-5 ročného passata diesel za 10 tis so 130 tis km ( rozumej 330 tis km ) a potom do neho len liať peniaze na servis. Už nejakú dobu som neni zástanca nových áut, pretože doba je taká, že chodím po tankodromoch a hlavne riešiť ťukesi s imbecilmi čo nevedia jazdiť, napr. blondesky na q7 a pod..., alebo imbecilov čo zaparkujú vedľa teba tak natesno, že nie je šanca aby ti neodrel dvere....takže môj názor je určite radšej jazdenku, ale zase nie passata s 300k a viac km ( na tachometri samozrejme 130 tis ). Len ako som povedal, také 4ročné sa určite nepredávajú za 10 tis...a určite sa neválajú po bazároch, alebo na nete. Možno sa také nájdu 2 na tisíc šrotov.

no ak ma auto naozaj sluzit svojmu majitelovi tak idealne nejake do 4000€ atmosfera benzin, japonec ale kludne aj nemcur a riesit len nevyhnutny servis.

Vsetko ostatne mi pride ako studna na € kde sa len topia a topia lovace.

ked uz pekne auto tak ako hobby resp vikendovku ktora v zime nejazdi a je cely cas v garazi, kabriolet z4 mx5 boxter, pripadne inu zadnokolku kupe podla gusta.


(lol zrovna po tych passatoch som pokukoval ako rodinne auto 4 rocne 2l diesel v peknej vybave do 10k )

Elektricke sedadla? V mojom aute jazdim len ja, raz nastavim a mam, chvalabohu ze nie su v elektrike aspon sa to nepokazi.
Inak vyhrievanie je vyborna vec, v blave neviete co je zima tam vam to skoro netreba. A s kozennymi sedadlami je vyhrievanie dost podstatne, idealne aj ventilovanie.

Tak určite sú to na prvý pohľad lákavé ponuky. Ale mám taký dojem, že dsť ľudí už konečne prišlo na to, ako to funguje, že sú to následné naleštené stočenky. A hlavne účel diesla sú dlhé trate. Nemec keď za rok nabehá 80-100k km po diaľniciach, to auto vydrží bez problémov 300-400k a stále vyzerá ako nové, preto si ho môže dovoliť stočiť na 160 tis. Problém nastane, ak ho dostane do rúk takto nabehané slovák do slovenského tankodromného mestečka na krátke rozjebané cesty.

Ja parkujem v podzemnej garazi takze vonku moze byt aj -30°C je mi to jedno. A ked idem na hory lyzovat tak cez lyziarske nohavice ma sedacka nechladi cize opat nepotrebujem vyhrievanie. Na kozennych sedackach je to ine ti su v zime studene ako lad a v lete horuce ako rozpalena panvica. Ked sme mali v grecku pozicane auto s cierno-cerenymi kozennymi sedadlami tak jedina sanca bolo cez ne prehodit osusku, lebo inak by to boli popaleniny druheho stupna. Ale kozenne sedadla vyzeraju pekne a luxusne, to su vlasnosti ktore ich predavaju a navyse ked je v aute okolo tych 20°C tak su aj komfortne

Celkom zaujimave auto ten novy Suba Levorg http://www.subaruslovakia.sk/modely/levorq/prehlad/
a musim povedat ze za velmi slusnu cenu, jedina motorizacia 1,6 boxer turbo 170 koni mne maximalne vyhovuje aj ta CVTcka co som pozeral nejake testy je vraj celkom dobra

vysvetli mi niekto ponuku subaru? maju tam 6 modelov, XV a Forester SUV resp Crossover, Outback a Levorq kombiky a potom imprezu.

Naco 2x dupcitne auta ?