Diskusia o automobiloch

2.0i a 85kW.. to sa veru neposnažili... Accorda mala z 2.0 v tom roku 108kW, Avensis 96kW tuším...

avensis mal az 110kw s vvti

dokonca



Kúpiš ale bezpečnejšie, to je jediný ale veľmi podstatný dôvod, prečo by som už staršie auto nekúpil. Búral som v 20km/h v Pole a vidím čo to urobí s človekom v tak starom aute.. ale za +/- 3000 eur je to asi jedno ale mať 5-6 tisíc, kupujem čo najnovší model, ktorý má relatívne dobú povesť... však my sme za 6900 eur kúpili 3 ročného Focusa v Titanium výbave a slúži bez problémov dodnes

hej to ano. Moj range ceny bol tak do 7000 eur a uvazoval som o avensise napriklad, ale ked som natrafil na toto tak som neodolal a bezpecnost nieje uplne na zlej urovni, hlavne vyborne jazdne vlastnosti co sa tyka aktivnej bezpecnosti auta.

edit:

btw: klasicke umyvarky (napr. OMV) su v pohode co tyka toho ci mozu nejak dlhodobo skodit laku a pod. Pripadne ked doma umyvate pouzivate aj nejake specialne prostriedky (sampony)?

Nie su OK, ale byvas v BA takze je v podstate uplne jedno co budes robit. Ak budes parkvoat inde ako vo vlastnej garazi alebo na dvore za plotom tak schytas rany od dveri aut stojacich vedla teba, skrabance od ruksakov, kabeliek, vetroviek ...
Cize z dlhodobeho hladiska je mozno lepsie ist do tej OMW aspon nebudes mat bodky od prischnutych much a hmyzu no vsetko ostatne mat budes.

Ja momentalne najcastejsie pouzivam rucne umyvarky ktore v poslednej dobe vyrastli v meste ako huby po dazdi. V zime su to, ale automaticke umyvarky s umyytim podvozku od soli co s rucnym umyvanim nemas sancu

za 3-4 kupis benzinove mondeo mk3 107kw, ktore je uplne inde co sa tyka bezpecnosti a aj vybavy. vela ich na predaj nie je a daju sa kupit kusy s jasnymi kilometrami

Bezpečnosť akéhokoľvek auta s 90tých rokov aj keď malo 3-4 hviezdičky v crashtestoch je veľmi zlá... dobré schopnosti auta ti nepomôžu, keď oproti tebe zaspí šofér a vojde ti do protismeru... v modernom aute z takej čelnej zrážky vyjdeš možno so zlomeninami, možno aj bez nich, z tak starého auta vyjdeš veľmi často už len v čiernom sáčku... to je to čoho sa obávam, na cestách je stále viac a viac šoférov a áut a stále viac a viac imbecilov za volantom, darmo môžeš byť dobrý šofér a mať dobré auto, keď je ten druhý idiot tak ťa môže zabiť... v modernom aute je šanca oveľa, oveľa menšia že sa tak stane

Ja vidim ze mondeo MKIII sa zacal vyrabat o 3 roky neskor ako mazda 626 a nema zas tak uzasnu bezpecnost + pokial viem tak platforma fordu CDW27 je z roku 1993, ktorá je príbizná platforme Mazda GE, na ktorej stoji spomenuta mazda 626.
Iste da sa povedat, ze mondeo ma lepsiu bezpecnost no nie je to uplne ine.
Co sa tyka vybavy to ma nejako nezaujima nakolko ta mazda ma klimatizaciu, ABS, 4 airbagy, okna a spatne zrkadla v elektrike dokonca tempomat a zadne parkovacie senzory. Co viac v aute potrebujes? Mna nenapada nic co by mi tam vyslovene chybalo, ze bez toho auto urcite nekupim.
Jedine mozno ESP, ale to nie je vec, ktoru od auta vyslovene pozadujem (aj ked by som asi mal)

ta vybava su sice len prkotinky, ktore vsak mozes ocenit a ked ich mozes mat v aute za rovnaku cenu ako ta 626 tak preco nie? (napr. navigacia, BT spojenie MT s radiom, AUX vystup, automaticke stmievanie spatneho zrkadla, vyhrievane sedacky, dazdovy senzor...)

pri tak starom aute sú to len veci navyše, ktoré sa môžu pokaziť.. a hlavne ak ide o Mondeo (ktoré je ináč mechanicky slušne odolné)... v 2-3 roky starom aute by som výbavu samozrejme že chcel a poriadnu. ale navigácia v Mondeu z roku 2003 myslím že za veľa stáť nebude keď Mondeo tak MK4

navigaciu ma kazdy telefon, to je najmenej

suseda kupila mazdu mx3, v sobotu po nu ide, som zvedavy

Ak myslis mx3, tak dost hnusne auto (podla mna). Ak cx3 tak super

hej, CX3 som myslel

Jedine co objektivne vyuzijem je BT spojenie s radiom nastastie dnes bez problemov kupis radio za 100€ ktore to dokaze namiesto toho stareho co je v aute a nebudes potrebovat ani aux vstup, ale rovno tam pichnes USB kluc alebo pamatovu kartu a budes prehravat hudbu z toho pripadne si pustis hudbu v mobile a cez BT ti to bude hrat. Cize tvoj argument ma hodnotu 100€

Vstavanu navigaciu by som tam ani nechcel mat nakolko by nepoznala polovicu ulic a aktualizacia by asi ani neexistovala.

Pokial nie su automaticky stmievane aj bocne spataky tak stmievanie toho stredneho je naozaj prkotina, ktoru ani neocenim, lebo odkedy mam folie na oknach tak to pouzijem asi 4krat do roka predtym mozno 20krat.

Vyhrievane sedacky mam na superbe 4 a pouzivam ich opat asi 2krat do roka aj to len preto ze tam sú z toho jedenkrat je to koli tomu ze si robim srandu z nejakeho pasaziera v lete.

Dazdovy senzor to mas pravdu je celkom sikovna vec no v konecnom dosledku ta aj tak neodbremeni od obcasneho nastavenia citlivosti snimaca + obcas sa ti stane ze ti stierace budu sami stierat suche okno.

Ja som nenapisal, ze tam je vsetka vybava ktoru si viem predstavit, ale napisal som, ze tam nechyba nic co by som od auta pozadoval.

to je velmi subjektivne takto to brat, zalezi ako/kde jazdis

vstavana navigacia ozaj nie je ziadny deal breaker, aktualizacie casto ziadne, alebo prilis drahe
vnutorne stmievatelne zrkadlo dost ocenujem vecer na okreskach, aj ked su na aute folie.. keby boli aj vonkajsie, tak je to zase o inom, ale aj takto je to isto +
taktiez vyhriavene sedacky, celne sklo, vonkajsie zrkadla, trysky ostrekovacov a neviem co vsetko.. zalezi kde byvas, ja som to v zime vyuzival v podstate kazdy den
svetelny/dazdovy senzor, hill assist apod. tiez rozhodne fajn veci, co prispeju ku komfortu, ale mas pravdu s tym, ze napr. ten dazdovy 100%ny rozhodne nie je

co mi napr. chyba - sedacky v elektrike su fajn, ale bez pamate to velky vyznam nema, taktiez keyless startovanie, okej, ale praktickejsi by bol komplet keyless vstup a tak by sa dalo pokracovat

zbytocne prvky vybavy mi pridu veci ako zmena farieb podsvietenia interieru, vselijaki ti asistenti unavy, vybocenia z pruhu, samocinne parkovanie (aj ked to sa obcas sikne)

tu vybavu clovek doceni hlavne vtedy ked vzapati sadne do auta co nic z toho nema
a tym celym chcem povedat, ze tie prvky co si vypisal rozhodne nie su pre kazdeho zbytocnost, vsetko z toho sa montuje aj do fabky a inych lowcostov... ale samozrejme je velky rozdiel bavit sa o stupnoch vybav pri novom aute a jazdenke kde rozdiely v cene medzi fullkou a zakladom vieme ake byvaju (to je ten paradox, ze potom prave na jazdenke je z hladiska udrzby lepsie mat len ozaj to co vyuzijes:)

Samozrejme, ze je to velmi subjektivne. Ja mam vyhodu v tom ze mam podzemnu garaz cize tym odpada nutnost riesit vyhrievanie sedadiel, lebo ked idem lyzovat a mam na sebe lyziarske oblecenie v tej chvili mi je jedno ci su sedadla vyhrievane alebo nie a zvyso kroka parkujem v podzemi kde teplota neklesa pod 13°C.
Dalsou vecou je, ze ked je tma tak malokedy jazdim mimo obce takze clonu spataku az tak nevyuzijem.

Co sa tyka asistentov tak na jednej strane by som ich nechcel, len potom si clovek uvedomi, ze taky system ako ponuka napriklad vw passat sa moze hodit, lebo kazdemu moze prist zle a ked mu auto samo zastane na krajnici moze naozaj vyuzit kazdy bez ohladu na to v akej je kodici ci ma 20 alebo 70 rokov. A vzdy je lepsie v pohode zastat ako to napalit do ludi stojacich na zastavke.

Tak to mas fajn s tou garazou. Ona je nejak pojazdna, alebo ty nikdy nikde vonku neparkujes? Ja nemam garaz, takze rano si vyhrievam sedacky, lebo mi mrzne rit. Ale potom ked idem do obchodu, prace, skoly, hocikam a auto stoji vonku, tak su sedacky zase studene. A som si takmer isty, ze tvoje tiez a ako som povedal, ked si svoju garaz nevozis so sebou, tak musia byt aj tvoje sedacky studene.

Vyhrievané sedačky sú skvelá vec.suhlasim s daronom.
To že máš garáž nezachranis
V zime ich mám pustené non-stop .aj keď je vonku nevem koľko mínus tak do pár sekúnd mám teplú riť aj križe.

Tak pokial idem na nakupy, do kina ... Bud sa auto nevychladi alebo tam kam chodim je tiez podzemna. A co sa prace / skoly tyka pripadne inej aktivity tak ano auto je studene, ale povacsine sa clovek musi prejst p ovonku kym pride k autu cize uz je na zimu zvyknuty a to ze za 2 minuty po nastartovani mi zacne kurit pod zadkom uz aj tak nic neriesi. Nie som z tych co v zime pridu k autu nastartuju motor a potom si zapalia cigaretu pripadne zoskrabavaju lad 5 minut a cakaju kym sa im vykuri auto a sedacky. Ja mam cestu autom z prace domov okolo 5-6 minut.
Ako hovorim mam vyhrievane sedadla na superbe vpredu aj vzadu, vpredu sme mali vyhrievane uz na peugeote 405 pred vyse 20 rokmi no prakticky nikdy ich nepouzivame. Ak by som mal kozenny interier tak tu hovorim nieco ine.

Nonstop pustene by mi prekazalo aj pri -30°C keby bolo maximalne po 10 minutach ma to prestane bavit, ze mi to kuri na zadok aj ked je to na najslabsom vykone.

Ja som tu hovoril o subjektivnom nazore na vybavu tej 626. Nikde som nenapisal, ze niekto nemoze chciet od auta viac. Mne v principe staci to co tam je a aj ked bduem kupovat dalsie auto tak nebude klucove ci mi vie prikurit pod zadkom. Ja auto vyberam podla ceny, motora, prevodovky, podvozku, vzhladu v uvedenom poradi a vsetko navyse je uz len bonus

vyhrievanie na kozenych sedackach je asi nutnost, ale ja v zime ocenim skorej rychle kurenie auta, lebo najviac zima mi je na ruky.

MTK - vidis, si jeden z 10 co neoceni vyhrievanie celne sklo, vyhrievane sedacky na aute. navigaciou som skor myslel to, ze uz mas spravenu antenu a natiahnutu kabelaz. autoradio za 100 ti je nahovno ked musis este riesit aj toto. ano da sa pouzivat z telefonu a ja som to tiez tak riesil, ale ked som to uz vypisoval tak som daval prve veci co ma napadli.

navyse nie v kazdom aute vyzera dobre a vkusne take custom cinske radio, napriklad mne by to prekazalo v mnohych autach. tiez poznam vela ludi, ktori si radsej nechali starsie a menej graficky pritazlive Denso akoby mali kupovat nieco ine.

neviem co by sa z tej vybavy malo kazit? jedine to vyhrievanie sedaciek - tam sa zvykli trhat kabliky, oprava a robota na hodinku doma. tie dalsie veci neviem o nikom, komu by sa to pokazilo

Robila sa 6 valcova 1.8 MX3 a to chodilo paradne ale myslim, ze sa to nepredavalo v europe. Kamarat ju kedysi mal...

Vobec to netrva dve minuty, funguje to takmer okamzite. A je sakra rozdiel ist po zime a sadnut si na nieco studene. Preto ludia v zime nevysedavaju na lavickach v pessej zone...

// Spojený príspevok Štv 26.05.16 11:46



Vsetky moderne auta uz kuria takmer okamzite. To len keby niekto chcel zase spustit zvasty o tom, ako rychlu kuri diesel a ako rychlo benzin ;-) Tu je uz skor relevantne vyhrievanie volantu.


Ja na 100% suhlasim s tym, co napisal Rob3Rt0.

Som spokojny s nastavenim zadneho park senzora, plny zvuk sa ozve cca 20 cm od prekazky, mitsubishi to malo uz na pol metra.
Inak co sa tyka vstavanej navigacie zatial tiez velka spokojnost, len tak namatkovo mi naslo vsetky adresy presne, ktore ani waze ani sygic nevie a to sa furt aktualizuju.

ako su riesene updaty ?

Ja uz by som veru auto bez vyhrievanych sedaciek nechcel, vyhrievany volant je tiez super vec. Tiez co mi velmi vyhovuje na mojom sucasnom aute je, ze vyhrievanie na najnizsom stupni je tak slabe, ze nevadi ani ked je zapnute stale. V mnohych autach to je dobre fakt len na vyhriatie zadnice kym sa nezahreje vzduch v interieri.

neviem, my sme to do noveho auta neobjednavali, mame to v hyundaii, a pouziju sa 2 do roka, raz ked ich zapnes kolenom, a raz ked trollis v 40C spolujazdca..

Sygic ma zasadny problem v tom ze nazvy musis pisat v jazyku krajiny kde sa to nachadza. Napriklad ked tam napises Vienna airport tak ti nenajde ani rit, musis napisat fluchthafen schwechat (netusim ci som to napisal spravne, nemecky neviem nic).

// Spojený príspevok 26 Máj 2016, 12:46

Ja vyhrievane sedacky v zime pouzivam stale.

zatial netusim